Segunda victoria consecutiva en la Copa de España de Rallyes de Tierra para la dupla extremeña compuesta por Paco Montes y  David Collado que se han impuesto en la jornada de hoy en el Rallye Isla de los Volcanes en tierras lanzaroteñas. Los componentes del Extremadura Rallye Team finalizaban con un tiempo global de 01:24:16 horas en completar el recorrido con su Peugeot 106 S16 de una competición que se vio reducida en un tramo por la suspensión del séptimo, con cerca de dos minutos de ventaja sobre los segundos clasificados de la categoría Proto de la Copa 2 Ruedas Motrices. Asimismo, Montes y Collado concluyen en cuarta plaza de la general en el grupo global de 2 ruedas motrices ante monturas con mayores prestaciones.

Paco Montes se mostraba exultante al término de la carrera “acabamos muy contentos hoy con el resultado  nos da una ventaja más grande dentro de la Copa 2RM Proto, muy satisfecho por el trabajo realizado por David y por mí, además se ha demostrado que la preparación del coche está dando sus resultados. Parece que hacemos buen tándem con el Peugeot, queremos también dar las gracias al preparado, a la asistencia del equipo TRS y a los patrocinadores por todo lo que están haciendo por nosotros”. La victoria, además, “nos permite traernos unos puntos muy valiosos de este duro rallye que nos permiten liderar la clasificación con más holgura de cara a la parte final del Campeonato Nacional de  Rallyes de Tierra CERT”.

La dupla del Extremadura Rallye Team comenzaban el viernes marcando el tercer mejor tiempo de la categoría Proto de 2 Ruedas Motrices. En el primer tramo del sábado caían hasta la cuarta plaza pero en el segundo conseguían escalar hasta la segunda después de recuperar más de veinte segundos para ponerse líderes dentro de la Copa 2RM hasta el final de la prueba canaria.

Más información en: https://rallyeisladelosvolcanes.es

Resultados: https://www.atodomotor.com/online/2021/volcanes/tiempos/10/TR/2RM/

La dupla extremeña espera proseguir con la buena racha en el nacional, con el segundo puesto de la categoría en Lorca y el primero puesto en La Coruña en el Rally da Auga, no en vano Paco Montes comenta que “acudimos con mucha ilusión para intentar seguir manteniendo la primera posición dentro de la Copa Proto 2 RM, además nos hace mucha ilusión acudir a esta prueba porque tenemos muy buenos amigos en la isla, intentaremos disfrutar al máximo y dar mucho espectáculo”, además reafirma que “queremos dar la gracias  a los patrocinadores sin ellos sería imposible hacer esta locura este año. Estamos muy ilusionados e intentaremos coger el máximo de puntos de cara a encarrilar el campeonato a nuestro favor, aunque inicialmente saldremos contemporizando para ver las expectativas del resto”.

El Rallye cuenta con una distancia total de recorrido de 355,72 kilómetros, de los cuales 104,18 km serán cronometrados, repartidos en diez tramos en una única etapa de competición.

El viernes los más de 50 equipos participantes podrán realizar los reconocimientos de los tramos desde las 08:00 horas para ya en versión vespertina celebrarse la presentación de los pilotos en la localidad lanzaroteña de Arrecife. El sábado comenzará la competición a las 07:45 horas y se prevé que concluya la competición hacia las 19:20 horas.

Más información en: https://rallyeisladelosvolcanes.es

Reglamento: https://rallyeisladelosvolcanes.es/wp-content/uploads/2021/07/Reglamento-Particular-RTIV21.aprobado.pdf

Apenas 1 minuto y 54 segundos bastaron al veterano piloto del Team 88, José María Ruiz ‘Crosantero’ para hacerse con la victoria en la séptima edición del Slalom de Fuente de Cantos. Con su Bmw 320 Cd, se hizo también con el primer puesto en tracción. Bajó más de dos segundos el tiempo de la primera manga y aunque Francisco Reales con el Citroën Saxo VTS también completó más rápido la segunda manga, no fue capaz de alcanzar a Ruiz, quedándose a tres segundos.

La tercera plaza de la general fue para el joven José Ramirez, quien aunque sufrió una penalización de 15 segundos al equivocarse en el recorrido en la primera manga, terminó la prueba con un tiempo de 2 minutos. No fue fácil, ya que, Sergio Castilla había marcado mejor tiempo en la última manga pero rozó un obstáculo y la penalización de 5 segundos hizo que Ramirez se hiciera con el bronce. Buenos resultados de Ramirez también en tracción y promoción donde acabó segundo y primero respectivamente, seguido del también jovencísimo piloto Gonzalo Ruiz que clasificaba décimo primero tras un roce en la primera manga que le hacia penalizar 5 segundos, y dos derribos en la segunda que le sumarían 20 segundos.

Por su parte, completó el podio de la categoría de tracción el piloto David Manzano a 5 segundos del segundo, terminando sexto en la general.

Entre los 14 inscritos que debían dar dos vueltas al recorrido de 1.200 metros de superficie mixta de asfalto y tierra del Recinto Ferial de Fuente de Cantos, dos pilotos femeninas: M. Carmen García y María Bélmez. Terminaban novena y décima, llevándose el trofeo ‘Fémina’ García al ser más rápida.

La prueba fue puntuable para el Campeonato de Extremadura Slalom y para los trofeos Promoción, Féminas y Propulsión.

Los pilotos del MotorClub Jerez de los Caballeros han arrasado en todas las categorías del AutoCross FEXA-Logrosán. Por un lado, Antonio Sánchez marcaba el mejor tiempo en la División I (09:13,97) con el Bmw 325I después de hacer una gran semifinal en la que tuvo muy cerca al ganador de la División II, Vicente Gascón. El veterano piloto completó las 6 vueltas de las semifinales 3 segundos más lento que Sánchez, pero siendo el más rápido de su división. Así llegó a la final donde marcó una ventaja cercana a ocho segundos de su perseguidor, Francisco Javier Ortiz del Motor Club Ciudad de Zafra. Al tercer cajón del podio de la división II se subió el piloto de Ráfagas Racing, Antonio Sánchez con el Seat Ibiza y un tiempo de 9 minutos y 31 segundos.

Alejandro García se impuso en la Copa de Promoción de la disciplina. El ‘Desafío AutoCross’ con 9 participantes, tuvo como referencia prácticamente desde el inicio el tiempo del piloto que finalmente paró el trono en los 9 minutos y 33 segundos. Fue hasta 14 segundos más rápido que su compañero de equipo que finalizaba segundo, José Joaquín Gómez  que realizó una muy buena prueba pero no consiguió alcanzar a García. Tras él, Alejandro Guerrero y Sergio Morales también pilotos del MotorClub Jérez de los Caballeros. 

El campeonato social de velocidad del karting de la Federación Extremeña de Automovilismo ha servido para que los ganadores de la primera prueba, revalidaran sus primeros puestos. Celebrada en el Karting Talavera Extremadura Racing 71, situado en la localidad pacense de Talavera la Real, contó con un total de 30 inscritos divididos en las categorías de más de 75 kilogramos y menos de dicho peso.

Roberto Benavente fue el ganador en la categoría superior tras una bonita lucha con Rafael Carrasco. Le siguieron en el podio, Carlos Aparicio y Jorge Trujillo quien realizó una gran remontada en la salida desde donde partía noveno. 

Por su parte, Miguel Grande hizo lo propio y volvió a demostrar que cuando se coloca primero es muy complicado arrebatarle el puesto. Tras él, Iván Bolaño y Raimundo J. Pardo, éste último no lo tuvo nada fácil para hacerse con el tercer puesto final. 

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Juan Antonio Argueta y J. Manuel Flores de Ráfagas Racing se llevaron la cuarta edición del RallySprint Zurbarán-Fuente de Cantos tras una batalla épica contra el reloj y contra los anteriores ganadores de la prueba, Santiago Barragán y Javi Tolosa del Volantia Racing Club que no se lo pusieron nada fácil.

Con tres pasadas a dos tramos, es decir un total de 6 tramos cronometrados, todo se decidió en la última pasada al recorrido de Fuente de Cantos a Medina de las Torres. Barragán y Tolosa habían sido los más rápidos en el cuarto tramo pero Argueta y Flores volvieron a pisar el acelerador liderando la tabla en el quinto. Los de Volantia llegaron con problemas de motor al último tramo y, aunque lo intentaron, no lograron correr más que los de Ráfagas Racing que marcaron el scratch de esta última parte, mostrándose exultantes al conocer el resultado.

J. Joaquín Jiménez y F. Javier Jiménez lograron un meritorio tercer puesto tras competir durante todo el rallysprint con los dos primeros Bmw, con una velocidad punta superior al Renault Clio Sport de los del MotorClub Jerez de los Caballeros, llegando incluso a marcar el mejor tiempo del primer tramo.

Tras subirse al primer cajón del podio de la Copa FEXA-Recalvi en el 35 Rallye Norte de Extremadura y en el VIII Rallye de Campanario, Victor Pérez volvía a hacer una actuación impecable esta vez junto al andaluz Ángel Manzano. El copiloto, al que Pérez le agradeció el trabajo, se mostró especialmente emocionado al terminar la prueba.

Tras ellos, Juan Carlos Mordillo y Estefanía Villena conseguían la segunda plaza. Una posición que les sirvió para recuperar las mejores sensaciones tras no poder acabar el VIII Rallye de Campanario. En tercera posición, F.Miguel Pacheco y P. Joaquín Calderón que no lo tuvieron nada fácil con la actuación de J. Antonio García y R. Rivero. El quinto puesto fue para Rosales y Maikel Sánchez, mientras que Tomás Rodríguez y Fco. Javier Molina no pudieron terminar por una salida en el segundo tramo.

Por su parte, en Regularidad la victoria fue para Roberto C. Delgado y Mario Osma que con su Ford Escort XR3i consiguieron 18.2 puntos, seguidos por Enrique Sánchez y Antonio Hurtado. El tercer cajón del podio fue para Jesús Valenzuela y Joaquín Santos. En Regularidad Sport Baja, el Citröen Saxo de Samuel Guillermo y David Hernández lideró la clasificación seguido por Gabriel Nieto y G. Nieto. 

Mucha emoción en una prueba con más de 51 kilómetros cronometrados, organizada por el MotorClub Fuente de Cantos, en la que participaron 50 pilotos y a la que no se permitió la asistencia del público por la situación sanitaria. 

La Baja TT Dehesa Extremadura ha culminado con éxito su quinta edición, la primera que ha ejercido como prueba inaugural del CERTT (Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno), y, al mismo tiempo, candidata a la Copa de Europa FIA de Bajas Cross Country, dejando un sabor de boca inmejorable entre el más de medio centenar de equipos que han disfrutado a lo largo del fin de semana de las bondades que ofrece la provincia de Badajoz. Un entorno privilegiado para la práctica del deporte y la celebración de un evento automovilístico único a nivel autonómico como el que han vuelto a hacer realidad los componentes de MCV Motorsport.

El recorrido competitivo se ha completado con la disputa esta mañana de la quinta y última especial, la segunda más extensa del rutómetro: Almendral-Nogales; 105,420 kilómetros cronometrados, que han proclamado a los vencedores finales de la V Baja TT Dehesa Extremadura, manteniendo viva la emoción entre los aficionados hasta los compases finales de la prueba pacense.

Mario Patrão, ganador de la prólogo del viernes de motos, y líder también al término de la siguiente jornada, ha completado el trazado de hoy como cuarto clasificado, a espaldas de Javier Vega (el más rápido, al igual que en dos especiales de ayer), Albert Martín y Tiago Alexandre. Un resultado que ha bastado al portugués para alzarse vencedor, por delante de su compañero de Husqvarna –que ha logrado sobreponerse a una lesión y finalizar la carrera– y del madrileño de Yamaha.

Mientras tanto, Rubén Saldaña y Tiago Alexandre han completado las cinco primeras plazas de la cita extremeña, valedera de nuevo para el Campeonato de Bajas FIM Europa.

Entre los coches, la igualdad se ha mantenido vigente hasta los últimos kilómetros del recorrido, que han provocado cambios significativos en la clasificación final de la V Baja TT Dehesa Extremadura. André Amaral y Nelson Ramos, líderes esta mañana, a resultas de las dos especiales disputadas durante la etapa de ayer (la tercera se neutralizó tras el paso de las motos), han sufrido un pinchazo que les ha apartado del triunfo, con el que se han hecho in extremis Félix Macías y José Luis Conde, vencedores por primera vez de una prueba de estas características a lomos de su Toyota Hilux.

El dueto castellanoleonés ha completado la especial decisiva en tercer lugar, a espaldas de José Henrique Dinis Alvo-Henrique Damasio y Paulo Rui Ferreira-Jorge Monteiro. Por su parte, Santiago Navarro y Sergi Brugué se han aupado hasta el tercer peldaño del podio con un Maverick X3, situándose inmediatamente por detrás del Ford Ranger que pilotan André Amaral y Nelson Ramos, a la postre segundos clasificados.

Joao Ferreira-Joao Serodio y los vencedores de la especial de hoy han cerrado el top cinco de la V Baja TT Dehesa Extremadura. Una edición para recordar, con punto y final en la pintoresca Plaza Alta de Badajoz, que ha reforzado la proyección internacional de la carrera organizada por MCV Motorsport, cuyas miras ya están depostiadas de cara a 2022 en el calendario de la nueva Copa de Europa FIA de Bajas Cross-Country.

La duodécima edición del Slalom Ráfagas Racing-Almendralejo ha finalizado con victoria del piloto de la escudería Team 88, José María Ruiz. Una victoria nada fácil en el circuito de asfalto de 1.200 metros, ya que en la primera manga terminaba cuarto al equivocarse de recorrido, lo que le acarreó una penalización de 15 puntos. Sin embargo, ejecutó sin errores la segunda manga clasificatoria que le alzó al primer cajón de la general con un tiempo de 2 minutos y 6 segundos. 

Con un total de 20 participantes Francisco Reales era uno de los nombres destacados de la competición, pues llegaba siendo el vencedor del VIII Slalom Jerez de los Caballeros la única prueba de esta disciplina que ,hasta el momento, se había celebrado en la región. Así, el piloto de Ráfagas Racing terminaba en segunda posición tras una primera manga en la que penalizó 15 puntos al derribar un obstáculo, y una segunda manga perfecta en la que paraba el cronómetro en 2 minutos y 7 segundos. 

La tercera posición ha sido para el piloto del Automóvil Club Almendralejo, Cristian Carrasco. Muy regular durante la prueba, logró mantenerse entre los tres primeros en ambas mangas. Marcó un tiempo final de 02.08,373 con tan sólo 4 décimas de ventaja sobre su perseguidor y compañero de equipo, Raúl Romero.

Trofeos Promoción, Féminas y Propulsión

En la modalidad de promoción, el primer puesto fue precisamente para el ya mencionado Raúl Romero, que aunque penalizó al rozar uno de los obstáculos en la segunda manga, resultó insuperable para sus rivales.

Segundo cajón de promoción para José Ramírez de la Escudería Ráfagas Racing, al que le bastó el tiempo que marcó en la primera manga (02:13.157) en una gran actuación del piloto. Misma posición ocupó en la clasificación de propulsión.

A casi 5 segundos se quedó Gonzalo Ruiz de la Escudería Team 88 que con su Bmw 325i sufrió hasta 55 puntos de penalización en la primera manga por varios derribos en diferentes zonas de uno de los circuitos más complejos de la disciplina. Finalmente, terminaba tercero con un tiempo de 2 minutos y 18 segundos. Ruiz se hizo también con la tercera plaza en la modalidad de propulsión que lideró su padre, José María Ruiz con el Bmw 320 Cd.

En el Trofeo Féminas la piloto de Dbr Escudería, María del Carmen García finalizaba por encima de María Bélmez. Ambas con un Citroën Saxo VTS corrieron mejor en la segunda manga, ya que en la primera fueron penalizadas con 15 y 60 puntos respectivamente.  

La segunda prueba del Campeonato de Extremadura de Slalom se ha celebrado sin la asistencia de público en el recinto ferial de Almendralejo debido a las restricciones impuestas por el Covid-19.

Victoria del Extremadura Rallye Team en la nueva cita de la copa de España de Rallyes de Tierra después de que Paco Montes y David Collado se alzarán con el primer cajón del podio de la categoría proto 2 RMen el Rally da Auga quefinalizaba en la tarde de hoy en tierras coruñesas. Por su parte, Pedro Manuel Hernández y Cándi Sánchez no tuvieron suerte y se vieron obligados a abandonar la competición en el séptimo tramo de competición, tras sufrir un vuelco sin consecuencias para su integridad, cuando transitaban en decimocuarta posición del Grupo N3, con su Peugeot 208 Puretech 1.2 T N3.

Paco Montes se mostraba exultante al término de la competición “ha sido un rally muy bonito, aunque al no llover como otros años para mí ha resultados más duro. Hemos estado luchando con Joan Casanovas pero tras sufrir una avería ellos conseguimos mantener el primer puesto durante toda la tarde y alzarnos con una victoria que nos sabe a gloria” además resumía el devenir de la competición “hemos estado todo el día luchando como jabatos con los que iban líderes, en una carrera muy bonita en la que hemos ido de menos a más”, por ello concluía que “después de todo el trabajo con el coche, queremos dar la gracias a la Escudería Segade por el coche fiable que nos han proporcionado y a los patrocinadores que sino no sería posible seguir a nivel nacional. Además quiero enviarles ánimos a mis compañeros Pedro y Candi por las circunstancias de carrera que han vivido y darles todo nuestro apoyo”.

La dupla del ERT conformada por Montes y Collado concluía con un tiempo de 01:39:11,2 horas en completar los ocho tramos de competición con su Peugeot 106 S16. Montes y Collado comenzaban ya marcando el segundo mejor crono de la vertiente Proto 2RM a algo más de 8 segundos de los líderes y en el segundo perdían otros cuatro segundos. En el cuarto tramo, tras la suspensión del tercero, la desventaja aumentaba hasta los 25 segundos, pero en el quinto con el abandono de los hasta el momento líderes, los extremeños se colaban en la primera posición que ya no abandonarían hasta el final, administrando su ventaja de más de un minuto sobre sus más inmediatos perseguidores.

Tras un inicio complicado, Pedro Manuel Hernández y Candi Sánchez conseguían después de ocupar la decimoctava posición en los primeros cuatro tramos de competición. La dupla lograba escalar hasta la decimocuarta plaza en el sexto, pero tras sufrir un vuelco sin consecuencias para su integridad en el séptimo se veían obligados a abandonar la carrera. A pesar del susto, Pedro Manuel manifestaba que “nos vamos con el mal sabor de boca que hemos tenido todo el fin de semana. Con el nuevo vehículo hemos tenido muchos problemas y cuando parecía que los habíamos solventado en el séptimo tramo hemos sufrido el percance que nos ha impedido seguir en carrera. Queremos felicitar a nuestros compañeros por la victoria y nosotros seguiremos mirando con optimismo hacia el futuro esperando resarcirnos en la siguiente cita”.

Clasificaciones:

N3 – http://teamrepauto.com/TiemposOnline/TiemposPhp/resultados/verTotal.php?prueba=2047&tramo=9&idClase=&idTipoCoche=88

Desafío Proto : http://teamrepauto.com/TiemposOnline/TiemposPhp/resultados/verTotal.php?prueba=2047&tramo=9&idClase=&idTipoCoche=94

Más información en: https://rallydaauga.com/

El Extremadura Rallye Team ultima su segunda incursión del curso en la copa de España de Rallyes de Tierra con su participación los próximos 4 y 5 de junio en el Rally Da Auga. El curso pasado las dos duplas del equipo extremeño cosecharon sendos podios en la cita coruñesa, con una segunda y tercera plaza dentro del Desafio Kumho/N3.

Tras su segundo puesto en Lorca en la categoría Proto de 2 Ruedas Motrices Paco Montes y David Collado se presentan en la nueva cita nacional, a los mandos de su Peugeot 106 S16, en una carrera “muy especial para nosotros, ya que casi siempre hemos hecho podio en las cinco participaciones que hemos tenido en la competición. Además queremos prolongar la buena inercia de la temporada con un segundo puesto en Lorca y un tercero en Mérida en el regional” afirma Montes para quién el objetivo es “tratar de luchar por el podio y disfrutar de los magníficos tramos de Galicia, sabemos que va a resultar complicado por el nivel de los participantes, pero intentaremos ser lo más competitivos posible y disfrutar a tope de la carrera”.

Por su parte, Pedro Manuel Hernández y Candi Sánchez intentarán resarcirse de su retirada en la primera cita del campeonato y remontar el vuelo con su Peugeot 208 Puretech 1.2 T N3 en la categoría N3 de 2 ruedas motrices. Pedro Manuel Hernández comenta al respecto que “vamos a Galicia, en nuestra quinta participación, con la idea de resarcirnos de lo que pasó en Lorca y empezar a acumular los primeros puntos con el vehículo nuevo de cara al campeonato nacional en el que esperamos estar compitiendo con los mejores”.

El viernes 4 de junio se disputará la primera etapa de competición que comenzará a las 18 horas y que partirá de la Praza da Feira de A Coruña. El sábado dará comienzo la segunda etapa con una finalización de la carera prevista para las 20 horas. El Rally, en el que han formalizado su inscripción más de un centenar de equipos, cuenta una distancia global de 344 kilómetros de recorrido de los cuales 122 km serán cronometrados repartidos en 9 tramos sobre un total de dos etapas de competición.

Más información en: https://rallydaauga.com/

Santiago Barragán y Javier Tolosa se han alzado con la victoria en la octava edición del Rallye de Campanario-Automoción del Oeste celebrado los días 28 y 29 mayo, al completar en 1 hora y 3 segundos lo más de 100 kilómetros cronometrados de la prueba. El equipo de Volantia Racing llegaba a la segunda prueba del Campeonato de Extremadura de Asfalto como uno de los favoritos entre los 48 inscritos, junto a Eduardo Noriego y Dani Canelo, ganadores en 2019.

Noriego y Canelo no lo pusieron nada fácil liderando la tabla en la primera jornada, incluso en la segunda pasada ya nocturna, del tramo de Piedraescrita. Finalizaban el día con 25 segundos de ventaja sobre Barragán. Sin embargo, la ilusión de los del MotorClub Almendralejo se rompería al tener que abandonar la prueba tras una salida de carretera el sábado por la mañana en el tramo de la Lobera. A partir de ese momento, Barragán se colocó primero en todos los tramos excepto en dos,  donde lideraron Justo Franco y Juan José Rufo que finalizaban cuartos en la general.

En segunda posición con un tiempo de 1 hora y 19 segundos, José y Francisco Jiménez tras realizar una gran carrera en la que consiguieron mantenerse entre los cinco primeros con su Renault Clio Sport. Por su parte, controlando el coche en el complicado trazo del rallye para subir al tercer cajón del podio, David Parra y Pedro Espino. 

Espectáculo también en Regularidad

La victoria en la modalidad de Regularidad Medias Altas fue para el VW Golf GTI MKII de Iván López y José Manuel Barquilla con un total de 160, 4 puntos. Tras ellos, el también equipo de Volantia Racing formado por Marcos Cerezo y Fernando Domínguez con 474,7 puntos. Ya en Medias Bajas, los dos conjuntos inscritos formaban parte de la Escudería Ráfagas Racing resultando ganador Gabriel Nieto con el VW Corrado (668,1 puntos) seguido de Raúl González y Juan Pedro Álvarez que con el Ford Fiesta XR2i conseguían 819,1 puntos. 

Ocho tramos cronometrados que los pilotos calificaban como “difíciles”  con curvas cerradas, y un trazado de más de 400 kilómetros con los enlaces recorriendo zonas de la provincia de Badajoz, y de la cacereña, como las localidades de Garciaz y Berzocana, organizado por el Automóvil Club Campanario. Dos días de motor donde el calor, entre otros factores, provocó varias averías mecánicas que terminaban con el rallye de varios participantes. 

La octava edición del Rallye de Campanario-Automoción del Oeste se celebrará los días 28 y 29 mayo con importantes nombres del automovilismo extremeño en su lista de 48 inscritos. Así, estarán presentes pilotos como el ganador de las dos últimas ediciones Eduardo Noriego, Santiago Barragán, Manuel Reyes, Petra Carrasco, o José María Obreo.

La prueba organizada por el Automóvil Club Campanario cuenta con más de 480 kilómetros de recorrido, de los cuales 104 (8 tramos) serán cronometrados.La prueba, con un trazado complicado a la vez que bonito,  discurrirá por localidades como Campanario, Garciaz o Berzocana. 

Así, el viernes la salida de la primera etapa de velocidad tendrá lugar a partir de las 20.15 horas finalizando alrededor de las 00.00 horas. Ya el sábado, la segunda etapa tendrá lugar a las 10.00 horas.

El VIII Rallye Campanario-Automoción del Oeste, puntuable para  el Campeonato de Extremadura de Rallyes de asfalto 2021 tanto para conductores como copilotos, al igual que la copa regional de rallyes de asfalto por clases, el trofeo junior menores de 25 años, trofeo femenino, para el regional de regularidad sport medias bajas, sport medias altas y para el extremeño de Escuderías de 2021, ha sido autorizado para su celebración sin público debido a la emergencia sanitaria que aún vivimos. 

Por ello, tanto desde la organización como desde la Federación Extremeña de Automovilismo se ha pedido a los aficionados que vuelvan a hacer gala de la responsabilidad que les caracteriza y no acudan al tramo.