El Q Racing Extremadura amplía sus horizontes con la incorporación del joven piloto Víctor Colorado, que actualmente compite en la Copa FEXA-RallyAl y que este fin de semana defenderá los colores de su nueva escudería en el Rallye de la Vendimia, junto a su copiloto Rafael Martin. A sus 18 años de edad y en su primera temporada compaginando sus estudios de electromecánica del automóvil con la práctica del deporte se muestra muy ilusionado “de momento muy contento con la Copa que estamos realizando, en la que vamos en primera posición, tras ganar dos de las tres careras disputadas”. El paso hacia el Q Racing Extremadura “es un muy importante para mí, va a ser una gran oportunidad de seguir aprendiendo de David Quijada, al que conozco desde hace mucho tiempo de las carreras, y de seguir evolucionando con su experiencia y la del equipo”. De cara a su próxima cita afirma acudir con la intención de “hacerlo lo mejor posible y seguir sumando puntos para el campeonato”.

La incorporación de estos nuevos valores supone “todo un reto  para nuestro joven equipo, queríamos ampliar el plantel competitivo del Q Racing Extremadura con un proyecto de futuro. A pesar del poco tiempo en competición, Víctor está mostrando una gran valía y estamos seguros de que en el futuro cosechará muchos éxitos” afirma David Quijada.

El Extremadura Rallye Team afronta una semana frenética con varios frentes de competición abiertos. Varios componentes de la escudería participaran en la 48 edición del Rallye de la Vendimia que se disputará entre el 21 y el 23 de septiembre, prueba valedera para el regional de Asfalto y la Copa de España de Escuderías para Vehículos Históricos, entre otros.

Las féminas, Ainoa de la Osa y Mari Márquez tras su cuarta plaza en Zurbarán el pasado mes de junio, regresan a la Copa FEXA-RallyAl dispuestas a darle continuidad a una temporada competitiva de gran regularidad y buen rendimiento sobre el asfalto, no en vano “en la última carrera estuvimos cerca de poder haber realizado un podio en la carrera, así que intentaremos conseguir el mejor puesto posible, al tiempo que mantenemos nuestro nivel de aprendizaje que nos está permitiendo ganar más confianza en nuestras posibilidades”.

Por su parte, Cándido Sánchez copilotará a Sergio Casero con la firme intención de tratar de luchar por los primeros puestos dentro de la Challenge Rallycar-FEXA 2018 intentado igualar el buen resultado del Rallye Norte de Extremadura. Candi Sánchez comentaba que “esperamos que nos responda la mecánica en una carrera tan exigente como el Rallye de la Vendimia, en la que esperamos dar lo mejor de nosotros mismos para mejorar puestos en el campeonato”.

La carrera, organizada por el Motor Club Almendralejo, está distribuida en 13 tramos para un total de 127,200 kilómetros cronometrados y un total del recorrido de 652,005 km.

Esta mañana se ha celebrado la edición 24 del Autocross Feria de San Miguel de Zafra, una cita deportiva espectacular con victoria de Pepín Álvarez en la categoría de 2CV, además de la segunda y tercera posición de extremeños en la categoría de Cars Cross, para Esteban Ortiz y Fredi López, y la segunda plaza de José María Albarrán en la División II.

José Alfonso Álvarez de Escudería Faro de Extremadura se imponía en la final de la Copa Pop Cross Citroën 2CVcon un tiempo de 12:35,7 minutos en completar las doce vueltas al circuito, por delante de los portugueses Rodrigo Caetano y Domingos Violante, a más de siete y dieciséis segundos respectivamente, en una competición espectacular que contaba con diez participantes.

En Car Cross la victoria ha sido para el piloto madrileño Francisco Javier Lucena del equipo Escudería Ciudad de la Cerámica con un tiempo de 06:09,1 minutos en completar las ocho vueltas. Segunda posición para Esteban Ortiz de Escudería Faro de Extremadura con su LBMC RX01 y un tiempo de 06:14,1 minutos y tercera plaza para Fredi López con su Semog Bravo a menos de dos segundos del segundo puesto. En la División II, la victoria ha sido para Alberto Bellido de Escudería Talavera con su Citroën Saxo y un crono de 07:33,2 minutos, por delante del extremeño José María Albarrán con su Ford Ka y un tiempo de 07:35, 6 minutos. Álvaro Rizo de Escudería Talavera copaba el tercer puesto con su Citroën Saxo a más de siete segundos del vencedor.

Resultados: https://www.dropbox.com/s/g4qp80r1k1vufk2/Tiempos%20Zafra%202018.pdf?dl=0

Tras las dos citas puntuables disputadas en Talavera de la Reina, el regional de debuta en suelo extremeño el próximo domingo con la celebración de la edición 24 del Autocross Feria de San Miguel, en Zafra. La cita además de ser valedera para el Campeonato de Extremadura de la especialidad, también será valedera para el Campeonato Nacional de 2CV-Cross 2018 de Portugal. Un total de 27 inscritos han formalizado su participación en una carrera que cuenta con el mayor coeficiente de puntuación de todo el calendario extremeño, con gran presencia de pilotos portugueses en la disciplina de 2CV-Cross, así como participantes de Castilla-La Mancha, Andalucía y Región de Murcia.

La carrera se desarrollará en el circuito permanente El Castellar, ubicado en la carretera Ex101 a 3km de Zafra en dirección a Fregenal de la Sierra. Cuenta con una longitud de 1050 metros y 12 metros de ancho en todo su recorrido. Tras la entrega de documentación y las pertinentes verificaciones, los entrenamientos oficiales comenzarán a las 10:45 horas, las semifinales a las 12:00 horas y las finales a partir de las 14 horas.

José Francisco Ossorio, presidente del Motor Club Ciudad de Zafra afirma que “va a ser la primera prueba que se va a disputar en Extremadura después de los aplazamientos de Aldehuela y Jerez de los Caballeros y tras las dos celebradas en Talavera de la Reina” para proseguir centrándose en la primera novedad “este año tenemos una División de Citroën 2CV, que el año pasado se hizo como parte de una exhibición y visto el éxito se pensó que podía ser interesante implementarla en el regional extremeño, entre los participantes se encontrará el extremeño José Alonso Álvarez Ruiz más conocido como Pepín Álvarez, campeón de España de la especialidad”.

Al igual que en el curso pasado “contaremos con tres cisternas con más de 1000 litros de agua, que utilizaremos para evitar la acción del polvo tras cada carrera”, por último quiere agradecer “la implicación del ayuntamiento de Zafra, la Dirección General de Deportes de la Junta de Extremadura y la Diputación de Badajoz a la hora de que se pueda celebrar un año más la competición”.

El regional en la categoría de turismos lo comanda Óscar Casado Hernández con 135 puntos, con 12 de ventaja sobre Vicente Gascón Betegón. La vertiente de Car Cross la lidera José Carlos Portalo Nacarino con 156 puntos, por los 135 de Fredi López Vicente. La División II la lidera también Antonio Casado con 12 puntos de ventaja sobre Vicente Gascón y en las Off Roas Series, José Antonio Casado López es el líder con 117 puntos.

Pedro Manuel Hernández llegaba al Nacional de Tierra en 2016, encuadrado dentro de la Copa Kobe Motor y suponiendo esto, prácticamente, su debut en los Rallyes. Para acometer tal empresa, confiaba las labores de copilotaje a Cándido Sánchez. La progresión de la pareja del Extremadura Rallye Team ha sido importante, consiguiendo en el Rallye Ciudad de Cervera ya un cuarto puesto que sabe a gloria. En estos momentos está en su tercera temporada en el Campeonato Nacional y ha disputado ya cerca de veinte pruebas.

Es tu tercer año dentro del Campeonato de España de Rallyes de Tierra, ¿cómo te ves ahora comparándolo con aquel primer Rallye Tierras Altas de Lorca que hiciste en 2016?

Pues desde aquel rallye ya son muchos los kilómetros que hemos rodado, lo cual hace que la confianza en las notas y con mi copiloto vaya en progresión y cada carrera la afrontemos con muchas ganas de ir superando nuestros propios tiempos.

Esta temporada has demostrado que el trabajo da resultados y estás en un peldaño más arriba en la clasificación de la Copa Kobe Motor, ¿Cuáles son tus objetivos para esta temporada?

Todo esfuerzo tiene su recompensa y llevamos mucho trabajo hecho con el objetivo de mejorar. Participar dentro de una copa en que nuestra regularidad está siendo importante y que estamos acompañando de buenos resultados hace que estemos en el umbral del podio con un 4º puesto de la general y muy cerca de nuestros compañeros de copa.

Los objetivos siguen siendo los mismos de siempre: estar lo más arriba posible y sobre todo disfrutar de lo que hacemos. Somos privilegiados de practicar el deporte que nos gusta.

Con Candi Sánchez, tu copiloto, compartes mucho tiempo de viajes, estancias en hotel y carreras. ¿Cómo es tu sintonía con él?

Aparte de ser mi copiloto, para mi es mucho más que eso, es el hermano que eliges,  el psicólogo que se necesita en los momentos complicados y eso hace que la sintonía sea  PERFECTA Es difícil no tener buena sintonía con él. Candi es una persona muy implicada en todo lo que hace, y eso da mucha tranquilidad a la hora de afrontar cada prueba. Es de las personas que da gusto tener al lado.

Cómo agente protagonista en la puesta en marcha del Extremadura Rallye Team, ¿cómo ves el equipo en estos momentos?

Son muchas horas las que le dedicamos a este proyecto y poco a poco está dando resultados. De momento muy satisfecho a la vez que te hace coger fuerza para seguir adelante y preparar la siguiente temporada que ya la tenemos en marcha.

Añade lo que creas que me he dejado para atrás: patrocinadores, agradecimientos… lo que te parezca.

Es de decir que esto no sería posible sin tener a grandes patrocinadores a lo que estamos eternamente agradecidos.

El Rallye Mont-Blanc Morzine, cuarta cita  para la Copa Clio R3T Francia, se ha saldado con un quinto puesto para José Javier Pérez y Alberto Espino, lo que supone su mejor resultado hasta el momento dentro de la citada copa, la pareja española realizó un rallye muy regular, haciendo suya la quinta plaza desde los primeros tramos y sin correr excesivos riesgos.

En la clasificación general del la Copa transitan sextos con 22 puntos.

La siguiente prueba puntuable y penúltima de la Copa, será el Rallye Coeur de France los próximos 28-30 de septiembre.

Irregular actuación de los tres extremeños presentes este fin de semana en el Autocross de Miranda de Ebro, penúltima cita puntuable de la temporada. De los tres componentes de Ráfagas Racing que acudieron a la cita, Óscar Casado lograba la mejor clasificación, con un quinto puesto dentro de la División II, José Antonio Casado concluía décimo en las Off Road Series, mientras que el joven José Manuel Uría no lograba alcanzar ninguna de las finales de la vertiente de Car Cross.

Mala suerte para José Antonio Casado en la categoría Off Road Series donde tras clasificarse para la Final A con la quinta plaza tras la acumulación de las tres mangas previas, en las que marcaba sendos quintos y un séptimo mejor tiempo, veía cómo los problemas mecánicos en su Peugeot 306 GTi lastraban su suerte en la final, donde concluía en décima posición a tres vueltas del ganador, el piloto local y más líder del nacional Iván Pérez Iglesias del Automóvil Club Mirandés que completaba la carrea con un tiempo de 09:18.952 minutos con su Citroën ZX.

“He salido en la final en segunda fila, en la primera curva iba segundo por detrás de Iván Cordero, así nos mantuvimos hasta que a falta de dos vueltas, primero él tuvo un problema con la rueda y yo poco más adelante tuve un problema con el motor y ya no pude proseguir en competición” lamentaba José Antonio Casado quién no obstante todavía se mantiene en la lucha por el podio de la general del nacional “en Talavera, en la última cita del nacional, nos jugaremos la segunda y tercera plaza de la categoría junto al zamorano Iván Cordero”.

En la División II, Óscar Casado de Ráfágas Racing conseguía plantarse en la final A de la categoría donde concluía finalmente quinto, después de marcar sendos décimos puestos y un sexto en las tres mangas previas de carrera, marcando un tiempo de 08:52.372 en completar los 8 giros al circuito  pilotando su Citroën Saxo. La victoria fue para Cristian Escribano Mulas de Escudería Zamora con un crono de 08:36.729 minutos con idéntica montura.

“La carrera se nos ha dado bien, salíamos atrás en la final, porque en la última de las semifinales perdí agua del termostato y no pude concluir. Por ello a pesar de salir en cuarta fila en la final he conseguido remontar poco a poco y colocarme quinto en la cuarta vuelta, posición que logre mantener hasta el final de la competición” comentaba Óscar Casado, quién además lamentaba la mala suerte de su padre “a pocas vueltas para el final cuando lideraba la carrera ha roto el motor y no ha podido luchar por la victoria”.

En la modalidad de Car Cros, el joven José Manuel Uría González con su Casmat 3001 no pudo alcanzar ninguna de las tres finales, después de concluir en 49ª posición después del sumatorio de las tres mangas de carrera acumuladas, donde concluía en todas ellas en decimotercera posición de su serie con un mejor tiempo de 01:02.193 minutos.

Más información en: http://www.acmirandes.com

Paco Montes y David Collado del Extremadura Rallye Team  se alzaron en la jornada de ayer con la victoria en el en el VI Rallye de Extremadura Histórico, quinta cita puntuable para el Campeonato de Extremadura de Rallyes de Asfalto. Los vencedores dominaron la prueba de principio a fin, marcando los dos mejores pasos en los dos primeros tramos, el segundo en el tercero, y de nuevo comandando la carrera en los seis siguientes hasta conseguir cerrar su victoria con un tiempo de 1:20:06,800 horas con su Peugeot 106 Rallye.

Segundo fue José Antonio Caballero y S. Simón Pescador con un Mitsubishi Lancer Evolution a más de dos minutos y medio. Tercera posición para David Navarro y Julio Navarro de Escudería Faro de Extremadura con su BMW 325i y un tiempo de 01:23:39,200 horas. A pesar de perder el liderato de la Copa Kobe Motor, donde actualmente transitan segundos, los componentes del ERT siguen llevando a cabo una temporada espectacular, con el liderato de la Challenge Rallycar-FEXA 2018, al que suman su primera posición en el regional de asfalto, donde han ido mejorando sus prestaciones carrera a carrera. Tras la quinta posición en Feria y la octava en Zurbarán, consuman ahora una victoria de la general que les permite aumentar sobremanera su ventaja sobre los segundos clasificados de la general, José A. Caballero en pilotos y Daniel Canelo en copilotos.

Montes se mostraba exultante al término de la carrera que “hemos liderado la competición de principio a fin, con un ritmo brutal, exprimiendo el coche al máximo y realizando las cosas bien y con un pilotaje muy cómodo pese a las condiciones climatológicas cambiantes”.  Además, confirmó que “ha sido una semana dura tras lo ocurrido en la última carrera de la Copa Kobe motor, queríamos desquitarnos del mal sabor de boca y hemos podido conseguir una victoria que nos da muchos ánimos de cara al final de la temporada”.

Clasificación: http://rallye.fexa.es/581006/clasificacion.html

Victoria de Manuel Muniente y su copiloto Borja Rozada del FMC-UCAV R. Engineering en la vertiente del Campeonato de España de Velocidad para Vehículos Históricos en el VI Rallye de Extremadura Histórico que concluía hoy en Jarandilla de la Vera, en una competición marcada por el cambio constante de condiciones atmosféricas. Los vencedores a los mandos de un Peugeot 309 Gti 16 marcaron un crono global de 01:41:41,400 horas en completar los trece tramos cronometrados de la competición, por delante de los madrileños Antonio Sanz y Javier Martínez que llegaban a más dos minutos y medio de los vencedores con un Subaru Legacy 4WD T. Tercera posición para Miguel Otegui y Giovanni A. Breda del A. D. Aut. Racvn con su BMW 325i. Excelente cuarta posición de la general de esta disciplina para los extremeños David Navarro y Julio Navarro de Escudería Faro de Extremadura y un tiempo de 01:46,32 horas con un BMW E30 325i.

Campeonato de España de Rallyes de Regularidad Sport para vehículos históricos

Victoria para José I. García Bejarano y José Casado Montes de Escudería 49,9 con tan sólo 4,5 puntos de penalización por los 6,7 de José Ramón Campos Mulero y Raúl Gutiérrez Martínez estos con un Porsche Carrera RS. Tercera plaza para los componentes del FMC-UCAV Racing Engineering, Jaime Carbonell y Enrique Carbonell con un Volskwagen Scirocco y un total de 10.5 puntos.

Clasificación:

http://www.cronorally.info/tabla-clasificacion.php?f=UlNOQUMvVDAyLVZJX1JhbGx5ZV9kZV9FeHRyZW1hZHVyYV9IaXN0b3JpY28tQ0xBU0lGSUNBQ0lPTl9QUk9WSVNJT05BTF9UMDJfLV8udHh0&s=t&so=asc

Campeonato de España de Rallyes de Regularidad para Vehículos Históricos

Victoria para Francisco Martínez Ruisánchez y Adrián Fueyo Díaz de Escudería Panchovilla con su Volskwagen Golf GTI Typ 17 y un total de 82,7 puntos de penalización, por delante de Francisco Martínez Cuesta y José Manuel Villamayor Díaz con similar montura y un tiempo de 87,8 puntos. Tercera plaza para Josep María Molas y Laura Pedrosa con un Ford Escort RS 2000 y un total de 91,7 puntos. A las puertas del podio se quedó José Ramón Castillón y  Concha Velázquez “Canela”,  que concluyeron cuartos con su Volkswagen Corrado con 95 puntos.

Clasificación:

http://www.cronorally.info/tabla-clasificacion.php?f=SGlzdC5fTmFjaW9uYWwvVDEzLVZJX1JhbGx5ZV9kZV9FeHRyZW1hZHVyYV9IaXN0b3JpY28tQ0xBU0lGSUNBQ0lPTl9QUk9WSVNJT05BTF9UMTNfLV9SZWdfSGlzdHJpY2FfQ2FtcGVvbmF0b19Fc3BhYS50eHQ=%20

Campeonato de Extremadura de Rallyes de Asfalto

La victoria se la adjudicaron los componentes del Extremadura Rallye Team, Francisco Montes y David Collado con su Peugeot 106 Rallye y un tiempo de 01:20:06.800 horas en completar los 9 tramos cronometrados, por delante del andaluz José Antonio Caballero y el copiloto extremeño S. Simón Pescador con un Mitsubishi Lancer Evolution a más de dos minutos y medio. Tercera posición para David Navarro y Julio Navarro de Escudería Faro de Extremadura con su BMW 325i y un tiempo de 01:23:39,200 horas.

Montes comentaba al término de la carrera que “hemos liderado la competición de principio a fin, con un ritmo brutal, exprimiendo el coche al máximo y realizando las cosas bien y con un pilotaje muy cómodo” si bien ha remarcado la dificultad de la empresa “por las condiciones climatológicas cambiantes”.

Clasificación: http://rallye.fexa.es/581006/clasificacion.html

Campeonato de Extremadura de Rallyes de Regularidad Histórica

Triunfo de Enrique Sánchez y Antolín Hurtado con un Rover Mini Cooper y un total de 102,2 puntos de penalización. A bordo de un Honda Prelude, Jesús Luque y y Luisa Villegas concluían en segunda posición con 140,3 puntos y Luis Mateos y Aitor Serrano finalizaban terceros con 186,9 puntos pilotando un Opel Corsa GSI.

Clasificación:

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Campeonato de Extremadura de Regularidad Sport – Medias Bajas

Victoria para Antonio José Zambrana y Manuel Soler con un Ford Fiesta XR2i con un tiempo de 114.9 puntos de penalización por los 167 de la dupla conformada por Manuel Rosales y Juan Carlos Godoy estos a los mandos de un Renault Clío 16V.

Clasificación:

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Campeonato de Extremadura de Regularidad Sport – Medias Altas

Victoria para José I. García Bejarano y José Casado Montes con 101,6 puntos por delante de Carlos Rubio y Antonio González con un total de 166,3 puntos.

Clasificación:

http://www.cronorally.info/tabla-clasificacion.php?f=U3BvcnRfQWx0YXNfUmVnaW9uYWwvVDEzLVZJX1JhbGx5ZV9kZV9FeHRyZW1hZHVyYV9IaXN0b3JpY28tQ0xBU0lGSUNBQ0lPTl9QUk9WSVNJT05BTF9UMTNfLV9SZWdfU3BvcnRfTWVkaWFzX0FsdGFzX0NhbXBlb25hdG9fRXh0cmVtYWR1cmFhLnR4dA==%20

Más información en http://www.volantia.es y en el perfil Facebook de Volantia Racing club.

La localidad de Jarandilla de la Vera acogerá hoy la disputa de la sexta edición del Rallye de Extremadura Histórico organizado por la Escudería Volantia Racing Club. La competición será nuevamente valedera para los Campeonatos de España de Velocidad y de Regularidad para Vehículos Históricos, así como también para los Campeonatos de Extremadura de Rallyes de Asfalto, de Regularidad Sport (medias altas y bajas), Regularidad Histórica, Campeonato de Escuderías, Copa Legend y Trofeo Diputación de Cáceres.

Los organizadores han confirmado la participación de un total de 43 inscritos entre las dos vertientes de competición, regularidad y velocidad. Entre los participantes destaca la presencia de Borja Rozada, que con el piloto mejicano Benito Guerra fue Campeón Mundial de PWRC 2012. Este fin de semana acompañará a Manuel Muniente, antiguo piloto oficial de Peugeot Sport España y ganador del Desafío Peugeot de 1995. Serán uno de los equipos favoritos a la victoria. Además, la navegante malagueña Concha Velázquez “Canela”, que compite con licencia expedida por la Federación Extremeña de Automovilismo, luchará con su piloto José Ramón Castillón con la intención de colocarse entre los tres primeros del nacional, actualmente son cuartos. El equipo UCAV Racing Engineering, que llegara a Extremadura con algunas mejores en sus coches, estará presente con seis pilotos, encabezados por el Subcampeón de España 2017 Ramón Martínez y el expiloto de Peugeot Sport España, Manuel Muniente. Otro piloto que no falla nunca a nuestra cita, Antonio Sainz, también ha formalizado la documentación previa. En regularidad Sport, los dos máximos favoritos para conseguir el título, Gorka Gorroño y José Ramón Campos seguirán la lucha, en la que el asturiano, está obligado a ganar para mantener sus opciones.

La carrera discurrirá por las comarcas de La Vera, el Valle del Jerte y el Valle del Ambroz. Los participantes en la vertiente de las pruebas pertenecientes al Campeonato de España recorrerán un total de 13 tramos con 150,35 kilómetros cronometrados y un recorrido global de 692,99 kilómetros. En cuanto al regional, los participantes recorrerán un total de 115,01 kilómetros distribuidos en 9 tramos cronometrados y un total de 578,10 kilómetros de recorrido global.

Más información en http://www.volantia.es y en el perfil Facebook de Volantia Racing club.

Paco Montes y David Collado del Extremadura Rallye Team, han confirmado su participación en el VI Rallye de Extremadura Histórico que se celebrará los próximos 7 y 8 de septiembre.

A los mandos de su Peugeot 106 Rallye competirán en la vertiente de velocidad defendiendo el primer puesto del regional de asfalto que lideran con un total de 953,40 puntos. La cita que contará con cerca de medio centenar de participantes, será nuevamente valedera para los Campeonatos de España de Velocidad y de Regularidad para Vehículos Históricos, así como también para los Campeonatos de Extremadura de Rallyes de Asfalto, de Regularidad Sport (medias altas y bajas), Regularidad Histórica, Campeonato de Escuderías, Copa Legend y Trofeo Diputación de Cáceres.

Montes afirma afrontar la cita “con muchas ganas después de lo que nos ocurrió en Cervera en la Copa Kobe Motor el pasado fin de semana. Llegamos a esta carrera con muchas ganas de disfrutar y, sobre todo, de mantener el liderato del regional de asfalto”, una empresa harto difícil “por el nivel de los participantes, pero acudiremos con la intención de luchar por la victoria”.

La carrera discurrirá por las comarcas de La Vera, el Valle del Jerte y el Valle del Ambroz. Los participantes en la vertiente de las pruebas pertenecientes al Campeonato de España recorrerán un total de 13 tramos con 150,35 kilómetros cronometrados y un recorrido global de 692,99 kilómetros. En cuanto al regional, los participantes recorrerán un total de 115,01 kilómetros distribuidos en 9 tramos cronometrados y un total de 578,10 kilómetros de recorrido global.

Más información en http://www.volantia.es y en el perfil Facebook de Volantia Racing Club.

Después del parón veraniego, José J. Pérez y Alberto Espino vuelven a la competición.

Nuevamente la prueba será en Francia, el Rallye Mont-Blanc y en concreto en el Trophée Clio R3T francesa.

Atrás queda el accidente en la última prueba disputada a principios de julio, el Rallye du Rouergue.

Una vez reparada la montura, José J. y Alberto llegan a su nueva cita con los ánimos arriba y con muchas ganas de seguir aprendiendo e intentar estar en el “top five” que sería un buen resultado.

En estos momentos transitan octavos en la clasificación del trofeo.

En pálabras de José J. Pérez: “Vamos a seguir aprendiendo queremos luchar por estar arriba, pero los primeros kilómetros han de ser con prudencia, y coger el ritmo adecuado”.

La prueba francesa Rallye Mont-Blanc cuenta con 14 tramos, 8 el viernes y 6 el sábado con un total de prácticamente 200 kilómetros contra el crono.

Más información en: http://www.rallye-mont-blanc-morzine.com/