Los lances de carrera y los problemas mecánicos lastraron la suerte de los participantes extremeños en el autocross CEAX Ciutat de Lleida, segunda cita del nacional de la especialidad, que se ha disputado este fin de semana en tierras catalanas con presencia de tres vehículos de Ráfagas Racing y uno del Motor Club Almendralejo. Óscar Casado con su octavo puestos en la División I, aunque sin completar el recorrido completo en la final, la novena plaza de José Carlos Portalo Nacarino en Car Cross y la undécima plaza de Jonathan Vázquez en la División II con segundo puesto del Trofeo ORS ha sido lo más destacado para los pilotos de nuestra región.

En la División I, José Antonio Casado concluía en octava posición en la gran final donde únicamente pudo completar dos vueltas con su Suzuki Swift. “Llegué a la final poniéndome en quinta posición de la carrera, pero he roto el embrague en uno de los motores y con uno solo no podía continuar, porque era imposible remontar y ni quiera mantener la posición” relataba Casado. Tras su séptima plaza en Motorland, Casado con su Suzuki Swift suma nuevos puntos tras concluir en octava posición en Lleida.

En la División II, el pacense Jonathan Vázquez de Ráfagas Racing concluía en undécima posición y segundo del Trofeo Off Road Series con su Citroën Saxo VTS completando únicamente cuatro vueltas al circuito en una categoría en la que se impuso Cristian Escribano Mulas del Automóvil Club Zamora con idéntica montura. El pacense sufría en mitad de carrera un pinchazo a falta de tres vueltas para el final, a pesar de lo cual consideraba que “he tenido un fin de semana bastante bueno, porque a pesar de que regaban constantemente el circuito que dificultaba la tracción de mi coche, estoy contento porque he rodado buenos tiempos, he estado todo el fin de semana por delante del otro piloto del Torfeo ORS, así que es bastante bueno el resultado”.

Por su parte, su compañero de Ráfagas Racing, Óscar Casado que también había alcanzado la final A, finalmente no pudo salir tras sufrir una rotura de radiadores en la primera salida que resultó neutralizada por una montonera de vehículos, quedándose sin capacidad de reaccionar para volver a tomar la salida.

En Car Cross, José Carlos Portalo Nacarino alcanzaba la Final A en la que concluía en novena posición con un tiempo de 08:49.285 minutos con su MV Racing MV I en dar las ocho vueltas al circuito y a algo más de 22 segundos del vencedor, Antón Muiños Miras del Ares Racing con su Semog Bravo Sport.

Clasificación División I: http://www.wrcmanagement.es/docs/AX/FA_1.pdf

Clasificación División II: http://www.wrcmanagement.es/docs/AX/FA_2.pdf

Clasificación Car Cross: http://www.wrcmanagement.es/docs/AX/FA_CC.pdf

Más información en: http://escuderialleida.com/

Un total de 97 vehículos han formalizado su inscripción en el autocross CEAX Ciutat de Lleida, segunda cita del nacional de la especialidad, en la que tomarán parte tres vehículos de la escudería extremeña Ráfagas Racing y uno del Motor Club Almendralejo. La prueba se celebrará los próximos 13 y 14 de abril en elCircuit de Lleida, ubicado en la carretera N-IIa entre las localidades de Lleida y Alcarrás, cuenta con un longitud de 1.292 metros en el denominado trazado por “joker lap” que se empleará en la carrera.

Tras su séptima posición en Motorland, José Antonio Casado intentará mejorar su resultado en la División I con su Suzuku Swift. Por su parte, en la División II, tanto Jonathan Vázquez con su compañero Óscar Casado, ambos con sendos Citroën Saxo VTS, buscarán acceder a la gran final, al tiempo que el primero luchará por la victoria en la Copa Off Road Series que se disputa dentro de la citada categoría. Además, en Car Cross, José Carlos Portalo Nacarino del Motor Club Almendralejo, que fuera noveno en Alcañiz, completará la nómina extremeña de participantes.

La prueba dará inicio el viernes por la tarde con entrenos privados y las verificaciones administrativas y técnicas que se realizarán hasta sábado por la mañana. El sábado se iniciará con los entrenos libres y por la tarde se realizará la sesión calificativa a partir de las 13:15h, y a partir de las 17:30h se disputará la 1ª y 2ª manga clasificatoria. El domingo a partir de las 09:00h se disputará la 3ª manga clasificatoria, y a partir de las 11:00 se disputarán las Finales C y B (repescas) y a partir de las 12:30 las grandes Finales.

Inscritos : http://escuderialleida.com/presentacion-oficial-del-xxi-ceax-ciutat-de-lleida/

Más información en: http://escuderialleida.com/

Comenzó el Campeonato de España de Resistencia. El piloto extremeño Ángel Santos, junto a su compañero Nico Abella han comenzado con buen pie el campeonato, consiguiendo en la segunda carrera del meeeting una 2ª posición en la división 4 y ser primeros clasificados en la Pagid Challenge.
El fin de semana comenzaba con amenaza de lluvia, y Santos comenzaba su periodo de adaptación a su nuevo vehículo de competición.
Al final la climatología respetó a los pilotos del GT-CER, y se efectuaron los entrenamientos clasificatorios con la pista seca. Consiguiendo Santos un discreto sexto puesto para la parrilla de la carrera 1, y Nico Abella un segundo puesto para la carrera 2.
Amanecía el domingo sobre el circuito de Navarra con temperaturas muy bajas, lo que hacía que para la salida de la carrera 1, la pista tuviese muchas humedades, dificultando la salida de la carrera.
Santos partía muy bien, adelantado a varios coches. Pero en la segunda vuelta, aún con los neumáticos fríos, no consigue recuperar un deslizamiento de su Renault, quedándose fuera de pista con el coche parado.
Cuando consigue arrancarlo, retoma la carrera imprimiendo un buen ritmo, que los llevaría a él y su compañero hasta la quinta plaza final.
Ya a mediodía, y con el circuito con gran expectación entre el público, con más de 7200 aficionados, se dio la salida a la segunda carrera del GT-CER.
Abella y Santos que estuvieron en constante progresión el fin de semana. Se metieron en la lucha por los puestos de cabeza, desde los primeros compases de carrera.
Una carrera llena de batallas entre los Renault Clío Cup. Y en los que el extremeño se defendió muy bien en el cuerpo a cuerpo. A pesar de ser sus primeros kilómetros con el Renault.
Terceros bajo la bandera a cuadros. Los comisarios tras investigar a posteriori las peleas en pista. Deciden sancionar al vehículo que antecede al Clío de Chefo Sport. Sancionándole por exceder los límites de pista. Lo que hace subir a Santos / Abella a la segunda posición. Y ser primeros en la Pagid Challenge.
El piloto extremeño Ángel Santos, comentaba tras bajarse del podio. “Ha sido un fin de semana en constante aprendizaje. Aún me queda habituarme más al nuevo coche.
Pero muy contento de este resultado. Que nos hace conseguir muy buenos puntos de cara al campeonato”
La próxima cita del Campeonato de España de Resistencia GT-CER tendrá lugar en MotorLand Aragón los días 25 y 26 de mayo.

El pasado domingo día 7 se celebró en Consuegra la edición número 36 del Autocross Ciudad de Consuegra, puntuable para el Campeonato de Castilla la Mancha de Autocross.

Dos equipos extremeños se desplazaban a la cita, Fredy López en la vertiente de Car Cross y Vicente Gascón en División II y ambos consiguieron estar en el pódium de la prueba.

Tras la disputa de entrenamientos y mangas, Fredy se alzaba con la 2ª posición de su categoría mientras que Vicente lo hacía en 3ª posición de la División II a tan sólo 4 milésimas del segundo participante.

Más que meritoria actuación de los extremeños que dan muestra del buen estado de nuestros deportistas en esta disciplina.

La próxima prueba para el Campeonato Extremeño se producirá en Castilla la Mancha el 11 de mayo, el Autocross de la Cerámica.

Miguel Grande del Extremadura Rallye Team ha tenido un inmejorable comienzo en el Campeonato de España de Resistencia en la Copa Pura Pasión con sendos primeros puestos en las dos carreras disputadas hoy sobre el Circuito de Navarra. Además, Grande conseguía dominar en la jornada de sábado tanto los entrenamientos libres, como la tanda de entrenamiento cronometrado que le permitían hoy salir en primera posición en las dos carreras.

El extremeño conseguía imponerse en la primera carrera rodando 23 vueltas al circuito con un tiempo global de 52:03.289 minutos con su Ford Fiesta ST1.0 Ecoboost, aventajando a los componentes de la escudería Desguaces La Torre, V. Vallés y A. Lafuente en cuatro y cerca de trece segundos respectivamente.

En la segunda carrera, Grande conseguía rodar 24 vueltas con un tiempo global de 53:05.466 minutos y un mejor giro con un tiempo de 02:07.337 minutos, por delante tanto A. Lafuente de Desguaces La Torre como de la dupla M. Torres / S. Torres del Motor Club S.R. Pitius,  ambos con una vuelta menos.

Miguel se mostraba exultante al término de la competición “ha sido un fin de semana positivo, con muy buenas sensaciones, al final solo ha llovido un poco en la primera carrera y las sensaciones en carrera han ido poco a poco han ido a mejor”, además recalcaba que “hemos sido los más rápidos todo el en fin de semana. La primera carrera ha sido más difícil ya que tuve que ir remontando y en la segunda, al ser totalmente en seco, me dediqué a tirar desde el principio y a conseguir ventaja”. A pesar del dominio el chinato admite que “no me esperaba este resultado, pensaba estar luchando con los de adelante, pero no por ser el ganador de las dos carreras”. Sin tiempo para la relajación, Grande ya tiene en mente la próxima cita del nacional que será en Motorland el próximo mes de mayo.

Más información en: https://www.vlineorg.com/es/gt-cer/calendario-2019/navarra-6-7-abril/

Tiempos online: http://livetiming.alkamelsystems.com/circuito-de-navarra/

Resultados Carrera 1. http://circuitodenavarra.alkamelsystems.com/Results/03_2019/03_RACING_WEEKEND_NAVARRA/GT-CER%20Campeonato%20de%20Espana/201904070930_CER%20Clase2-3%20Carrera%201/03_Classification_CER%20Clase2-3%20Carrera%201.PDF Resultados Carrera 2: http://circuitodenavarra.alkamelsystems.com/Results/03_2019/03_RACING_WEEKEND_NAVARRA/GT-CER%20Campeonato%20de%20Espana/201904071355_CER%20Clase2-3%20Carrera%202/03_Classification_CER%20Clase2-3%20Carrera%202.PDF

Jornada deportiva plagada de un vaivén de sensaciones la vivida en la jornada de ayer por el Extremadura Rallye Team en el Rallye Norte de Extremadura, donde el copiloto Candi Sánchez se hacía con la victoria junto a Alberto Hernández en la general de una carrera marcada por las vicisitudes climatológicas adversas. Además, la dupla conformada por Paco Montes y David Collado concluían en segunda posición de la general de la carrera. Peor suerte corrieron Pedro Manuel Hernández y Manuel Pedraz que hubieron de abandonar la carrera merced a un accidente de carrera en la segunda pasada al tramo cronometrado Tranco del Diablo, cuando transitaban en la vigésimo novena posición de la general con su Dacia Sandero.

Candi Sánchez copilotando a Alberto Hernández se proclamaba vencedor con un tiempo global de 48:41,575 minutos en recorrer los más de cien kilómetros cronometrados con un Renault Clío Sport, con un renta de más de 48 segundos sobre Francisco Montes y David Collado con su Suzuki Swift Sport.

“Ha sido una carrera muy exigente y a pesar de ser la primera vez en la que he participado con Alberto Hernández, nos hemos entendido a las mil maravillas y ha salido todo rodado, en una competición en la que hemos ido de menos a más y hemos tenido la fortuna de ir mejorando posiciones tras cada tramo disputado” confirmaba Candi Sánchez,

Por su parte, Paco Montes, relataba que “ha sido un rally muy trabajado durante todo el día; a pesar del mal tiempo nos sentimos muy cómodos, trabajamos mucho todo el día para intentar mejorar nuestra técnica después de realizar un curso de conducción y hemos acabado muy contentos con el nuestro resultado y con el hecho de que Candi haya sido el copiloto del ganador Alberto Hernández. Además queremos mandar mucho ánimo a Pedro Manuel y Pedraz por el accidente”.

Clasificación oficial: http://rallye.fexa.es/470904/clasificacion.html

Valiosa segunda plaza para los noveles Juan Carlos Mordillo y la copiloto Sara Hernández que concluían en segunda posición en la Copa FEXA-RallyAl con un tiempo 58:40,478 minutos en completar un recorrido cambiante, merced a unas adversas condiciones meteorológicas que llevaron a neutralizar un tramo y parte de otro. La dupla del Q Racing Extremadura se quedaban a menos de nueve segundos de los vencedores, José Antonio García Paniagua y Ricardo Rivero Mateos, al tiempo que aventajaban en escasos dos segundos a los terceros, Óscar Moreno y Alberto Álvarez.

Mordillo comentaba que “estamos muy contentos del resultado. La verdad que no nos esperábamos un segundo puesto. El rally ha sido duro por las condiciones meteorológicas, y más siendo nuestro primer rally”, sobre la temporada afirmaba que “ahora toca empezar a prepararnos para la siguiente cita, el próximo día 4 de mayo Rally de Campanario. Seguiremos trabajando para mejorar y esperemos que se recuperen pronto los compañeros del percance sufrido”.

Peor suerte corriendo en la competición el anterior ganador de la citada competición, Víctor Colorado, junto a su nuevo copiloto, el placentino, Andrés Domínguez,  quiénes “sufrimos una salida de pista, íbamos haciendo buenos tiempo a buen ritmo y llegamos a ser decimosextos de la general, pero en una curva se nos fue el coche de atrás y tuvimos un accidente” comentaba el bañense, una situación que les obligó a retirarse de la competición y que se saldó con una clavícula rota para el piloto y diversas magulladuras para su copiloto.

Victoria para Alberto Hernández y Candi Sánchez en un 34º Rallye Norte de Extremadura Asevol marcado por las adversas condiciones climatológicas, con presencia de viento, nieve y agua, que llevaron a suspender uno de los tramos de competición y que contó con cerca de una veintena de abandonos. Los vencedores marcaron un mejor tiempo de 48:41,575 minutos en completar los 107 kilómetros cronometrados a los mandos de un Renault Clío Sport. Segunda posición de la general, para los componentes del Extremadura Rallye Team, Francisco Montes y David Collado con un tiempo de 49:30,401 minutos con un Suzuki Swift Sport, después de que los hermanos Prieto de Escudería Plasencia que les precedían en la clasificación se salieran en el último tramo. Tercera posición, para Álvaro Gómez y Alberto Fariña Rodríguez de Ráfagas Racing con un BMW 325I y un tiempo de 50:22,169 minutos. En una carrera que fue dominada durante gran parte de la misma por Noriego y Canelo, que llegaron a marcar el mejor tiempo hasta en cuatro tramos, pero que tuvieron que abandonar por una rotura de motor.

Alberto Hernández admitía que “no nos esperábamos el resultado que hemos obtenido en la carrera, porque había una gran competencia de participantes, pero siempre partimos con la esperanza de que salgan bien las cosas, como ha ocurrido hoy, donde hemos ido aprovechando las oportunidades, hemos remontado y aguantado en los último tramos de competición para llevarnos la victoria” en un día en el que admitía que “con las condiciones meteorológicas ha sido un triunfo llegar al final, el último tramo lo hemos hecho con mucha tensión. A pesar de ser mi primera vez pilotando con Candi todo ha salido rodado y quiero dedicarle la victoria a toda mi familia y al equipo que siempre han estado apoyándome”.

En cuanto a la Copa FEXA RallyAl, victoria para José Antonio García Paniagua y Ricardo Rivero Mateos de Escudería Plasencia se imponían con un tiempo de 58:31,968 minutos por delante de la dupla del Q Racing Extremadura conformada por Juan Carlos Mordillo y Sara Hernández a menos de nueve segundos de los vencedores y tercera plaza para Óscar Moreno y Alberto Álvarez de Escudería Plasencia con un tiempo global de 01:00:15,832 minutos.

José Antonio García comentaba que “ha sido un debut soñado, aunque con agua, nieve, hielo y tramos muy resbaladizos, pero hemos aprendido mucho y hemos mantenido un pique sano entre los otros compañeros de la Copa”, además confirmaba que “preveo hacer todas las carreras del calendario de la FEXA RallyAl este año, que para nosotros ha tenido un comienzo inesperado, al debutar en competición con una victoria, sobre todo al enfrentarnos a rivales que llevan más tiempo”.

Clasificación: http://rallye.fexa.es/470904/clasificacion.html

Manuel Jesús Reales Galván y  José Luis Barriga repiten cuarta posición en el Rali Histórico Vila da Sertâ, primera prueba puntuable del campeonato de Regularidad Histórica de Portugal. Los extremeños concluían la competición con su VW Golf Gti 1 con un total de 267 puntos de penalización. Victoria para Joâo Paulo Martinho y Tiago Caio con un Ford Escort XR3 con 212 puntos, segundo puesto de la general para David Matos y Pedro Meixedo con 259 con su Peugeot 205 Gti y Paulo Tavares Marques y António Caldeira con un BMW E21 323i acaban terceros con tan solo un punto menos que los extremeños.  

Por su parte, Marcos Rodríguez y Sonia Vázquez con un Nissan Sunny Gti concluían en vigésima tercera posición e Iván López y José Manuel Barquilla con un VW Golf Gti acabaron en vigésima cuarta de un total de 41 vehículos participantes.

José Luis Barriga, comentaba que “la carrera ha sido espectacular, porque las condiciones meteorológicas eran adversas y son carreteras de montaña entre eucaliptos y pinos con el piso mojado y muy peligrosa. La velocidad a la que íbamos era bastante alta y con varios tipos de regularidad, cambios de media, tablas impuestas, hitos, control horario sin parada, otro de viñetas y los demás todos de cambios de media”, en cuanto a la carrera “Se han ido alternando muchos líderes, tuvimos un error por un despiste y nos comimos una desviación y nos desviamos 70 metros adelante, pero tuve un error al quitarle los metros y tuvimos una penalización, lo que evitó que lucháramos por el podio. Acabamos contentos no hemos tenido ningún susto y todo funcionó perfectamente”.

Clasificación : http://web.anube.es/rallies/clasificacion/2025

Víctor González y Juan Antonio Gil de Escudería Faro de Extremadura concluían en decimosegunda posición del Rallye Ciudad de Pozoblanco en la vertiente puntuable para el regional andaluz de Rallyes de Tierra. Los componentes del equipo extremeño concluían con un tiempo de 01:04:43 horas con un Totoya Aygo, en una categoría en la que se impusieron los andaluces Antonio Rubio y Víctor Franco con un Ford Focus ST. Los vencedores en la cita valedera para el nacional de la especialidad fueron los componentes de la escucería gallega ACSM Rallye Team, Xavier Pons y Rodrigo Sanjuán con un Skoda Fabia R5 y un tiempo de 01:02,49,400 horas en completar los los 77,74 kilometros conometrados repartidos en ocho tramos de competición.

Más información en: http://www.escuderiasierramorena.es

Clasificación: https://www.fotomotor.es/competicion/1749/clasificacion/

.Un total de tres vehículos con presencia extremeña, para un total de 41 equipos participantes, acudirán mañana sábado 6 de abril a la disputa del VII Rali Histórico Vila da Sertâ, primer prueba puntuable del campeonato de Regularidad Histórica de Portugal.

Manuel Jesús Reales Galvány  José Luis Barriga, intentarán reeditar la victoria de hace dos ediciones y mejorar la cuarta plaza de 2018 a los mandos de su Golf Gti. También tomarán parte, Marcos Rodríguez y Sonia Vázquez con un Nissan Sunny Gti, y Iván López y José Manuel Barquilla con un VW Golf Gti. Completarán además la Armada Española, que por equipos se impuso en los cursos 2017 y 2018, José María Reviejo y Adolfo González-Almuiña con un Audi Coupé GT junto con Jesús Míguez y José Amador con un VW Golf Gti.

Organizada por el Lusitânia Automóvel Clube con el apoyo de la Federación Portuguesa de Automovilismo.  La carrera constará de una extensión de unos 269 kilómetros dividido en dos secciones con diferentes pruebas de regularidad.

La primera sección con 143,06 kilómetros dará comienzo a las 10:00 horas del sábado 20 de octubre con partida desde Alameda da Carvalha – Sertã y que acabará en la localidad vecina de Cernache do Bonjardim; la segunda partirá, con una extensión de 126,57 kilómetros, a las 14:45 horas desde esta última localidad hasta completar su recorrido por diversas localidades aledañas y acabar en Sertã. Las clasificaciones finales se harán públicas a última hora de la tarde.

Más información en: http://cm-serta.pt/index.php/pt/lista-eventos/586-vi-rali-historico-vila-serta-outubro-2018

Inscritos: https://cld.pt/dl/download/004c31a5-0c91-4c55-a6a6-dbd705f7d595/Lista%20de%20Inscritos%20com%20horas%20de%20Partida.pdf

Más de medio centenar de participantes han confirmado su presencia en el 34º Rallye Norte de Extremadura Asevol que se celebrará los próximo 5 y 6 de abril, en un cita que será valedera para los regionales de asfalto de Extremadura, Madrid y Castilla-La Mancha. Además, la cita también será puntuable para la Copa FEXA-RallyAl y la Challenge Rallycar-FEXA entre otras.

Entre los que acudirán al acita estará la dupla madrileña del Escudería 1000 Lagos, conformada por Daniel Marbán Ojea y Víctor Manuel Ferrero Sanz, vencedores de la anterior edición, así como los primeros extremeños en línea de meta, Eduardo Noriego y  Daniel Canelo del Motor Club Almendralejo, que fueron cuartos el año pasado.

La carrera constará de 442 kilómetros, de los cuales 107 serán cronometrados divididos en dos etapas de competición. El viernes 5 de abril se disputará el Tramo espectáculo en el circuito urbano del Berrocal. Volvemos a correr dentro de Plasencia, con el fin de acercar el rallye a todo el público y aficionados de nuestra ciudad. Es el único rallye de Extremadura con un tramo urbano. Ya en la matinal del sábado se correrán dos tramos en el valle del Ambroz y sur de Salamanca, que se repiten 2 veces.

Los tramos de carrera

El Pinajarro: Con una longitud de 21,35 km. Se desarrolla entre Hervás y Candelario. Una carretera estrecha y revirada de buen piso, en subida hasta el límite de la provincia, para pasar a un asfalto antiguo y degradado en los últimos 10 km. hasta llegar a Candelario. Es el tramo más largo que se disputa en los rallyes extremeños.

Vídeo https://youtu.be/IDnC_aP2SKg

Tranco del Diablo. Se desarrolla entre Béjar y la localidad de Valbuena, tiene una longitud de 8,6 km. La mitad del tramo es una bajada por el valle del Tranco del Diablo, junto al río Cuerpo de Hombre y lo siguientes 4 km. se desarrollan en subida por una carretera muy estrecha y con constantes curvas enlazadas.

Por la tarde, nos desplazamos a la Vera, con estos tramos que se disputan en 2 ocasiones, por tramos habituales de nuestro rally.

Vídeo: https://youtu.be/Ps6c9bGcSIc

Arroyomolinos. Se disputa por las carreteras de Gargüera hacia Arroyomolinos de la Vera, con una longitud de 11,10 kms, es un tramo muy rápido, donde los vehículos potentes y los equipos con mucho valor son los principales protagonistas y consiguen los mejores tiempos.

Vídeo: https://youtu.be/xLhLsbK3Fx0

Puerto de Piornal. Es el tramo más emblemático del Rallye Norte, con una longitud de 11,87 kms. Entre las poblaciones de garganta la Olla y Piornal. El asfalto de se ha arreglado recientemente y seguro que se va a batir el record, que actualmente está en posesión de los madrileños Dani Marbán y Víctor Ferrero, ganadores de la edición 2018.

Vídeo: https://youtu.be/Qq9FOJsM_Yc