Víctor González y Juan Antonio Gil de Escudería Faro de Extremadura concluían en decimosegunda posición del Rallye Ciudad de Pozoblanco en la vertiente puntuable para el regional andaluz de Rallyes de Tierra. Los componentes del equipo extremeño concluían con un tiempo de 01:04:43 horas con un Totoya Aygo, en una categoría en la que se impusieron los andaluces Antonio Rubio y Víctor Franco con un Ford Focus ST. Los vencedores en la cita valedera para el nacional de la especialidad fueron los componentes de la escucería gallega ACSM Rallye Team, Xavier Pons y Rodrigo Sanjuán con un Skoda Fabia R5 y un tiempo de 01:02,49,400 horas en completar los los 77,74 kilometros conometrados repartidos en ocho tramos de competición.

Más información en: http://www.escuderiasierramorena.es

Clasificación: https://www.fotomotor.es/competicion/1749/clasificacion/

.Un total de tres vehículos con presencia extremeña, para un total de 41 equipos participantes, acudirán mañana sábado 6 de abril a la disputa del VII Rali Histórico Vila da Sertâ, primer prueba puntuable del campeonato de Regularidad Histórica de Portugal.

Manuel Jesús Reales Galvány  José Luis Barriga, intentarán reeditar la victoria de hace dos ediciones y mejorar la cuarta plaza de 2018 a los mandos de su Golf Gti. También tomarán parte, Marcos Rodríguez y Sonia Vázquez con un Nissan Sunny Gti, y Iván López y José Manuel Barquilla con un VW Golf Gti. Completarán además la Armada Española, que por equipos se impuso en los cursos 2017 y 2018, José María Reviejo y Adolfo González-Almuiña con un Audi Coupé GT junto con Jesús Míguez y José Amador con un VW Golf Gti.

Organizada por el Lusitânia Automóvel Clube con el apoyo de la Federación Portuguesa de Automovilismo.  La carrera constará de una extensión de unos 269 kilómetros dividido en dos secciones con diferentes pruebas de regularidad.

La primera sección con 143,06 kilómetros dará comienzo a las 10:00 horas del sábado 20 de octubre con partida desde Alameda da Carvalha – Sertã y que acabará en la localidad vecina de Cernache do Bonjardim; la segunda partirá, con una extensión de 126,57 kilómetros, a las 14:45 horas desde esta última localidad hasta completar su recorrido por diversas localidades aledañas y acabar en Sertã. Las clasificaciones finales se harán públicas a última hora de la tarde.

Más información en: http://cm-serta.pt/index.php/pt/lista-eventos/586-vi-rali-historico-vila-serta-outubro-2018

Inscritos: https://cld.pt/dl/download/004c31a5-0c91-4c55-a6a6-dbd705f7d595/Lista%20de%20Inscritos%20com%20horas%20de%20Partida.pdf

Más de medio centenar de participantes han confirmado su presencia en el 34º Rallye Norte de Extremadura Asevol que se celebrará los próximo 5 y 6 de abril, en un cita que será valedera para los regionales de asfalto de Extremadura, Madrid y Castilla-La Mancha. Además, la cita también será puntuable para la Copa FEXA-RallyAl y la Challenge Rallycar-FEXA entre otras.

Entre los que acudirán al acita estará la dupla madrileña del Escudería 1000 Lagos, conformada por Daniel Marbán Ojea y Víctor Manuel Ferrero Sanz, vencedores de la anterior edición, así como los primeros extremeños en línea de meta, Eduardo Noriego y  Daniel Canelo del Motor Club Almendralejo, que fueron cuartos el año pasado.

La carrera constará de 442 kilómetros, de los cuales 107 serán cronometrados divididos en dos etapas de competición. El viernes 5 de abril se disputará el Tramo espectáculo en el circuito urbano del Berrocal. Volvemos a correr dentro de Plasencia, con el fin de acercar el rallye a todo el público y aficionados de nuestra ciudad. Es el único rallye de Extremadura con un tramo urbano. Ya en la matinal del sábado se correrán dos tramos en el valle del Ambroz y sur de Salamanca, que se repiten 2 veces.

Los tramos de carrera

El Pinajarro: Con una longitud de 21,35 km. Se desarrolla entre Hervás y Candelario. Una carretera estrecha y revirada de buen piso, en subida hasta el límite de la provincia, para pasar a un asfalto antiguo y degradado en los últimos 10 km. hasta llegar a Candelario. Es el tramo más largo que se disputa en los rallyes extremeños.

Vídeo https://youtu.be/IDnC_aP2SKg

Tranco del Diablo. Se desarrolla entre Béjar y la localidad de Valbuena, tiene una longitud de 8,6 km. La mitad del tramo es una bajada por el valle del Tranco del Diablo, junto al río Cuerpo de Hombre y lo siguientes 4 km. se desarrollan en subida por una carretera muy estrecha y con constantes curvas enlazadas.

Por la tarde, nos desplazamos a la Vera, con estos tramos que se disputan en 2 ocasiones, por tramos habituales de nuestro rally.

Vídeo: https://youtu.be/Ps6c9bGcSIc

Arroyomolinos. Se disputa por las carreteras de Gargüera hacia Arroyomolinos de la Vera, con una longitud de 11,10 kms, es un tramo muy rápido, donde los vehículos potentes y los equipos con mucho valor son los principales protagonistas y consiguen los mejores tiempos.

Vídeo: https://youtu.be/xLhLsbK3Fx0

Puerto de Piornal. Es el tramo más emblemático del Rallye Norte, con una longitud de 11,87 kms. Entre las poblaciones de garganta la Olla y Piornal. El asfalto de se ha arreglado recientemente y seguro que se va a batir el record, que actualmente está en posesión de los madrileños Dani Marbán y Víctor Ferrero, ganadores de la edición 2018.

Vídeo: https://youtu.be/Qq9FOJsM_Yc

Los próximos 6 y 7 de abril, el Circuito de Navarra acogerá la primera prueba oficial del Campeonato de España de Resistencia en la que un año más tomará parte el piloto chinato del Extremadura Rallye Team, Miguel Grande.

El extremeño a los mandos del Ford Fiesta ST1.0 Ecoboost dentro de la competición monomarca Challenge Pura Pasión en la Clase III del nacional, intentará mejorar su quinta y novena posiciones logradas el curso pasado en la misma cita, que además podrá seguirse en directo por LaLigaSports (https://www.laligasports.es/).

“Acudo a la carrera con buenas expectativas, el año pasado terminamos bastante bien y este puede ser un buen año” confirma el chinato que actualmente compagina sus estudios de grado medio en el ámbito administrativo, quién no duda en recalcar que “hemos trabajado mucho en pretemporada para lelgar a la carrera lo mejor posible”, aunque advierte que “para esta carrera hay muchas previsiones de lluvia y nunca he corrido en estas condiciones, por lo que será una experiencia nueva y tendré que tratar de adaptarme bien al coche y a la lluvia, preparándome bien en los entrenamientos libres”.

La prueba constará de dos carreras en el circuito de Navarra. El sábado se dirimirán los entrenamientos libres y cronometrados y en la matinal del domingo 7 de abril, la primera carrera se disputará 09:30 y las 10:25 horas 16:50 y la segunda entre las 13:55 y las 14:50 horas, ambas tendrán una duración de 48 minutos y una vuelta al circuito.

Listado de inscritos: https://docs.gestionaweb.cat/1462/lista-inscritos-gt-cer-navarra-6-7-abril-2019.pdf

Horario: https://docs.gestionaweb.cat/1462/horario-navarra.pdf

Más información en: https://www.vlineorg.com/es/gt-cer/calendario-2019/navarra-6-7-abril/

Tiempos online: http://livetiming.alkamelsystems.com/circuito-de-navarra/

El Q Racing Extremadura contará con dos duplas participando los próximos 5 y 6 de abril en el 34 Rallye Norte de Extremadura Asevol, primera cita puntuable del regional de asfalto. Por un lado, los noveles Juan Carlos Mordillo y la copiloto Sara Hernández debutarán en competición oficial, después de que el propio Mordilo ya compitiera en Feria en solitario el pasado mes de febrero, ambos participarán dentro de la Copa FEXA-RallyAl. Por otro lado, y a la espera de que comience la Copa Suzuki Swift, el anterior ganador de la citada competición, Víctor Colorado, junto a su nuevo copiloto, Andrés Domínguez, acudirán a tierras placentinas para tomar parte en la carrera.

Mordillo afirma que  “estamos los dos con mucha ilusión,  con muchas ganas de empezar este primer rally; dado que es el pistoletazo de salida de cara al campeonato autonómico de asfalto y la copa fexa. Con muchas ganas de poner en práctica lo aprendido estos días tanto en un curso de notas para  copilotos y pilotos que recibimos  el pasado fin de semana en Almendralejo de FEXA para los principiantes y con los consejos de David Quijada y algunos compañeros de cara a la carrera”, asimismo afirma que “me ha sorprendido el buen ambiente que hay en la copa. Compañeros que nunca nos habíamos visto y en cuanto tienes una duda enseguida están dispuestos a ayudarte. En fin, muy contentos y muy agradecidos con la gente que nos está ayudando”.Por su parte, Víctor Colorado afirma que “llegamos con mucha ilusión, pues este el primer rally que haremos esta temporada, con muchas ganas ya que es una prueba de casa, la primera en la que compito con el nuevo copiloto Andrés Domínguez que nos acompañará este año en el nacional, un rally que tomaremos como adaptación entre los dos y con ganas de disfrutar de él, ya que es el rally de casa y lo correremos con el Fiat Cinquecento Sporting con el que el año pasado conseguimos ganar la Copa FEXA-RallyAl

Dos duplas completas del Extremadura Rallye Team y un vehículo copilotado por Candi Sánchez estarán presentes los próximos 5 y 6 de abril en el Rallye Norte de Extremadura Asevol que cumple su trigésima cuarta edición y con el que se estrena el regional extremo de asfalto.

Tras el varapalo de no poder concluir el Tramo  Cronometrado Dehesa Suroeste, el tándem conformado por Paco Montes y David Collado acudirá a la cita con un Suzuki Swift, en pálabras de Paco: “nuestra intención es primero presentar que hemos alquilado un Suzuki Swift N3 al preparador TRS, a José Ramos, hemos alquilado una unidad del año 2014 de la Copa y vamos a probar unos neumáticos nuevos las expectativas son quedar lo más arriba posible e intentar ganar el grupo N, rodar con el coche lo máximo posible y disfrutar del rallye de casa”.

Por su parte, Pedro Manuel Hernández y Manuel Pedraz, intentarán reponerse de su abandono por avería mecánica en Sierra Morena, ya que “no está en nuestros planes seguir el campeonato al completo saldremos al rally norte de Extremadura para probar el coche de la avería sufrida en la última carrera, así podremos salir con garantías en la siguiente prueba del nacional. Además el 50% de nuestros patrocinadores son de la zona y es una gesta poder compartir una buena carrera con ellos y agradecerles que estemos otra temporada más” confirma Pedro.

Por último, Candi Sánchez hará de copiloto de Alberto Hernández con su Clío Sport “me une a él una gran amistad y es la primera vez que competiremos juntos. Mi objetivo es adaptarme a Alberto lo antes posible y ayudarle todo lo que pueda para poder estar luchando por los puestos de cabeza del Rallye”.

La carrera constará de 442 kilómetros, de los cuales 107 serán cronometrados divididos en dos etapas de competición. El viernes 5 de abril se disputará el Tramo espectáculo en el circuito urbano del Berrocal. Volvemos a correr dentro de Plasencia, con el fin de acercar el rallye a todo el público y aficionados de nuestra ciudad. Es el único rallye de Extremadura con un tramo urbano. Ya en la matinal del sábado se correrán dos tramos en el valle del Ambroz y sur de Salamanca, que se repiten 2 veces.

Los próximos 5 y 6 de abril la localidad cordobesa de Pozoblanco acogerá la séptima edición de su rallye, cita puntuable para Campeonato de España de Rallyes de Tierra y para el regional andaluz, vertiente esta última en la que tomarán parte Víctor González Santos y Juan Antonio Gil Caballero de Escudería Faro de Extremadura con un Toyota Aygo.

El viernes 5 de abril se celebrará la ceremonia de salida en el paseo Marcos Redondo de Pozoblanco a las 21:00 horas. Ya en la matinal del sábado se dará la salida a la primera sección de carrera desde el Recinto Ferial de Pozoblanco con llegada al mismo a las 10:26 horas. Tras la conclusión de esta sección, se procederá a la salida de las dos siguientes a las 12:37 y a las 15:58 horas.

La prueba organizada por CD Escudería Sierra Morena contará con un recorrido total de 287,40 kilómetros, de los cuales 77,74 serán cronometrados repartidos en 8 tramos de competición.

Más información en: http://www.escuderiasierramorena.es

Litado de inscritos : http://www.escuderiasierramorena.es/lista_inscritos.pdf

Esteban Ortiz y Sebastián Trigo del Motor Club Ciudad de Zafra se han adjudicado elTramo Cronometrado en Tierra Dehesa Suroeste: Alconera, muestrario de sensaciones, disputado esta mañana. Los vencedores, componentes de la escudería organizadora, marcaban un tiempo global en completar los tres tramos cronometrados de 23:36,917 minutos. Segunda plaza, para los componentes del Motor Club Jerez de los Caballeros, Javier Jiménez Cordón y José Acosta Narciso con un Peugeot 205 GTI a 01:05,937 minutos de los vencederos. Tercera plaza, para Francisco Javier Carrión Granado y Víctor Manuel Carrión Granado del Motor Club Guareña con un Citroën AX a 01:09,472 minutos de los ganadores.

Ortiz comentaba que “no nos esperábamos una carrera así, debutaba tanto con el coche como con el copiloto, no pensábamos para nada ganar la carrera. Se han conjugado los astros y hemos quedado primeros. Nuestro objetivo principal era disfrutar de la carrera y mi plan de competición para el año pasa por realizar el regional de tierra con mi padre Esteban Ortiz, con nuestro Citröen Saxo habitual”.

En monoplazas, el andaluz Juan Manuel Camacho Sánchez de Escudería Clásicos Alcalá se imponía a los mandos de un MV Racing Suzuki K14 y un tiempo global de 22:56,343 minutos, por delante de su paisano, Manuel David Sánchez Barbero de la escudería castellano-manchega Escudería Cerro Negro, con un Demo Car Cross.

En la vertiente de regularidad, victoria para la dupla del club organizador con su presidente José Francisco Ossorio Izquierdo a los mandos de un Jeep Wrangler junto a Isabel María González Suárez concluían la carrera con un total de 23,9 puntos de penalización. Segunda plaza con 45,1 puntos, para Ángel Berraco y José María Reviejo del Motor Club Ciudad de Zafra con su Opel Corsa GSI. Tercera posición, para los andaluces de Escudería Doble 30, Jesús Luque Barraza y María Luisa Villegas con 57,3 puntos con un Jeep Cherokee.

Ossorio comentaba al término de la carrera que “hemos repetido victoria tras el triunfo en el navideño el pasado de diciembre, esta vez con más importancia, porque venían pilotos de fuera y la verdad que nos ha sorprendido alzarnos con el triunfo, la verdad es que hemos hecho una buen prueba y ha estado bastante bien”, al mismo tiempo declaró ya como organizador de la carrera que “todo transcurrido con normalidad, con alguna salida de pista y sin demasiados incidentes, tal vez si acaso la presencia de polvo en competición y en la última pasada tuvimos que darle dos minutos a los coches para que el polvo no les molestara, aunque los participantes han quedado muy satisfechos y por último agradecer al pueblo de Alconera que se hayan volcado totalmente con el desarrollo de la competición”.

Más información en: https://www.facebook.com/motorclub.zafra

Clasificación: http://rallye.fexa.es/011027/clasificacion.html

El Ayuntamiento de Plasencia acogió en la jornada de ayer el acto de presentación de la 34ª edición del Rallye Norte de Extremadura Asevol, en un acto en el que estuvieron presentes el alcalde de la localidad, D. Fernando Pizarro; el concejal de Deportes, D. David Dóniga; D. Manuel Hernández, gerente de ASEVOL, firma patrocinadora de la carrera, junto al presidente de Escudería Plasencia, D. Miguel Ángel Valverde y el piloto. D. Alberto Conejero. Mañana sábado a partir de las 12:30 horas se realizará la presentación de los pilotos en la cafetería Supremo del municipio placentino.

Fechas y novedades

La carrera se celebrará los próximos 5 y 6 de abril y será valedera para los Campeonatos de Extremadura, Madrid y Castilla-La Mancha de asfalto. entre las novedades de la competición se encuentra el apoyo de Asevol, firma de asesoría global, que pondrá nombre a la competición. Por otro lado, los tramos de la mañana se van a disputar en el norte de la provincia y sur de Salamanca, “La coincidencia en fecha con el cerezo en flor nos ha hecho desistir de incluir los tramos del Valle, porque la afluencia de turistas hace muy complicado el corte de carreteras en esa fecha” señala Miguel Ángel Valverde, presidente de Escudería Plasencia.

La carrera constará de 442 kilómetros, de los cuales 107 serán cronometrados divididos en dos etapas de competición. El viernes 5 de abril se disputará el Tramo espectáculo en el circuito urbano del Berrocal. Volvemos a correr dentro de Plasencia, con el fin de acercar el rallye a todo el público y aficionados de nuestra ciudad. Es el único rallye de Extremadura con un tramo urbano. Ya en la matinal del sábado se correrán dos tramos en el valle del Ambroz y sur de Salamanca, que se repiten 2 veces.

El Pinajarro: Con una longitud de 21,35 km. Se desarrolla entre Hervás y Candelario. Una carretera estrecha y revirada de buen piso, en subida hasta el límite de la provincia, para pasar a un asfalto antiguo y degradado en los últimos 10 km. hasta llegar a Candelario. Es el tramo más largo que se disputa en los rallyes extremeños.

Tranco del Diablo. Se desarrolla entre Béjar y la localidad de Valbuena, tiene una longitud de 8,6 km. La mitad del tramo es una bajada por el valle del Tranco del Diablo, junto al río Cuerpo de Hombre y lo siguientes 4 km. se desarrollan en subida por una carretera muy estrecha y con constantes curvas enlazadas.

Por la tarde, nos desplazamos a la Vera, con estos tramos que se disputan en 2 ocasiones, por tramos habituales de nuestro rally.

Arroyomolinos. Se disputa por las carreteras de Gargüera hacia Arroyomolinos de la Vera, con una longitud de 11,10 kms, es un tramo muy rápido, donde los vehículos potentes y los equipos con mucho valor son los principales protagonistas y consiguen los mejores tiempos.

Puerto de Piornal. Es el tramo más emblemático del Rallye Norte, con una longitud de 11,87 kms. Entre las poblaciones de garganta la Olla y Piornal. El asfalto de se ha arreglado recientemente y seguro que se va a batir el record, que actualmente está en posesión de los madrileños Dani Marbán y Víctor Ferrero, ganadores de la edición 2018.

El próximo domingo 31 de marzo el regional extremeño de tierra estrena su primera prueba puntuable  con la celebración del Tramo Cronometrado en Tierra Dehesa Suroeste: Alconera, muestrario de sensaciones, cita organizada por el Motor club Ciudad de Zafra, que quiere asentarse en el calendario automovilístico tras la celebrada el pasado mes de diciembre con victoria de los hermanos jerezanos  Jesús y Sergio Castilla Reales del Motor Club Jerez de los Caballeros.

El presente Tramo Cronometrado será puntuable para los Campeonatos y Copas de Extremadura de Rallyes de Tierra 2019 y para el Campeonato de Extremadura de Escuderías 2019. Han confirmado su participación un total de 22 vehículos.

José Francisco Ossorio presidente del Motor Club Ciudad de Zafra avanza que “la localidad de Alconera se ha volcado con la carrera. El sábado se realizarán las verificaciones optativas a las que irán una docena de coches”, el objetivo de los organizadores es “conseguir afianzar esta prueba que ya iniciamos el año pasado con el Tramo Navideño que tanto gustó al público y a los propios pilotos”.

La Plaza de España de Alconera acogerá el parque cerrado de la carrera que recibirá a los vehículos participantes de esta edición a partir de la tarde del sábado 30 de marzo para, a las 10 horas de la mañana siguiente, dar el banderazo de salida hacia el tramo cronometrado.

Una pasada de reconocimiento y tres cronometradas conformarán el desarrollo del rallye que cuenta con algo más de 51 km de recorrido, con cerca de 28 km de un tramo cronometrado, en las proximidades de Zafra, muy variado y vistoso para el público que será secreto hasta la mañana del domingo.

 
Al igual que el año pasado, será puntuable para el Trofeo de Extremadura de Regularidad en Tierra que este año se abre tanto para todoterrenos como para turismos sin preparación especial.

Esta modalidad que se inauguró en el Campeonato extremeño de rallyes de tierra el año pasado con el “I Tramo cronometrado en Tierra Navideño de Zafra”, es una especialidad en la que los equipos tienen que conseguir hacer el recorrido a la velocidad impuesta inferior a 50 km/h de media, pasando por los controles secretos en su tiempo. 

Más información en: https://www.facebook.com/motorclub.zafra

Reglamento: https://drive.google.com/file/d/1Ygvx0F8rtMD2D54LsrmTdGYiz3vG88UE/view

Listado de inscritos. http://www.fexa.es/listados/inscripciones.php

Tras su participación en el 26º Rallye del Bierzo, donde fueron terceros del Grupo N3, Paco Montes y David Collado competirán el próximo domingo 31 de marzo en el “I Tramo Cronometrado en Tierra Dehesa Suroeste: Alconera, muestrario de sensaciones”, una cita valedera para el Campeonato de Extremadura de Rallyes de Tierra. Tras su brillante subcampeonato en la Kobe Motor la dupla del ERT dará el paso esta temporada a la Copa Sukuzi Swift integrada dentro del Campeonato de España de Asfalto.

Para Paco Montes, el objetivo es claro “ir a rodar de cara a nuestra participación en el Rallye Norte de Extremadura que será nuestra siguiente competición, con el firme objetivo de llegar a la Copa Suzuki muy rodados”, con respecto a la carrera confirma que “no conozco el tramo y el Peugeot 106 con el que acudiremos está recién montado, así que saldremos en la carrera a modo de test para ponernos a prueba”.

La carrera constará de una pasada de reconocimiento y tres cronometradas conformarán el desarrollo del rallye que cuenta con algo más de 51 km de recorrido, con cerca de 28 km de un tramo cronometrado, en las proximidades de Zafra, muy variado y vistoso para el público que será secreto hasta la mañana del domingo. Los tramos se disputarán a las 12:40 h, a las 14:00 h y a las 15:20 horas

David Quijada y “Cuni” Fernández tuvieron un debut soñado en la Copa Dacia Sandero, cuya primera cita concluyó ayer con el Rally de Sierra Morena en la que la dupla del Q Racing Extremadura concluía en segunda posición de la carrera, pero primeros del nacional ya que el piloto vencedor en tierras cordobesas no está inscrito para la competición monomarca. El primer liderato en la Copa estará acompañado, además, por más puntos a su favor más en la clasificación al haber conseguido marcar los mejores tiempos en nueve de los doce tramos cronometrados.

Los extremeños completaban el recorrido con un tiempo de 02:36:02.600 horas, con más de 44 segundos de ventaja sobre los segundos del nacional, José Luis Fuentes y Miguel A. Peralbo de Escudería Valle del Andarax y con casi dos minutos sobre Jonathan Álvarez y María Elvira Moreno.

Quijada y Cuni comenzaban marcando el segundo mejor tiempo en la primeras pasadas a Cerrotrigo y Villaviciosa ambas por detrás de los líderes de la monomarca, Germán Leal y Osel Román. En el tercer tramo, los extremeños marcaban el cuarto mejor paso y en cuarto de nuevo segundos, que les mantenía a la estela de los líderes de carrera. En el quinto, Quijada y Cuni mantenían con cada vez menos tiempo su posición de la general tras marcar el séptimo mejor paso, aunque se recuperaban en el sexto con el segundo crono, al igual que en el séptimo, octavo, noveno y décimo. En el tramo Pozoblanco –  Villaharta, la dupla del ERT marcaba el tercer mejor tiempo y una renta de 38 segundos sobre la tercera posición. Y ya en el último TC se quedaban a menos de un segundo de marcar el mejor tiempo.

David estaba más que satisfecho al término de la carrera “ha sido una carrera muy dura, hemos sabido guardar distancias con nuestros rivales del nacional y no hemos querido arriesgar mucho. Nos vamos muy contentos sabiendo que salimos líderes de la Copa Dacia en una prueba tan competitiva como ha sido Sierra Morena”. El hecho de conseguir el liderato de la Copa “nos hace salir muy contentos de esta carrera y, sobre todo muy motivados. Se ha notado que cada vez Cuni y yo estamos más conjuntados dentro del vehículo”.

“Cuni” Fernández comentaba que“estamos muy contentos con el resultado, es un primer puesto que nos sabe muy bien tras la temporada de adaptación pasada. Somos los Primeros clasificados dentro de la Dacia Sandero con casi todos los scratch que nos da un buen puñado de puntos”.

Clasificación oficial: https://www.fotomotor.es/competicion/1702/clasificacion/