Una cifra récord de 70 setenta inscritos, poblarán la localidad cacereña de Jarandilla de la Vera en la nueva edición del Rallye de Extremadura Histórico organizado por la Escudería Volantia Racing Club que comienza hoy y que se prolongará durante toda la jornada de mañana. La competición será nuevamente valedera para los Campeonatos de España de Velocidad y de Regularidad para Vehículos Históricos, así como también para los Campeonatos de Extremadura de Rallyes de Asfalto, de Regularidad Sport (medias altas y bajas), Regularidad Histórica, Campeonato de Escuderías, Copa Legend y Trofeo Diputación de Cáceres.

La cifra de inscripciones supone un récord para la prueba, con los principales participantes de los Campeonatos de España y Extremadura. Once equipos disputaran la velocidad del Nacional, encabezados por Antonio Sainz, partirá con el dorsal Nº1, y que tendrá entre sus rivales más fuertes al vencedor de la edición 2018, Manuel Muniente y al piloto vasco Jon Davoz. Los tres son a priori los favoritos para el triunfo final y las plazas de pódium. En Regularidad Sport contaremos con diez pilotos y otros tantos en Regularidad a baja velocidad, categorías que se mantienen en el nivel de otras pruebas y estarán abiertas en la lucha por la victoria final. El regional de Extremadura, que disputará solo la etapa del sábado, cuenta con veintisiete participantes en velocidad, dieciséis en Regularidad Sport y otros veintisiete en Regularidad Regional.

Hoy viernes 6 de septiembre, se dará la salida a las 18 horas la primera etapa de la carrera desde el parque cerrado ubicado en la avenida Joaquín Ruiz Jiménez de Jarandilla de la Vera. El sábado, desde idéntica ubicación se hará lo propio con la segunda etapa a las 07:30 horas de la mañana con una hora de llegada prevista para las 20:30 horas.

La carrera discurrirá por las comarcas de La Vera, el Valle del Jerte y el Valle del Ambroz. Los participantes en la vertiente de las pruebas pertenecientes al Campeonato de España recorrerán un total de 13 tramos con 145,35 kilómetros cronometrados y un recorrido global de 574,94 kilómetros. En cuanto al regional, los participantes recorrerán un total de 109,57 kilómetros distribuidos en 9 tramos cronometrados y un total de 459,62 kilómetros de recorrido global.

En detalle

TC 1/3 Piornal (11,830 km).Este tramo mítico volvemos a hacerlo en sentido descendente, donde las mecánicas se igualan un poco más y dejan paso al conocimiento de la carretera y técnica de pilotaje pura. Típico tramo de montaña del norte de Extremadura que será recorrido en estas ocasión sólo por los coches del Campeonato de España.

TC 2/4 Monasterio de Yuste (6,035 km).Se recupera el tramo realizado en la edición de 2015 y que cierra el bucle del viernes junto con Piornal. Sale de Garganta la Olla en dirección al Monasterio de Yuste sobre 6 km de un excelente asfalto, muy técnico y lleno de zonas enlazadas bajo un paraje espectacular.

TC 5/7 Puerto de Honduras (18,014 km).Nuevo tramo para la edición más larga de la prueba extremeña. Parte de Hervás y comunica el Valle del Ambroz con el Valle del Jerte, bajo una naturaleza impresionante y alcanzando en la cima los 1400 m de altitud.

TC 6/8 Cabezuela del Valle (14,982 km).Se desarrolla igualmente sobre el Puerto Honduras pero en la bajada a Cabezuela del Valle para tomar la carrtera del Iryda hacia Rebollar terminando con la misma zona de bajada conocida como de “Las Monjas” a Cabezuela por la casa de oficios San José. Espectacular tramo con 3 zonas distintas y que suele congregar en la parte final a muchos espectadores.

TC 9/11 Nuevo Cabrero (6,604 km).El tramo de Nuevo Cabrero arranca en la puerta del Palacio del Cerezo, junto a la N-110, subiendo por una excelente carretera de paellas hasta la población.

TC 10/12 Nuevo Valdastillas (14,526 km).Tramo mítico de la prueba, que se modifica para salir desde Navaconcejo. Comienza con una subida en hormigón para aparecer por la Cascada del Caozo hasta el cruce de la Cooperativa, teniendo en este caso la zona más rápida al final del tramo.

TC 13 Guijo (5,067 km).Último tramo de la prueba, la conocida ya como subida al Guijo. 5 km estrechos, de espectacular firme, con cascadas, puentes, subidas, mirador, etc… un paseo para el vencedor o la última oportunidad para luchar por la victoria de cara al Nacional.

Más información en http://www.volantia.es, info@volantia.es y en el perfil Facebook de Volantia Racing club.

Del 6 al 8 de septiembre, el circuito Antonio Vadillo de Miranda de Ebro acogerá la séptima y penúltima cita del Campeonato de España de Autocross, en la que el único representante extremeño será el pacense Jonathan Vázquez de Ráfagas Racing. La carrera se celebrará en la localidad burgalesa del 6 al 8 de septiembre.

El extremeño competirá dentro de la División II con su Citroën Saxo VTS, con el firme objetivo de mejorar su novena posición en la citada categoría y, sobre todo, pugnando por la general de las Off Road Series, donde es segundo clasificado con 109 puntos a tan solo dos del líder Iván Muiño Liñares, a quién precisamente batía en la anterior cita en Arteixo el pasado mes de agosto.

Vázquez comenta que “es un circuito que me encanta desde la primera vez que participé en 2016 siempre voy con mucha ilusión, ya que siempre tuve buenos resultados. Hay que ir a cosechar untos que a tan solo dos carreras para concluir el año no puedo permitirme fallos, así que iré centrado en correr con la vista puesta en la general del nacional”.

El viernes se celebrarán las verificaciones técnicas optativas, para ya en la jornada de sábado disputarse la sesión de calificación y las dos primeras mangas clasificatorias desde las 15:30 horas. El domingo 8 de septiembre, a partir de las 12 horas y hasta última hora de la tarde se celebrarán las dos series clasificatorias. El domingo a partir de las 09:00 horas se dirimirá la tercera tanda clasificatoria, tras la cual se disputarán las diferentes finales de cada categoría.

Más información en: https://www.acmirandes.com

La dupla del Q Racing Extremadura conformada por Juan Carlos Mordillo y Sara Hernández regresan este fin de semana a la competición con el Rallye de Extremadura Histórico que se celebrará los días 6 y 7 de septiembre. El equipo intentará mejorar la tercera plaza cosechada en el Rallyspirnt de Zurbarán – Fuente de Cantos, dentro de la Copa FEXA-RallyAl, en la que actualmente transitan en cuarta posición a 5,60 puntos de los líderes de la especialidad.

Según Mordillo “esperamos aprovechar los tramos en competición en los que podremos tomar parte los integrantes de la FEXA-RallyAl para tratar de seguir recortando terreno con los tres equipos que nos anteceden en el regional y con la firme intención de mantener las buenas sensaciones que tuvimos en la última cita”.

El Extremadura Rallye Team comienza el mes de septiembre con fuerza, con dos de sus duplas participando los próximos 6 y 7 de septiembre en el Rallye de Extremadura Histórico. Por un lado, Miguel Grande y Candi Sánchez tomarán parte con su Ford Fiesta R2T en la vertiente puntuable para el Campeonato regional de Asfalto, mientras que Paco Montes y David Collado con su Peugeot 106 se batirán el cobre en el nacional de velocidad, quiénes ya el curso pasado quedaron segundos en la carrera.

Candi Sánchez comenta al respecto que “llegamos al último tramo de la temporada con ansias renovadas. Seguiremos aportando nuestro granito de arena para que Miguel Grande siga acumulando muchos kilómetros de experiencia de cara al desenlace del nacional de Resistencia”, asimismo, “intentaré defender mi liderato del regional de asfalto en la vertiente de copilotos”.

Por su parte, Paco Montes se manifiesta en línea muy similar “tras el buen resultado que cosechamos el año pasado en la carrera, esperamos dar lo mejor de nosotros mismos, sobre todo de cara a recuperar sensaciones en el tramo final de la temporada de la Copa Suzuki Swift”.

La carrera discurrirá por las comarcas de La Vera, el Valle del Jerte y el Valle del Ambroz. Los participantes en la vertiente de las pruebas pertenecientes al Campeonato de España recorrerán un total de 13 tramos con 145,35 kilómetros cronometrados y un recorrido global de 574,94 kilómetros. En cuanto al regional, los participantes recorrerán un total de 109,57 kilómetros distribuidos en 9 tramos cronometrados y un total de 459,62 kilómetros de recorrido global.

La Federación Extremeña de Automovilismo se complace en presentar el Desafío Extremadura de Autocross, una Copa de Promoción para nuevos valores de nuevo cuño que se pondrá en marcha la próxima temporada.

El proyecto está abierto a todos los jóvenes valores de la región que deseen realizar sus primeros pinitos en una disciplina automovilística tan apasionante, cuya organización y promoción está recayendo en todo un experto en la materia, como es el piloto del Motor Club Jerez de los Caballeros, Vicente Gascón Betegón, un habitual de carreras por toda la geografía nacional. Los vehículos que podrán utilizarse han de ser de serie, ya sea un Peugeot 106 o un Citroën Saxo con una motorización de 1.100 cc inyección monopunto.

“Yo le tengo un gran amor al autocross. He preparado el primer coche con el único fin de enseñárselo a los que quieran comenzar en esta disciplina y que vayan a participar en la Copa Promoción” afirma Gascón quién además se ofrece a “llevar el coche hasta donde me digan para poder mostrarle como es un vehículo de Autocross y asesorarles en lo que vayan a necesitar de cara a las carreras”.

A falta de la configuración oficial de la competición, el Desafío Extremadura de Autocross contará con cinco pruebas puntuables con ciertos beneficios para sus participantes, ya que se les devolverá la mitad de la cuantía de la inscripción tras cada carrera en la que participen. Por otro lado, según confirma Betegón “se permite que tanto los cinturones como los asientos estén caducados pero en condiciones óptimas para las carreras, con el fin de facilitar su incursión en las carreras, eso sí, en todo momento asesorados por la Federación”, en un claro ejemplo de las múltiples facilidades que se encontrarán aquellos que quieran incorporarse a esta modalidad. Los interesados en conocer el vehículo piloto de Vicente Gascón Betegón pueden hacerlo en el siguiente teléfono: 647449125 o en el siguiente correo electrónico: petingascon@gmail.com

Victoria de José Joaquín Gómez Garrido del Motor club Jerez de los Caballeros en el III Slalom Hernán Cortés, sexta cita del regional de la especialidad, que comprime sobremanera la general de la misma. José Joaquín lograba imponerse con un tiempo de 01:23.521 a los mandos de un Peugeot 106 en completar el recorrido, con algo más de dos segundos sobre su principal rival en la lucha por la general, José María Ruiz Caballero de la Escudería Espartanos Don Benito con un mejor tiempo de 01:25,626 minutos con un Citroën Saxo VTS Tercera plaza para José Manuel Ruiz Mena del Team Aro Competición y su BMW 325 TI con un tiempo de 01:26,005.

“Ha salido todo bastante bien todo y me he sentido muy a gusto con el coche, muy cómodo con mucha fiabilidad y seguridad” comentaba José Joaquín Gómez que además refrendaba con el dominio durnate toda la competición “he realizado el mejor tiempo tanto en los entrenamientos como en las dos mangas de competición”, por lo que ahora se sitúa mano a mano con José María Ruiz Caballero en la lucha por la general.

En cuanto al Trofeo Féminas, Montserrat Quintana de Espartanos Don Benito se ha alzado con el triunfo con un mejor paso de 01:33,052 que le reportaba la decimotercera plaza de la general con su Citroën C2 Vts, mientras que su compañera Mari Carmen García acababa en decimosetxa plaza del total con un mejor tiempo de 01:35,457 minutos. Por su parte, el Trofeo Promoción se lo adjudica también José Joaquín Gómez del Motor Club Jerez de los Caballeros, por delante de José Manuel Ruiz del Team Aro Competición y tercera plaza para Alejandro Guerrero Arroyo del Motor club Jerez de los Caballeros con un Peugeot 106 y un tiempo de 01:27,128 minutos.

Más información en: https://www.facebook.com/escuderiaespartanos

Una veintena de pilotos han confirmado su participación en el III Slalom Hernán Cortés organizado por Escudería Espartanos Don Benito, que será valedero para los Trofeos Promoción y Féminas y el Campeonato de Extremadura de Escuderías. Se trata de la sexta cita puntuable del regional que supera con ella el ecuador de la competición con todas las clasificaciones muy igualadas.

El Slalom, que se celebra el próximo domingo 1 de septiembre a partir de las 10, se dirimirá sobre un circuito de asfalto con una longitud de 1100 metros a lo largo de 1 vuelta.

Reglamento: https://drive.google.com/open?id=119w9YbXQMSwT0cCV0sWIR64lsX1HJ9Kf

Clasificación: http://www.fexa.es/listados/clasificaciones.php

Inscritos: http://www.fexa.es/listados/inscripciones.php

Más información en: https://www.facebook.com/escuderiaespartanos

Un año más, la localidad cacereña de Jarandilla de la Vera acogerá una nueva edición del Rallye de Extremadura Histórico organizado por la Escudería Volantia Racing Club que se celebrará los próximos 6 y 7 de septiembre. La competición será nuevamente valedera para los Campeonatos de España de Velocidad y de Regularidad para Vehículos Históricos, así como también para los Campeonatos de Extremadura de Rallyes de Asfalto, de Regularidad Sport (medias altas y bajas), Regularidad Histórica, Campeonato de Escuderías, Copa Legend y Trofeo Diputación de Cáceres.

El próximo jueves 29 de agosto se cerrará el período de inscripciones, cuyo listado final se hará público el 3 de septiembre. El viernes día 6 de septiembre, se dará la salida a las 18 horas la primera etapa de la carrera desde el parque cerrado ubicado en la avenida Joaquín Ruiz Jiménez de Jarandilla de la Vera. El sábado, desde idéntica ubicación se hará lo propio con la segunda etapa a las 07:30 horas de la mañana con una hora de llegada prevista para las 20:30 horas.

La carrera discurrirá por las comarcas de La Vera, el Valle del Jerte y el Valle del Ambroz. Los participantes en la vertiente de las pruebas pertenecientes al Campeonato de España recorrerán un total de 13 tramos con 145,35 kilómetros cronometrados y un recorrido global de 574,94 kilómetros. En cuanto al regional, los participantes recorrerán un total de 109,57 kilómetros distribuidos en 9 tramos cronometrados y un total de 459,62 kilómetros de recorrido global.

En detalle

TC 1/3 Piornal (11,830 km).Este tramo mítico volvemos a hacerlo en sentido descendente, donde las mecánicas se igualan un poco más y dejan paso al conocimiento de la carretera y técnica de pilotaje pura. Típico tramo de montaña del norte de Extremadura que será recorrido en estas ocasión sólo por los coches del Campeonato de España.

TC 2/4 Monasterio de Yuste (6,035 km).Se recupera el tramo realizado en la edición de 2015 y que cierra el bucle del viernes junto con Piornal. Sale de Garganta la Olla en dirección al Monasterio de Yuste sobre 6 km de un excelente asfalto, muy técnico y lleno de zonas enlazadas bajo un paraje espectacular.

TC 5/7 Puerto de Honduras (18,014 km).Nuevo tramo para la edición más larga de la prueba extremeña. Parte de Hervás y comunica el Valle del Ambroz con el Valle del Jerte, bajo una naturaleza impresionante y alcanzando en la cima los 1400 m de altitud.

TC 6/8 Cabezuela del Valle (14,982 km).Se desarrolla igualmente sobre el Puerto Honduras pero en la bajada a Cabezuela del Valle para tomar la carrtera del Iryda hacia Rebollar terminando con la misma zona de bajada conocida como de “Las Monjas” a Cabezuela por la casa de oficios San José. Espectacular tramo con 3 zonas distintas y que suele congregar en la parte final a muchos espectadores.

TC 9/11 Nuevo Cabrero (6,604 km).El tramo de Nuevo Cabrero arranca en la puerta del Palacio del Cerezo, junto a la N-110, subiendo por una excelente carretera de paellas hasta la población.

TC 10/12 Nuevo Valdastillas (14,526 km).Tramo mítico de la prueba, que se modifica para salir desde Navaconcejo. Comienza con una subida en hormigón para aparecer por la Cascada del Caozo hasta el cruce de la Cooperativa, teniendo en este caso la zona más rápida al final del tramo.

TC 13 Guijo (5,067 km).Último tramo de la prueba, la conocida ya como subida al Guijo. 5 km estrechos, de espectacular firme, con cascadas, puentes, subidas, mirador, etc… un paseo para el vencedor o la última oportunidad para luchar por la victoria de cara al Nacional.

Reglamento regional: https://www.dropbox.com/s/5viy2luw8dlvqgu/VII%20RHE_Reglamento%20FEXA_2019.pdf?dl=0

Reglamento nacional : https://www.dropbox.com/s/n3tf55or43gjmb9/RP%20VII_REH%202019_aprobado.pdf?dl=0

Más información en http://www.volantia.es, info@volantia.es y en el perfil Facebook de Volantia Racing club.

Revista oficial: https://www.dropbox.com/s/et3lux56df4sv5v/Revista%20VII%20REH_2019.pdf?dl=0

Una victoria en las Off Road Series para Jonathan Vázquez y sendas sextas plazas, para José A. Casado y Óscar Casado en las Divisiones I y II, respectivamente, ha sido lo más destacado de la actuación de los extremeños en el Autocross de Arteixo en tierras coruñesas, en la sexta cita puntuable del nacional de la especialidad disputada a lo largo de todo el fin de semana.

En la División I, José Antonio Casado de Ráfagas Racing concluía en sexta posición con un Suzuki Swift Pro con un tiempo de 08:22.450 minutos en completar los ocho giros al circuito, a algo más de 48 segundos del vencedor, J. Perfeto Calviño Prego de Yacar Racing con un Ford Fiesta Proto. En la División II, Óscar Casado Hernández finalizaba también en sexta posición con su Citroën Saxo VTS y un tiempo de 08:33.802 minutos a poco más de nueve segundos del vencedor, el competidor de la Peña Autocross Arteixo, Esteban Serrano Varela con su Peugeot 106 GTI. Por su parte, su compañero de Ráfagas Racing, el pacense Jonathan Vázquez acababa en octava posición con idéntica montura y un tiempo de 09:11.540 minutos, lo que le permitía alzarse con la victoria en la vertiente Off Road Series, por delante de su principal rival en la lucha por el nacional, Iván Muiño Liñares que concluía duodécimo al no poder completar nada más que tres giros de los ocho previstos. Por su parte, el otro extremeño en discordia de la División II, Francisco Manuel Díaz Carretero lograba su pase a la Final B, pero por un incidente de carrera finalmente no sería de la partida con su Peugeot 106 GTI, tras una rotura de motor en la última sesión clasificatoria.

 En la concurrida vertiente de Car Cross, el representante extremeño José Carlos Portalo Nacarino del Motor Club Almendralejo con su MV Racing MV I concluía en trigésima primera posición del global de las tres rondas clasificatorias y conseguía encuadrarse dentro de la final C, en la que concluía en decimosegunda posición con un tiempo de 05:55.467 minutos, que le impedían luchar en la Final B. En la División III, Antonio Manuel Guerrero Peguero de Ráfagas Racing colocaba su Fórmula TT en séptima posición con un tiempo de 08:04.947 minutos, con una vuelta menos que el vencedor, David Pascual Hoyuelos del Automóvil Club Mirandés con su Iracar EVO II.

Resultados:

División I: http://www.wrcmanagement.es/crono/1_FA.pdf

Clasificación División II y ORS: http://www.wrcmanagement.es/crono/2_FA.pdf

Clasificación División III: http://www.wrcmanagement.es/crono/3_FA.pdf

Clasificación Car Cross : http://www.wrcmanagement.es/crono/CC_FC.pdf

Más información en : https://www.autocrossarteixo.com/

El Campeonato de España de Autocross vivirá el próximo fin de semana una de las citas más emblemáticas con la disputa de la carrera en Arteixo en el circuito J. Ramón Losada ubicado en la localidad de Morás.

La carrera, sexta cita puntuable del nacional, contará con diversos participantes extremeños. En la División I competirá José Antonio Casado de Ráfagas Racing con un Suzuki Swift Pro que es octavo clasificado del nacional. En la División II, tomarán parte Óscar Casado Hernández, Jonathan Vázquez Morán ambos con idéntica montura, un Citroën Saxo VTS, junto a su también compañero de escudería, Manuel Díez este con un Peugeot 106.  Vázquez es octavo de la citada categoría en el nacional y Casado transita decimonoveno, además el pacense Vázquez pugna por la victoria de las Off Road Series en la que es segundo con 89 puntos a cinco de Iván Muiño por ello confirma  que “mi planteamiento es seguir luchando por ganar la categoría Off Road Series y seguir cogiendo puntos para la clasificación de la División II. Es un circuito que siempre se me ha dado bien, aunque no me acompañó la suerte. A ver si este año todo está de cara y consigo un buen resultado para el nacional”.

En la vertiente de Car Cross, el representante extremeño será José Carlos Portalo Nacarino del Motor Club Almendralejo con un MV Racing MV I que actualmente es decimoquinto del nacional con 18 puntos. Por último, Antonio Manuel Guerrero Peguero de Ráfagas Racing tomará parte en la División III con un Fórmula TT.

El jueves se celebrarán las verificaciones técnicas optativas, para ya en la jornada de viernes disputarse la sesión de entrenamientos libres. El sábado 17 de agosto, a partir de las 12 horas y hasta última hora de la tarde se celebrarán las dos series clasificatorias. El domingo a partir de las 09:00 horas se dirimirá la tercera tanda clasificatoria, tras la cual se disputarán las diferentes finales de cada categoría.

Más información en : https://www.autocrossarteixo.com/

Con el mes de agosto y el consecuente parón veraniego en cuanto al desarrollo de pruebas deportivas en Extremadura, el presidente de la Federación Extremeña de Automovilismo, D. Marcos Cerezo, realiza un balance de lo ocurrido hasta ahora en este 2019.

En cuanto al tema deportivo, “la primera mitad de la temporada ha permitido desarrollar diecisiete pruebas deportivas extremeñas de las distintas modalidades, una suspensión que ha sido la subida al Valle del Jerte por el incendio en Garganta la Olla y tres aplazamientos para después del verano uno en subida y dos TC de tierra”, apunta Cerezo quién no duda en remarcar que hay un “aumento del número de inscritos en la mayoría de disciplinas, teniendo en cuenta incluso que algunas disciplinas han tenido bastantes pruebas ya y además con una frecuencia poco común, como ejemplo el caso concreto de los slaloms”.

En cuanto al número de licenciados, la FEXA alcanza agosto a tan sólo diecisiete licencias de alcanzar la cifra del pasado año, “lo que hace prever un significativo aumento de estas de cara al final de la temporada y confirmando la tendencia ascendente de los últimos ejercicios”.

Arrancará la actividad deportiva tras el verano con el Slalom de Hernán Cortés, el Rally de Extremadura Histórico, Autocross de Zafra y Rally de la Vendimia sin duda “platos fuertes que harán seguir disfrutando del mejor automovilismo en Extremadura”.

Desde la Federación Extremeña de Automovilismo y en palabras de su presidente contamos en la región con un nuevo Director General de Deportes; Dan de Sande Bayal sustituye a Manuel Hernández en la labor. “Ya lo hemos felicitado personalmente por este nombramiento y como responsable junto a Manuel en la anterior andadura está al tanto de los proyectos FEXA 2019 – 2020, mucha suerte desde aquí a su importante labor por el deporte en general y el automovilismo en particular y muchas gracias a Manuel por su trato cercano y su labor con la FEXA”.

Con más de 180 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado, Cándido Sánchez del Extremadura Rallye Team es el líder de la clasificación de copilotos del Campeonato regional de Asfalto, tras cuatro carreras disputadas.

Después de haber ganado el Rallye Norte de Extremadura con Alberto Hernández, ha participado en el debut de Miguel Grande en la especialidad con notables actuaciones, alzándose incluso con un podio en la última prueba disputada en Fuente de Cantos, lo que le lleva a ponerse 180 puntos por delante del segundo clasificado. 

Según Candi “está siendo un año muy productivo. Ganar el Rallye Norte de Extremadura ha sido grandioso para mí y el debut de Miguel Grande me llena de satisfacción ya que veo que tiene una implicación brutal, tanto él como su familia, y confían plenamente en mi experiencia. A partir de ahora, sólo seguir en la misma línea e intentar que Miguel vaya dando pasos sólidos en su formación. Si gano el campeonato, fenomenal. Pero no es objetivo prioritario”

Cándido Sánchez lidera la clasificación con 882,10 puntos, por los 701,80 de Alberto Fariña Rodríguez y los 697,80 de Elena Sánchez Gallardo.

Clasificación: http://www.fexa.es/listados/clasificaciones.php