Javier Conejero de Escudería Plasencia se prepara para disputar este fin de semana la tercera cita puntuable del regional de Karting de Castilla y León, donde intentará resarcirse de su irregular resultado cosechado en la localidad leonesa de Benamariel. La cita de los próximos 18 y 19 de junio se celebrará en el Circuito de Velocidad Kotarr.

El viernes se realizarán las diferentes verificaciones administrativas de cada categoría, al tiempo que los participantes recibirán un informe detallado de la competición y disputarán las mangas de entrenamientos colectivos. En la matinal dominical, se dirimirán los entrenamientos oficiales y cronometrados por cada categoría, para a partir de las 11:30 horas disputarse la primera carrera y a las 12:45 horas la segunda.

Alberto Conejero, progenitor de Javier, afirma que “esperamos tener más suerte este fin de semana competitivo con la vertiente mecánica y que Javier pueda dar lo mejor de sí, y, sobre todo, que prosiga asimilando experiencias de carrera sumando muchos kilómetros”.

Reglamento: https://facyl.com/wp-content/uploads/2022/05/REGLAMENTO-PARTICULAR-EL-KOTARR-2022.pdf

José Mª Ruiz ‘Crosantero’ se ha vuelto a alzar con la victoria en el Slalom Ráfagas Racing, gracias a las dos perfectas mangas que ha realizado en poco más de 2 minutos. Sin ningún fallo, el piloto del Team 88 repite la posición del pasado año en el podio. Además, ha sido el mejor en la categoría de propulsión con su BMW 320 Cd. 

La segunda posición del podio fue para Sergio Castilla después de reponerse al derribo de un obstáculo en la primera vuelta al circuito de 1.500 metros ubicado en el recinto ferial de Almendralejo, que le supuso 10 segundos de penalización y le relegó a la sexta plaza. Nada que ver con su manejo en la segunda manga, sin fallos y más rápido, para lograr subirse al podio.

La decimotercera edición de la prueba completó el podio general con Raúl Romero, quien terminaba las dos mangas sin ni siquiera rozar ninguno de los obstáculos colocados en el asfalto, pero hasta dos segundos más lento que Castilla. Aun así, ese tiempo le sirvió para colocarse primero en la categoría de promoción.

En esta ocasión, el Trofeo Féminas fue para la piloto Mª Carmen García que rodó algo más rápido que María Bélmez que sufrió en la primera manga por una equivocación en el recorrido, pero marcó un gran tiempo en la segunda, acercándose a García.

Bajo un intensó calor, los 16 autorizados a tomar la salida ofrecieron todo un espectáculo de conducción. Así, el podio de la categoría de propulsión fue completado por el joven Gonzalo Ruiz, segundo también en promoción, y el siempre sorprendente José Ramírez. Éste último penalizó hasta 35 segundos repartidos en ambas mangas por rozar y derribar algunos obstáculos, algo que deja patente la dificultad del circuito. Un bonito día de habilidad automovilística que se llenó de emoción con el trofeo Memorial Andros Lavado, al mejor piloto de la escudería organizadora que da nombre al slalom y que se llevó también Ramírez.

El tercer cajón del podio en promoción fue para Domingo  José Gómez con el Bmw S1 130i y un tiempo de 02:18,618.

En estos momentos, Ruiz, lidera  la clasificación general del campeonato extremeño de slalom.  

El Reino de León supuso un punto y aparte para Paco Montes y David Collado en su lucha por revalidar título en la Copa de 2 Ruedas Motrices, ya que debido a diversos problemas mecánicas se vieron obligados abandonar en el cuarto tramo cronometrado y por tanto no puntuar para la general de su categoría.

“Empezamos el viernes con problemas, tuvimos un pinchazo y se nos desintegró una llanta, y al tener que cambiarla perdimos tres minutos” relata paco Montes las vicisitudes vividas el viernes, para dar paso a los motivos de su retirada en la mañana de hoy sábado “el primer tramo matinal se neutralizó y en el segundo se nos rompió la cerradura de una de las puertas y en los últimos kilómetros una piedra del caminó nos rompió la caja de cambios y ya no pudimos continuar”. A pesar de todo ello, Montes opta por mantener el perfil optimista “creemos que hoy perdemos el liderato de la general, desde mañana comenzaremos a arreglar el vehículo y confiar en la segunda parte del campeonato para recuperar los puntos que hemos perdido en las últimas carreras”.

Los componentes del ERT comenzaban marcando el tercer mejor tiempo en el tramo de Sariegos, donde sufrían además una penalización de diez segundos, puesto que mantenían en el segundo tramo que resultaba neutralizado. En Santibáñez conseguían resarcirse anotándose la mejor pasada dentro de su categoría aunque lejos de la lucha por la segunda plaza, pero tuvieron que abandonar por la ya citada avería mecánica.

Más información en: https://www.rallyereinodeleon.com/

Tras dos triunfos y un segundo puesto, el ERT se prepara para abordar el Rallye Reino de León con la intención de seguir afianzándose en la primera posición de la Copa 2 Ruedas Motrices Proto dentro del supercampeonato de España de Rallyes.

Paco Montes y David Collado llegan a la cita una vez solventados los problemas mecánicos que lastraron su suerte en Pozoblanco con su Peugeot 106 S16. El viernes a las 18:30 horas se dará la salida a la primera etapa de competición, tras la cual se llevará a cabo la rueda prensa oficial en el Palacio de Deportes de León para a partir de las 22 horas celebrarse la ceremonia de salida en la Plaza de San Marcos. El sábado los participantes comenzarán a disputar el recorrido de la segunda etapa de las 09:00 horas con una hora prevista para la conclusión de la competición para más allá de las 20 horas.

“Vamos a León con muchas ganas de volver a competir en un mes muy intenso de carreras” anticipa Paco Montes para una cita en la que “intentaremos dar el máximo de nosotros y con la esperanza de prolongar las buenas sensaciones del Rally Histórico del pasado fin de semana y coger el máximo de puntos, para en la recta final del campeonato poder ir como más solvencia. Como siempre me gustaría dar las gracias al apoyo de nuestros patrocinadores sin el cual no sería posible poder participar en el nacional”.

Con una competitiva nómina de cerca de medio centenar de vehículos inscritos, el Rallye Reino de León cumple su segunda cita histórica a celebrarse los próximos 11 y 12 de junio  con un exigente recorrido de 97,090 kilómetros repartidos en un total de 8 tramos cronometrados y dos etapas de competición.

Más información en: https://www.rallyereinodeleon.com/

La octava edición del Rallye de Extremadura Histórico volvió a enamorar a los aficionados al motor este fin de semana. Los 88 inscritos entre pilotos nacionales y extremeños, compitieron durante 5 tramos que recorrían zonas únicas de la región tales como el Puerto de Honduras,Cabezuela del Valle, Piornal, el Monasterio de Yuste y Guijo,  repartidos entre viernes y sábado. Cerca de 120 kilómetros cronometrados que lograban finalizar tan sólo 44 pilotos debido a pequeños incidentes y averías. 

La prueba organizada por la escudería Volantina Racing sorprendió en los últimos compases entre los pilotos que luchaban por la victoria. Así, en el Campeonato de Extremadura de Rallyes de Asfalto el abandono de Eduardo Noriego tras el primer tramo del sábado por una avería mecánica, alzaba al equipo de Antonio Luis Casimiro y Juan Manuel Flores a la victoria. Les acompañaron en el podio Javier Domínguez y José Joaquín Gómez, y Heriberto Rodríguez junto a Mª del Carmen Márquez, finalizando segundos y terceros respectivamente. 

La Copa FEXA volvió a mostrar todo su músculo y Víctor Pérez copilotado por Cristobal Pescador dejó patente que será uno de los habituales en el podio de la promoción, ganando la prueba. Le siguieron los campeones de la copa en 2021, José Antonio García y Ricardo Rivero, mientras que la tercera plaza era para Tomás Rodríguez y Andrés Arias. 

Ya en Regularidad Histórica el vencedor del regional fue Enrique Sánchez y Antolín Hurtado con una actuación casi perfecta, penalizando sólo 39.7 puntos. Muy lejos se quedaron sus perseguidores  Fco.García y Alfonso González con 434.6 puntos, y los Barba con 597.5 puntos. Iván López y José Manuel Barquilla vencieron en la categoría de Regularidad Sport Altas, seguidos de José López y Rafael San Luis. En Sport Bajas la victoria fue para otros de los habituales en los podios, Jesús Luque y Mª Luisa Villegas. En segunda plaza Luis A.Mateo y Aitor Serrano, y en tercer lugar Javier Núñez junto a Christian Torres. 

El atractivo del Rallye de Extremadura en el campeonato nacional continúa aumentando por actuaciones como las que vivimos este fin de semana. Así, si en las categorías PRE-81 y PRE-90 no hubo sorpresas y Fco.López junto a Carlos Riesgo vencía en la primera de ellas, mientras Rafael Díaz y Xabier Petralanda lo hacían en la segunda, en regularidad sport Fco.Martínez y Adrían Fueyo daban la sorpresa al superar a Santamaria y Rentería, convirtiéndose en los ganadores. José Mª Molas u Josue Sánchez se llevaron la victoria en regularidad histórica. 

Siguen las buenas sensaciones en la presente temporada para Paco Montes y David Collado, con su cuarta plaza de la general y tercera posición dentro de su clase en el Rally Histórico de Extremadura.

La dupla del Extremadura Rally Team que estrenaba para la ocasión un Citroën Saxo 16V VTS, concluían la competición con un tiempo global de 01:16:10,704 horas en completar los 119,28 kilómetros repartidos en 13 tramos. Montes y Collados conseguía ir remontando poco a poco en competición, después de los cuatro primeros tramos donde concluían en séptima posición de la general. En el octavo tramo lograban el tercer mejor paso de la general y en el noveno se colocaban segundo de la clase de Prototipos 1, que perdían en el décimo, para acabar concluyendo en la tercer plaza de su categoría y la cuarta de la general.

“Estamos muy contentos con el rendimiento del coche y el ritmo que hemos tenido las dos jornadas. Hemos disfrutado muchos de los tramos y del vehículo, por lo que ha sido esta una carrera perfecta para nosotros que nos da mucha confianza para lo que nos queda de temporada y de cara a la próxima cita del nacional el próximo fin de semana” aludía Paco Montes al término de la competición.

Más información en: https://www.volantia.es/reglamentonacional2022/

Clasificación: http://rallye.fexa.es/391830/clasificacion.html

Notoria actuación de los componentes de  Escudería Plasencia en el Rally Histórico de Extremadura que concluía hoy, con un segundo puesto para José Antonio García y Ricardo Rivero en la vertiente de velocidad en la clase 3N3 y una tercera plaza para Juan Carlos Barba y Silvia Martín en la modalidad de regularidad.

José Antonio García  y Ricardo Rivero con su Fiat Seicento Sporting vivieron una competición llena de altibajos, merced a los diversos problemas que arrastraron con su vehículo, a pesar de lo cual finalizaban en segunda posición de la Copa FEXA y de la clase 3N3 con un tiempo global de 1:29:41,365 horas. “La carrera ha sido un poco caótica, en el primer tramo se nos calentó el coche, en otro estuvimos sin frenos y tuvimos que repararlos en la asistencia y más tarde tuvimos problemas con la refrigeración. Tras arreglar el vehículo de madrugada hoy el coche nos ha respondido algo mejor para acabar satisfechos con el resultado final” relataba José Antonio García.

Por su parte, en la vertiente de regularidad histórica, Juan Carlos Barba y Silvia Martín finalizaban en tercera posición con su Renault 5 GTL con una penalización de 597,5 puntos.

Olmo Rodríguez y Javier Sánchez con un BMW M3 E36 no pudieron concluir el rally y se vieron obligados a tener que abandonar en el tramo E3, al igual que Javier Periánez y Natalia Ríos con su Seat Marbella.

En la clase 3A3, tampoco le fueron bien las cosas para la dupla Alberto Álvarez y Ricardo Rodríguez que abandonaban por diversos problemas mecánicos. Así, Ricardo Rodríguez lamentaba que “a pesar de tener buenas sensaciones y tiempos en la primera etapa del viernes, comenzamos a experimentar problemas de transmisión a pesar de lo cual íbamos terceros de clásica, pero en la primera pasada al Piornal el sábado nos quedamos sin caja de cambios y tuvimos que abandonar”.  

Clasificación velocidad: http://rallye.fexa.es/391830/grupos.html

Clasificación regularidad: https://cronorally.info/tabla-clasificacion.php?f=SGlzdPNyaWNhX1JlZ2lvbmFsL0dFTi1fVklJSV9SYWxseV9FeHRyZW1hZHVyYV9IaXN0b3JpY28tQ0xBU0lGSUNBQ0lPTl9GSU5BTF9QUk9WSVNJT05BTF9ISVNUT1JJQ0FfUkVHSU9OQUwudHh0&s=t&so=asc

Después del segundo puesto cosechado en Pozoblanco el pasado fin de semana, Paco Montes y David Collado afrontan un nuevo reto automovilístico los próximos 3 y 4 de junio, con su participación en el Rallye Histórico de Extremadura.

La dupla del Extremadura Rally Team estrenará para la ocasión un nuevo vehículo, un Citroën Saxo 16V VTS con el que competirán en la vertiente de velocidad dentro de la categoría 1-Prototipos.

Paco Montes comenta al respecto que “estamos con muchas ganas de correr en asfalto, ya que todavía no hemos competido en ninguna carrera, llegamos muy ilusionados porque vamos a estrenar un Citroën que adquirí el año pasado”, por ello espera que “la vertiente mecánica nos permita completar un Rallye en el que nuestra intención es salir a rodar y pasar un buen fin de semana, de cara a preparar la siguiente cita del nacional de 2 Ruedas Motrices en León”

La carrera constará de recorrido global de más de 485 kilómetros de los cuales 119,28 serán cronometrados repartidos en 13 tramos, a disputar en dos etapas de carrera. El vienes a partir de las 15:30 horas se dará la salida a la primera etapa cuya clasificación se hará pública a última hora del día. Ya el sábado a partir de las 10:15 horas se dará comienzo a una segunda etapa que se prolongará hasta más allá de las 18:00 horas.

Más información en: https://www.volantia.es/reglamentonacional2022

Hasta cinco vehículos de Escudería Plasencia participaran en el Rally Histórico de Extremadura que se disputará los próximos 3 y 4 de junio, en una cita puntuable para el regional de asfalto y para el nacional de velocidad histórica.

En la modalidad de velocidad de asfalto competirán Olmo Rodríguez y Javier Sánchez con un BMW M3 E36; las duplas conformadas por José Antonio García / Ricardo Rivero y Alberto Álvarez / Ricardo Rodríguez pilotarán sus respectivos Fiat Seicento Sporting y Javier Periánez y Natalia Ríos lo harán a los mandos de un Seat Marbella. Por su parte, en la vertiente de regularidad histórica, Juan Carlos Barba y Silvia Martín participarán con un Renault 5 GTL.

El piloto Javier Periánez ha manifestado que “llegamos con el propósito de disfrutar de los tramos de casa con nuestra mentalidad de siempre, disfrutar de la competición y llegar satisfechos a Jarandilla el sábado por la noche”.

Por su parte, el copiloto Ricardo Rodríguez  afirma que “pretendemos sumar kilómetros juntos y esperar que todo salga bien ya que todo se desarrolla en casa y que nos respete la mecánica. Desear que todo salga bien y disfrutar de la carrera”.

El cerca de centenar de participantes recorrerán un trazado de más de 485 kilómetros de los cuales 119,28 serán cronometrados repartidos en 13 tramos, a disputar en dos etapas de carrera. El vienes a partir de las 15:30 horas se dará la salida a la primera etapa cuya clasificación se hará publica a última hora del día. Ya el sábado a partir de las 10:15 horas se dará comienzo a una segunda etapa que se prolongará hasta más allá de las 18:00 horas.

El Excmo. Ayuntamiento de Almendralejo ha presentado la candidatura del Rallye de la Vendimia, una de las pruebas más emblemáticas de nuestra región, para que se le conceda el máximo galardón extremeño.

Toda aquella persona interesada en adherirse a la candidatura debe rellenar indicando el nexo que les une al rallye, (participante, aficionado, piloto, copiloto, o cualquier unión que tengan con la prueba)en el apartado observaciones y firmar el documento de la imagen. El cual debe remitirse al correo electrónico antes del 10 de junio a la siguiente dirección: medallaextremadurallyevendimia@gmail.com

Tras dos años de ausencia por la pandemia, el Rallye de Extremadura Histórico volverá a celebrarse los días 3 y 4 de junio. La prueba organizada por Volantia Racing, supone el regreso a la región del Campeonato de España de Rallyes de Velocidad Histórica, una competición que vivirá este fin de semana su cuarta carrera.

Un total de 43 equipos extremeños se sumarán a la prueba, según explicó durante la presentación de la misma este martes en el Claustro del Palacio de Carvajal en Cáceres, el presidente de la Federación Extremeña de Automovilismo, Marcos Cerezo. Un acto al que también ha acudido D. Pablo Miguel López como diputado adjunto al área de Deportes en la diputación cacereña, el alcalde de Jarandilla de la Vera D. Fermín Encabo, alcalde de Garganta de la Olla D. Antonio Muñoz, y Fernando Domínguez presidente de la Escudería VOLANTIA Racing Club, según ha explicado en nota de prensa la organización. 

Los participantes, llegados de diferentes puntos del país, tendrán que correr un total de cinco tramos superando los 119 kilómetros cronometrados, divididos en dos etapas entre el viernes y el sábado.

Será a partir de las 15.30 horas del viernes cuando se dé el pistoletazo de salida al rallye en la Avda. Joaquín Ruiz Jiménez de Jarandilla de la Vera, para discurrir por los tramos del Puerto de Honduras y Cabezuela del Valle, hasta finalizar en el placentino Recinto Ferial ‘El Berrocal’ entorno a las 22.00 horas. Desde ese mismo lugar, ya el sábado a partir de las 10.15 horas, tomará la salida el primer participante de la segunda jornada que recorrerá los tramos de Piornal, Monasterio de Yuste y Guijo para concluir en Jarandilla de la Vera a las 18.28 horas.

Puntuable para el nacional de Velocidad y Regularidad de Vehículos Históricos, el Campeonato de Extremadura de Rallyes de Asfalto, Regularidad Sport, Regularidad Histórica de medias altas y bajas, Copa Legend por Clases y Trofeo Diputación de Cáceres, el Rallye de Extremadura Histórico alcanza ya su octava edición. 

Sufrida segunda posición en la Copa 2 Ruedas Motrices Proto y terceros de la general de la categoría para Paco Montes y David Collado en un Rallye Ciudad de Pozoblanco, marcado para el conjunto extremeño por las averías mecánicas que lastraron su suerte en competición.

La dupla del Extremadura Rallye Team concluía con un tiempo de 01:27:41.500 horas después de tener que remontar en el tramo final de la carrera, tras sendas penalizaciones de cinco minutos después de sufrir una problema con la rótula del vehículo que les impidió correr dos de los tramos de competición. Un buen resultado visto los problemas mecánicos arrastrados por la dupla que se suma a los triunfos en el Rally Da Auga y en Lorca

“Esta mañana empezamos bien empezamos en la pelea por los puestos de privilegio, pero se nos partió la rótula en el tercer tramo, tuvimos que saltarnos dos tramos por la avería, por lo que nos penalizaron cinco minutos en cada tramo” comenta Paco Montes que además proseguía revelando que “tras conseguir reparar el coche en asistencia, en los tramos de la tarde sufrimos un problema con el amortiguador, a pesar de lo cual conseguimos sumar unos buenos puntos en la clasificación en una carrera aciaga desde el punto de vista mecánico”.

Los componentes del ERT comenzaban marcando el mejor tiempo en el primer paso por El Viso con cerca de ocho segundos de ventaja sobre sus más inmediatos perseguidores. Ventaja que ampliaban sobremanera en El Guijo donde también se anotaban el mejor paso, pero  en el segundo paso por El Viso resultaban penalizados con cinco minutos y caían a la quinta posición de la general de la categoría, situación que se complicaba en el cuarto tramo con otra penalización que les hacía caer a la octava plaza, debido a la rotura de la rótula que les obligó a no poder competir en ambos tramos. Mejoraban en anotándose el cuarto mejor tiempo al paso por el quinto tramo. La dupla se anotaba los mejores tiempos en el sexto y séptimo tramos, culminando una remontada espectacular hasta concluir en tercera posición de la general de 2 Ruedas Motrices y segundos de la Proto, una vez que el último tramo resultó neutralizado.

Más información en: https://escuderiasierramorena.es/ Clasificación oficial: https://fotomotor.es/competicion/2039/clasificacion/