Jornada deportiva plagada de un vaivén de sensaciones la vivida en la jornada de ayer por el Extremadura Rallye Team en el Rallye Norte de Extremadura, donde el copiloto Candi Sánchez se hacía con la victoria junto a Alberto Hernández en la general de una carrera marcada por las vicisitudes climatológicas adversas. Además, la dupla conformada por Paco Montes y David Collado concluían en segunda posición de la general de la carrera. Peor suerte corrieron Pedro Manuel Hernández y Manuel Pedraz que hubieron de abandonar la carrera merced a un accidente de carrera en la segunda pasada al tramo cronometrado Tranco del Diablo, cuando transitaban en la vigésimo novena posición de la general con su Dacia Sandero.

Candi Sánchez copilotando a Alberto Hernández se proclamaba vencedor con un tiempo global de 48:41,575 minutos en recorrer los más de cien kilómetros cronometrados con un Renault Clío Sport, con un renta de más de 48 segundos sobre Francisco Montes y David Collado con su Suzuki Swift Sport.

“Ha sido una carrera muy exigente y a pesar de ser la primera vez en la que he participado con Alberto Hernández, nos hemos entendido a las mil maravillas y ha salido todo rodado, en una competición en la que hemos ido de menos a más y hemos tenido la fortuna de ir mejorando posiciones tras cada tramo disputado” confirmaba Candi Sánchez,

Por su parte, Paco Montes, relataba que “ha sido un rally muy trabajado durante todo el día; a pesar del mal tiempo nos sentimos muy cómodos, trabajamos mucho todo el día para intentar mejorar nuestra técnica después de realizar un curso de conducción y hemos acabado muy contentos con el nuestro resultado y con el hecho de que Candi haya sido el copiloto del ganador Alberto Hernández. Además queremos mandar mucho ánimo a Pedro Manuel y Pedraz por el accidente”.

Clasificación oficial: http://rallye.fexa.es/470904/clasificacion.html

Valiosa segunda plaza para los noveles Juan Carlos Mordillo y la copiloto Sara Hernández que concluían en segunda posición en la Copa FEXA-RallyAl con un tiempo 58:40,478 minutos en completar un recorrido cambiante, merced a unas adversas condiciones meteorológicas que llevaron a neutralizar un tramo y parte de otro. La dupla del Q Racing Extremadura se quedaban a menos de nueve segundos de los vencedores, José Antonio García Paniagua y Ricardo Rivero Mateos, al tiempo que aventajaban en escasos dos segundos a los terceros, Óscar Moreno y Alberto Álvarez.

Mordillo comentaba que “estamos muy contentos del resultado. La verdad que no nos esperábamos un segundo puesto. El rally ha sido duro por las condiciones meteorológicas, y más siendo nuestro primer rally”, sobre la temporada afirmaba que “ahora toca empezar a prepararnos para la siguiente cita, el próximo día 4 de mayo Rally de Campanario. Seguiremos trabajando para mejorar y esperemos que se recuperen pronto los compañeros del percance sufrido”.

Peor suerte corriendo en la competición el anterior ganador de la citada competición, Víctor Colorado, junto a su nuevo copiloto, el placentino, Andrés Domínguez,  quiénes “sufrimos una salida de pista, íbamos haciendo buenos tiempo a buen ritmo y llegamos a ser decimosextos de la general, pero en una curva se nos fue el coche de atrás y tuvimos un accidente” comentaba el bañense, una situación que les obligó a retirarse de la competición y que se saldó con una clavícula rota para el piloto y diversas magulladuras para su copiloto.

Victoria para Alberto Hernández y Candi Sánchez en un 34º Rallye Norte de Extremadura Asevol marcado por las adversas condiciones climatológicas, con presencia de viento, nieve y agua, que llevaron a suspender uno de los tramos de competición y que contó con cerca de una veintena de abandonos. Los vencedores marcaron un mejor tiempo de 48:41,575 minutos en completar los 107 kilómetros cronometrados a los mandos de un Renault Clío Sport. Segunda posición de la general, para los componentes del Extremadura Rallye Team, Francisco Montes y David Collado con un tiempo de 49:30,401 minutos con un Suzuki Swift Sport, después de que los hermanos Prieto de Escudería Plasencia que les precedían en la clasificación se salieran en el último tramo. Tercera posición, para Álvaro Gómez y Alberto Fariña Rodríguez de Ráfagas Racing con un BMW 325I y un tiempo de 50:22,169 minutos. En una carrera que fue dominada durante gran parte de la misma por Noriego y Canelo, que llegaron a marcar el mejor tiempo hasta en cuatro tramos, pero que tuvieron que abandonar por una rotura de motor.

Alberto Hernández admitía que “no nos esperábamos el resultado que hemos obtenido en la carrera, porque había una gran competencia de participantes, pero siempre partimos con la esperanza de que salgan bien las cosas, como ha ocurrido hoy, donde hemos ido aprovechando las oportunidades, hemos remontado y aguantado en los último tramos de competición para llevarnos la victoria” en un día en el que admitía que “con las condiciones meteorológicas ha sido un triunfo llegar al final, el último tramo lo hemos hecho con mucha tensión. A pesar de ser mi primera vez pilotando con Candi todo ha salido rodado y quiero dedicarle la victoria a toda mi familia y al equipo que siempre han estado apoyándome”.

En cuanto a la Copa FEXA RallyAl, victoria para José Antonio García Paniagua y Ricardo Rivero Mateos de Escudería Plasencia se imponían con un tiempo de 58:31,968 minutos por delante de la dupla del Q Racing Extremadura conformada por Juan Carlos Mordillo y Sara Hernández a menos de nueve segundos de los vencedores y tercera plaza para Óscar Moreno y Alberto Álvarez de Escudería Plasencia con un tiempo global de 01:00:15,832 minutos.

José Antonio García comentaba que “ha sido un debut soñado, aunque con agua, nieve, hielo y tramos muy resbaladizos, pero hemos aprendido mucho y hemos mantenido un pique sano entre los otros compañeros de la Copa”, además confirmaba que “preveo hacer todas las carreras del calendario de la FEXA RallyAl este año, que para nosotros ha tenido un comienzo inesperado, al debutar en competición con una victoria, sobre todo al enfrentarnos a rivales que llevan más tiempo”.

Clasificación: http://rallye.fexa.es/470904/clasificacion.html

Manuel Jesús Reales Galván y  José Luis Barriga repiten cuarta posición en el Rali Histórico Vila da Sertâ, primera prueba puntuable del campeonato de Regularidad Histórica de Portugal. Los extremeños concluían la competición con su VW Golf Gti 1 con un total de 267 puntos de penalización. Victoria para Joâo Paulo Martinho y Tiago Caio con un Ford Escort XR3 con 212 puntos, segundo puesto de la general para David Matos y Pedro Meixedo con 259 con su Peugeot 205 Gti y Paulo Tavares Marques y António Caldeira con un BMW E21 323i acaban terceros con tan solo un punto menos que los extremeños.  

Por su parte, Marcos Rodríguez y Sonia Vázquez con un Nissan Sunny Gti concluían en vigésima tercera posición e Iván López y José Manuel Barquilla con un VW Golf Gti acabaron en vigésima cuarta de un total de 41 vehículos participantes.

José Luis Barriga, comentaba que “la carrera ha sido espectacular, porque las condiciones meteorológicas eran adversas y son carreteras de montaña entre eucaliptos y pinos con el piso mojado y muy peligrosa. La velocidad a la que íbamos era bastante alta y con varios tipos de regularidad, cambios de media, tablas impuestas, hitos, control horario sin parada, otro de viñetas y los demás todos de cambios de media”, en cuanto a la carrera “Se han ido alternando muchos líderes, tuvimos un error por un despiste y nos comimos una desviación y nos desviamos 70 metros adelante, pero tuve un error al quitarle los metros y tuvimos una penalización, lo que evitó que lucháramos por el podio. Acabamos contentos no hemos tenido ningún susto y todo funcionó perfectamente”.

Clasificación : http://web.anube.es/rallies/clasificacion/2025

Víctor González y Juan Antonio Gil de Escudería Faro de Extremadura concluían en decimosegunda posición del Rallye Ciudad de Pozoblanco en la vertiente puntuable para el regional andaluz de Rallyes de Tierra. Los componentes del equipo extremeño concluían con un tiempo de 01:04:43 horas con un Totoya Aygo, en una categoría en la que se impusieron los andaluces Antonio Rubio y Víctor Franco con un Ford Focus ST. Los vencedores en la cita valedera para el nacional de la especialidad fueron los componentes de la escucería gallega ACSM Rallye Team, Xavier Pons y Rodrigo Sanjuán con un Skoda Fabia R5 y un tiempo de 01:02,49,400 horas en completar los los 77,74 kilometros conometrados repartidos en ocho tramos de competición.

Más información en: http://www.escuderiasierramorena.es

Clasificación: https://www.fotomotor.es/competicion/1749/clasificacion/

.Un total de tres vehículos con presencia extremeña, para un total de 41 equipos participantes, acudirán mañana sábado 6 de abril a la disputa del VII Rali Histórico Vila da Sertâ, primer prueba puntuable del campeonato de Regularidad Histórica de Portugal.

Manuel Jesús Reales Galvány  José Luis Barriga, intentarán reeditar la victoria de hace dos ediciones y mejorar la cuarta plaza de 2018 a los mandos de su Golf Gti. También tomarán parte, Marcos Rodríguez y Sonia Vázquez con un Nissan Sunny Gti, y Iván López y José Manuel Barquilla con un VW Golf Gti. Completarán además la Armada Española, que por equipos se impuso en los cursos 2017 y 2018, José María Reviejo y Adolfo González-Almuiña con un Audi Coupé GT junto con Jesús Míguez y José Amador con un VW Golf Gti.

Organizada por el Lusitânia Automóvel Clube con el apoyo de la Federación Portuguesa de Automovilismo.  La carrera constará de una extensión de unos 269 kilómetros dividido en dos secciones con diferentes pruebas de regularidad.

La primera sección con 143,06 kilómetros dará comienzo a las 10:00 horas del sábado 20 de octubre con partida desde Alameda da Carvalha – Sertã y que acabará en la localidad vecina de Cernache do Bonjardim; la segunda partirá, con una extensión de 126,57 kilómetros, a las 14:45 horas desde esta última localidad hasta completar su recorrido por diversas localidades aledañas y acabar en Sertã. Las clasificaciones finales se harán públicas a última hora de la tarde.

Más información en: http://cm-serta.pt/index.php/pt/lista-eventos/586-vi-rali-historico-vila-serta-outubro-2018

Inscritos: https://cld.pt/dl/download/004c31a5-0c91-4c55-a6a6-dbd705f7d595/Lista%20de%20Inscritos%20com%20horas%20de%20Partida.pdf

Más de medio centenar de participantes han confirmado su presencia en el 34º Rallye Norte de Extremadura Asevol que se celebrará los próximo 5 y 6 de abril, en un cita que será valedera para los regionales de asfalto de Extremadura, Madrid y Castilla-La Mancha. Además, la cita también será puntuable para la Copa FEXA-RallyAl y la Challenge Rallycar-FEXA entre otras.

Entre los que acudirán al acita estará la dupla madrileña del Escudería 1000 Lagos, conformada por Daniel Marbán Ojea y Víctor Manuel Ferrero Sanz, vencedores de la anterior edición, así como los primeros extremeños en línea de meta, Eduardo Noriego y  Daniel Canelo del Motor Club Almendralejo, que fueron cuartos el año pasado.

La carrera constará de 442 kilómetros, de los cuales 107 serán cronometrados divididos en dos etapas de competición. El viernes 5 de abril se disputará el Tramo espectáculo en el circuito urbano del Berrocal. Volvemos a correr dentro de Plasencia, con el fin de acercar el rallye a todo el público y aficionados de nuestra ciudad. Es el único rallye de Extremadura con un tramo urbano. Ya en la matinal del sábado se correrán dos tramos en el valle del Ambroz y sur de Salamanca, que se repiten 2 veces.

Los tramos de carrera

El Pinajarro: Con una longitud de 21,35 km. Se desarrolla entre Hervás y Candelario. Una carretera estrecha y revirada de buen piso, en subida hasta el límite de la provincia, para pasar a un asfalto antiguo y degradado en los últimos 10 km. hasta llegar a Candelario. Es el tramo más largo que se disputa en los rallyes extremeños.

Vídeo https://youtu.be/IDnC_aP2SKg

Tranco del Diablo. Se desarrolla entre Béjar y la localidad de Valbuena, tiene una longitud de 8,6 km. La mitad del tramo es una bajada por el valle del Tranco del Diablo, junto al río Cuerpo de Hombre y lo siguientes 4 km. se desarrollan en subida por una carretera muy estrecha y con constantes curvas enlazadas.

Por la tarde, nos desplazamos a la Vera, con estos tramos que se disputan en 2 ocasiones, por tramos habituales de nuestro rally.

Vídeo: https://youtu.be/Ps6c9bGcSIc

Arroyomolinos. Se disputa por las carreteras de Gargüera hacia Arroyomolinos de la Vera, con una longitud de 11,10 kms, es un tramo muy rápido, donde los vehículos potentes y los equipos con mucho valor son los principales protagonistas y consiguen los mejores tiempos.

Vídeo: https://youtu.be/xLhLsbK3Fx0

Puerto de Piornal. Es el tramo más emblemático del Rallye Norte, con una longitud de 11,87 kms. Entre las poblaciones de garganta la Olla y Piornal. El asfalto de se ha arreglado recientemente y seguro que se va a batir el record, que actualmente está en posesión de los madrileños Dani Marbán y Víctor Ferrero, ganadores de la edición 2018.

Vídeo: https://youtu.be/Qq9FOJsM_Yc

Los próximos 6 y 7 de abril, el Circuito de Navarra acogerá la primera prueba oficial del Campeonato de España de Resistencia en la que un año más tomará parte el piloto chinato del Extremadura Rallye Team, Miguel Grande.

El extremeño a los mandos del Ford Fiesta ST1.0 Ecoboost dentro de la competición monomarca Challenge Pura Pasión en la Clase III del nacional, intentará mejorar su quinta y novena posiciones logradas el curso pasado en la misma cita, que además podrá seguirse en directo por LaLigaSports (https://www.laligasports.es/).

“Acudo a la carrera con buenas expectativas, el año pasado terminamos bastante bien y este puede ser un buen año” confirma el chinato que actualmente compagina sus estudios de grado medio en el ámbito administrativo, quién no duda en recalcar que “hemos trabajado mucho en pretemporada para lelgar a la carrera lo mejor posible”, aunque advierte que “para esta carrera hay muchas previsiones de lluvia y nunca he corrido en estas condiciones, por lo que será una experiencia nueva y tendré que tratar de adaptarme bien al coche y a la lluvia, preparándome bien en los entrenamientos libres”.

La prueba constará de dos carreras en el circuito de Navarra. El sábado se dirimirán los entrenamientos libres y cronometrados y en la matinal del domingo 7 de abril, la primera carrera se disputará 09:30 y las 10:25 horas 16:50 y la segunda entre las 13:55 y las 14:50 horas, ambas tendrán una duración de 48 minutos y una vuelta al circuito.

Listado de inscritos: https://docs.gestionaweb.cat/1462/lista-inscritos-gt-cer-navarra-6-7-abril-2019.pdf

Horario: https://docs.gestionaweb.cat/1462/horario-navarra.pdf

Más información en: https://www.vlineorg.com/es/gt-cer/calendario-2019/navarra-6-7-abril/

Tiempos online: http://livetiming.alkamelsystems.com/circuito-de-navarra/

El Q Racing Extremadura contará con dos duplas participando los próximos 5 y 6 de abril en el 34 Rallye Norte de Extremadura Asevol, primera cita puntuable del regional de asfalto. Por un lado, los noveles Juan Carlos Mordillo y la copiloto Sara Hernández debutarán en competición oficial, después de que el propio Mordilo ya compitiera en Feria en solitario el pasado mes de febrero, ambos participarán dentro de la Copa FEXA-RallyAl. Por otro lado, y a la espera de que comience la Copa Suzuki Swift, el anterior ganador de la citada competición, Víctor Colorado, junto a su nuevo copiloto, Andrés Domínguez, acudirán a tierras placentinas para tomar parte en la carrera.

Mordillo afirma que  “estamos los dos con mucha ilusión,  con muchas ganas de empezar este primer rally; dado que es el pistoletazo de salida de cara al campeonato autonómico de asfalto y la copa fexa. Con muchas ganas de poner en práctica lo aprendido estos días tanto en un curso de notas para  copilotos y pilotos que recibimos  el pasado fin de semana en Almendralejo de FEXA para los principiantes y con los consejos de David Quijada y algunos compañeros de cara a la carrera”, asimismo afirma que “me ha sorprendido el buen ambiente que hay en la copa. Compañeros que nunca nos habíamos visto y en cuanto tienes una duda enseguida están dispuestos a ayudarte. En fin, muy contentos y muy agradecidos con la gente que nos está ayudando”.Por su parte, Víctor Colorado afirma que “llegamos con mucha ilusión, pues este el primer rally que haremos esta temporada, con muchas ganas ya que es una prueba de casa, la primera en la que compito con el nuevo copiloto Andrés Domínguez que nos acompañará este año en el nacional, un rally que tomaremos como adaptación entre los dos y con ganas de disfrutar de él, ya que es el rally de casa y lo correremos con el Fiat Cinquecento Sporting con el que el año pasado conseguimos ganar la Copa FEXA-RallyAl

Dos duplas completas del Extremadura Rallye Team y un vehículo copilotado por Candi Sánchez estarán presentes los próximos 5 y 6 de abril en el Rallye Norte de Extremadura Asevol que cumple su trigésima cuarta edición y con el que se estrena el regional extremo de asfalto.

Tras el varapalo de no poder concluir el Tramo  Cronometrado Dehesa Suroeste, el tándem conformado por Paco Montes y David Collado acudirá a la cita con un Suzuki Swift, en pálabras de Paco: “nuestra intención es primero presentar que hemos alquilado un Suzuki Swift N3 al preparador TRS, a José Ramos, hemos alquilado una unidad del año 2014 de la Copa y vamos a probar unos neumáticos nuevos las expectativas son quedar lo más arriba posible e intentar ganar el grupo N, rodar con el coche lo máximo posible y disfrutar del rallye de casa”.

Por su parte, Pedro Manuel Hernández y Manuel Pedraz, intentarán reponerse de su abandono por avería mecánica en Sierra Morena, ya que “no está en nuestros planes seguir el campeonato al completo saldremos al rally norte de Extremadura para probar el coche de la avería sufrida en la última carrera, así podremos salir con garantías en la siguiente prueba del nacional. Además el 50% de nuestros patrocinadores son de la zona y es una gesta poder compartir una buena carrera con ellos y agradecerles que estemos otra temporada más” confirma Pedro.

Por último, Candi Sánchez hará de copiloto de Alberto Hernández con su Clío Sport “me une a él una gran amistad y es la primera vez que competiremos juntos. Mi objetivo es adaptarme a Alberto lo antes posible y ayudarle todo lo que pueda para poder estar luchando por los puestos de cabeza del Rallye”.

La carrera constará de 442 kilómetros, de los cuales 107 serán cronometrados divididos en dos etapas de competición. El viernes 5 de abril se disputará el Tramo espectáculo en el circuito urbano del Berrocal. Volvemos a correr dentro de Plasencia, con el fin de acercar el rallye a todo el público y aficionados de nuestra ciudad. Es el único rallye de Extremadura con un tramo urbano. Ya en la matinal del sábado se correrán dos tramos en el valle del Ambroz y sur de Salamanca, que se repiten 2 veces.

Los próximos 5 y 6 de abril la localidad cordobesa de Pozoblanco acogerá la séptima edición de su rallye, cita puntuable para Campeonato de España de Rallyes de Tierra y para el regional andaluz, vertiente esta última en la que tomarán parte Víctor González Santos y Juan Antonio Gil Caballero de Escudería Faro de Extremadura con un Toyota Aygo.

El viernes 5 de abril se celebrará la ceremonia de salida en el paseo Marcos Redondo de Pozoblanco a las 21:00 horas. Ya en la matinal del sábado se dará la salida a la primera sección de carrera desde el Recinto Ferial de Pozoblanco con llegada al mismo a las 10:26 horas. Tras la conclusión de esta sección, se procederá a la salida de las dos siguientes a las 12:37 y a las 15:58 horas.

La prueba organizada por CD Escudería Sierra Morena contará con un recorrido total de 287,40 kilómetros, de los cuales 77,74 serán cronometrados repartidos en 8 tramos de competición.

Más información en: http://www.escuderiasierramorena.es

Litado de inscritos : http://www.escuderiasierramorena.es/lista_inscritos.pdf

Esteban Ortiz y Sebastián Trigo del Motor Club Ciudad de Zafra se han adjudicado elTramo Cronometrado en Tierra Dehesa Suroeste: Alconera, muestrario de sensaciones, disputado esta mañana. Los vencedores, componentes de la escudería organizadora, marcaban un tiempo global en completar los tres tramos cronometrados de 23:36,917 minutos. Segunda plaza, para los componentes del Motor Club Jerez de los Caballeros, Javier Jiménez Cordón y José Acosta Narciso con un Peugeot 205 GTI a 01:05,937 minutos de los vencederos. Tercera plaza, para Francisco Javier Carrión Granado y Víctor Manuel Carrión Granado del Motor Club Guareña con un Citroën AX a 01:09,472 minutos de los ganadores.

Ortiz comentaba que “no nos esperábamos una carrera así, debutaba tanto con el coche como con el copiloto, no pensábamos para nada ganar la carrera. Se han conjugado los astros y hemos quedado primeros. Nuestro objetivo principal era disfrutar de la carrera y mi plan de competición para el año pasa por realizar el regional de tierra con mi padre Esteban Ortiz, con nuestro Citröen Saxo habitual”.

En monoplazas, el andaluz Juan Manuel Camacho Sánchez de Escudería Clásicos Alcalá se imponía a los mandos de un MV Racing Suzuki K14 y un tiempo global de 22:56,343 minutos, por delante de su paisano, Manuel David Sánchez Barbero de la escudería castellano-manchega Escudería Cerro Negro, con un Demo Car Cross.

En la vertiente de regularidad, victoria para la dupla del club organizador con su presidente José Francisco Ossorio Izquierdo a los mandos de un Jeep Wrangler junto a Isabel María González Suárez concluían la carrera con un total de 23,9 puntos de penalización. Segunda plaza con 45,1 puntos, para Ángel Berraco y José María Reviejo del Motor Club Ciudad de Zafra con su Opel Corsa GSI. Tercera posición, para los andaluces de Escudería Doble 30, Jesús Luque Barraza y María Luisa Villegas con 57,3 puntos con un Jeep Cherokee.

Ossorio comentaba al término de la carrera que “hemos repetido victoria tras el triunfo en el navideño el pasado de diciembre, esta vez con más importancia, porque venían pilotos de fuera y la verdad que nos ha sorprendido alzarnos con el triunfo, la verdad es que hemos hecho una buen prueba y ha estado bastante bien”, al mismo tiempo declaró ya como organizador de la carrera que “todo transcurrido con normalidad, con alguna salida de pista y sin demasiados incidentes, tal vez si acaso la presencia de polvo en competición y en la última pasada tuvimos que darle dos minutos a los coches para que el polvo no les molestara, aunque los participantes han quedado muy satisfechos y por último agradecer al pueblo de Alconera que se hayan volcado totalmente con el desarrollo de la competición”.

Más información en: https://www.facebook.com/motorclub.zafra

Clasificación: http://rallye.fexa.es/011027/clasificacion.html