El Extremadura Rallye Team avanza parte de su programa deportivo de cara a la temporada 2021. Dos vehículos competirán dentro de la Copa de España de Rallyes de Tierra en la vertiente de 2 ruedas motrices, manteniendo su apuesta deportiva sobre la citada superficie en la que en los últimos cursos han competido ya sea dentro de la Kobe Motor o el Desafío N3. La dupla conformada por Paco Montes y David Collado competirán en la categoría Proto mientras que Pedro Manuel Hernández y Cándido Sánchez lo harán en la N3.

“Nos hemos dedicado en cuerpo y alma en el confinamiento a montar un coche competitivo para la Copa, saldremos con ganas y ánimo y con ilusión ya que el coche está montado de cero, salvo el motor que me lo ha elaborado el preparador Vicente Posada” comenta Paco Montes en relación al Peugeot 106 “con el que ya salimos en Guareña pero con mejoras. En Lorca intentaremos  tomar contacto con los parámetros del coche y adaptarlo a la competición y a  la tierra”. Además, prosigue “he adquirido un Citröen C2 que tiene muy buena pinta, que se ha proclamado campeón de España con Alberto Monarri un coche con pedigrí que también lo pilotó Rubén  Sastre que se impuso en varios nacionales de tierra, lo estamos adaptando al asfalto y lo preparamos para correr pruebas del regional e intentar recuperar el tiempo perdido de carreras del año pasado”.

Por su parte, Pedro Manuel Hernández y Candi Sánchez, que defienden el subcampeonato del Desafío Kumho N3 y del nacional de su categoría, repetirán con su Suzuki Swift “Los planes para este curso son inicialmente salir al nacional de tierra, que comenzará a finales de abril en Lorca. Nuestro objetivo será claro el año pasado fuimos subcampeones de España y del Desafío N3, intentaremos le mismo resultado o intentar optar a la victoria. Contaré con Candi Sánchez es mi copiloto de toda la vida, con el que me une gran amistad y con el que me entiendo a la perfección; esperamos tener una temporada de carreras que no sea tan atípica como la del año pasado y que los resultados acaben llegando”, relata Pedro Manuel Hernández.

El proyecto deportivo del Extremadura Rallye Team transita hacia su quinto año desde su creación. En este tiempo con el apoyo de la Fundación Jóvenes y Deporte, la entidad se ha asentado tanto a nivel regional como nacional, con el subcampeonato de España y del Desafío N3 de Pedro Manuel Hernández y Candi Sánchez.

Este 2021, la Federación Extremeña de Automovilismo dará el pistoletazo de salida a una nueva copa: ‘Desafío Autocross’ La prueba está pensada para participar con el Peugeot 106 o el Citroën Saxo 1.100 cc. Este desafío se desarrollará a lo largo de cinco pruebas y contará con importantes premios en metálico y trofeos, tanto por carrera como al final del campeonato.

Un año más, se pone en marcha la Copa ‘FEXA-Recalvi’ protagonizada por los Fiat Cinquecento y Fiat Seicento con preparación del Grupo N. Dicha competición contará con un total de siete pruebas, de las que cinco serán rallys y dos serán rallysprints. Al igual que el Desafío de Autocross, la citada copa contará con premios en metálico y trofeos que reconozcan la labor de los participantes.

En la página web de la Federación Extremeña de Automovilismo (www.fexa.es) se podrá consultar próximamente, el reglamento de ambas pruebas y realizar el proceso de inscripción.

Un accidente en el segundo tramo de competición, en la etapa del viernes, lastró el curso competitivo de Paco Montes y David Collado en el Rallysprint Trofeo Aniversario Circuito de Jerez – Ángel Nieto 2020 que concluía en la jornada de ayer.

Los componentes del Extremadura Rallye Team que estrenaban montura, un Renault Clío de 2000cc alquilado a la firma AGR Competición, sufrían un golpe que dañaba tanto los radiadores como las luces del vehículo que les impedía acabar la primera etapa de competición. Merced a la norma del SuperRallye y tras reparar el vehículo partieron el sábado dispuestos a hacer kilómetros de calidad, pero ya sin opciones de tomar parte en la clasificación de la carrera.

“El viernes intentamos disfrutar al máximo del coche, pero fue un día complicado, en el segundo tramo de la noche, perdimos el control y sufrimos un pequeño golpe. Nos insistieron en la asistencia para repararlo e hicimos superrallye y salimos de nuevo para ganar ritmo y feeling con el coche y disfrutamos mucho” relataba Paco Montes que proseguía afirmando que “estoy satisfecho por el rendimiento del coche, nos han impresionado sus prestaciones y queremos dar las gracias a David Salvador del AGR competición por confiar en nosotros y por las ganas de arreglar el coche, junto a Juan José Prieto y Manuel Pedraz que fueron los que insistieron para que siguiéramos en competición”.

Resultados: http://www.carrerasonline.es/VIII-RALLY-CIUDAD-DE-JEREZ_T143

Paco Montes y David Collado han formalizado su inscripción, los próximos 18 y 19 de diciembre, en el Rallysprint Trofeo Aniversario Circuito de Jerez – Ángel Nieto 2020 en una prueba en la estrenarán montura, un Renault Clío de 2000cc alquilado a la firma AGR Competición con el que pugnarán en el Grupo A, clase III.

Se trata de una carrera que se desarrollará íntegramente en el interior del circuito jerezano, usando parte de la pista y de los caminos de servicios interiores, con un desarrollo competitivo de 8,450 km, con un 98% de asfalto, con subidas, bajadas, alguna chicane artificial y un trazado exigente para los para los más de 60 equipos participantes confirmados. El viernes por la tarde se disputarán los tres primeros tramos de competición desde las 19:oo horas y el sábado por la mañana desde las 07:55 horas se desarrollarán los tres siguientes.

“Hemos decidido alquilar un vehículo a AGR competición de Granada, por mediación de David Salvador, por ello queremos darle las gracias al depositar su confianza en nosotros” afirma Paco Montes quién en no duda en confirmar que “saldremos a disfrutar al máximo y quedar lo más arriba posible. Es un Clío R3 y nunca hemos podido montar en un coche de este calibre, es un coche de competición, porque los vehículos que hemos ido usando han sido casi de serie. Internaremos ponerle un broche de oro a la temporada en un fin de semana que va a resultar bastante interesante”.

Reglamento: https://automovilclubjerez.es/admin/docu/_subidas/21APReglamentoRallysprintTrofeoAniversarioCircuitodeJerez2020V2.pdf

Horario: https://automovilclubjerez.es/admin/docu/_subidas/212CuadroHorario20206MANGASCONASISTENCIAS.pdf

Notable actuación del Extremadura Rallye Team en el Tramo Cronometrado de la Aceituna y el Higo de Guareña disputado hoy en la citada localidad pacense, con una segunda y una novena plaza de la general para sus dos vehículos.

Paco Montes y David Collado que el año pasado se imponían en la cita, comenzaban en la primera pasada al tramo de competición de 11,99 km con un tiempo de 08:11,300 minutos, que les alejaba de los a la postre vencedores de la carrera, a pesar de rebajar el crono hasta los 07:50.800 de la segunda y los 07:57.600 de la tercera, en la que se apuntaba en el mejor paso, para un global total de 23:59.700 minutos a más de veinte segundos de los ganadores, con su remozado Peugeot 106 Gti.

“Lo hemos pasado muy bien en el rallye, pecamos en el primer tramo al no poner la presión idónea de las ruedas y quedamos segundos; luego nos ha sido muy difícil recuperar ese tiempo en la segunda quedamos a cuatro segundos y en la tercera sufrimos un pinchazo” relata Paco Montes el devenir de la carrera de la que acaban “contentos con el resultado con el coche nuevo recién montado y con un rendimiento de motor espectacular”.

Por su parte, Pedro Manuel Hernández y Candi Sánchez concluían con su Suzuki Swift en novena posición de la general con un tiempo global de 25:34.700 minutos. Comenzaron marcando un tiempo de 08:39.100 minutos en el primer parcial, que rebajaban en casi doce segundos en el segundo y en once en el tercero, tras una carrera muy compacta en la que se mantuvieron muy regulares a lo largo de toda la jornada.

Candi Sánchez, por su parte, reflejaba que “hemos tenido un buen ritmo acabamos novenos de la carrera, tuvimos un pequeño problema en el primer tramo con el embrague pero fuimos capaces de solucionarlo.  Hemos acabado contentos con el ritmo y con el hecho de concluir entre los diez primeros con un coche de serie del Grupo N; veníamos para seguir rodando en competición así que nos vamos muy satisfechos y contentos con la actuación de nuestros compañeros”.

Resultados: https://www.fotomotor.es/competicion/1851/clasificacion/

El Extremadura Rallye Team se presentará el próximo domingo en la localidad pacense de Guareña con el fin de defender el título cosechado el año pasado por Paco Montes y David Collado, en la nueva edición del Tramo Cronometrado de la Aceituna y el Higo de Guareña.

Por un lado estarán presentes, los actuales campeones de la carrera Paco Montes y David Collado a los mandos de un remozado Peugeot 106 en el que han trabajado en los últimos meses. “Nos hace mucha ilusión competir de nuevo en Guareña donde ya nos impusimos el año pasado, queremos dar la enhorabuena a los organizadores por haber podido sacar adelante la prueba” comenta Paco Montes que no duda en recalcar que “intentaremos dar lo máximo posible e intentar volver a vencer”.

Pedro Manuel Hernández y Candi Sánchez completarán la participación del ERT a los mandos de su Suzuki Swift N3, con el que se hacían en noviembre con el subcampeonato nacional del Grupo N3. “Después del subcampeonato del Grupo N3 a nivel nacional, qué mejor manera para nosotros de terminar la temporada en nuestra tierra y disfrutar de un buen día de carreras, en el que como nuestros compañeros intentaremos dar lo máximo en una competición en la que se espera una buena participación” relata Pedro Manuel Hernández.

La carrera consta de un recorrido total de 60,34 kilómetros repartidos en tres pasadas al tramo cronometrado de competición de 11,99 km con una longitud total de 35,97 kilómetros a disputar a una única etapa de competición. A las 9 horas del domingo 6 de diciembre se publicará la lista de inscritos para media hora más tarde celebrarse el reconocimiento. Cada una de las tres pasadas al tramo de competición se celebrarán en intervalos de hora y media partir de las 11:30 horas. La clasificación oficial se hará pública a las 15:30 horas.

Finalmente segundo puesto para Fredi López en el Autocross Lleida, a pesar de ser superior durante todo el fin de semana, no se pudo conseguir la gesta de ser Campeón de España

Tras la segunda plaza de la primera prueba del Campeonato y con la buena sensación de que se podía ganar, el piloto de Garganta la Olla, se presentaba en Lleida para disputar la última cita del Campeonato con el único objetivo de ser Campeón de España.

El sábado, al finalizar las verificaciones técnicas y administrativas daban comiendo las Clasificatorias, consiguiendo Fredi ganar una de ellas y quedar segundo en la otra Clasificatoria, todo se decidirá el Domingo, en la tercera Clasificatoria también la ganaba el piloto de Ráfagas Racing, consiguiendo hacerse con la primera posición de la parrilla de salida.

En la Gran Final, Fredi López perdía la primera posición en la primera curva con su máximo rival, pero no cesaría en su empeño de adelantarlo, teniendo mucho mas ritmo que su rival, Fredi lucharía el campeonato hasta la última curva, sin poder adelantarlo y teniéndose que conformar con la segunda posición final.

“El año que viene volveremos a intentar conseguir el título de campeón de España, muchas gracias a los que me habéis dado animo estos días y a mis patrocinadores: Fundacion Jovenes y Deportes, Talleres AD Fredi Lopez y Bigmat”

La jornada de la Baja Dehesa  de Extremadura llega a su fin después de más de 600 KM recorridos, casi 100  vehículos entre coches,  buggies y motos y casi una  centena de pilotos. Esta ha  sido   su cuarta edición, la primera,  puntuando para el campeonato de Europa FIM, y el más desafiante debido a la situación actual.

Sin embargo,  la Baja TT Dehesa de Extremadura no defrauda  y nos ha dejado un fin de semana, de emoción, velocidad y acción donde la climatología ha puesto el broche de oro a las bonitas estampas de las dehesas extremeñas.

Las motos han sido, esta vez, las más madrugadoras, saliendo a las 8:45 AM y estrenando la SS4: Alconchel – Cheles – Lago Alqueva (145KM) donde  estuvo a punto de llevarse la cerrera  Tiago Alexandre, pero al producirse una avería, se proclamó campeón  Juan Jesús Sánchez  con  la  Sherco  450  SER Factory. Configurándose el podium, de  la siguiente manera:  segundo  puesto para  Roberto Pedrero  y su Yamaha 450  WR y el bronce para Francisco Javier Garcia su la Husqvarna 450 FE.

Poco antes de las dos de la tarde ya teníamos ganadores de coches de la SS4: la pareja formada por Alexandre Manuel Vitoria y Joao Pedro Vitoria con su Mini X-Raid All 4 Racing, en segunda  posición Alejandro Martins y Jose Marques conduciendo su Mini Cooper Proto TT y la tercera posición era para Paulo Rui y Jorge Monteiro con el Toyota Hilux Overdrive.

La modalidad SSV terminó con el siguiente resultado: primeros; Ricardo Suarez y Marino Zulet conduciendo Can Am Maverick X3 XDS-XRS, segundos Alfredo Rubio y Luis Alberto Benedicto con Can Am Maverick X3 XRS y el bronce iría para Federico Guillermo y David Aguado Polaris RZR XP Turbo.

La segunda  jornada de la Baja TT Dehesa de Extremadura en motos acabó proclamándose campeón: Francisco Javier Garcia que esta vez sí se pudo hacer con el oro conduciendo su Husqvarna  450 FE, segundo  Roberto Pedrero  y su Yamaha 450 WR y el tercer puesto fue para Juan Jesus Sánchez con su Sherco 450 SER Factory.

Coches  nos  dejó el siguiente podium, oro para la pareja constituida por tótem formado por: Alejandro Martins Jose Marques con su Mini Cooper Proto TT, seguidos de Alexandre Manuel Vitoria Joao Pedro  VitoriaMini con el X-Raid All 4 Racing y el tercer puesto para: Paulo Rui y Jorge Monteiro con el Toyota Hilux Overdrive.

La  clasificación  general  de  SSV  termina  con  el  siguiente  resultado: primeros fueron Federico Guillermo y David Aguado con el Polaris RZR XP Turb, segundos Javier Alarcon y Francisco  Javier  Perez  conduciendo  Yamaha  YXZ1000R  2019  y en  tercer lugar: Luis Sainero y Amir Kouch conduciendo Yamaha YXZ1000R 2019.

Tras la ceremonia de podium con la presencia de los tres primeros clasificados de cada categoría de esta Baja TT Dehesa de Extremadura si dio por finalizada la cuarta edición.

En el apartado correspondiente al automovilismo, se han inscrito 77 coches y buggies para participar en la que será la cuarta edición de la Baja Dehesa TT Extremadura, que tendrá lugar desde el viernes día 20 hasta el domingo 22 de noviembre.

Los participantes, de hasta 5 nacionalidades diferentes, y entre los que se encuentran Santiago Carnicer y M. Ángel Lázaro actuales líderes del Campeonato de España Todoerreno (CERTT) , Sergio y Diego Vallejo, Micke Braun e Ivo Santos, o extremeños como Juan Miguel Amaya, José Ignacio Román y Rubén Sánchez, o  Rafael Cabanillas y Óscar Sánchez, tendrán que recorrer cerca de 400 kilómetros entre el sábado y el domingo. Concretamente, los vehículos del CERTT se enfrentarán a 210 kilómetros y a 165 kilómetros, respectivamente.

Debido a la situación actual que se vive por la pandemia de la Covid-19, el Motor Club Villafranca que organiza la prueba, ha animado a seguirla a través de su web donde irá mostrando los tiempos.

La Baja Dehesa TT Extremadura es puntuable para el Campeonato de España de Rallyes Todoterreno, con todas sus Copas y Trofeos. Además, tras no serlo el pasado año, esta edición puntuará  para el campeonato ibérico, que agrupa las mejores carreras de España y Portugal.

En este 2020, la Baja  fue galardonada con el III Premio ‘El Anillo’ de Deporte y Turismo, convocados por la Fundación Jóvenes y Deporte (FJyD) de Extremadura.

Cabe recordar que la cuarta edición de esta prueba estaba calendada para el pasado mes de junio, pero la delicada situación provocada por el coronavirus obligó a la organización a aplazar su celebración.

Un cambio de fecha que no restará emoción a una Baja que instalará su parque cerrado en IFeba, al que sólo podrán acceder los autorizados.

Tercera plaza para Pedro Manuel Hernández y Candi Sánchez del Extremadura Rallye Team en el Rallye de Tierra de Madrid que les reporta el subcampeonato del Desafío Kumho N3 en la última cita puntuable del Campeonato de España de Rallyes de Tierra. Por su parte, Paco Montes y David Collado no tuvieron suerte y acabaron la carrera en octava posición. Mari Márquez, no pudo completar la carrera por una avería mecánica en el Tramo Cronometrado D1.

Pedro Manuel Hernández y Candi Sánchez concluían la carrera con un tiempo global de 01:14:39 horas a los mandos de su Suzuki Swift N3, a algo más de minuto y medio de los líderes de la competición monomarca y a la postre vencedores del nacional.

“El equipo está muy contento con el subcampeonato nacional en el Desafío Kumho N3, encantados de poder llevar este triunfo para Extremadura en una temporada atípica, pero que nos ha dejado disputar algunas carreas. Las sensaciones han sido buenas y los resultados han acompañado” afirmaba al término de la carrera Candi Sánchez.

Montes y Collado concluían la carrera en octava posición con su Toyota Aygo N3 con un tiempo de 01:23:31:4 horas. Montes indicaba que “nos quedamos atascados en dos tramos de carrera, en el primero y en el cuarto, que nos hizo perder mucho tiempo, aunque luego reaccionamos en los tramos vespertinos donde llegamos a marcar sendos cuartos mejores tiempos, así que acabamos contentos la carrera y muy felices por el subcampeonato de nuestros compañeros”.

Comenzaban Hernández / Candi marcando el mejor tiempo en el primer tramo, por el noveno mejor paso de sus compañeros de equipo. En el segundo, las dos duplas extremeñas acaban en segunda y tercera posición, pero mantenían el liderato de la carrera con Pedro Manuel y Candi, que perdían en el tercer tramo cronometrado tras carrera la tercera plaza de la general con Montes y Collado ganando un puesto. En el cuarto, los líderes de la competición monomarca marcaban el segundo mejor paso aumentando su renta sobre los extremeños que tenían el cuarto mejor paso, situación que se repetía en el quinto tramo, con los coches del ERT siguiendo la estela de los líderes. Con las ventajas casi insalvables, y tras la suspensión del séptimo tramo, los dos equipos extremeños acababan salvando la carrera conservan la tercera y octava plaza de la general respectivamente.

Clasificación carrera: http://www.carrerasonline.es/RALLYE-TIERRA-DE-MADRID-_B157

Tras el doble podio en el Rally Terra Da Auga del pasado mes de septiembre, el Extremadura Rallye Team acude con todo al Rallye Tierra de Madrid que se disputará los próximos 13 y 14 de noviembre, en una cita puntuable para el Campeonato de España de Rallyes de Tierra, con dos equipos que optan al triunfo y al podio de la general del Desafío Kumho N3. Además, Mari Márquez componente de la escudería extremeña también participará en la carrera como copiloto de Francisco Manuel Barriga Valencia con un Peugeot 306 GTI dentro del Grupo H en la categoría 2.

El viernes se celebrará el tramo shakedown y la ceremonia de salida en jornada vespertina y ya el sábado desde las 07:20 horas de la mañana dará comienzo la carrera, con una finalización de la misma prevista para más allá de las 17 horas. El recorrido de la cita madrileña consta de un total de 191,78 kilómetros, de los cuales 90,02 serán cronometrados y repartidos en 8 tramos y una única etapa de competición. La caravana recorrerá diversas localidades de la zona norte madrileña con salida en Paracuellos del Jarama y pasando por las inmediaciones de localidades como Cobeña, Algete, Fuente el Saz el Jarama, entre otras.

Pedro Manuel Hernández y Candi Sánchez llegan a la cita como segundos de la general de la competición monomarca con 64 puntos, a 12 de los líderes, U. García / E. Enríquez.“Vamos a la última cita del nacional de tierra, con la idea única de luchar por la victoria que es lo único que nos vale par a optar al título esperamos tener mejor suerte que en Galicia y hacernos con el triunfo y poder traernos el Campeonato, tenemos opciones claras ya que somos segundos y a pocos puntos del primero” afirma Pedro Manuel Hernández.

Por su parte, Paco Montes y David Collado son terceros de esta general con tres puntos de ventaja sobre sus más inmediatos perseguidores, por ello “nuestro objetivo es intentar quedar entre los tres primeros al igual que en Galicia en el Desafío Kumho aunque habrá muchos más rivales. Intentaremos disfrutar de la prueba, saldremos a tope a dar el máximo y ano cometer errores. Tenemos opciones ambos vehículos del ERT para acabar entre los tres primeros”.

La carrera cuenta con un más de 70 vehículos inscritos, con cerca de una decena de ellos participando en el Desafío Kumho N3 que cumple su última cita puntuable.

Litado de inscritos. https://drive.google.com/file/d/1V1p0Qf17rh32VLydUd79NLEDHLNWP-JX/view

Clasificación Desafío Kumho N3: https://13911f77-670d-4737-88e0-c0066ce6b0e4.filesusr.com/ugd/f5ef3e_2c5ee1c8628b45619bdbba4085919f16.pdf

Gran despedida de la Copa Suzuki Swift en la vertiente Junior para Víctor Colorado y Osel Román, que después de su triunfo en Rías Altas consuman una nueva victoria en su palmarés en el Rallye La Nucía Mediterráneo que se ha celebrado en la jornada de hoy, que además les permite asegurarse el subcampeonato de la competición monomarca a pocos puntos de los vencedores de la general.

La dupla que llegaba a doce puntos de los líderes, finalmente serán subcampeones con los cántabros Aaron Zorrilla y Jairo Gómez del CD RallyOn que hoy concluían terceros de la general. Los componentes del Q Racing Extremadura cumplimentaban los siete tramos de competición que finalmente se disputaron, tras la neutralización del último, con un tiempo de 1:21:11.400 horas con escasos veinte segundos de renta sobre los segundos clasificados y casi 33 sobre la dupla que finalmente se ha hecho con el triunfo de la general de la vertiente Junior de la Copa Suzuki Swift.

En una jornada exigente desde el punto de vista físico y técnico, a lo largo de la cual han sufrido una penalización de 40 segundos, un pinchazo y una ligera salida de pista, Víctor Colorado se mostraba exultante “el día ha sido muy duro con carreteras muy rápidas. Esta es una victoria que nos sabe a gloria, porque en esta prueba el año pasado se nos atragantó un poco”, además recalcaba “nos hemos desquitado con una victoria en la categoría junior y con el subcampeonato nacional en la general a escasos puntos de los vencedores”

Clasificación Copa Suzuki: https://www.suzukimotorsport.es/clasificaciones/

Clasificación carrera: http://fotomotor.es/competicion/1838/clasificacion/