El próximo domingo 12 de noviembre el Campeonato de Extremadura de Rallyes de Tierra vivirá su tercera carrera puntuable con la disputa del II Tramo Cronometrado Aceite y Aceituna Guareña, en cuyo estreno en el calendario del motor extremeño el curso pasado se impusieron Félix Blanco y Pedro Espino de la escudería Ráfagas Racing. La cita, que transitará por las localidades de Guareña y Cristina, está siendo organizada por el Motor Club Guareña con la colaboración del Motor Club Villafranca, es también valedera para la Copa de Extremadura por clases, el Trofeo Todoterreno de Regularidad y el Campeonato de Extremadura de Escuderías. Han confirmado su participación un total de 42 vehículos, todo un récord para una prueba de reciente creación, en el que destaca la presencia de participantes procedente de Castilla-La Mancha, Castilla y León, Andalucía, Región de Murcia, Madrid y Portugal.

Los participantes recorrerán una distancia total de 36,138 kilómetros de los cuales 29,808 km se corresponden con los 3 tramos cronometrados. El tramo al que los participantes darán tres pasadas diferirá en su recorrido del que se disputó en la primera edición.

El sábado por la tarde se realizarán las verificaciones administrativas y técnicas, para posteriormente celebrarse a las 20:30 la ceremonia del podio de salida en la plaza de España de Guareña. El Parque de Asistencia y la oficina permanente estará ubicada en el Recinto Ferial de Guareña (C/Alberquilla).

Pablo Gómez, presidente del Motor Club Guareña, anticipa que “los preparativos están al 90 por ciento, casi todo terminado y esperamos que sea todo un éxito con el número de inscritos con participantes que le dan aire internacional a la carrera, con participantes provenientes de otras comunidades españolas, así como también de Portugal”, por ello afirma que “debido al número de participantes vamos a adelantar los horarios recogidos inicialmente en el reglamento. El tramo que recorrerán los participantes contará con un recorrido similar al del año pasado pero su trazado será completamente distinto”.

La salida de la carrera el domingo por la mañana será a las 09:30 horas para el primer vehículo con un horario de finalización de la carrera cercano a las 14:41 horas, a razón de una hora y media cada pasada.

Más información en: www.fexa.es

El circuito DR7 de la localidad de Tarancón, acogió el pasado fin de semana la cuarta y última cita del Campeonato de Karting 2017 conjunto entre las Federaciones de Automovilismo de Madrid y de Castilla-La Mancha, en el que el joven piloto del Extremadura Rallye Team, Miguel Grande conseguía alzarse con el subcampeonato del mismo, tras sendas segundas posiciones en las dos carreras disputadas en su primer año en la Senior Rotax Max y después de obtener el título del Campeonato de Karting de la Comunidad Valenciana suma una nueva gran actuación en una disciplina desde la que dará el salto el próximo año al Campeonato de España de Resistencia con un Toyota Aygo.

Tras ser tercero en los entrenamientos cronometrados, acababa segundo tras Adrián Lillo Romero en la primera carrera a menos de seis segundos del vencedor, marcando un tiempo global de 17:15.552 en completar las veinte vueltas al circuito. Ambos pilotos repetirían posiciones en la segunda prueba competitiva pero esta vez con una diferencia de tiempo de poca más de tres segundos, tras recortar el extremeño su crono en casi dos segundos.

Resultados carrera:

http://www.cronosystem.es/resultados/MADRILENO%20KARTING/SENIOR-X30-ROTAX.pdf

Más información en: http://www.fmdeautomovilismo.com

José J. Pérez y su copiloto, el extremeño Alberto Espino han disputado este fin de semana el Rallye la Nucía, penúltima prueba del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto. El joven piloto llegaba a la que es la prueba de su casa, con la máxima motivación e ilusión por hacerlo lo mejor posible delante de familiares y amigos.

Pero el inicio no fue del todo bueno. Una mala elección de los neumáticos en la primera asistencia del día antes de arrancar la prueba le hizo ir a remolque el resto de la jornada. El Rallye la Nucía es un rallye de pocos tramos pero largos, por lo que un error a la hora de escoger los neumáticos, es muy difícil corregirlo durante la carrera, y así fue. José Javier y Alberto intentaron enmendar, pero no pudo ser. A partir de la segunda parte de la prueba se decidía cambiar el planteamiento, disputando el resto de kilómetros con la única intención de llegar con el coche intacto a la meta, pensando en las próximas citas antes de finalizar la temporada.

José Javier y Alberto tienen previsto realizar el Rallye Comunidad de Madrid, el 24 y 25 de Noviembre, última prueba del Trofeo Clio R3T Iberia.

En la madrugada de ayer, Manuel Jesús Reales Galván y su navegante José Luis Barriga con su VW Golf GTI MK 1 se llevaron la victoria en la XVIII Clásica de León 2017 con un ajustado margen de 2,1 puntos de penalización menos sobre el talaverano José María Reviejo y el santanderino David Gil Frei. Con estos resultados y, a tenor del reglamento, ambos equipos quedaban igualados a puntos en el campeonato Desafío 4 Clásicas 2017, al tomarse como referencia las tres mejores posiciones en las cuatro pruebas, si bien, para desempatar la organización estableció que se tomara los resultados de la cuarta prueba en cuestión, tras la que Reviejo y Gil se alzaban con la victoria en el torneo, debido al decimoquinto puesto de los extremeños en la XII Clásica Camping Santillana – Cantabria Infinita el pasado mes de septiembre, como su peor posición, por el cuarto de los a la postres vencedores en el Entresierras Histórico en Guijelo el pasado junio.

José Luis Barriga comentaba tras la carrera que “cumplimos con lo que teníamos que hacer y ellos también cumplieron. La clásica fue muy bonita, muy reñida, los tramos eran espectaculares y la carrera estaba muy bien organizada; en uno de los tramos llovió por la noche en una carretera muy bonita con muchos cruces y el resto del día fue sobre seco. Una clásica bien organizada, en cuanto a medición estaba perfecta, y nosotros desde el tramo de calibración no hemos tenido que tocar nada los aparatos hemos hecho toda la prueba sin tocar nada”, por ello se mostraba más que satisfecho “nos han atendido muy bien, muy pendientes de los participantes. Hemos hecho todo lo que hemos podido en el campeonato, nos han ganado, a pesar de tener los mismos puntos, otra vez nos tocará la suerte a nosotros”.

Reales y Barriga se imponían en la clásica de tierras leonesas completando los 15 tramos cronometrados con un total de 103,5 puntos de penalización, tras comandar la carrera durante gran parte de la misma, en una enconada lucha con Reviejo y Gil Frey del RallyMigilia Classic Team con un VW Golf MK II y un total de 105.6 puntos. La tercera posición fue para Diego González Madera y Mónica Lerchundi con su Opel CORSA GT con 130.8 puntos. Los hermanos Carlos y Diego Izquierdo de Tapia también con un VW Golf MKI acabaron en novena posición con 278.7 puntos; Carlos Ávila Rol y José Manuel Barquilla Durán con un VW Golf MKII concluían en vigésimo tercera posición con 755.7, después de sortear diversos problemas con la navegación, y Alberto Calderón Regidor y Juanjo Martín Serrano, tras un contratiempo en el quinto tramo con otro vehículo cuando transitaban entre los diez primeros, con un VW Golf MKII concluían la competición en la posición 44ª.

Clasificación: http://web.anube.es/rallies/clasificacion/1288

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Buena actuación de los extremeños que participan hoy en el 23 Rally La Nucía Trofeo Costa Blanca, penúltima prueba del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, con sendas terceras plazas para Manuel Reyes y María del Mar Espinar del Motor Club Almendralejo en la Copa Dacia Sandero y para  Alberto Espino junto José Javier Pérez en el regional de rallyes de la Comunidad Valenciana.

En cuanto a la Copa Dacia Sandero, Manuel Reyes y María del Mar Espinar del Motor Club Almendralejo comenzaban la competición marcando el tercer mejor crono, llegándose a poner como segundos clasificados en el primer tramo vespertino, pero tras ser superados en carrera por José María Reyes y Diego Sanjuán caían al tercer puesto que mantuvieron hasta el final de la carrera con un tiempo global de 02:06:16.200 horas. La victoria en la Copa ha sido para los gallegos del PTC Motor Club, Antonio Francisco Pérez y David Fernández con un tiempo global de 02:00:16.900 horas, con 05:49.000 minutos de ventaja sobre José María Reyes y Diego Sanjuán del Tineo Auto Club asturiano. Con estos resultados los extremeños acaban en la cuarta posición dela general de la Copa Dacia Sandero que cumplía hoy su última parada.

Manuel Reyes comentaba al término de la carrera que “a primera hora del día el primer tramo estaba mojado, a media que ha transcurrido el tiempo se ha ido secando y hemos ido mejorando los tiempos, ya que nos defendemos mejor en seco. Por la tarde ha vuelto a llover, ha empapado el tramo cinco, pero a mitad del mismo el piso estaba completamente seco y volvimos a coger ritmo e hicimos buenos tiempos, para conseguir mantener la tercera plaza, quedándonos a escasos diez segundos del segundo puesto”

La victoria de la general de la carrera se la han apuntado Iván Ares y José Antonio Pintor de la Escudería gallega Yacar Racing a los mandos de un Hyundai i20 R5 con un tiempo global de 01:37:30.600 horas, acumulando su quinta victoria de la temporada. Segundos han sido, Miguel Fuster y Nacho Aviñó con un Renault Clio N5 del Renault Sport España a 44.500 segundos de los vencedores. La tercera plaza la han copado Gorka Antxústegi y Alberto Iglesias del Suzuki Motor Ibérica a 01:05.300 minutos de los vencedores. En cuanto, al extremeño Alberto Espino y  José Javier Pérez, finalizaban en decimosegunda posición de la general con su Renault Clio RS R3T con un tiempo global de 01:44:46.700 con el que además copaban la tercera posición del Campeonato Regional de Rallyes de la Federación de Automovilismo de la Comunidad Valenciana y la primera de la categoría R3T del nacional.

Alberto Espino relataba que “comenzamos con la monta de neumáticos que nos benefició en el primer tramo, pero en el segundo no nos fue demasiado bien y durante el día hemos tenido que ir conservando neumáticos y poner el coche a punto para ir más cómodos. Contentos con el resultado con lo duro que ha sido el rallye y los problemas que hemos tenido, hemos corrido lo que hemos podido y el resultado ha sido satisfactorio”.

Web oficial: http://www.rallyelanucia.com/

Cuatro vehículos con presencia extremeña participan mañana sábado en la XVIII Clásica de León 2017, en la que han confirmado su participación cerca de medio centenar de vehículos, la cuarta y última prueba de Regularidad Histórica encuadradas dentro del denominado campeonato Desafío 4 Clásicas 2017 organizada por el Círculo del Motor Leonés. Los cuatro coches competirán bajo el epígrafe de la Armada Extremeña, que estará conformada por los siguientes equipos, el piloto Manuel Jesús Reales Galván y su navegante José Luis Barriga con su reconocible VW Golf GTI MK 1, Alberto Calderón Regidor y Juanjo Martín Serrano con un VW Golf MKII; Carlos Ávila rol y José Manuel Barquilla Durán con un VW Golf MKII y los hermanos Carlos y Diego Izquierdo de Tapia también con un VW Golf MKI. Tras las verificaciones técnicas de la jornada de hoy, la carrera comenzará mañana con salida en la Plaza de San Marcos de León a partir de las 10 horas, la carrera se prolongará hasta más allá de las 22:30 horas.

Las cábalas para imponerse en las Cuatro Clásicas para Reales y Barriga, pasan por cosechar una victoria en la última prueba y que el talaverano José María Reviejo y el santanderino David Gil Frei no finalicen en segunda posición; en este último caso ambas duplas quedarían empatadas a puntos, ya que se toman para la puntuación global las tres mejores posiciones.

Inscritos: https://drive.google.com/file/d/0B43rH27LfkAnNE9yNy1hdk96bW8/view

Reglamento: https://drive.google.com/file/d/0B43rH27LfkAnRzc1YXdyb1E4aXM/view

Los tiempos se podrán seguir: http://web.anube.es/rallies/lista

Más información en: http://circulomotorleones.blogspot.com.es/

Tras la séptima posición en el de Rallye Santander-Cantabría, Manuel Reyes y María del Mar Espinar del Motor Club Almendralejo, participarán en la novena y penúltima cita del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto con la disputa del 23 Rally La Nucía Trofeo Costa Blanca los próximos 3 y 4 de noviembre dentro de la Copa Dacia Sandero Rally Cup, prueba que pone el punto y final a la citada Copa. También tomarán parte en la carrera, dentro de la Copa Renault R3T Cñio Trophy, el copiloto extremeño Alberto Espino junto a José Javier Pérez, tras su tercera posición en el 54 Rallye Princesa de Asturias Ciudad de Oviedo el pasado mes de septiembre.

La carrera organizada por el AUTOMÓVIL CLUB AIA consta de un total de 7 tramos compuestos por 159,83 kilómetros cronometrados para un recorrido total de más de 429 kilómetros y contará con más de 70 vehículos inscritos. El viernes se disputará el tramo de prueba «Shakedowm» en la localidad de Sella a entre las 10:30 y las 12:00 horas. La Ceremonia de salida se celebrará en la Diputación de Alicante a las 20:00 horas. El sábado 4 de noviembre la carrera comenzará a las 07:30 horas de la mañana cuya finalización está prevista para más allá de las 20:30 horas.

Tras su tercera posición en la general de la Copa Fexa- RallyAl Racing en el III RallySprint Culebrín-Pallares disputado en el día de ayer, Sebastián Simón Pescador y Cristóbal Simón Pescador de Escudería Plasencia se han hecho con la victoria en dicha categoría, haciendo buena la holgada renta con la que afrontaban la última cita puntuable del regional de asfalto. Tío y sobrino, han hecho valer su regularidad a lo largo del campeonato para hacerse con la primera vitoria en la nueva competición instaurada por la Federación Extremeña en este curso, la Copa Fexa-RallyAl Racing, con el objetivo de estimular la participación mediante la ayuda y promoción de aquellos pilotos que participen en las pruebas establecidas en el Reglamento Particular, pilotando los vehículos admitidos, el Fiat Cinquecento Sporting y el Fiat Seicento Sporting con su ficha de homologación N-5529.

Sebastián Simón y Cristóbal Pescador marcaban un tiempo global de 33:21,152 minutos, a escasos 27 segundos de sus compañeros de Escudería Plasencia, Israel Jacob y Enrique Calzado, segundos clasificados. Los vencedores del Rallysprint fueron José Manuel Barroso y Juan Pablo Delgado de Ráfagas Racing con un tiempo global de 32:24,250 minutos.

“La carrera empezó con problemas, porque nada más llegar el coche no arrancaba y desde que nos presentamos en las verificaciones, hasta las cuatro de la mañana no se arrancó el coche, que finalmente conseguimos gracias a la asistencia de mi equipo” relataba Sebastián Pescador. En cuanto al desarrollo de la prueba, según comentaba el placentino no estuvo exento de problemas, “comenzamos por la mañana con problemas eléctricos y con el freno, estuvimos de hecho durante todo el día casi sin frenos, pero aun así en el último tramo lo dimos todo y a punto estuvimos de hacer el mejor crono”. Tras su victoria anima “a todo el mundo a que participe en futuras ediciones de esta iniciativa, porque es accesible al bolsillo y cuenta con premios económicos en cada carrera y al final de temporada. Además, la competición con estos coches ha estado muy igualada en todas las pruebas y ha resultado muy entretenida”. En el currículo deportivo de Sebastián Pescador destaca su victoria en el Slalom de Don Benito de 2005, así como la victoria de su clase en varias temporadas del regional de Slalom, y en el Grupo N del regional de asfalto.

Buenos resultados para los componentes del Extremadura Rallye Team en el III RallySprint Culebrín-Pallares, celebrado en la jornada de ayer y última cita del regional extremeño de Asfalto. Paco Montes y David Collado a los mandos de su Peugeot 106 acabaron en primera posición de la Clase 8 y en octava de la general con un tiempo global de 27:10,834 con más de 9 segundos de ventaja sobre David Parra y Pedro Espino de Ráfagas Racing con idéntica montura. La tercera plaza de la clase se la apuntaron Juan José García y Aurora Hernández de Escudería Quintano Sport a 10,057 segundos de la cabeza con un Citroën AX Proto.

Montes se mostraba más que sastisfecho al término de la competición “hemos estado rodando en los tiempos de cabeza, ante coches superiores, hemos sabido mantener la posición, a pesar de que era casi una quimera intentar competir contra los vehículos de cabeza de la general, pero estamos muy contentos con nuestra actuación”, tras las malas sensaciones en el Rallye Norte de Extremadura el primer puesto de la Clase 8 les da ánimos “de cara la última cita de la Copa Kobe en Pozoblanco a mediados de mes, donde haremos lo posible por luchar por la tercera posición de la general”.

Por su parte, Candi Sánchez como copiloto de Sergio Casero de Escudería Plasencia finalizó en quinta posición de la general y de la Clase 9 a los mandos de su Renault Clio Williams a 59,705 segundos de los vencedores de la carrera, Antonio Luis Casimirio y Joaquín Ortiz de Ráfagas Racing. “Ha sido un rallye en el que el coche funcionó a la perfección y tuvimos un gran ritmo desde los primeros tramos. Estuvimos todo el día muy a gusto y nos venimos muy contentos con el resultado”, comentaba Cándido Sánchez.

En cuanto a la Copa FEXA-RallyAl, Ainoa de la Osa y Mari Márquez acababan en séptima posiciónde la Clase 1 y quintas de la Copa FEXA-RallyAl con un tiempo global de 35:00,291 minutos. Tras este Rallye, cierran la temporada de asfalto dentro de la Copa Fexa, donde han avanzado mucho en su primer año en la competición. Ahora, a corto plazo tienen prevista, una prueba de tierra. El tramo Cronometrado de Campillo de Llerena.

Más detalles: www.escuderiafaroex.es

Jonathan Vázquez se ha hecho con la victoria en el XV Slalom Don Benito, penúltima cita del regional de la especialidad, que como principal novedad este curso planteaba un cambio de ubicación situado en los aparcamientos de la plaza de toros de la localidad. Vázquez marcaba el mejor crono en las dos mangas, con un tiempo de 02:00.883 en la segunda manga con la que se alzaba con la victoria a los mandos de su Peugeot 106 S16, por delante de José María Ruiz Caballero de Espartanos Don Benito, que concluía en segunda posición de la general con un tiempo de 02:03.380 en la segunda manga a los mandos de su BMW 320 CD. La tercera plaza de la general fue para José Manuel Gallego Pilo de Ráfagas Racing con su BMW 328I y un tiempo de 02:03.480 minutos.

Vázquez comentaba al término de la carrera que “desde primera hora hemos ido bien, en entrenamientos hice un buen tiempo y me gustó el circuito. El coche ha funcionado a la perfección durante toda la jornada y luego en el trazado el desarrollo ha sido el ideal y ha salido todo a pedir de boca”. Tras su victoria, el pacense luchará por la general de Slalom en la Clase C2 y tendrá opciones de ser segundo en el regional de Slalom, en el que a falta de una prueba se alza con la victoria José María Ruiz Caballero de Espartanos Don Benito.

Fran Barriga, presidente de Espartanos Don Benito, mostraba al término de la carrera su satisfacción por el desarrollo de la misma “la carrera ha estado bastante bien, con muchos participantes y casi sin demora, a pesar de contar con una alta participación de hasta 40 vehículos”.

En cuanto a la Clase C1 la victoria ha sido para Jonathan Vázquez por delante de sus compañeros de equipo José Joaquín Gómez, sexto de la general a casi cinco segundos del pacense y Francisco Reales Galván.

En la Clase C2 la victoria se la ha adjudicado José María Ruiz Caballero de Espartanos Don Benito, por delante de José Manuel Gallego Pilo de Ráfagas Racing y Juan Alberto Barriga de Espartanos Don Benito. En el Trofeo Promoción la victoria en la carrera se la adjudicó Javier Domínguez Delgado de Ráfagas Racing, décimo de la general con un Citroën Saxo VTS y en cuanto al Trofeo Féminas, la vencedora fue Montserrat Quintana Domínguez de Escudería Espartanos Don Benito que concluía decimosexta en la carrera y que también se lleva el regional a falta de una prueba para la conclusión del campeonato.

La que suponía la última prueba del año en cuanto a rallyes de asfalto, pese a su no puntuabilidad para el campeonato regional, el XVII Rallye de Villafranca ha sido suspendido.

En una carta firmada por el presidente del Motor Club Villafranca D. Pedro Pecero, se dice que debido a circunstancias insalvables en esta temporada, se ha llevado a tomar la decisión de suspender la prueba, la cual estaba previsto celebrarse

los días 17 y 18 de noviembre, pidiendo disculpas a patrocinadores, equipos y aficionados por dicha circunstancia.