Los próximos 1 y 2 de septiembre la localidad de Jarandilla de la Vera en Cáceres acogerá la quinta edición del Rallye de Extremadura Histórico organizado por la Escudería Volantia Racing Club. Se trata de una carrera que será nuevamente valedera para los Campeonatos de España de Rallyes de Velocidad y de Regularidad para Vehículos Históricos, así como también para los Campeonatos de Extremadura de Rallyes de Asfalto, de Regularidad Sport (medias altas y bajas) y de Regularidad Histórica.

Un total de 63 vehículos han formalizado su inscripción en las ocho disciplinas competitivas que estarán presentes en una cita cuya lista de vehículos autorizados se publicará el próximo viernes a las 19 horas. La ceremonia de salida se celebrará en el Parque Cerrado ubicado en la Avenida Joaquín Ruiz Jiménez de Jarandilla de la Vera a las 20:30 horas. Ya en la matinal del sábado 2 de septiembre comenzará la carrera con la salida del primer participante a las 07:00 am, el final del rally llegará cerca de las 21:00 pm.

La carrera discurrirá por las comarcas de La Vera y el Valle del Jerte. Los participantes recorrerán un total de 10 tramos con 122,175 kilómetros cronometrados y un recorrido global superior a los 455 kilómetros.

Los tramos a recorrer son los siguientes:

TC1/3 Cabrero (11,370 km).  El tramo de Cabrero arranca 1 km después del pueblo que lleva su nombre en la carretera que lo comunica con Valdastillas – Piornal. Tras una primera zona rápida en ligera subida, se alcanza el cruce (de donde empezaba el año pasado) para bajar hasta el cruce de la Cooperativa, donde se adentra en la muy técnica zona de cerezos de la población de Valdastillas, en la que termina la especial.

TC 2/4 El Torno – Cabezabellosa (12,100 km).  Comienza en la comarcal que sube a El Torno desde la N-100, para justo antes de llegar a El Torno tomar un cruce muy cerrado y cuesta arriba a la izquierda  dirección Cabezabellosa. El tramo termina antes de llegar a la población que corona la extensión montañosa que separa los valles del Jerte y del Ambroz. La primera parte cuenta con una carretera ancha para después del cruce estrecharse y volverse más técnica.

TC5/7 Las Nogaleas (17,825 km). Es el tramo más largo de la prueba. Arranca frente a la puerta del Camping Jerte, en la población de Navaconcejo y subirá por la carretera vecinal que comunica con Rebollar, para tomar a la derecha dos cruces cerrados en dirección al Puerto de Honduras, por la llamada carretera del Iryda hasta la bajada conocida como «de las Monjas» por la estrecha y técnica pista que termina en Cabezuela del Valle.

TC 6/8 Valdastillas (11,368 km).  Tramo mítico de la prueba, se celebra recorriendo al revés el tramo del Cabrero, comenzando por tanto en Valdastillas. Comienza con la zona de bajada, puente y cruce a la derecha para subir por la Cascada del Caozo hasta el cruce de la Cooperativa, teniendo en este caso la zona más rápida al final del tramo. Con este tramo, finalizará la participación de los vehículos del Campeonato Regional, volviendo a Plasencia para asistencia y enlazados a Jarandilla de la Vera.

TC 9 Piornal (11,782 km).  Este tramo mítico volvemos a hacerlo en sentido descendente, donde las mecánicas se igualan un poco más y dejan paso al conocimiento de la carretera y técnica de pilotaje pura. Típico tramo de montaña del norte de Extremadura que será recorrido en esta ocasión sólo por los coches del Campeonato de España.

TC 10 Guijo (5,067 km).  Último tramo de la prueba, la conocida ya como subida al Guijo. 5 km estrechos, de espectacular firme, con cascadas, puentes, subidas, mirador, etc… un paseo para el vencedor o la última oportunidad para luchar por la victoria de cara al Nacional.

Más información en http://www.volantia.es, info@volantia.es y en el Facebook de Volantia Racing club.

Tras el IV Rally Terra do Agua disputado el pasado mes de mayo, el Extremadura Rally Team regresa a la competición este fin de semana con la disputa del XVIII Rally de Tierra Ciudad de Cervera en Lérida.

Paco Montes y David Collado buscaran “seguir manteniéndose en la pugna por el triunfo final de la Copa Kobe Motor hasta final de temporada” , ambos colideran la clasificación con 75 puntos, igualados con Antonio Otero y Diego Vázquez de Escudería La Coruña. Montes y Collado llegan a la cita tras participar este verano en el Rally de Talavera y el Rally Slicks de Sevilla, que les ha permitido mantener la llama competitiva durante el parón estival.

Pedro Manuel Hernández y Cándido Sánchez tienen como principal objetivo mejorar sus prestaciones en carrera, después de su décimo puesto en la cita celebrada en tierras gallegas. Actualmente transitan dentro de la citada copa en la undécima plaza de la general con 30 puntos, igualados con otros tres vehículos participantes.

La carrera consta de un total de 117,66 kilómetros de recorrido distribuidos en un total de 8 tramos cronometrados, para un recorrido total de más de 229 kilómetros.

El viernes se llevarán a cabo los reconocimientos de los tramos cronometrados en horario matinal, para ya por la tarde tras las verificaciones técnicas y la publicación de los vehículos autorizados, y a partir de las 20 horas se llevará a cabo la Ceremonia de Salida en la Plaza de la Universidad de la localidad catalana. El sábado a partir de las 08:00 horas y hasta las 18:41 horas se disputará una carrera cuyos resultados oficiales se harán púbicos hacia las 20 horas.

Web oficial: http://www.wrcmanagement.es/

Francisco Reales Galván, componente de Ráfagas Racing se ha apuntado la victoria en la general del I Slalom Hernán Cortés, con un mejor tiempo de 01:26,998 minutos en completar el trazado de asfalto con una longitud de 1100 metros a los mandos de un Citroën Saxo VTS. La segunda posición de la general ha sido para su compañero de equipo José Manuel Gallego Pilo con un BMW 328i a 301 centésimas de segundo del vencedor y la tercera plaza, completando el podio, íntegramente compuesto por componentes de Ráfagas Racing, Jonathan Vázquez acababa tercero con su Peugeot 106 S16 a algo más de medio segundo del vencedor.

Reales se mostraba satisfecho con la victoria “la carrera se ha disputado sobre un circuito con una zona lenta y otra de velocidad, la primera nos beneficiaba la segunda ya no tanto; hemos estado ahí a ahí durante toda la carrera hasta conseguir bajar el tiempo en la segunda manga”, en cuanto a la lucha por el regional afirma que “el liderato de la general está muy lejos, en principio me voy a centrar en la victoria general en la Clase I y el subcampeonato general de Slalom. Ha sido en las últimas tres carreras donde he conseguido hacerme con el control del coche, después de haber sufrido varias salidas de pista”.

La vitoria en la Clase I se la adjudicó Francisco Reales, por delante de su compañero de equipo Jonathan Vázquez y completó el podio José Joaquín González también de Ráfagas Racing que finalizaba en quinta posición de la general. José Manuel Gallego Pilo de Ráfagas Racing se imponía en la Clase 2, por delante de José María Ruiz Caballero de Espartanos Don Benito con su BMW 320 CD que finalizaba cuarto de la general y completaba el podio su compañero Jesús Alberto Barriga con su Peugeot 306 GTI. El Trofeo Féminas se lo adjudicaba María Carmen García que lograba acabar en el puesto 23 con su Citroën Saxo para un tiempo global de 01:47,077 minutos. En cuanto al Trofeo Promoción, la victoria fue para Joaquín Gómez Garrido de Ráfagas Racing con su Peugeot 106 que finalizaba en quinta posición de la general.

Tiempos oficiales: http://tiemposonline.teamrepauto.com/resultados/verTotal.php?prueba=1005&tramo=3&idTipoCoche=&final=1

Con una gran segunda posición han finalizado David Quijada y Daniel Canelo de Escudería Plasencia el XX Rallye de Tierra Isla de Los Volcanes en Lanzarote, una cita valedera para el regional canario de tierra disputada a lo largo de la jornada de hoy.

Los extremeños han marcado un crono de 01:06:52,1 horas con su Mitsubishi Lancer Evo IX en completar los 101 km cronometrados divididos en cuatro secciones de competición y 9 tramos a disputar. La victoria en la carrera se la han adjudicado Jorge del Cid Valiente y Nerea Odriozola Sagarna con idéntica montura con 1:32,9 minutos de ventaja. El tercer cajón del podio lo han copado Miguel Curbelo Rodríguez y Guacimara Arbelo Delgado a más de 23 segundos de los extremeños.

“Estamos muy contentos con el segundo puesto del podio, porque el rallye era muy complicado y con el nivel que había, se le podría considerar una prueba con sabor a nacional” afirmaba David Quijada que analizaba que “los tramos de la mañana eran los habituales del regional canario y los de la tarde diferentes, en estos conseguimos hacer en dos de los tramos el segundo mejor tiempo. Hemos estado controlando durante a la carrera a todos nuestros rivales, ha sido un podio muy luchado y nos deja con un buen sabor de boca”. La próxima cita del extremeño será el Rally de Tierra Norte de Extremadura el próximo mes de octubre.

Información oficial de la prueba: http://www.falp.com/

El equipo femenino del Extremadura Rallye Team, formado por Ainoa de la Osa y  Mari Márquez correrá los próximos 1 y 2 de septiembre en el V Rallye de Extremadura Histórico organizado por la Escudería Volantia Racing Club. La carrera es valedera para los Campeonatos de España de Rallyes de Velocidad y de Regularidad para Vehículos Históricos, así como para los Campeonatos de Extremadura de Rallyes de Asfalto, de Regularidad Sport (medias altas y bajas) y de Regularidad Histórica, además de las Copas Legend por Clases y FEXA RallyAl.

Tras su buen hacer en el I Rallysprint de Zurbarán las representantes del Extremadura Rallye Team afrontan la cita “con muchas ganas, va a ser un carrera muy exigente en la que vamos a aprender mucho, no solo por los casi 100 kilómetros cronometrados, sino por la dificultad de los enlaces entre los tramos y la gran competencia que habrá en la prueba” afirma Mari Márquez que destaca “hemos estado trabajando algunos de los tramos en las últimas semanas, al tiempo que estamos viendo los vídeos que está facilitando la organización para conocer más en detalle la carrera. Los tramos son preciosos y tanto Ainoa como yo esperamos seguir aprendiendo mucho para mejorar nuestras carencias en estos primeros compases de nuestra carrera deportiva en el mundo del motor”.

La carrera discurrirá por las comarcas de La Vera y el Valle del Jerte y estará compuesta por un total de 8 tramos con un total de 98,71 kilómetros cronometrados, para un recorrido total superior a los 406 kilómetros. El próximo 29 de agosto se publicará la lista oficial de inscritos a la carrera.

Más información en http://www.volantia.es

A los mandos de un Mitsubishi Lancer Evo IX, David Quijada y su copiloto Daniel Canelo de Escudería Plasencia tomarán parte los próximos 25 y 26 de agosto en el XX Rallye de Tierra Isla de Los Volcanes en Lanzarote, una cita valedera para el regional canario de tierra. La prueba está siendo organizada por la Federación de automovilismo de Las Palmas con el cabildo insular de Lanzarote y el Ayuntamiento de Teguise como principales patrocinadores, que además tiene el firme objetivo de ser incluida dentro del Campeonato de España de Rallyes de Tierra de 2018.

El Rally consta de un total de 308,18 kilómetros, con un total de 9 tramos compuesto por 101 km cronometrados divididos en cuatro secciones de competición.

David Quijada comenta con respecto a la carrera, “tenemos ganas de volver a ponernos el mono tras unos meses de parón, además en esta carrera habrá un gran nivel con muchos pilotos que participan en al nacional de tierra, con el objetivo puesto en Rally de Tierra Norte de Extremadura que se celebrará en octubre”. El riolobeño afirma que este curso está tomándose la temporada “de forma mucho más relajada, estoy corriendo donde realmente me apetece estar. De aquí al final del curso participaré en dos o tres pruebas más y barajaré hacía donde dirigiré mis pasos a nivel nacional”.

La base del Rallye Isla de los Volcanes-Lanzarote será la Villa Histórica de Teguise, cuyo Ayuntamiento también se ha volcado para tener todo a punto y recibir de la mejor de las maneras posibles a los equipos que se inscriban para la prueba, plazo que finaliza el 21 de agosto. Teguise acogerá la ceremonia de salida el viernes 25 de agosto a las 20 horas y la llegada final a las 20:20 horas del sábado, con una salida prevista hacia las 08:50 horas. En su amplio parque de La Mareta se ubicará la zona de asistencia, reagrupamientos y parques cerrados para los vehículos.

Información oficial de la prueba: http://www.falp.com/

Francisco Reales Galván, componente de la escudería Ráfagas Racing, ha finalizado esta tarde en tercera posición en el 29º Slalom de San Fernando, segunda carrera encuadrada dentro del Campeonato de Andalucía de la especialidad. Reales ha marcado un mejor crono de 01:26:694 minutos con su Citröen Saxo VTS, a algo más de dos segundos del primer puesto. La victoria se la adjudicado José Luis Manzanares Zara con idéntica montura y un crono de 01:24:265 minutos, por delante de Miguel Ángel Pozo Peña con un Peugeout 106 Sport.

Francisco Reales comentaba al término de la carrera que “ha sido una carrera muy competida, con gran nivel por parte de todos los participantes y se ha decidido por muy poca diferencia de tiempo”, por ello se mostraba satisfecho con la tercera plaza y el hecho de conseguir colocarse en la segunda posición virtual del regional andaluz de Slalom “esta vez me he sentido muy cómodo con el coche en tierra, así que he aprendido mucho a la hora de conducir sobre esta superficie”.

Un total de 23 vehículos participaron en una prueba organizada por Escudería Sur, con el apoyo de la Diputación de Cádiz, el Ayto. de San Fernando a través de su delegación de Deportes y la Federación Andaluza de Automovilismo.

Web oficial: http://escuderiasur.net

Quinta plaza para Jonathan Vázquez de Ráfagas Racing en la División Off Road Series del XXI Autocross Arteixo que concluía esta mañana. Vázquez concluía con un su Citroën Saxo en quinta posición, tras liderar la prueba en los entrenamientos y las dos primeras mangas pero era sancionado con tres posiciones por un toque en la pista en la final A. Tras él acabó el otro extremeño, José Antonio Casado López de Escudería Plasencia con su Peugeout 306 GTI. El vencedor de esta modalidad fue el piloto local del Autocross Arteixo, David Varela Varela que marcó un tiempo de 08:52.312 minutos en completar las ocho vueltas de la manga final. Gran actuación también del extremeño Óscar Casado, piloto que participa con licencia de Castilla-La Mancha, que acabó en tercera posición de la División II a menos de cinco segundos del ganador, Roberto Martínez Gavilán del Automóvil Club Mirandés a los mandos de un Peugeot 106.

Con cierto sabor agridulce aseguraba acabar la carrera el pacense Vázquez si bien remarcaba que “no me puedo ir descontento del todo, porque me pongo primero en el Campeonato de España de la especialidad, ya que algunos de los pilotos que me han precedido en la clasificación solo puntuaban para el campeonato regional gallego”, si bien no ocultaba cierta decepción primero por “adelantarse en la salida en la última manga que me hizo salir segundo en la Final A, donde tras un toque con un piloto que me precedía en carrera perdí tres puestos en la clasificación final”, sobre todo por el hecho “de haber dominado tanto en la tanda de entrenamientos como en las dos primeras mangas clasificatorias”.

En cuanto a la vertiente de Car Cross el mejor extremeño fue José Carlos Portalo Nacarino con un MV Racing del Moto Club Almendralejo quien concluía en novena posición en la Final B, pero no conseguía pasar a la Final A donde el podio lo coparon los gallegos Javier Ramilo, Iván Ares y Pablo García. José Manuel Uría de Ráfagas Racing y Fredi López Vicente de Escudería Cerro Negro no pasaban el corte de la segunda manga donde finalizaban en el puesto 44 y 46 respectivamente.

Información oficial de la prueba en: http://www.autocrossarteixo.com

Los próximos 11, 12 y 13 de agosto, el circuito J. Ramón Losada situado en el municipio coruñés de Arteixo, acogerá el “XXII Autocross Arteixo” sexta cita puntuable del Campeonato de España y considerada la prueba reina de la especialidad, en la que uná vez más habrá una notable participación de pilotos extremeños.

Óscar Casado Hernández de Escudería Plasencia competirá en la División II con su Citröen Saxo; su compañero de equipo, José Antonio Casado López con su Peugeot 306 GTI  participará en la vertiente de Off Road Series, junto con Jonathan Vázquez Morán de Ráfagas Racing a los mandos de su Citröen Saxo; en Car Cross tomarán parte Fredi López Vicente de Escudería Cerro Negro con su Yacar Cross, junto con José Carlos Portalo Nacarino del Motor Club Almendralejo con un MV Racing y José Manuel Uría González de Ráfagas Racing con un Speed Car Xtrem; y en la División III el único extremeño será Antonio Guerrero Peguero de Ráfagas Racing con su Pegote Racing TTRI.

La carrera organizada por la Peña Autocross de Arteixo contará con un total de 154 pilotos inscritos procedente de diferentes puntos de la geografía nacional, entre ellos los primeros espadas de cada una de las categorías.

El viernes se celebrarán las verificaciones técnicas, para ya en la jornada de sábado disputarse la sesión de calificación y las dos series clasificatorias entre las 13:00 y las 20:45 horas. El domingo 13 de agosto a partir de las 09:00 horas se celebrará la tercera serie clasificatoria, para a renglón seguido disputarse la final de Car Cross y a partir de las 12:15 horas las finales B de todas las divisiones. Las Finales A se celebrarán a partir de las 13:15 horas.

Más información en: http://www.autocrossarteixo.com

En plena temporada estival, mientras la mayoría de la gente anda de vacaciones o planificándolas, el equipo Extremadura Rallye Team perfila la que será su temporada 2018. Entre los proyectos más novedosos, se encuentra la incorporación al equipo de Miguel Grande, que tras ser campeón de Karting en categoría Cadete en la Comunidad Valenciana y Campeón extremeño de Karting Junior, entre otros, dará el salto a los vehículos carrozados.

A bordo de un Toyota Aygo y con 16 años recién cumplidos debutará en el Campeonato de España de Resistencia donde completará las cinco pruebas que componen el certamen: Motorland Aragón, Jarama, Cataluña y Navarra serán los circuitos en los que tendrá que luchar para poder optar a ser piloto semioficial Toyota.

En su presentación, Miguel declaraba: “estoy muy ilusionado con este nuevo proyecto y espero aportar toda mi experiencia al equipo, al igual que aprender de todos ellos. Estoy con muchas ganas de ponerme al volante de un coche y es el paso natural que tengo que dar tras los años con el kart. Mi objetivo no es otro que luchar por ganar la Copa Kobe y seguir progresando en el Automovilismo”.

Antes de comenzar la temporada hay mucho trabajo y sacrificio. Miguel desarrollará varias jornadas de test y entrenamiento junto al resto de componentes del equipo para ir adaptándose a su nuevo coche. En diciembre ya disputará el trofeo Navidad RACE en el circuito madrileño del Jarama.

Victoria de Jesús Alberto Barriga Valencia en el II Slalom Ciudad de Parla con escasas tres décimas de segundo de su compañero de Espartanos Don Benito José María Ruiz Caballero, en la segunda cita puntuable para el campeonato de la especialidad organizada por la Federación Madrileña de Automovilismo. Espartanos Don Benito domina el regional madrileño, una vez que la primera cita disputada en junio en Loeches la victoria se la apuntó Francisco Barriga.

Jesús Alberto Barriga Valencia con su 306 realizó el mejor tiempo de 01:01,1 minutos en la tercera manga en recorrer el circuito de asfalto de una distancia de 800 metros en el Recinto Ferial de Parla. José María Ruiz Caballero con su BMW 320 acabó en segunda posición a tres décimas de segundo de su compañero de equipo. Francisco Manuel Barriga Valencia concluía en cuarta posición con un tiempo de 01:03,9 y David Manzano Ortega acababa en decimoquinta posición con un tiempo de 01:07,3 minutos con un Citroën Saxo VTS.

El vencedor de la carrera, Jesús Alberto Barriga Valencia, se mostraba más que satisfecho por el resultado “todas las mangas estaban siendo dominadas por mi compañero Caballero pero en la última fui a por todas y conseguimos rebajar el tiempo y así conseguir la victoria en la carrera”. En cuanto a la actuación de Espartanos Don Benito afirma que “se nos ha dado bien la carrera a los extremeños, en un Slalom que ha contado con una alta participación y que ha sido muy competido, no en vano, los tres primeros hemos acabado en el mismo segundo, únicamente separados por escasas décimas”.

Más información en:  http://www.fmdeautomovilismo.com