El Extremadura Rallye Team, representado por la dupla conformado por Paco Montes y David Collado, ha estado presente este fin de semana el Rallye Norte de Extremadura a los mandos de un Citröen C2. Una avería mecánica en el antepenúltimo tramo de competición impedía que los componentes del equipo extremeño pudieran acabar una carrera en la previa de su debut en la Copa de España de Rallyes de Tierra en Lorca el próximo fin de semana en la categoría Proto.

En una carrera de altibajos, los componentes del ERT se mostraron muy constantes en los tramos cronometrados en los que no sufrieron averías mecánicas, pero tras solventar los problemas del viernes en la vertiente vespertina de la carrera en el antepenúltimo tramo una rotura del cable de inyección les obligó a retirarse de una competición cuando transitaban en segunda posición del Grupo 4 y decimoctavos de la general.

Paco Montes comentaba que “empezamos con problemas desde el viernes ya que el coche llevaba parado un par de años, lo intentamos subsanar el mismo día. El sábado salimos a correr el primer tramo se nos dio bien, en el segundo se nos partió una pieza del selector del cambio y perdimos dos minutos. Empezamos la segunda parte del rallye de la mañana y muy contentos con el coche. Ya por la tarde, bajamos diez segundos y siete, con respecto a nuestro paso por el mismo lugar hace dos años y nos motivó mucho pero en el antepenúltimo tramo se nos cortó un cable del inyector y nos tuvimos que retirar”, además confirmó que “nos hemos tomado la carrera a modo de preparación de cara la próxima cita del regional. Queremos dar las gracias a Escudería Plasencia por sacar adelante esta prueba adelante en los tiempos que estamos viviendo”.

Por su parte, Candi Sánchez hizo de copiloto de Antonio Luis Casimiro para RMC Motorsport pero tuvieron que abandonar en el último tramo cuando transitaban en cuarta posición de la general de la competición con un Nissan Micra N5.

Resultados de la carrera: http://rallye.fexa.es/451212/tc7.html

Eduardo Noriego y Dani Canelo han sido los vencedores del 35 Rallye Norte de Extremadura Asevol. Noriego que conquistó también la I Subida a Tentudía, se ha hecho este fin de semana con su primer Rallye Norte de Extremadura con una gran actuación al volante del Skoda Fabia S2000.

Una victoria que el gallego Jorge P. Oliveira y su copiloto Avelino Martínez, no pusieron fácil a los extremeños. Y es que, durante toda la prueba estuvieron disputándose la primera plaza. Ejemplo de ello es que los del Galicia Motorsport terminaron el sexto tramo a menos de un segundo de los extremeños. 

El tercer cajón fue para los también gallegos Jorge P. Alonso y José Murado de la Escudería Miño. Con su BMW M3 consiguieron completar los ocho tramos cronometrados con más de 100 kilómetros, en un rallye que supera los 400 kilómetros de recorrido, en 1 hora y 10 segundos.

Un 35 Rallye Norte de Extremadura Asevol puntuable para la Copa FEXA-Recalvi y cuyo vencedor en la modalidad fue el equipo de Ráfagas Racing, Víctor Pérez e I. Jacob Blanco con su Fiat Cincueceento Sporting y un tiempo de 1:14:08.

En cuanto a la modalidad de Regularidad Histórica, la victoria fue para José Pérez y Ana Belén Rueda del Legend Almendralejo con un total de 88.5 puntos. En Regularidad Medias Bajas, Eduardo De la Llave y Fernando Durán se hacían con la primera plaza al finalizar la prueba con 742.6 puntos. Por último, en Medias Altas la victoria fue para Iván López y José Manuel Barquilla de Volantia Racing Club terminando con  290.9 puntos. 

Tras dos años, por fin la Escudería Plasencia ha podido organizar esta edición número 35 del Rallye Norte Extremadura Asevol.

El piloto del Motor Club Almendralejo, Eduardo Noriego, se ha alzado como ganador de la I Subida a Tentudía. Con su Skoda Fabia S2000, consiguió que su tiempo fuera disminuyendo desde la primera manga de entrenamiento hasta marcar 2 minutos y 7 segundos en la segunda y última manga oficial. Tiempo inalcanzable para otro gran piloto como es el joven Miguel Grande. Esta vez el del Extremadura Rallye Team, tuvo que conformarse con el segundo puesto al terminar en 2 minutos y 13 segundos. 

El tercer escalón del podio fue para el también piloto del Motor Club Almendralejo, Santiago Barragán, quien en la segunda manga conseguía recortar los 2’21” marcados en la primera, parando el cronómetro en los 2’16”.

La piloto de la Escudería Ráfagas Racing y única fémina al volante en la competición, María Belmez, finalizaba la prueba en trigésimo octavo lugar con un tiempo de 3 minutos y 16 segundos. 

De la misma escudería pero ya en monoplazas, ha sido el primer clasificado en la categoría de monoplazas. Así, José Carlos Portalo llegaba a meta en 2 minutos y 9 segundos. Tras él, el campeón regional de la disciplina de Montaña en 2019, el piloto de la Escudería Faro de Extremadura, Antonio Gutierrez que detenía el tiempo en 2 minutos y 15”. A dos segundos, terminó el piloto del Motor Club Zafra, Alfredo Chavarri con su Brc B49.

Comiendo de la competición automovilística en Extremadura con la celebración de la octava edición del Slalom de Jerez de los Caballeros. Un recorrido de 1.200 metros mixtos de tierra y asfalto a la que se han enfrentado un total de 21 participantes.

Dividida en dos mangas, al piloto de la escudería ‘Ráfagas Racing’ Francisco Reales, le bastaron 2 minutos y 23 segundos para completar el slalom marcando el mejor tiempo en la clasificación  al volante de su Citroën Saxo VTS. Tras él, José María Ruiz del ‘Team 88’ que con su BMW 320 marcó un tiempo de 2 minutos y 24 segundos en la general quedando primero en el apartado de propulsión. En tercera posición, José Joaquín Gómez del Motor Club ‘Jerez de los Caballeros’ con su Peugeot 106 no bajó de los 2 minutos 26 segundos. La única piloto inscrita, María Bélmez de ‘Ráfagas Racing’, terminó en décimo sexta posición al realizar el recorrido en 2 minutos y 54 segundos.

En el apartado de promoción, Raúl Romero del Automóvil Club Almendralejo marcaba el mejor registro con 0:02:30, seguido por el joven del ‘Team 88’ Gonzalo Ruiz con 0:02:43, y Francisco José Cruz del MotorClub ‘Jerez de los Caballeros’ con 0:02:44.

Asimismo, en propulsión tras José María Ruiz, los otros dos pilotos del ‘Team 88’, David Manzano y Gonzalo Ruiz, han sido segundo y tercero respectivamente.

Gran ambiente en una prueba a la que ha podido acudir el público tras meses sin motor en la región. 

El Extremadura Rallye Team avanza parte de su programa deportivo de cara a la temporada 2021. Dos vehículos competirán dentro de la Copa de España de Rallyes de Tierra en la vertiente de 2 ruedas motrices, manteniendo su apuesta deportiva sobre la citada superficie en la que en los últimos cursos han competido ya sea dentro de la Kobe Motor o el Desafío N3. La dupla conformada por Paco Montes y David Collado competirán en la categoría Proto mientras que Pedro Manuel Hernández y Cándido Sánchez lo harán en la N3.

“Nos hemos dedicado en cuerpo y alma en el confinamiento a montar un coche competitivo para la Copa, saldremos con ganas y ánimo y con ilusión ya que el coche está montado de cero, salvo el motor que me lo ha elaborado el preparador Vicente Posada” comenta Paco Montes en relación al Peugeot 106 “con el que ya salimos en Guareña pero con mejoras. En Lorca intentaremos  tomar contacto con los parámetros del coche y adaptarlo a la competición y a  la tierra”. Además, prosigue “he adquirido un Citröen C2 que tiene muy buena pinta, que se ha proclamado campeón de España con Alberto Monarri un coche con pedigrí que también lo pilotó Rubén  Sastre que se impuso en varios nacionales de tierra, lo estamos adaptando al asfalto y lo preparamos para correr pruebas del regional e intentar recuperar el tiempo perdido de carreras del año pasado”.

Por su parte, Pedro Manuel Hernández y Candi Sánchez, que defienden el subcampeonato del Desafío Kumho N3 y del nacional de su categoría, repetirán con su Suzuki Swift “Los planes para este curso son inicialmente salir al nacional de tierra, que comenzará a finales de abril en Lorca. Nuestro objetivo será claro el año pasado fuimos subcampeones de España y del Desafío N3, intentaremos le mismo resultado o intentar optar a la victoria. Contaré con Candi Sánchez es mi copiloto de toda la vida, con el que me une gran amistad y con el que me entiendo a la perfección; esperamos tener una temporada de carreras que no sea tan atípica como la del año pasado y que los resultados acaben llegando”, relata Pedro Manuel Hernández.

El proyecto deportivo del Extremadura Rallye Team transita hacia su quinto año desde su creación. En este tiempo con el apoyo de la Fundación Jóvenes y Deporte, la entidad se ha asentado tanto a nivel regional como nacional, con el subcampeonato de España y del Desafío N3 de Pedro Manuel Hernández y Candi Sánchez.

Este 2021, la Federación Extremeña de Automovilismo dará el pistoletazo de salida a una nueva copa: ‘Desafío Autocross’ La prueba está pensada para participar con el Peugeot 106 o el Citroën Saxo 1.100 cc. Este desafío se desarrollará a lo largo de cinco pruebas y contará con importantes premios en metálico y trofeos, tanto por carrera como al final del campeonato.

Un año más, se pone en marcha la Copa ‘FEXA-Recalvi’ protagonizada por los Fiat Cinquecento y Fiat Seicento con preparación del Grupo N. Dicha competición contará con un total de siete pruebas, de las que cinco serán rallys y dos serán rallysprints. Al igual que el Desafío de Autocross, la citada copa contará con premios en metálico y trofeos que reconozcan la labor de los participantes.

En la página web de la Federación Extremeña de Automovilismo (www.fexa.es) se podrá consultar próximamente, el reglamento de ambas pruebas y realizar el proceso de inscripción.

Un accidente en el segundo tramo de competición, en la etapa del viernes, lastró el curso competitivo de Paco Montes y David Collado en el Rallysprint Trofeo Aniversario Circuito de Jerez – Ángel Nieto 2020 que concluía en la jornada de ayer.

Los componentes del Extremadura Rallye Team que estrenaban montura, un Renault Clío de 2000cc alquilado a la firma AGR Competición, sufrían un golpe que dañaba tanto los radiadores como las luces del vehículo que les impedía acabar la primera etapa de competición. Merced a la norma del SuperRallye y tras reparar el vehículo partieron el sábado dispuestos a hacer kilómetros de calidad, pero ya sin opciones de tomar parte en la clasificación de la carrera.

“El viernes intentamos disfrutar al máximo del coche, pero fue un día complicado, en el segundo tramo de la noche, perdimos el control y sufrimos un pequeño golpe. Nos insistieron en la asistencia para repararlo e hicimos superrallye y salimos de nuevo para ganar ritmo y feeling con el coche y disfrutamos mucho” relataba Paco Montes que proseguía afirmando que “estoy satisfecho por el rendimiento del coche, nos han impresionado sus prestaciones y queremos dar las gracias a David Salvador del AGR competición por confiar en nosotros y por las ganas de arreglar el coche, junto a Juan José Prieto y Manuel Pedraz que fueron los que insistieron para que siguiéramos en competición”.

Resultados: http://www.carrerasonline.es/VIII-RALLY-CIUDAD-DE-JEREZ_T143

Paco Montes y David Collado han formalizado su inscripción, los próximos 18 y 19 de diciembre, en el Rallysprint Trofeo Aniversario Circuito de Jerez – Ángel Nieto 2020 en una prueba en la estrenarán montura, un Renault Clío de 2000cc alquilado a la firma AGR Competición con el que pugnarán en el Grupo A, clase III.

Se trata de una carrera que se desarrollará íntegramente en el interior del circuito jerezano, usando parte de la pista y de los caminos de servicios interiores, con un desarrollo competitivo de 8,450 km, con un 98% de asfalto, con subidas, bajadas, alguna chicane artificial y un trazado exigente para los para los más de 60 equipos participantes confirmados. El viernes por la tarde se disputarán los tres primeros tramos de competición desde las 19:oo horas y el sábado por la mañana desde las 07:55 horas se desarrollarán los tres siguientes.

“Hemos decidido alquilar un vehículo a AGR competición de Granada, por mediación de David Salvador, por ello queremos darle las gracias al depositar su confianza en nosotros” afirma Paco Montes quién en no duda en confirmar que “saldremos a disfrutar al máximo y quedar lo más arriba posible. Es un Clío R3 y nunca hemos podido montar en un coche de este calibre, es un coche de competición, porque los vehículos que hemos ido usando han sido casi de serie. Internaremos ponerle un broche de oro a la temporada en un fin de semana que va a resultar bastante interesante”.

Reglamento: https://automovilclubjerez.es/admin/docu/_subidas/21APReglamentoRallysprintTrofeoAniversarioCircuitodeJerez2020V2.pdf

Horario: https://automovilclubjerez.es/admin/docu/_subidas/212CuadroHorario20206MANGASCONASISTENCIAS.pdf

Notable actuación del Extremadura Rallye Team en el Tramo Cronometrado de la Aceituna y el Higo de Guareña disputado hoy en la citada localidad pacense, con una segunda y una novena plaza de la general para sus dos vehículos.

Paco Montes y David Collado que el año pasado se imponían en la cita, comenzaban en la primera pasada al tramo de competición de 11,99 km con un tiempo de 08:11,300 minutos, que les alejaba de los a la postre vencedores de la carrera, a pesar de rebajar el crono hasta los 07:50.800 de la segunda y los 07:57.600 de la tercera, en la que se apuntaba en el mejor paso, para un global total de 23:59.700 minutos a más de veinte segundos de los ganadores, con su remozado Peugeot 106 Gti.

“Lo hemos pasado muy bien en el rallye, pecamos en el primer tramo al no poner la presión idónea de las ruedas y quedamos segundos; luego nos ha sido muy difícil recuperar ese tiempo en la segunda quedamos a cuatro segundos y en la tercera sufrimos un pinchazo” relata Paco Montes el devenir de la carrera de la que acaban “contentos con el resultado con el coche nuevo recién montado y con un rendimiento de motor espectacular”.

Por su parte, Pedro Manuel Hernández y Candi Sánchez concluían con su Suzuki Swift en novena posición de la general con un tiempo global de 25:34.700 minutos. Comenzaron marcando un tiempo de 08:39.100 minutos en el primer parcial, que rebajaban en casi doce segundos en el segundo y en once en el tercero, tras una carrera muy compacta en la que se mantuvieron muy regulares a lo largo de toda la jornada.

Candi Sánchez, por su parte, reflejaba que “hemos tenido un buen ritmo acabamos novenos de la carrera, tuvimos un pequeño problema en el primer tramo con el embrague pero fuimos capaces de solucionarlo.  Hemos acabado contentos con el ritmo y con el hecho de concluir entre los diez primeros con un coche de serie del Grupo N; veníamos para seguir rodando en competición así que nos vamos muy satisfechos y contentos con la actuación de nuestros compañeros”.

Resultados: https://www.fotomotor.es/competicion/1851/clasificacion/

El Extremadura Rallye Team se presentará el próximo domingo en la localidad pacense de Guareña con el fin de defender el título cosechado el año pasado por Paco Montes y David Collado, en la nueva edición del Tramo Cronometrado de la Aceituna y el Higo de Guareña.

Por un lado estarán presentes, los actuales campeones de la carrera Paco Montes y David Collado a los mandos de un remozado Peugeot 106 en el que han trabajado en los últimos meses. “Nos hace mucha ilusión competir de nuevo en Guareña donde ya nos impusimos el año pasado, queremos dar la enhorabuena a los organizadores por haber podido sacar adelante la prueba” comenta Paco Montes que no duda en recalcar que “intentaremos dar lo máximo posible e intentar volver a vencer”.

Pedro Manuel Hernández y Candi Sánchez completarán la participación del ERT a los mandos de su Suzuki Swift N3, con el que se hacían en noviembre con el subcampeonato nacional del Grupo N3. “Después del subcampeonato del Grupo N3 a nivel nacional, qué mejor manera para nosotros de terminar la temporada en nuestra tierra y disfrutar de un buen día de carreras, en el que como nuestros compañeros intentaremos dar lo máximo en una competición en la que se espera una buena participación” relata Pedro Manuel Hernández.

La carrera consta de un recorrido total de 60,34 kilómetros repartidos en tres pasadas al tramo cronometrado de competición de 11,99 km con una longitud total de 35,97 kilómetros a disputar a una única etapa de competición. A las 9 horas del domingo 6 de diciembre se publicará la lista de inscritos para media hora más tarde celebrarse el reconocimiento. Cada una de las tres pasadas al tramo de competición se celebrarán en intervalos de hora y media partir de las 11:30 horas. La clasificación oficial se hará pública a las 15:30 horas.

Finalmente segundo puesto para Fredi López en el Autocross Lleida, a pesar de ser superior durante todo el fin de semana, no se pudo conseguir la gesta de ser Campeón de España

Tras la segunda plaza de la primera prueba del Campeonato y con la buena sensación de que se podía ganar, el piloto de Garganta la Olla, se presentaba en Lleida para disputar la última cita del Campeonato con el único objetivo de ser Campeón de España.

El sábado, al finalizar las verificaciones técnicas y administrativas daban comiendo las Clasificatorias, consiguiendo Fredi ganar una de ellas y quedar segundo en la otra Clasificatoria, todo se decidirá el Domingo, en la tercera Clasificatoria también la ganaba el piloto de Ráfagas Racing, consiguiendo hacerse con la primera posición de la parrilla de salida.

En la Gran Final, Fredi López perdía la primera posición en la primera curva con su máximo rival, pero no cesaría en su empeño de adelantarlo, teniendo mucho mas ritmo que su rival, Fredi lucharía el campeonato hasta la última curva, sin poder adelantarlo y teniéndose que conformar con la segunda posición final.

“El año que viene volveremos a intentar conseguir el título de campeón de España, muchas gracias a los que me habéis dado animo estos días y a mis patrocinadores: Fundacion Jovenes y Deportes, Talleres AD Fredi Lopez y Bigmat”

La jornada de la Baja Dehesa  de Extremadura llega a su fin después de más de 600 KM recorridos, casi 100  vehículos entre coches,  buggies y motos y casi una  centena de pilotos. Esta ha  sido   su cuarta edición, la primera,  puntuando para el campeonato de Europa FIM, y el más desafiante debido a la situación actual.

Sin embargo,  la Baja TT Dehesa de Extremadura no defrauda  y nos ha dejado un fin de semana, de emoción, velocidad y acción donde la climatología ha puesto el broche de oro a las bonitas estampas de las dehesas extremeñas.

Las motos han sido, esta vez, las más madrugadoras, saliendo a las 8:45 AM y estrenando la SS4: Alconchel – Cheles – Lago Alqueva (145KM) donde  estuvo a punto de llevarse la cerrera  Tiago Alexandre, pero al producirse una avería, se proclamó campeón  Juan Jesús Sánchez  con  la  Sherco  450  SER Factory. Configurándose el podium, de  la siguiente manera:  segundo  puesto para  Roberto Pedrero  y su Yamaha 450  WR y el bronce para Francisco Javier Garcia su la Husqvarna 450 FE.

Poco antes de las dos de la tarde ya teníamos ganadores de coches de la SS4: la pareja formada por Alexandre Manuel Vitoria y Joao Pedro Vitoria con su Mini X-Raid All 4 Racing, en segunda  posición Alejandro Martins y Jose Marques conduciendo su Mini Cooper Proto TT y la tercera posición era para Paulo Rui y Jorge Monteiro con el Toyota Hilux Overdrive.

La modalidad SSV terminó con el siguiente resultado: primeros; Ricardo Suarez y Marino Zulet conduciendo Can Am Maverick X3 XDS-XRS, segundos Alfredo Rubio y Luis Alberto Benedicto con Can Am Maverick X3 XRS y el bronce iría para Federico Guillermo y David Aguado Polaris RZR XP Turbo.

La segunda  jornada de la Baja TT Dehesa de Extremadura en motos acabó proclamándose campeón: Francisco Javier Garcia que esta vez sí se pudo hacer con el oro conduciendo su Husqvarna  450 FE, segundo  Roberto Pedrero  y su Yamaha 450 WR y el tercer puesto fue para Juan Jesus Sánchez con su Sherco 450 SER Factory.

Coches  nos  dejó el siguiente podium, oro para la pareja constituida por tótem formado por: Alejandro Martins Jose Marques con su Mini Cooper Proto TT, seguidos de Alexandre Manuel Vitoria Joao Pedro  VitoriaMini con el X-Raid All 4 Racing y el tercer puesto para: Paulo Rui y Jorge Monteiro con el Toyota Hilux Overdrive.

La  clasificación  general  de  SSV  termina  con  el  siguiente  resultado: primeros fueron Federico Guillermo y David Aguado con el Polaris RZR XP Turb, segundos Javier Alarcon y Francisco  Javier  Perez  conduciendo  Yamaha  YXZ1000R  2019  y en  tercer lugar: Luis Sainero y Amir Kouch conduciendo Yamaha YXZ1000R 2019.

Tras la ceremonia de podium con la presencia de los tres primeros clasificados de cada categoría de esta Baja TT Dehesa de Extremadura si dio por finalizada la cuarta edición.