Sexta plaza para Víctor Colorado y David Quijada en el XVIII Rally Villa de Feria-Fuente del Maestre con su Suzuki Swift Sport, de cara a la preparación del primero en competición nacional. La dupla del Q Racing Extremadura conseguían finalizar con un tiempo de 52:51,189 minutos a escasos 25 segundos de la quinta plaza. Además, concluían en terceros en la clase PRT 8.

La dupla comenzaba marcando el noveno mejor paso en el la primera pasada a Feria, en la Pelalera anotaban el séptimo mejor tiempo y el octavo en el tercer y cuartos tramos. La dupla conseguía mantener el ritmo en los último tramos cronometrados, con un octavo, un séptimo y sendos sextos mejores tiempos que a la postre certificaban su línea ascendente en competición.

“Hemos acabado muy contentos, después de probar el coche. Hemos ido de menos a más, probando diferentes puestas a punto y todo ha ido bien, estamos muy contentos con el coche, es un gran cambio con respecto a lo que estamos acostumbrados, y con David como copiloto todo ha resultado bien. Es una buena toma de contacto de cara a Ourense” relataba Víctor Colorado.

Peor suerte corrieron Juan Carlos Mordillo y Sara Hernández, que acudían como líderes de la Copa FEXA-RallyAl tras tener que abandonar en el segundo tramo de competición por una salida de carretera, después de haber conseguido marcar el mejor tiempo en la primera pasada a Feria.

Mordillo relataba el incidente “hemos tenido una salida en una curva de izquierdas en subida, me he metido más rápido y los neumáticos no agarraron bien y nos salimos por la cuneta y he pegado con unas piedras de entrada de una finca”, el piloto confirmaba que “vamos a intentar reparar el vehículo lo antes posible de cara la competición en Fuente de Cantos”.

Más información en: http://www.escuderiafaroex.es/

La pareja del  Motor Club Almendralejo, formada por Manuel Reyes y María del Mar Espinar, se ha impuesto en la jornada de hoy en el XVII Rally Villa de Feria-Fuente del Maestre organizado por Escudería Faro de Extremadura. Los vencedores marcaron un tiempo global de 51:02.765 minutos en completar los 86.864 kilómetros en los 8 tramos de competición, en una carrera de menos a más siempre a la estela de sus compañeros de equipo, Santiago Barragán y Javier Tolosa, que llegaron a marcar los mejores tiempos en los siete primeros tramos que no pudieron completar el último. Segunda plaza de la general para la dupla de Escudería Plasencia formada por Alberto Hernández Colorado y Manuel Pedraz García con su Renault Clío Sport a poco más de dos segundos de los vencedores. Tercera plaza para Pablo Gómez Muñoz y Elena Sánchez Gallardo del Motor Club Guareña con su Peugeot 106 Rallye S20 y un tiempo global de 51:27,744 minutos.

Manuel Reyes se mostraba satisfecho tras la victoria “hemos ido de menos a más en la carrera, probando el coche al principio pero con el curso de los tramos nos hemos ido encontrando más a gusto y al final, con los problemas de Barragán y Tolosa hemos podido hacernos con la victoria en el último tramo. Hemos corrido hasta el final dándolo todo”. La dupla ha participado en sendas pruebas en Córdoba donde “hicimos la puesta a punto del coche para estar en Feria”, aunque “no sabemos si haremos por completo el regional extremeño de asfalto aunque sí, es seguro que estaremos en el Rallye de la Vendimia”.

En la Copa FEXA-RallyAl la dupla de Ráfagas Racing conformada por Francisco Miguel Pacheco y Pedro Joaquín Calderón se llevaron la victoria con un tiempo de 01:03:39,397 minutos, por delante de Óscar Moreno y Alberto Álvarez de Escudería Plasencia a casi tres minutos. Tercera plaza para Ángel Vaca y David Vaca de Ráfagas Racing con un tiempo de 01:06:36,269.

En cuanto a la Regularidad Clásica victoria para la dupla del Legend Club Almendralejo compuesta por Roberto Carlos Delgado Montero y Mario Osma Gómez con un Ford Escort XR3I con un total de 15,2 puntos por los 370,9 de Emilio José Arroyo Contreras y David Hernández López del Racing Classic Villafranca con un Renault Clío 16V.

En la vertiente de Regularidad Sport para Medias Bajas, victoria para Raúl González Diestro y Juan pedro Álvarez Castaño de Ráfagas Racing con su Ford Fiesta XR2I que completaron el recorrido con un total de 38 puntos de penalización, por los 53,1 de los componentes de Volantia Racing Club, Gustavo Márquez y Ángel María Casco Corcobado con su Citroën Visa GTI. Tercera posición, para Jesús Valenzuela Carrasco y Manuel Soler González de Escudería Faro de Extremadura que con su Renault Clío 16V acababan con 644,6 puntos.

Por último, en cuanto a la Regularidad Sport para Medias Altas se impusieron Carlos Ávila Rol y José Manuel Barquilla Durán de Volantia Racing Club con su Volskwagen golf GTI MK2 y un total de 53,6 puntos de penalización, por delante de sus compañeros de equipo, Marcos Cerezo Barrera y Fernando Domínguez Esperilla con un BMW 2000.

Información oficial de la prueba: http://www.escuderiafaroex.es/

Hoy viernes comienzan los preparativos del XVII Rally Villa de Feria-fuente del Maestre organizado por Escudería Faro de Extremadura, cuyo desarrollo de carrera se celebrará íntegramente a lo largo del sábado 18 de mayo. La cita es valedera para el Campeonato de Extremadura de Asfalto, así como también para los Campeonatos de Extremadura de Regularidad Sport de medias bajas y de medias altas y de Escuderías, Regularidad Clásica, así como para la Copas Legend por Clases y la Copa FEXA-RallyAl. En la presente edición han confirmado su participación un total de 50 vehículos, de los cuales 42 participarán en las pruebas de velocidad, 6 en la disciplina de Regularidad Sport y 2 en la vertiente de Regularidad Clásica. La ceremonia de podio se celebrará hoy a partir de las 20:30 horas en el Polideportivo Municipal de fuente del Maestre.

La carrera consta de un total de 148.694 kilómetros de recorrido de los cuales 86.864 serán cronometrados repartidos en ocho tramos de competición en una sola etapa a disputar mañana sábado. El sábado se dará la salida a las 07:25 horas a los participantes en la modalidad de regularidad y a las 08:00 horas a las pruebas de velocidad, con un horario de finalización del rallye previsto para las 16;30 horas.

El regional de pilotos lo comanda Alberto Hernández Colorado con 738,10 puntos, tras las dos primeras carreras disputadas, por delante de Álvaro Gómez López con 701,80 puntos y Francisco Montes Iglesias con 648,30 puntos. En cuanto a copilotos, Alberto Fariña Rodríguez lidera la clasificación, por delante de David Collado y Francisco Izquierdo Gómez. La Copa FEXA-RallyAl la lidera Juan Carlos Mordillo Mateos, por delante de José Antonio García Paniagua y Óscar Moreno Donaire. La vertiente de copilotos aparece liderada por Sara Hernández Ponce, seguida de Ricardo Rivero Mateos y Alberto Carrón. En cuanto al Trofeo Féminas para copilotos, Jénifer Galván Flores transita primera con 48,70 puntos, por los 45,60 de Laura Rivera y los 35 de Sara Hernández.

Información oficial de la prueba: http://www.escuderiafaroex.es/

Tras el problema mecánico que hizo que Miguel Grande y Candi Sánchez no pudieran terminar en el Rally de Campanario Interpovincial, la dupla del Extremadura Rallye Team ha confirmado su participación en el XVII Rallye Villa de Feria-Fuente del Maestre, tercera cita puntuable del regional extremeño de asfalto, cuya competición se celebrará íntegramente en la jornada de sábado.

Según destaca Miguel “vamos al Rally con la firme expectativa de poder concluir la carrera y coger experiencia con el coche y hacer muchos kilómetros” de cara a una cita en la que volverán a competir con el Ford Fiesta R2T, al tiempo que repasa los pormenores de una carrera que “cuenta con tramos muy interesantes con zonas muy rápidas y otras más lentas. Estamos trabajando en conocer todos los tramos completos para dar lo mejor de sí de nosotros mismos sobre el asfalto”.

Más información en: http://www.escuderiafaroex.es/

El Q Racing Extremadura estará representado este fin de semana por partida doble en el XVII Rallye Villa de Feria-Fuente del Maestre, tercera cita puntuable del regional extremeño de asfalto, que se celebra los próximos 17 y 18 de mayo. Tras su victoria en Campanario la dupla conformada por Juan Carlos Mordillo y Sara Hernández saldrá dispuesta a mantener el liderato de la Copa FEXA-RallyAl en la que han debutado esta temporada y en la que acumulan un total de 53,30 puntos por los 38 de sus más inmediatos perseguidores.

Según Mordillo “nos gusta que se un Rally, a diferencia de otros, con un firme muy bueno aunque algunas zonas deslice bastante. Hemos trabajado mucho en coger bien lqs notas ya que hay muchas zonas de cambios rasantes y ciegas. Resulta esencial hacer un buen sistema de notas para afrontar las curvas con mayor confianza. Y dado que llevamos poco tiempo corriendo, intentamos ir poco a poco, metiendo cada vez algunos detalles más”

La competición constará de un total de 86,864 kilómetros cronometrados repartidos en 8 tramos de competición para un total de más de 148 kilómetros de recorrido. La carrera se celebrará íntegramente en la jornada de sábado tanto en su vertiente de Regularidad Clásica como de Velocidad.

Por su parte, Víctor Colorado, junto a David Quijada que hará las veces de copiloto en sustitución de Andrés Domínguez, que no podrá acudir a la cita. Tras las malas sensaciones vividas en el Rally Norte de Extremadura , donde sufrieron una salida de pista, parten en la cita con la intención de probar el Suzuki Swift con el que participarán en la Copa Suzuki 2019.

Colorado ha comentado que “salimos con la intención de adaptarnos al coche y empezar a hacer kilómetros con él de cara a hacer un buen papel en el rally de Ourense ya que no hemos podido probarlo antes, debido a mi rotura de clavícula en el último incidente de carrera”.

Más información en: http://www.escuderiafaroex.es/

El próximo domingo 19 de mayo dará comienzo el regional de Slalom con la cita organizada por la escudería Ráfagas Racing que se disputará en un circuito  ubicado en el Recinto Ferial de Talavera la Real, en la segunda edición de la prueba.

La prueba se desarrollará sobre una superficie de asfalto. El circuito está ubicado en el citado Recinto Ferial de Talavera de la Real y tiene una longitud de 1.100 metros a lo largo de  una vuelta. Mañana jueves se publicará el listado de inscritos oficial que han formalizado su inscripción para una prueba que se desarrollará íntegramente el domingo. A las 09:30 horas los pilotos podrán realizar los reconocimientos del circuito para posteriormente recibir las últimas instrucciones de competición. La manga de entrenameitnos se celebvrará a las 10 horas y a continuación se celebrarán las dos mangas oficiales de carrera.

El curso pasado la victoria fue para Félix Chamorro de Ráfagas Racing a los mandos de un Peugeot 106 S16. Segunda posición de la general para José Joaquín Gómez del Motor Club Jerez de los Caballeros con un Peugeot 106 y tercera plaza para Francisco Reales de Ráfagas Racing

Reglamento: https://drive.google.com/file/d/1t53S29ZuBBmn_sgl2ZhJvb1GIe1GRcSM/view

Más información en: https://rafagas-racing.es.tl/

GTC Cáceres Circuito Virtual, La Federación Extremeña de Automovilismo y la organización deportiva Formula Online organizaron del 6 al 11 de mayo la primera prueba oficial del Campeonato de Extremadura de Simracing que contó con la presencia de diversas autoridades como Manuel  Hernández, director general de Deportes de la Junta de Extremadura;  Marcos Cerezo, presidente de la Federación Extremeña de Automovilismo o pilotos reconocidos de la región como Ángel Santos y Miguel Grande.

El sábado arrancó la gran final donde los 8 mejores pilotos se jugaban el título de Campeón de Extremadura de Simracing después de una dura fase previa. Cabe destacar la buena participación, el éxito de la prueba y la emisión en directo por SimracingTV gracias a Javier Pozo y Jesús Teomiro; jefe de equipo de R70 Team, equipo extremeño de simulación virtual.

En la final se disputaron 3 competiciones de 30 minutos cada una donde los pilotos tenían que demostrar su destreza con 3 tipos de coches diferentes y en 3 circuitos. La clave del campeonato era poner a prueba la capacidad de adaptación del piloto a los diferentes trazados y vehículos para hacerse con el título.

La primera prueba comenzó con un vehículo Ruf en el mítico circuito de Imola 94, donde Daniel Mirón logró la victoria y después de las 3 pruebas se hizo con el Campeonato de Extremadura. Tanto él como Gabriel Martín partían como grandes favoritos pero la mala suerte y algún error lastro a Gabriel.

La segunda prueba los pilotos tuvieron el privilegio de competir con la categoría reina de los turismos de Competición, los DTM en el circuito de Magny Course, esta vez logró la victoria Álvaro Vázquez que ascendió hasta el segundo puesto en esta prueba a tan solo 2 puntos del primero.

Se llegaba la ronda definitiva con todo por decidir y dos puntos de diferencia entre los dos primeros. Además en esta prueba había más puntos en juego. No podía acabar el Campeonato sin que pilotasen un F1 en el circuito de Montmeló. En esta prueba hubo grandes diferencias en puntos y la cabeza de carrera quedo liderada por Gabriel Martín que fue el gran dominador.

Tras finalizar las 3 pruebas y sin muchos riesgos en la última cita, finalmente el Campeón de Extremadura de simracing 2019 fue Daniel Martín con 30 puntos seguido de Álvaro Vázquez con 25 puntos y Gabriel Martín con 23 puntos. El podio fue liderado por pilotos del equipo extremeño R70 Team.

Escudería Ciudad de la Cerámica y la Federación de Automovilismo de Castilla-La Mancha organizaron en la tarde noche de ayer sábado el II Autocross Nocturno Ciudad de la Cerámica en Talavera de la Reina, una cita valedera para el regional castellano-manchego de la especialidad en la que se dieron cita una treintena de pilotos que participaron en las diferentes categorías de competición.

En la División II, Vicente Gascón Betegón del Motor Club Jerez de los Caballeros finalizaba en segunda posición con su Opel Astra GSI y un tiempo de 09:18,179 en completar los diez giros a poco más de 4, 7 segundos del vencedor, el local Álvaro Rizo Caro de Escudería Talavera. Por su parte, Óscar Casado Hernández de Ráfags Racing concluía en quinta posición con su Peugeot 306 GTI después de llegar con problemas mecánicas con la bomba de gasoil en semifinales y en la final tras salir en novena posición y colocarse en cuarta plaza, tras el primer giro, el mismo problema mecánico acabó lastrando su actuación.

José Antonio Casado de Ráfagas Racing conseguía finalizar en tercera posición de la División I con su Suzuki Swift con un tiempo de 09:20,956 minutos en completar los diez giros, por detrás de los pilotos locales Víctor Álvarez Morante y Luis Florido López.

En la vertiente de Car Cross, Fredi López Vicente de Escudería Cerro Negro concluía en la final en segunda posición con un Semog Bravo con un tiempo de 08:25,720 minutos a algo más de 7 segundos del vencedor, Iván Piña Chinchilla con idéntica montura.

Más información en : https://www.escuderiaciudadelaceramica.com

Jonathan Vázquez de Ráfagas Racing ha logrado el primer puesto plaza en la categoría de Off Road Series y el octavo de la División II en el Autocross de Esplús, segunda cita valedera del nacional de la especialidad, que permite al pacense hacerse con el liderato del nacional de la ORS. Por su parte, José Carlos Portalo Nacarino del Motor Club Almendralejo lograba alcanzar la Final B en Car Cross que no podía completar debido a un lance de carrera en el que se le paró el motor, tras acceder a la misma con un decimoséptimo, un vigésimo y un decimocuarto mejores tiempos en las tres tandas clasificatorias.

Vázquez concluía en quinta posición de la Final A de la División II con un tiempo de 09:21.288 minutos en completar las diez vueltas al circuito, pero tras aplicarse una sanción por la organización de la carrera acababa finalmente en el octavo puesto de la general con su Citroën Saxo VTS, si bien, comandaba la vertiente de Off Road Series por delante de Ivan Muiño Linares de la Peña Autorcross Arteixo con idéntica montura con un crono de 09:43.416 minutos.

“En los entrenamientos empecé bien pero no acabé de sentirme a gusto con el coche por algunos problemas con los frenos. Manga a manga fui adaptando el coche a mi gusto y fui remontando pociones; hice un cuarto puesto en una semifinal y dos terceros en las otras dos. Mi pensamiento era entrar en la final directa y tener el mejor resultado posible dentro de las limitaciones de los vehículos ORS he luchado contra coches bastante buenos y he estado en los puestos de cabeza toda la carrera a pesar de la amonestación final” resumía el pacense Vázquez.

Resultados : http://www.wrcmanagement.es/crono/cronometratges.html

Más información en: https://circuitoesplus.wordpress.com/

Cuarta posición de Juan Manuel Arbizu del Motor Club Almendralejo en la categoría de turismos y séptima plaza de Antonio Gutiérrez de Faro de Extremadura en la modalidad de monoplazas, como mejores resultados de los extremeños en la II Subida Atalaya de Segurilla celebrada hoy en tierras toledanas que era valedera para los campeonatos de Castilla-La Mancha, comunidad de Madrid y Extremadura de montaña.

En turismos, Juan Manuel Arbizu del Motor club Almendralejo con su BMW M3 E30 concluía en cuarta posición con un tiempo de 02:34.231 minutos a algo más de 5 segundos del vencedor de la disciplina, Martin Scarpina del equipo madrileño del Jarama Sport con un Peugeot 205 Rallye. Por su parte, Vicente Gascón del Motor Club Jerez de los Caballeros acababa en décima posición con un Opel Astra Gsi e Ignacio González de Escudería Ciudad de Plasencia acababa vigésimo tercero con su Renault Megane.

“La carrera ha ido muy bien, pero después de un año y medio sin competir en ninguna carrera se nota que cuesta un poco más” relataba Arbizu, para quién “ha sido una subida muy bonita y difícil donde no puedes cometer fallo ninguno. La organización ha sido perfecta, los contratiempos los han resuelto muy bien una subida muy bonita. En general acabo muy satisfecho, veníamos con un coche rehecho por completo veníamos con las miras de probarlo a ver qué tal funcionaba y nos hemos encontrado bien y un buen resultado”.

En la modalidad de monoplazas, el extremeño Antonio Gutiérrez de Escudería Faro de Extremadura concluía en séptima posición y octavo de la general con un mejor tiempo, en la segunda y última pasada, de 02:29.324 minutos en completar un tramo con una longitud total de 4 kilómetros y un desnivel medio del 3,48% a los mandos de un Demoncar 32 con el que finalizaba en sexta posición además, de la categoría CM8. Por su parte, su compañero de equipo Alfredo Chávarri era octavo con un mejor paso de 02:33.284 minutos con un BRC B49. La victoria en esta categoría fue para el madrileño Pedro Flores de Rasante Sport con un Talex M2+ y un mejor tiempo de 02:13.742 minutos.

Más información en: http://www.escuderiaelpielago.com/2019/03/11/informacion-ii-subida-a-la-atalaya-de-segurilla/

Clasificación: http://www.fotomotor.es/competicion/1664/clasificacion/

La dupla del Extremadura Rallye Team conformada por Paco Montes y David Collado conseguía finalizar en sexta posición de la general y primeros de la clase N1 en el Rally de Campanario Interprovincial, celebrado los pasados viernes y sábado, en la segunda cita del regional de asfalto. Por su parte, Miguel Grande y Candi Sánchez tuvieron que abandonar tras las dos pasadas al tramo de Piedraescrita, donde marcaban un decimotercer y un decimocuarto mejor tiempo a los mandos de un Ford Fiesta R2 T, pero por un problema mecánico con una rótula de la dirección del vehículo no tomaban la salida en los tramos de competición del sábado, cuando transitaban terceros del Grupo R2.

Montes y Collado comenzaban marcando el noveno mejor tiempo en la primera pasada a Piedraescrita en la tarde de ayer, en la que en la vertiente nocturna conseguían el sexto mejor crono con el que acababan el viernes en sexta posición de la general. En el primer paso por La Lobera, hoy sábado, comenzaban con el octavo mejor tiempo e idéntica plaza en la general, en La Madrila anotaban el séptimo mejor paso y el sexto en la segunda pasada a La lobera que les otorgaba la sexta plaza de la general, que mantenían en los últimos tramos de competición quedándose a poco más de 43 segundos del quinto puesto. Montes y Collado acabaron marcando un tiempo global de 01:02:08.600 horas en completar con su Suzuki Swift los más de 100 kilómetros cronometrados repartidos en 8 tramos de competición.

Montes se mostraba satisfecho por “concluir sextos de la general y primeros de nuestra clase N1”, sobre la competición relataba que “hemos ido de menos a más, amoldándonos al asfalto seco. Muy contento porque hemos probado diferentes configuraciones en el coche y vamos cogiendo ritmo para la próxima carrera, que será de la Copa Suzuki Swift en Ourense el próximo mes de junio”.

Más información de la carrera en: https://www.autoclubcampanario.com/

Juan Carlos Mordillo y Sara Hernández conseguían imponerse en la Copa FEXA-RallyAl del Rally Interprovincial de Campanario en una carrera muy competida, donde la dupla del Q Racing Extremadura supo mantener una gran regularidad durante los ochos tramos hasta vencer en la competición con un tiempo de01:12:59.300 horas por delante de Francisco Miguel Pacheco y Pedro Joaquín Calderón con un retraso de 01:22 minutos. Tercera posición para Óscar Moreno y Alberto Álvarez a más de 4 minutos de los vencedores.

La dupla del Q Racing Extremadura comenzaba marcando el segundo mejor tiempo en la primera pasada a Piedraescrita a siete segundos de los líderes de la Copa FEXA-RallyAl, José Antonio García y Ricardo Rivero, idéntica posición que se producía en la pasada nocturna tras sufrir una penalización de 10 segundos. El sábado el tramo de La Lobera era neutralizado por el incidente de carrera de los hasta entonces líderes que permitía a Mordillo y Hernández hacerse con la primera plaza de la general que mantenían en la primera pasada a La Madrila. En el quinto tramo la dupla del Q Racing hacía el mejor tiempo, el segundo mejor crono lo marcaban en el sexto manteniendo una holgada renta al frente de la general de la Copa. Hasta concluir la competición con dos nuevos segundos mejores tiempos manteniendo la primera posición de la general en los últimos tramos.

“En Piedraescrita, por el firme tan bacheado como estaba y la diversidad de tramos, salimos con una suspensión blanda, pero costaba mucho acertar con el reglaje idóneo para la carrera y no nos sentíamos cómodos y tuvimos que levantar un poco el pedal, además de sufrir una penalización de 10 segundos por traspapelar el carnet de ruta” comentaba Mordillo que además no dudaba en comentar que “es una sensación agridulce el hecho de ponernos líderes por el accidente sufrido por nuestros compañeros José Antonio García y Ricardo Rivero, pero estamos contentos por el resultado final sobre todo por el poco tiempo que llevamos en el mundillo de los carreras”.

Más información en: https://www.autoclubcampanario.com/