Jonathan Vázquez de Ráfagas Racing ha logrado el primer puesto plaza en la categoría de Off Road Series y el octavo de la División II en el Autocross de Esplús, segunda cita valedera del nacional de la especialidad, que permite al pacense hacerse con el liderato del nacional de la ORS. Por su parte, José Carlos Portalo Nacarino del Motor Club Almendralejo lograba alcanzar la Final B en Car Cross que no podía completar debido a un lance de carrera en el que se le paró el motor, tras acceder a la misma con un decimoséptimo, un vigésimo y un decimocuarto mejores tiempos en las tres tandas clasificatorias.

Vázquez concluía en quinta posición de la Final A de la División II con un tiempo de 09:21.288 minutos en completar las diez vueltas al circuito, pero tras aplicarse una sanción por la organización de la carrera acababa finalmente en el octavo puesto de la general con su Citroën Saxo VTS, si bien, comandaba la vertiente de Off Road Series por delante de Ivan Muiño Linares de la Peña Autorcross Arteixo con idéntica montura con un crono de 09:43.416 minutos.

“En los entrenamientos empecé bien pero no acabé de sentirme a gusto con el coche por algunos problemas con los frenos. Manga a manga fui adaptando el coche a mi gusto y fui remontando pociones; hice un cuarto puesto en una semifinal y dos terceros en las otras dos. Mi pensamiento era entrar en la final directa y tener el mejor resultado posible dentro de las limitaciones de los vehículos ORS he luchado contra coches bastante buenos y he estado en los puestos de cabeza toda la carrera a pesar de la amonestación final” resumía el pacense Vázquez.

Resultados : http://www.wrcmanagement.es/crono/cronometratges.html

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Cuarta posición de Juan Manuel Arbizu del Motor Club Almendralejo en la categoría de turismos y séptima plaza de Antonio Gutiérrez de Faro de Extremadura en la modalidad de monoplazas, como mejores resultados de los extremeños en la II Subida Atalaya de Segurilla celebrada hoy en tierras toledanas que era valedera para los campeonatos de Castilla-La Mancha, comunidad de Madrid y Extremadura de montaña.

En turismos, Juan Manuel Arbizu del Motor club Almendralejo con su BMW M3 E30 concluía en cuarta posición con un tiempo de 02:34.231 minutos a algo más de 5 segundos del vencedor de la disciplina, Martin Scarpina del equipo madrileño del Jarama Sport con un Peugeot 205 Rallye. Por su parte, Vicente Gascón del Motor Club Jerez de los Caballeros acababa en décima posición con un Opel Astra Gsi e Ignacio González de Escudería Ciudad de Plasencia acababa vigésimo tercero con su Renault Megane.

“La carrera ha ido muy bien, pero después de un año y medio sin competir en ninguna carrera se nota que cuesta un poco más” relataba Arbizu, para quién “ha sido una subida muy bonita y difícil donde no puedes cometer fallo ninguno. La organización ha sido perfecta, los contratiempos los han resuelto muy bien una subida muy bonita. En general acabo muy satisfecho, veníamos con un coche rehecho por completo veníamos con las miras de probarlo a ver qué tal funcionaba y nos hemos encontrado bien y un buen resultado”.

En la modalidad de monoplazas, el extremeño Antonio Gutiérrez de Escudería Faro de Extremadura concluía en séptima posición y octavo de la general con un mejor tiempo, en la segunda y última pasada, de 02:29.324 minutos en completar un tramo con una longitud total de 4 kilómetros y un desnivel medio del 3,48% a los mandos de un Demoncar 32 con el que finalizaba en sexta posición además, de la categoría CM8. Por su parte, su compañero de equipo Alfredo Chávarri era octavo con un mejor paso de 02:33.284 minutos con un BRC B49. La victoria en esta categoría fue para el madrileño Pedro Flores de Rasante Sport con un Talex M2+ y un mejor tiempo de 02:13.742 minutos.

Más información en: http://www.escuderiaelpielago.com/2019/03/11/informacion-ii-subida-a-la-atalaya-de-segurilla/

Clasificación: http://www.fotomotor.es/competicion/1664/clasificacion/

La dupla del Extremadura Rallye Team conformada por Paco Montes y David Collado conseguía finalizar en sexta posición de la general y primeros de la clase N1 en el Rally de Campanario Interprovincial, celebrado los pasados viernes y sábado, en la segunda cita del regional de asfalto. Por su parte, Miguel Grande y Candi Sánchez tuvieron que abandonar tras las dos pasadas al tramo de Piedraescrita, donde marcaban un decimotercer y un decimocuarto mejor tiempo a los mandos de un Ford Fiesta R2 T, pero por un problema mecánico con una rótula de la dirección del vehículo no tomaban la salida en los tramos de competición del sábado, cuando transitaban terceros del Grupo R2.

Montes y Collado comenzaban marcando el noveno mejor tiempo en la primera pasada a Piedraescrita en la tarde de ayer, en la que en la vertiente nocturna conseguían el sexto mejor crono con el que acababan el viernes en sexta posición de la general. En el primer paso por La Lobera, hoy sábado, comenzaban con el octavo mejor tiempo e idéntica plaza en la general, en La Madrila anotaban el séptimo mejor paso y el sexto en la segunda pasada a La lobera que les otorgaba la sexta plaza de la general, que mantenían en los últimos tramos de competición quedándose a poco más de 43 segundos del quinto puesto. Montes y Collado acabaron marcando un tiempo global de 01:02:08.600 horas en completar con su Suzuki Swift los más de 100 kilómetros cronometrados repartidos en 8 tramos de competición.

Montes se mostraba satisfecho por “concluir sextos de la general y primeros de nuestra clase N1”, sobre la competición relataba que “hemos ido de menos a más, amoldándonos al asfalto seco. Muy contento porque hemos probado diferentes configuraciones en el coche y vamos cogiendo ritmo para la próxima carrera, que será de la Copa Suzuki Swift en Ourense el próximo mes de junio”.

Más información de la carrera en: https://www.autoclubcampanario.com/

Juan Carlos Mordillo y Sara Hernández conseguían imponerse en la Copa FEXA-RallyAl del Rally Interprovincial de Campanario en una carrera muy competida, donde la dupla del Q Racing Extremadura supo mantener una gran regularidad durante los ochos tramos hasta vencer en la competición con un tiempo de01:12:59.300 horas por delante de Francisco Miguel Pacheco y Pedro Joaquín Calderón con un retraso de 01:22 minutos. Tercera posición para Óscar Moreno y Alberto Álvarez a más de 4 minutos de los vencedores.

La dupla del Q Racing Extremadura comenzaba marcando el segundo mejor tiempo en la primera pasada a Piedraescrita a siete segundos de los líderes de la Copa FEXA-RallyAl, José Antonio García y Ricardo Rivero, idéntica posición que se producía en la pasada nocturna tras sufrir una penalización de 10 segundos. El sábado el tramo de La Lobera era neutralizado por el incidente de carrera de los hasta entonces líderes que permitía a Mordillo y Hernández hacerse con la primera plaza de la general que mantenían en la primera pasada a La Madrila. En el quinto tramo la dupla del Q Racing hacía el mejor tiempo, el segundo mejor crono lo marcaban en el sexto manteniendo una holgada renta al frente de la general de la Copa. Hasta concluir la competición con dos nuevos segundos mejores tiempos manteniendo la primera posición de la general en los últimos tramos.

“En Piedraescrita, por el firme tan bacheado como estaba y la diversidad de tramos, salimos con una suspensión blanda, pero costaba mucho acertar con el reglaje idóneo para la carrera y no nos sentíamos cómodos y tuvimos que levantar un poco el pedal, además de sufrir una penalización de 10 segundos por traspapelar el carnet de ruta” comentaba Mordillo que además no dudaba en comentar que “es una sensación agridulce el hecho de ponernos líderes por el accidente sufrido por nuestros compañeros José Antonio García y Ricardo Rivero, pero estamos contentos por el resultado final sobre todo por el poco tiempo que llevamos en el mundillo de los carreras”.

Más información en: https://www.autoclubcampanario.com/

Eduardo Noriego y Daniel Canelo del Motor Club Almendralejo han revalidado su triunfo en el Rally Interprovincial Campanario que ha concluido en la tarde de hoy y que ha llevado a los participantes a transitar por las comarcas de Las Villuercas y La Serena. Los vencedores han empleado un tiempo global de 58,37.100 minutos en completar los 8 tramos, con el mejor crono en cinco de ellos, con un total de 103,100 kilómetros cronometrados repartidos en dos etapas a los mandos de un Renault Clío R3. Segunda plaza de la general para los componentes de Ráfagas Racing, Álvaro Gómez y Alberto Fariña con un BMW 325i a algo más de 59 segundos de los ganadores. Tercera posición de la general, para Álvaro Camacho y Francisco Miguel Colchón que competían bajo el paraguas de Escudería Lemans con un Ford Fiesta R2 y un tiempo de 59:55.800 minutos.

Eduardo Noriego comentaba al término de  la carrera “como en todas las citas en las que participamos, siempre salimos a intentar ganar; ayer marcamos buen ritmo y todo ha salido perfecto. En los últimos tramos la intención era controlar un poco todo el margen de tiempo que llevábamos sin arriesgar lo más mínimo, no en vano hemos sacado casi un minuto al segundo clasificado” además confirmaba que “así nos desquitamos del Rally Norte, aquello nos supo muy mal”.

Juan Carlos Mordillo y Sara Hernández del Q Racing Extremadura se imponían en la Copa FEXA-RallyAl, con un tiempo de 01:12:59,300 horas, con más de 01:22 minutos de ventaja sobre Francisco Miguel Pacheco y Pedro Joaquín Calderón de Ráfagas Racing, con Óscar Moreno y Alerto Álvarez de Escudería Plasencia en tercera posición a más de 4 minutos de los vencedores.

En cuanto a la Regularidad Sport para Medias Bajas, victoria para la dupla conformada por Jesús Valenzuela y Manuel Soler de Escudería Faro de Extremadura con un total de 79,8 puntos de penalización por los 155,6 de Gustavo Márquez y Ángel María Casco Corcobado de Volantia Racing Club con un Citroën Visa GTI.

En la vertiente de Regularidad para Medias Altas, victoria para Carlos Rubio y Antonio González de Volantia Racing Club con un total de 64,9 puntos de penalización con un Volkkwagen Golf. Segunda posición, para Carlos Ávila y José Manuel Barquilla de Escudería Lemans con un total de 188,3 puntos pilotando un Volkswagen Golf GTI MK2.

Más información en: https://www.autoclubcampanario.com/

Clasificación Medias Altas: http://web.anube.es/rallies/clasificacion/2067

Medias Bajas: http://web.anube.es/rallies/clasificacion/2066

Clasificación velocidad : https://www.fotomotor.es/competicion/1697/clasificacion/

El Q Racing Extremadura comienza hoy su participación en el Rally Interprovincial Campanario de la mano de su  dupla participante en la Copa FEXA-RallyAl, la compuesta por Juan Carlos Mordillo y Sara Hernández, que debutará en el Rally Norte con una segunda posición. La carrera consta de un total de 8 tramos con 103,100 kilómetros cronometrados repartidos en dos etapas y una distancia global de recorrido cercana a los 480 kilómetros. La competición comienza esta tarde con las dos pasadas al tramo de Piedraescrita, siendo la segunda de carácter nocturno.

Mordillo afirma que  “estamos con los nervios típicos previos a la carrera, más luego la incertidumbre de cómo será un tramo nocturno, porque nunca hemos corrido uno como será la segunda pasada de Piedraescrita que es bastante complicado por el estado de la calzada que está bastante rota. Esperamos haber ajustado bien las suspensiones, porque es un Rally muy cambiante con diferentes tipos de configuración. Considero que es bastante duro dado por la longitud de uno de sus tramos como el de La Lobera con más de 21 kilómetros de recorrido”.

Más información en: https://www.autoclubcampanario.com/

El Automóvil Club Campanario ultima los preparativos del VII Rally Interprovincial Campanario, segunda cita del regional extremeño de asfalto que transitará por las comarcas de Las Villuercas y La Serena. La prueba será también valedera para el Campeonato de Regularidad de Medias Altas y Bajas. Los más de treinta participantes disputarán un total de 8 tramos con un total de 103,100 kilómetros cronometrados repartidos en dos etapas y una distancia total de recorrido cercana a los 480 kilómetros.

Contará con dos etapas que transcurrirán desde la tarde noche del viernes y a lo largo de todo el día del sábado, con un total de 8 tramos cronometrados y más de 100km cronometrados.
Las verificaciones administrativas y técnicas comenzarán la tarde del viernes 3 de mayo en Campanario. Tras estas se disputarán las dos pasadas al tramo de Piedraescrita, siendo la última nocturna. Se realizarán dos asistencias en la zona de La Laguna, para la reparación y puesta a punto de los vehículos.
En la mañana del sábado la caravana partirá de Campanario camino a los tramos que recorrerán la comarca de las Villuercas. El primero de ellos, La Lobera de 21,500km, entre las localidades de Garciaz y Berzocana y el segundo, La Madrila de 6,800km, en cual termina en la localidad de Cañamero. Las asistencias tendrán lugar en Logrosán, como en anteriores ediciones. Estos tramos cronometrados se realizarán en tres ocasiones.
Una vez finalizado los vehículos volverán a Campanario, donde finalizará el rallye y se llevará a cabo la entrega de trofeos. En esta edición está previsto que se realice a las 20:30 en el Parque de la Constitución.

El curso pasado la victoria fue para Eduardo Noriego y Daniel Canelo del Motor Club Almendralejo, seguidos por el andaluz José Antonio Caballero Muñoz copilotado por el extremeño José María Prieto de Co  2013 Sport y David Parra y Pedro Espino del Motor Club Almendralejo en tercera posición.

Lidera el regional de pilotos Ángel Alberto Hernández Colorado de Escudería Plasencia con 463,50 puntos, seguido de Francisco Montes y Álvaro Gómez. En cuanto a copilotos, Cándido Sánchez es el líder seguido por David Collado y Alberto Fariña Rodríguez. La Copa FEXA RallyAl la lidera José Antonio García Paniagua segudio por Juan Carlos Mordillo en la vertiente de pilotos, mientras que Ricardo Rivero y Sara Hernández encabezan la de copilotos.

Más información en: https://www.autoclubcampanario.com/

Inscritos: http://www.fexa.es/listados/inscripciones.php

Los próximos 3 y 4 de mayo se celebrará la séptima edición del Rally de Campanario Interprovincial, segunda cita del regional de asfalto del regional extremeño en el que tomarán parte dos duplas del Extremadura Rallye Team. Por un lado, Miguel Grande debutará a sus 17 años en el regional de la especialidad, un hito histórico en el deporte del automovilismo en la región, a los mandos de su flamante Ford Fiesta R2T copilotado por Candi Sánchez. Por su parte, tras la segunda posición en el Norte de Extremadura, Paco Montes y David Collado acudirán a la carrera con su Suzuki Swift Sport.

El Rally, organizado por el Automóvil Club Campanario, contará con dos etapas que transcurrirán desde la tarde noche del viernes y a lo largo de todo el día del sábado, con un total de 8 tramos y más de 100 kilómetros cronometrados.

Candi Sánchez copiloto de Miguel Grande en su debut en una cita del regional de asfalto considera que “el crecimiento de nuestro joven piloto está siendo exponencial en los últimos años, espero aportarle mi experiencia en las careras para que pueda seguir evolucionando en su pilotaje y continúe sumando muchos kilómetros en competición”.

Por su parte, Paco Montes, espera “queremos seguir completando el mayor número de pruebas antes de afrontar nuestro debut en la Copa Suzuki Swift en el mes de junio. Además queremos seguir dando continuidad al buen inicio del regional de asfalto con nuestra segunda plaza en el Norte de Extremadura”.

Más información de la carrera en: https://www.autoclubcampanario.com/

Tras la cita celebrada en Lleida, el Campeonato de España de Autocross hará parada en la localidad de Esplús en una tercera edición de una cita que se celebra en el circuito Lalana del 3 al 5 de mayo y que contará con presencia extremeña. Por un lado, Jonathan Vázquez Morán de Ráfagas Racing con su Citröen Saxo VTS que competirían la División II y en el Trofeo ORS y, por otro lado, José Carlos Portalo Nacarino del Motor Club Almendralejo en la vertiente de Cars Cross con su MV Racing Pro SP2.

Nacarino transita séptimo del nacional de Car Cross con 11 puntos, por los 20 de Javier Ramilo Queijo, mientras que Jonathan Vázquez es segundo en la vertiente Off Road Series con 17 puntos a tres de Iván Muiño Liñares, al tiempo que transita decimosegundo en la División II con tres puntos.

Tras la entrega de documentaciones y la verificaciones pertinentes de cada una de las categorías, los participantes disputarán los entrenamientos libres el sábado 4 de mayo a las 09:00 horas. Ya en sesión vespertina, a partir de las 15:55 horas se celebrará la primera manga de series clasificatorias y dos horas más tarde la segunda tanda. En la matinal dominical, a las 09:00 horas se celebrará la tercera y última serie, para posteriormente disputarse las diferentes finales de cada categoría.

Listado de inscritos: https://circuitoesplus.files.wordpress.com/2019/04/inscritos-ceax-esplc3bas-2019_v1.pdf

Más información en: https://circuitoesplus.wordpress.com/

Los próximos 4 y 5 de mayo, la localidad toledana de Segurilla acogerá la II Subida Atalaya de Segurilla, tras la cita disputada el pasado mes de febrero en Feria. La carrera organizada por Escudería Piélago, además, será valedera para los campeonatos de Castilla-La Mancha y de la Comunidad de Madrid de la especialidad. La prueba se desarrollará entre el punto kilométrico 0,300 y el 4,300 de la carretera TO-1280 con una longitud total de 4 kilómetros y un desnivel medio del 3,48%.

Para la clasificación final de cada competición, se tendrá en cuenta el mejor tiempo de las dos subidas cronometradas. En caso de empate se valorará el tiempo obtenido en la subida desestimada. De persistir la igualada, la clasificación será ex aequo. El cierre de inscripciones se realizará el próximo miércoles 1 de mayo. El sábado día 4 se llevarán a cabo las diferentes verificaciones administraciones y el briefing de carrera en la Plaza Mayor de Segurilla en Toledo.  En la matinal dominical se celebrarán desde las 09:30 horas las dos subidas de entrenamientos y otras tantas de pruebas cronometradas para dilucidar los ganadores tanto en la vertiente de monoplazas como de turismos. La cita contará, como director de carrera con Pedro Pecero, presidente del Motor Club Villafranca, mientras su hijo Alberto Pecero hará las veces de Director Adjunto y Jefe de Seguridad, entre otros oficiales extremeños.

José Carlos Portalo Nacarino lidera el regional de monoplazas con 140 puntos, por los 126 de Antonio Gutiérrez Sánchez y los 112 de Javier Maya López.

En turismos, Santiago Barragán Cruz lidera la competición con 140 puntos. Segundo es Juan José Ruiz González con 126 y José María Obreo Toro transita en tercera posición con 112 puntos.

Reglamento de carrera: https://drive.google.com/file/d/1xS404WjNHzsartsTb-CwCdQOmRdnkLcr/view

Más información en: http://www.escuderiaelpielago.com/2019/03/11/informacion-ii-subida-a-la-atalaya-de-segurilla/

Buenos resultados para la reducida representación extremeña en el V Rally Circuito de Navarra, cita valedera para el Campeonato de España de Rallyes de Tierra que se disputaba en la jornada de ayer. Por un lado, David Quijada y “Cuni” Fernández del Q Racing Extremadura cosecharon una segunda posición dentro de la Dacia Sandero con un crono de 01:27:19,800 horas, mientras el copiloto Juan Antonio Gil junto al piloto valenciano Víctor José González de Escudería Faro de Extremadura acababan en sexta posición dentro de la Copa Kobe Motor con un tiempo global de 01:27.33.700 en completar los más de 102 kilómetros cronometrados.

Más información http://www.circuitodenavarra.com/noticias/page/2/

David Quijada y “Cuni” Fernández del Q Racing Extremadura cosecharon una segunda posición dentro de la Dacia Sandero en el V Rally Circuito de Navarra, nueva cita englobada dentro del Campeonato de España de Rallyes de Tierra, donde marcaron un tiempo de 01:27:19,800 horas en completar los más de 102 kilómetros cronometrados.

La dupla del Q Racing Extremadura comenzaba marcando el segundo mejor paso por el tramo Carcar-Sesma a poco más de un segundo y medio de Juan Manuel Freire y José Cañas. Al igual que en el segundo tramo cronometrado en Los Arcos. En la segunda pasada del primer tramo el coche extremeño se hacía con la general tras marcar el mejor tiempo, aunque acaban la mañana cediendo la general de la carrera tras el segundo recorrido por Los Arcos a siete segundos de los primeros. En versión vespertina, Quijada y Cuni comenzaban alejados de la cabeza con una quinta plaza tras una salida de pista, aunque conservaban el segundo puesto de la general a más de 29 segundos de Freire y Cañas, quienes ampliaban ventaja en el sexto tramo en Torres del Río y en el séptimo en Muniaín- Morentín, con quijada y Cuni anotando los segundos mejores tiempos. Cuni y Fernández se reponía en el penúltimo tramo, aventajando en dos segundos a Freire y Cañas, hasta quedarse a algo más de 42 segundos de los gallegos de Escudería Automovilística Ferrol.

David se muestra cauto ante la carrera “hemos acabado contentos porque no deja de ser un segundo puesto que suma puntos para la general de la Copa, donde por poco perdemos temporalmente el liderato”, el extremeño lamentaba que “hemos llegado a liderar el rally pero hemos tenido una salida de pista que nos ha retrasado y optamos por conservar y mirar de cara al campeonato final, ya que los puntos sumados hoy son importantes de cara a la lucha por la general”.

Información oficial. http://www.circuitodenavarra.com/noticias/page/2/

Clasificación: http://www.fotomotor.es/competicion/1745/clasificacion/