Tras el problema mecánico que hizo que Miguel Grande y Candi Sánchez no pudieran terminar en el Rally de Campanario Interpovincial, la dupla del Extremadura Rallye Team ha confirmado su participación en el XVII Rallye Villa de Feria-Fuente del Maestre, tercera cita puntuable del regional extremeño de asfalto, cuya competición se celebrará íntegramente en la jornada de sábado.

Según destaca Miguel “vamos al Rally con la firme expectativa de poder concluir la carrera y coger experiencia con el coche y hacer muchos kilómetros” de cara a una cita en la que volverán a competir con el Ford Fiesta R2T, al tiempo que repasa los pormenores de una carrera que “cuenta con tramos muy interesantes con zonas muy rápidas y otras más lentas. Estamos trabajando en conocer todos los tramos completos para dar lo mejor de sí de nosotros mismos sobre el asfalto”.

Más información en: http://www.escuderiafaroex.es/

El Q Racing Extremadura estará representado este fin de semana por partida doble en el XVII Rallye Villa de Feria-Fuente del Maestre, tercera cita puntuable del regional extremeño de asfalto, que se celebra los próximos 17 y 18 de mayo. Tras su victoria en Campanario la dupla conformada por Juan Carlos Mordillo y Sara Hernández saldrá dispuesta a mantener el liderato de la Copa FEXA-RallyAl en la que han debutado esta temporada y en la que acumulan un total de 53,30 puntos por los 38 de sus más inmediatos perseguidores.

Según Mordillo “nos gusta que se un Rally, a diferencia de otros, con un firme muy bueno aunque algunas zonas deslice bastante. Hemos trabajado mucho en coger bien lqs notas ya que hay muchas zonas de cambios rasantes y ciegas. Resulta esencial hacer un buen sistema de notas para afrontar las curvas con mayor confianza. Y dado que llevamos poco tiempo corriendo, intentamos ir poco a poco, metiendo cada vez algunos detalles más”

La competición constará de un total de 86,864 kilómetros cronometrados repartidos en 8 tramos de competición para un total de más de 148 kilómetros de recorrido. La carrera se celebrará íntegramente en la jornada de sábado tanto en su vertiente de Regularidad Clásica como de Velocidad.

Por su parte, Víctor Colorado, junto a David Quijada que hará las veces de copiloto en sustitución de Andrés Domínguez, que no podrá acudir a la cita. Tras las malas sensaciones vividas en el Rally Norte de Extremadura , donde sufrieron una salida de pista, parten en la cita con la intención de probar el Suzuki Swift con el que participarán en la Copa Suzuki 2019.

Colorado ha comentado que “salimos con la intención de adaptarnos al coche y empezar a hacer kilómetros con él de cara a hacer un buen papel en el rally de Ourense ya que no hemos podido probarlo antes, debido a mi rotura de clavícula en el último incidente de carrera”.

Más información en: http://www.escuderiafaroex.es/

El próximo domingo 19 de mayo dará comienzo el regional de Slalom con la cita organizada por la escudería Ráfagas Racing que se disputará en un circuito  ubicado en el Recinto Ferial de Talavera la Real, en la segunda edición de la prueba.

La prueba se desarrollará sobre una superficie de asfalto. El circuito está ubicado en el citado Recinto Ferial de Talavera de la Real y tiene una longitud de 1.100 metros a lo largo de  una vuelta. Mañana jueves se publicará el listado de inscritos oficial que han formalizado su inscripción para una prueba que se desarrollará íntegramente el domingo. A las 09:30 horas los pilotos podrán realizar los reconocimientos del circuito para posteriormente recibir las últimas instrucciones de competición. La manga de entrenameitnos se celebvrará a las 10 horas y a continuación se celebrarán las dos mangas oficiales de carrera.

El curso pasado la victoria fue para Félix Chamorro de Ráfagas Racing a los mandos de un Peugeot 106 S16. Segunda posición de la general para José Joaquín Gómez del Motor Club Jerez de los Caballeros con un Peugeot 106 y tercera plaza para Francisco Reales de Ráfagas Racing

Reglamento: https://drive.google.com/file/d/1t53S29ZuBBmn_sgl2ZhJvb1GIe1GRcSM/view

Más información en: https://rafagas-racing.es.tl/

GTC Cáceres Circuito Virtual, La Federación Extremeña de Automovilismo y la organización deportiva Formula Online organizaron del 6 al 11 de mayo la primera prueba oficial del Campeonato de Extremadura de Simracing que contó con la presencia de diversas autoridades como Manuel  Hernández, director general de Deportes de la Junta de Extremadura;  Marcos Cerezo, presidente de la Federación Extremeña de Automovilismo o pilotos reconocidos de la región como Ángel Santos y Miguel Grande.

El sábado arrancó la gran final donde los 8 mejores pilotos se jugaban el título de Campeón de Extremadura de Simracing después de una dura fase previa. Cabe destacar la buena participación, el éxito de la prueba y la emisión en directo por SimracingTV gracias a Javier Pozo y Jesús Teomiro; jefe de equipo de R70 Team, equipo extremeño de simulación virtual.

En la final se disputaron 3 competiciones de 30 minutos cada una donde los pilotos tenían que demostrar su destreza con 3 tipos de coches diferentes y en 3 circuitos. La clave del campeonato era poner a prueba la capacidad de adaptación del piloto a los diferentes trazados y vehículos para hacerse con el título.

La primera prueba comenzó con un vehículo Ruf en el mítico circuito de Imola 94, donde Daniel Mirón logró la victoria y después de las 3 pruebas se hizo con el Campeonato de Extremadura. Tanto él como Gabriel Martín partían como grandes favoritos pero la mala suerte y algún error lastro a Gabriel.

La segunda prueba los pilotos tuvieron el privilegio de competir con la categoría reina de los turismos de Competición, los DTM en el circuito de Magny Course, esta vez logró la victoria Álvaro Vázquez que ascendió hasta el segundo puesto en esta prueba a tan solo 2 puntos del primero.

Se llegaba la ronda definitiva con todo por decidir y dos puntos de diferencia entre los dos primeros. Además en esta prueba había más puntos en juego. No podía acabar el Campeonato sin que pilotasen un F1 en el circuito de Montmeló. En esta prueba hubo grandes diferencias en puntos y la cabeza de carrera quedo liderada por Gabriel Martín que fue el gran dominador.

Tras finalizar las 3 pruebas y sin muchos riesgos en la última cita, finalmente el Campeón de Extremadura de simracing 2019 fue Daniel Martín con 30 puntos seguido de Álvaro Vázquez con 25 puntos y Gabriel Martín con 23 puntos. El podio fue liderado por pilotos del equipo extremeño R70 Team.

Escudería Ciudad de la Cerámica y la Federación de Automovilismo de Castilla-La Mancha organizaron en la tarde noche de ayer sábado el II Autocross Nocturno Ciudad de la Cerámica en Talavera de la Reina, una cita valedera para el regional castellano-manchego de la especialidad en la que se dieron cita una treintena de pilotos que participaron en las diferentes categorías de competición.

En la División II, Vicente Gascón Betegón del Motor Club Jerez de los Caballeros finalizaba en segunda posición con su Opel Astra GSI y un tiempo de 09:18,179 en completar los diez giros a poco más de 4, 7 segundos del vencedor, el local Álvaro Rizo Caro de Escudería Talavera. Por su parte, Óscar Casado Hernández de Ráfags Racing concluía en quinta posición con su Peugeot 306 GTI después de llegar con problemas mecánicas con la bomba de gasoil en semifinales y en la final tras salir en novena posición y colocarse en cuarta plaza, tras el primer giro, el mismo problema mecánico acabó lastrando su actuación.

José Antonio Casado de Ráfagas Racing conseguía finalizar en tercera posición de la División I con su Suzuki Swift con un tiempo de 09:20,956 minutos en completar los diez giros, por detrás de los pilotos locales Víctor Álvarez Morante y Luis Florido López.

En la vertiente de Car Cross, Fredi López Vicente de Escudería Cerro Negro concluía en la final en segunda posición con un Semog Bravo con un tiempo de 08:25,720 minutos a algo más de 7 segundos del vencedor, Iván Piña Chinchilla con idéntica montura.

Más información en : https://www.escuderiaciudadelaceramica.com

Jonathan Vázquez de Ráfagas Racing ha logrado el primer puesto plaza en la categoría de Off Road Series y el octavo de la División II en el Autocross de Esplús, segunda cita valedera del nacional de la especialidad, que permite al pacense hacerse con el liderato del nacional de la ORS. Por su parte, José Carlos Portalo Nacarino del Motor Club Almendralejo lograba alcanzar la Final B en Car Cross que no podía completar debido a un lance de carrera en el que se le paró el motor, tras acceder a la misma con un decimoséptimo, un vigésimo y un decimocuarto mejores tiempos en las tres tandas clasificatorias.

Vázquez concluía en quinta posición de la Final A de la División II con un tiempo de 09:21.288 minutos en completar las diez vueltas al circuito, pero tras aplicarse una sanción por la organización de la carrera acababa finalmente en el octavo puesto de la general con su Citroën Saxo VTS, si bien, comandaba la vertiente de Off Road Series por delante de Ivan Muiño Linares de la Peña Autorcross Arteixo con idéntica montura con un crono de 09:43.416 minutos.

“En los entrenamientos empecé bien pero no acabé de sentirme a gusto con el coche por algunos problemas con los frenos. Manga a manga fui adaptando el coche a mi gusto y fui remontando pociones; hice un cuarto puesto en una semifinal y dos terceros en las otras dos. Mi pensamiento era entrar en la final directa y tener el mejor resultado posible dentro de las limitaciones de los vehículos ORS he luchado contra coches bastante buenos y he estado en los puestos de cabeza toda la carrera a pesar de la amonestación final” resumía el pacense Vázquez.

Resultados : http://www.wrcmanagement.es/crono/cronometratges.html

Más información en: https://circuitoesplus.wordpress.com/

Cuarta posición de Juan Manuel Arbizu del Motor Club Almendralejo en la categoría de turismos y séptima plaza de Antonio Gutiérrez de Faro de Extremadura en la modalidad de monoplazas, como mejores resultados de los extremeños en la II Subida Atalaya de Segurilla celebrada hoy en tierras toledanas que era valedera para los campeonatos de Castilla-La Mancha, comunidad de Madrid y Extremadura de montaña.

En turismos, Juan Manuel Arbizu del Motor club Almendralejo con su BMW M3 E30 concluía en cuarta posición con un tiempo de 02:34.231 minutos a algo más de 5 segundos del vencedor de la disciplina, Martin Scarpina del equipo madrileño del Jarama Sport con un Peugeot 205 Rallye. Por su parte, Vicente Gascón del Motor Club Jerez de los Caballeros acababa en décima posición con un Opel Astra Gsi e Ignacio González de Escudería Ciudad de Plasencia acababa vigésimo tercero con su Renault Megane.

“La carrera ha ido muy bien, pero después de un año y medio sin competir en ninguna carrera se nota que cuesta un poco más” relataba Arbizu, para quién “ha sido una subida muy bonita y difícil donde no puedes cometer fallo ninguno. La organización ha sido perfecta, los contratiempos los han resuelto muy bien una subida muy bonita. En general acabo muy satisfecho, veníamos con un coche rehecho por completo veníamos con las miras de probarlo a ver qué tal funcionaba y nos hemos encontrado bien y un buen resultado”.

En la modalidad de monoplazas, el extremeño Antonio Gutiérrez de Escudería Faro de Extremadura concluía en séptima posición y octavo de la general con un mejor tiempo, en la segunda y última pasada, de 02:29.324 minutos en completar un tramo con una longitud total de 4 kilómetros y un desnivel medio del 3,48% a los mandos de un Demoncar 32 con el que finalizaba en sexta posición además, de la categoría CM8. Por su parte, su compañero de equipo Alfredo Chávarri era octavo con un mejor paso de 02:33.284 minutos con un BRC B49. La victoria en esta categoría fue para el madrileño Pedro Flores de Rasante Sport con un Talex M2+ y un mejor tiempo de 02:13.742 minutos.

Más información en: http://www.escuderiaelpielago.com/2019/03/11/informacion-ii-subida-a-la-atalaya-de-segurilla/

Clasificación: http://www.fotomotor.es/competicion/1664/clasificacion/

La dupla del Extremadura Rallye Team conformada por Paco Montes y David Collado conseguía finalizar en sexta posición de la general y primeros de la clase N1 en el Rally de Campanario Interprovincial, celebrado los pasados viernes y sábado, en la segunda cita del regional de asfalto. Por su parte, Miguel Grande y Candi Sánchez tuvieron que abandonar tras las dos pasadas al tramo de Piedraescrita, donde marcaban un decimotercer y un decimocuarto mejor tiempo a los mandos de un Ford Fiesta R2 T, pero por un problema mecánico con una rótula de la dirección del vehículo no tomaban la salida en los tramos de competición del sábado, cuando transitaban terceros del Grupo R2.

Montes y Collado comenzaban marcando el noveno mejor tiempo en la primera pasada a Piedraescrita en la tarde de ayer, en la que en la vertiente nocturna conseguían el sexto mejor crono con el que acababan el viernes en sexta posición de la general. En el primer paso por La Lobera, hoy sábado, comenzaban con el octavo mejor tiempo e idéntica plaza en la general, en La Madrila anotaban el séptimo mejor paso y el sexto en la segunda pasada a La lobera que les otorgaba la sexta plaza de la general, que mantenían en los últimos tramos de competición quedándose a poco más de 43 segundos del quinto puesto. Montes y Collado acabaron marcando un tiempo global de 01:02:08.600 horas en completar con su Suzuki Swift los más de 100 kilómetros cronometrados repartidos en 8 tramos de competición.

Montes se mostraba satisfecho por “concluir sextos de la general y primeros de nuestra clase N1”, sobre la competición relataba que “hemos ido de menos a más, amoldándonos al asfalto seco. Muy contento porque hemos probado diferentes configuraciones en el coche y vamos cogiendo ritmo para la próxima carrera, que será de la Copa Suzuki Swift en Ourense el próximo mes de junio”.

Más información de la carrera en: https://www.autoclubcampanario.com/

Juan Carlos Mordillo y Sara Hernández conseguían imponerse en la Copa FEXA-RallyAl del Rally Interprovincial de Campanario en una carrera muy competida, donde la dupla del Q Racing Extremadura supo mantener una gran regularidad durante los ochos tramos hasta vencer en la competición con un tiempo de01:12:59.300 horas por delante de Francisco Miguel Pacheco y Pedro Joaquín Calderón con un retraso de 01:22 minutos. Tercera posición para Óscar Moreno y Alberto Álvarez a más de 4 minutos de los vencedores.

La dupla del Q Racing Extremadura comenzaba marcando el segundo mejor tiempo en la primera pasada a Piedraescrita a siete segundos de los líderes de la Copa FEXA-RallyAl, José Antonio García y Ricardo Rivero, idéntica posición que se producía en la pasada nocturna tras sufrir una penalización de 10 segundos. El sábado el tramo de La Lobera era neutralizado por el incidente de carrera de los hasta entonces líderes que permitía a Mordillo y Hernández hacerse con la primera plaza de la general que mantenían en la primera pasada a La Madrila. En el quinto tramo la dupla del Q Racing hacía el mejor tiempo, el segundo mejor crono lo marcaban en el sexto manteniendo una holgada renta al frente de la general de la Copa. Hasta concluir la competición con dos nuevos segundos mejores tiempos manteniendo la primera posición de la general en los últimos tramos.

“En Piedraescrita, por el firme tan bacheado como estaba y la diversidad de tramos, salimos con una suspensión blanda, pero costaba mucho acertar con el reglaje idóneo para la carrera y no nos sentíamos cómodos y tuvimos que levantar un poco el pedal, además de sufrir una penalización de 10 segundos por traspapelar el carnet de ruta” comentaba Mordillo que además no dudaba en comentar que “es una sensación agridulce el hecho de ponernos líderes por el accidente sufrido por nuestros compañeros José Antonio García y Ricardo Rivero, pero estamos contentos por el resultado final sobre todo por el poco tiempo que llevamos en el mundillo de los carreras”.

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Eduardo Noriego y Daniel Canelo del Motor Club Almendralejo han revalidado su triunfo en el Rally Interprovincial Campanario que ha concluido en la tarde de hoy y que ha llevado a los participantes a transitar por las comarcas de Las Villuercas y La Serena. Los vencedores han empleado un tiempo global de 58,37.100 minutos en completar los 8 tramos, con el mejor crono en cinco de ellos, con un total de 103,100 kilómetros cronometrados repartidos en dos etapas a los mandos de un Renault Clío R3. Segunda plaza de la general para los componentes de Ráfagas Racing, Álvaro Gómez y Alberto Fariña con un BMW 325i a algo más de 59 segundos de los ganadores. Tercera posición de la general, para Álvaro Camacho y Francisco Miguel Colchón que competían bajo el paraguas de Escudería Lemans con un Ford Fiesta R2 y un tiempo de 59:55.800 minutos.

Eduardo Noriego comentaba al término de  la carrera “como en todas las citas en las que participamos, siempre salimos a intentar ganar; ayer marcamos buen ritmo y todo ha salido perfecto. En los últimos tramos la intención era controlar un poco todo el margen de tiempo que llevábamos sin arriesgar lo más mínimo, no en vano hemos sacado casi un minuto al segundo clasificado” además confirmaba que “así nos desquitamos del Rally Norte, aquello nos supo muy mal”.

Juan Carlos Mordillo y Sara Hernández del Q Racing Extremadura se imponían en la Copa FEXA-RallyAl, con un tiempo de 01:12:59,300 horas, con más de 01:22 minutos de ventaja sobre Francisco Miguel Pacheco y Pedro Joaquín Calderón de Ráfagas Racing, con Óscar Moreno y Alerto Álvarez de Escudería Plasencia en tercera posición a más de 4 minutos de los vencedores.

En cuanto a la Regularidad Sport para Medias Bajas, victoria para la dupla conformada por Jesús Valenzuela y Manuel Soler de Escudería Faro de Extremadura con un total de 79,8 puntos de penalización por los 155,6 de Gustavo Márquez y Ángel María Casco Corcobado de Volantia Racing Club con un Citroën Visa GTI.

En la vertiente de Regularidad para Medias Altas, victoria para Carlos Rubio y Antonio González de Volantia Racing Club con un total de 64,9 puntos de penalización con un Volkkwagen Golf. Segunda posición, para Carlos Ávila y José Manuel Barquilla de Escudería Lemans con un total de 188,3 puntos pilotando un Volkswagen Golf GTI MK2.

Más información en: https://www.autoclubcampanario.com/

Clasificación Medias Altas: http://web.anube.es/rallies/clasificacion/2067

Medias Bajas: http://web.anube.es/rallies/clasificacion/2066

Clasificación velocidad : https://www.fotomotor.es/competicion/1697/clasificacion/

El Q Racing Extremadura comienza hoy su participación en el Rally Interprovincial Campanario de la mano de su  dupla participante en la Copa FEXA-RallyAl, la compuesta por Juan Carlos Mordillo y Sara Hernández, que debutará en el Rally Norte con una segunda posición. La carrera consta de un total de 8 tramos con 103,100 kilómetros cronometrados repartidos en dos etapas y una distancia global de recorrido cercana a los 480 kilómetros. La competición comienza esta tarde con las dos pasadas al tramo de Piedraescrita, siendo la segunda de carácter nocturno.

Mordillo afirma que  “estamos con los nervios típicos previos a la carrera, más luego la incertidumbre de cómo será un tramo nocturno, porque nunca hemos corrido uno como será la segunda pasada de Piedraescrita que es bastante complicado por el estado de la calzada que está bastante rota. Esperamos haber ajustado bien las suspensiones, porque es un Rally muy cambiante con diferentes tipos de configuración. Considero que es bastante duro dado por la longitud de uno de sus tramos como el de La Lobera con más de 21 kilómetros de recorrido”.

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El Automóvil Club Campanario ultima los preparativos del VII Rally Interprovincial Campanario, segunda cita del regional extremeño de asfalto que transitará por las comarcas de Las Villuercas y La Serena. La prueba será también valedera para el Campeonato de Regularidad de Medias Altas y Bajas. Los más de treinta participantes disputarán un total de 8 tramos con un total de 103,100 kilómetros cronometrados repartidos en dos etapas y una distancia total de recorrido cercana a los 480 kilómetros.

Contará con dos etapas que transcurrirán desde la tarde noche del viernes y a lo largo de todo el día del sábado, con un total de 8 tramos cronometrados y más de 100km cronometrados.
Las verificaciones administrativas y técnicas comenzarán la tarde del viernes 3 de mayo en Campanario. Tras estas se disputarán las dos pasadas al tramo de Piedraescrita, siendo la última nocturna. Se realizarán dos asistencias en la zona de La Laguna, para la reparación y puesta a punto de los vehículos.
En la mañana del sábado la caravana partirá de Campanario camino a los tramos que recorrerán la comarca de las Villuercas. El primero de ellos, La Lobera de 21,500km, entre las localidades de Garciaz y Berzocana y el segundo, La Madrila de 6,800km, en cual termina en la localidad de Cañamero. Las asistencias tendrán lugar en Logrosán, como en anteriores ediciones. Estos tramos cronometrados se realizarán en tres ocasiones.
Una vez finalizado los vehículos volverán a Campanario, donde finalizará el rallye y se llevará a cabo la entrega de trofeos. En esta edición está previsto que se realice a las 20:30 en el Parque de la Constitución.

El curso pasado la victoria fue para Eduardo Noriego y Daniel Canelo del Motor Club Almendralejo, seguidos por el andaluz José Antonio Caballero Muñoz copilotado por el extremeño José María Prieto de Co  2013 Sport y David Parra y Pedro Espino del Motor Club Almendralejo en tercera posición.

Lidera el regional de pilotos Ángel Alberto Hernández Colorado de Escudería Plasencia con 463,50 puntos, seguido de Francisco Montes y Álvaro Gómez. En cuanto a copilotos, Cándido Sánchez es el líder seguido por David Collado y Alberto Fariña Rodríguez. La Copa FEXA RallyAl la lidera José Antonio García Paniagua segudio por Juan Carlos Mordillo en la vertiente de pilotos, mientras que Ricardo Rivero y Sara Hernández encabezan la de copilotos.

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