Los pilotos del MotorClub Jerez de los Caballeros han arrasado en todas las categorías del AutoCross FEXA-Logrosán. Por un lado, Antonio Sánchez marcaba el mejor tiempo en la División I (09:13,97) con el Bmw 325I después de hacer una gran semifinal en la que tuvo muy cerca al ganador de la División II, Vicente Gascón. El veterano piloto completó las 6 vueltas de las semifinales 3 segundos más lento que Sánchez, pero siendo el más rápido de su división. Así llegó a la final donde marcó una ventaja cercana a ocho segundos de su perseguidor, Francisco Javier Ortiz del Motor Club Ciudad de Zafra. Al tercer cajón del podio de la división II se subió el piloto de Ráfagas Racing, Antonio Sánchez con el Seat Ibiza y un tiempo de 9 minutos y 31 segundos.

Alejandro García se impuso en la Copa de Promoción de la disciplina. El ‘Desafío AutoCross’ con 9 participantes, tuvo como referencia prácticamente desde el inicio el tiempo del piloto que finalmente paró el trono en los 9 minutos y 33 segundos. Fue hasta 14 segundos más rápido que su compañero de equipo que finalizaba segundo, José Joaquín Gómez  que realizó una muy buena prueba pero no consiguió alcanzar a García. Tras él, Alejandro Guerrero y Sergio Morales también pilotos del MotorClub Jérez de los Caballeros. 

El campeonato social de velocidad del karting de la Federación Extremeña de Automovilismo ha servido para que los ganadores de la primera prueba, revalidaran sus primeros puestos. Celebrada en el Karting Talavera Extremadura Racing 71, situado en la localidad pacense de Talavera la Real, contó con un total de 30 inscritos divididos en las categorías de más de 75 kilogramos y menos de dicho peso.

Roberto Benavente fue el ganador en la categoría superior tras una bonita lucha con Rafael Carrasco. Le siguieron en el podio, Carlos Aparicio y Jorge Trujillo quien realizó una gran remontada en la salida desde donde partía noveno. 

Por su parte, Miguel Grande hizo lo propio y volvió a demostrar que cuando se coloca primero es muy complicado arrebatarle el puesto. Tras él, Iván Bolaño y Raimundo J. Pardo, éste último no lo tuvo nada fácil para hacerse con el tercer puesto final. 

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Juan Antonio Argueta y J. Manuel Flores de Ráfagas Racing se llevaron la cuarta edición del RallySprint Zurbarán-Fuente de Cantos tras una batalla épica contra el reloj y contra los anteriores ganadores de la prueba, Santiago Barragán y Javi Tolosa del Volantia Racing Club que no se lo pusieron nada fácil.

Con tres pasadas a dos tramos, es decir un total de 6 tramos cronometrados, todo se decidió en la última pasada al recorrido de Fuente de Cantos a Medina de las Torres. Barragán y Tolosa habían sido los más rápidos en el cuarto tramo pero Argueta y Flores volvieron a pisar el acelerador liderando la tabla en el quinto. Los de Volantia llegaron con problemas de motor al último tramo y, aunque lo intentaron, no lograron correr más que los de Ráfagas Racing que marcaron el scratch de esta última parte, mostrándose exultantes al conocer el resultado.

J. Joaquín Jiménez y F. Javier Jiménez lograron un meritorio tercer puesto tras competir durante todo el rallysprint con los dos primeros Bmw, con una velocidad punta superior al Renault Clio Sport de los del MotorClub Jerez de los Caballeros, llegando incluso a marcar el mejor tiempo del primer tramo.

Tras subirse al primer cajón del podio de la Copa FEXA-Recalvi en el 35 Rallye Norte de Extremadura y en el VIII Rallye de Campanario, Victor Pérez volvía a hacer una actuación impecable esta vez junto al andaluz Ángel Manzano. El copiloto, al que Pérez le agradeció el trabajo, se mostró especialmente emocionado al terminar la prueba.

Tras ellos, Juan Carlos Mordillo y Estefanía Villena conseguían la segunda plaza. Una posición que les sirvió para recuperar las mejores sensaciones tras no poder acabar el VIII Rallye de Campanario. En tercera posición, F.Miguel Pacheco y P. Joaquín Calderón que no lo tuvieron nada fácil con la actuación de J. Antonio García y R. Rivero. El quinto puesto fue para Rosales y Maikel Sánchez, mientras que Tomás Rodríguez y Fco. Javier Molina no pudieron terminar por una salida en el segundo tramo.

Por su parte, en Regularidad la victoria fue para Roberto C. Delgado y Mario Osma que con su Ford Escort XR3i consiguieron 18.2 puntos, seguidos por Enrique Sánchez y Antonio Hurtado. El tercer cajón del podio fue para Jesús Valenzuela y Joaquín Santos. En Regularidad Sport Baja, el Citröen Saxo de Samuel Guillermo y David Hernández lideró la clasificación seguido por Gabriel Nieto y G. Nieto. 

Mucha emoción en una prueba con más de 51 kilómetros cronometrados, organizada por el MotorClub Fuente de Cantos, en la que participaron 50 pilotos y a la que no se permitió la asistencia del público por la situación sanitaria. 

La Baja TT Dehesa Extremadura ha culminado con éxito su quinta edición, la primera que ha ejercido como prueba inaugural del CERTT (Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno), y, al mismo tiempo, candidata a la Copa de Europa FIA de Bajas Cross Country, dejando un sabor de boca inmejorable entre el más de medio centenar de equipos que han disfrutado a lo largo del fin de semana de las bondades que ofrece la provincia de Badajoz. Un entorno privilegiado para la práctica del deporte y la celebración de un evento automovilístico único a nivel autonómico como el que han vuelto a hacer realidad los componentes de MCV Motorsport.

El recorrido competitivo se ha completado con la disputa esta mañana de la quinta y última especial, la segunda más extensa del rutómetro: Almendral-Nogales; 105,420 kilómetros cronometrados, que han proclamado a los vencedores finales de la V Baja TT Dehesa Extremadura, manteniendo viva la emoción entre los aficionados hasta los compases finales de la prueba pacense.

Mario Patrão, ganador de la prólogo del viernes de motos, y líder también al término de la siguiente jornada, ha completado el trazado de hoy como cuarto clasificado, a espaldas de Javier Vega (el más rápido, al igual que en dos especiales de ayer), Albert Martín y Tiago Alexandre. Un resultado que ha bastado al portugués para alzarse vencedor, por delante de su compañero de Husqvarna –que ha logrado sobreponerse a una lesión y finalizar la carrera– y del madrileño de Yamaha.

Mientras tanto, Rubén Saldaña y Tiago Alexandre han completado las cinco primeras plazas de la cita extremeña, valedera de nuevo para el Campeonato de Bajas FIM Europa.

Entre los coches, la igualdad se ha mantenido vigente hasta los últimos kilómetros del recorrido, que han provocado cambios significativos en la clasificación final de la V Baja TT Dehesa Extremadura. André Amaral y Nelson Ramos, líderes esta mañana, a resultas de las dos especiales disputadas durante la etapa de ayer (la tercera se neutralizó tras el paso de las motos), han sufrido un pinchazo que les ha apartado del triunfo, con el que se han hecho in extremis Félix Macías y José Luis Conde, vencedores por primera vez de una prueba de estas características a lomos de su Toyota Hilux.

El dueto castellanoleonés ha completado la especial decisiva en tercer lugar, a espaldas de José Henrique Dinis Alvo-Henrique Damasio y Paulo Rui Ferreira-Jorge Monteiro. Por su parte, Santiago Navarro y Sergi Brugué se han aupado hasta el tercer peldaño del podio con un Maverick X3, situándose inmediatamente por detrás del Ford Ranger que pilotan André Amaral y Nelson Ramos, a la postre segundos clasificados.

Joao Ferreira-Joao Serodio y los vencedores de la especial de hoy han cerrado el top cinco de la V Baja TT Dehesa Extremadura. Una edición para recordar, con punto y final en la pintoresca Plaza Alta de Badajoz, que ha reforzado la proyección internacional de la carrera organizada por MCV Motorsport, cuyas miras ya están depostiadas de cara a 2022 en el calendario de la nueva Copa de Europa FIA de Bajas Cross-Country.

La duodécima edición del Slalom Ráfagas Racing-Almendralejo ha finalizado con victoria del piloto de la escudería Team 88, José María Ruiz. Una victoria nada fácil en el circuito de asfalto de 1.200 metros, ya que en la primera manga terminaba cuarto al equivocarse de recorrido, lo que le acarreó una penalización de 15 puntos. Sin embargo, ejecutó sin errores la segunda manga clasificatoria que le alzó al primer cajón de la general con un tiempo de 2 minutos y 6 segundos. 

Con un total de 20 participantes Francisco Reales era uno de los nombres destacados de la competición, pues llegaba siendo el vencedor del VIII Slalom Jerez de los Caballeros la única prueba de esta disciplina que ,hasta el momento, se había celebrado en la región. Así, el piloto de Ráfagas Racing terminaba en segunda posición tras una primera manga en la que penalizó 15 puntos al derribar un obstáculo, y una segunda manga perfecta en la que paraba el cronómetro en 2 minutos y 7 segundos. 

La tercera posición ha sido para el piloto del Automóvil Club Almendralejo, Cristian Carrasco. Muy regular durante la prueba, logró mantenerse entre los tres primeros en ambas mangas. Marcó un tiempo final de 02.08,373 con tan sólo 4 décimas de ventaja sobre su perseguidor y compañero de equipo, Raúl Romero.

Trofeos Promoción, Féminas y Propulsión

En la modalidad de promoción, el primer puesto fue precisamente para el ya mencionado Raúl Romero, que aunque penalizó al rozar uno de los obstáculos en la segunda manga, resultó insuperable para sus rivales.

Segundo cajón de promoción para José Ramírez de la Escudería Ráfagas Racing, al que le bastó el tiempo que marcó en la primera manga (02:13.157) en una gran actuación del piloto. Misma posición ocupó en la clasificación de propulsión.

A casi 5 segundos se quedó Gonzalo Ruiz de la Escudería Team 88 que con su Bmw 325i sufrió hasta 55 puntos de penalización en la primera manga por varios derribos en diferentes zonas de uno de los circuitos más complejos de la disciplina. Finalmente, terminaba tercero con un tiempo de 2 minutos y 18 segundos. Ruiz se hizo también con la tercera plaza en la modalidad de propulsión que lideró su padre, José María Ruiz con el Bmw 320 Cd.

En el Trofeo Féminas la piloto de Dbr Escudería, María del Carmen García finalizaba por encima de María Bélmez. Ambas con un Citroën Saxo VTS corrieron mejor en la segunda manga, ya que en la primera fueron penalizadas con 15 y 60 puntos respectivamente.  

La segunda prueba del Campeonato de Extremadura de Slalom se ha celebrado sin la asistencia de público en el recinto ferial de Almendralejo debido a las restricciones impuestas por el Covid-19.

Victoria del Extremadura Rallye Team en la nueva cita de la copa de España de Rallyes de Tierra después de que Paco Montes y David Collado se alzarán con el primer cajón del podio de la categoría proto 2 RMen el Rally da Auga quefinalizaba en la tarde de hoy en tierras coruñesas. Por su parte, Pedro Manuel Hernández y Cándi Sánchez no tuvieron suerte y se vieron obligados a abandonar la competición en el séptimo tramo de competición, tras sufrir un vuelco sin consecuencias para su integridad, cuando transitaban en decimocuarta posición del Grupo N3, con su Peugeot 208 Puretech 1.2 T N3.

Paco Montes se mostraba exultante al término de la competición “ha sido un rally muy bonito, aunque al no llover como otros años para mí ha resultados más duro. Hemos estado luchando con Joan Casanovas pero tras sufrir una avería ellos conseguimos mantener el primer puesto durante toda la tarde y alzarnos con una victoria que nos sabe a gloria” además resumía el devenir de la competición “hemos estado todo el día luchando como jabatos con los que iban líderes, en una carrera muy bonita en la que hemos ido de menos a más”, por ello concluía que “después de todo el trabajo con el coche, queremos dar la gracias a la Escudería Segade por el coche fiable que nos han proporcionado y a los patrocinadores que sino no sería posible seguir a nivel nacional. Además quiero enviarles ánimos a mis compañeros Pedro y Candi por las circunstancias de carrera que han vivido y darles todo nuestro apoyo”.

La dupla del ERT conformada por Montes y Collado concluía con un tiempo de 01:39:11,2 horas en completar los ocho tramos de competición con su Peugeot 106 S16. Montes y Collado comenzaban ya marcando el segundo mejor crono de la vertiente Proto 2RM a algo más de 8 segundos de los líderes y en el segundo perdían otros cuatro segundos. En el cuarto tramo, tras la suspensión del tercero, la desventaja aumentaba hasta los 25 segundos, pero en el quinto con el abandono de los hasta el momento líderes, los extremeños se colaban en la primera posición que ya no abandonarían hasta el final, administrando su ventaja de más de un minuto sobre sus más inmediatos perseguidores.

Tras un inicio complicado, Pedro Manuel Hernández y Candi Sánchez conseguían después de ocupar la decimoctava posición en los primeros cuatro tramos de competición. La dupla lograba escalar hasta la decimocuarta plaza en el sexto, pero tras sufrir un vuelco sin consecuencias para su integridad en el séptimo se veían obligados a abandonar la carrera. A pesar del susto, Pedro Manuel manifestaba que “nos vamos con el mal sabor de boca que hemos tenido todo el fin de semana. Con el nuevo vehículo hemos tenido muchos problemas y cuando parecía que los habíamos solventado en el séptimo tramo hemos sufrido el percance que nos ha impedido seguir en carrera. Queremos felicitar a nuestros compañeros por la victoria y nosotros seguiremos mirando con optimismo hacia el futuro esperando resarcirnos en la siguiente cita”.

Clasificaciones:

N3 – http://teamrepauto.com/TiemposOnline/TiemposPhp/resultados/verTotal.php?prueba=2047&tramo=9&idClase=&idTipoCoche=88

Desafío Proto : http://teamrepauto.com/TiemposOnline/TiemposPhp/resultados/verTotal.php?prueba=2047&tramo=9&idClase=&idTipoCoche=94

Más información en: https://rallydaauga.com/

El Extremadura Rallye Team ultima su segunda incursión del curso en la copa de España de Rallyes de Tierra con su participación los próximos 4 y 5 de junio en el Rally Da Auga. El curso pasado las dos duplas del equipo extremeño cosecharon sendos podios en la cita coruñesa, con una segunda y tercera plaza dentro del Desafio Kumho/N3.

Tras su segundo puesto en Lorca en la categoría Proto de 2 Ruedas Motrices Paco Montes y David Collado se presentan en la nueva cita nacional, a los mandos de su Peugeot 106 S16, en una carrera “muy especial para nosotros, ya que casi siempre hemos hecho podio en las cinco participaciones que hemos tenido en la competición. Además queremos prolongar la buena inercia de la temporada con un segundo puesto en Lorca y un tercero en Mérida en el regional” afirma Montes para quién el objetivo es “tratar de luchar por el podio y disfrutar de los magníficos tramos de Galicia, sabemos que va a resultar complicado por el nivel de los participantes, pero intentaremos ser lo más competitivos posible y disfrutar a tope de la carrera”.

Por su parte, Pedro Manuel Hernández y Candi Sánchez intentarán resarcirse de su retirada en la primera cita del campeonato y remontar el vuelo con su Peugeot 208 Puretech 1.2 T N3 en la categoría N3 de 2 ruedas motrices. Pedro Manuel Hernández comenta al respecto que “vamos a Galicia, en nuestra quinta participación, con la idea de resarcirnos de lo que pasó en Lorca y empezar a acumular los primeros puntos con el vehículo nuevo de cara al campeonato nacional en el que esperamos estar compitiendo con los mejores”.

El viernes 4 de junio se disputará la primera etapa de competición que comenzará a las 18 horas y que partirá de la Praza da Feira de A Coruña. El sábado dará comienzo la segunda etapa con una finalización de la carera prevista para las 20 horas. El Rally, en el que han formalizado su inscripción más de un centenar de equipos, cuenta una distancia global de 344 kilómetros de recorrido de los cuales 122 km serán cronometrados repartidos en 9 tramos sobre un total de dos etapas de competición.

Más información en: https://rallydaauga.com/

Santiago Barragán y Javier Tolosa se han alzado con la victoria en la octava edición del Rallye de Campanario-Automoción del Oeste celebrado los días 28 y 29 mayo, al completar en 1 hora y 3 segundos lo más de 100 kilómetros cronometrados de la prueba. El equipo de Volantia Racing llegaba a la segunda prueba del Campeonato de Extremadura de Asfalto como uno de los favoritos entre los 48 inscritos, junto a Eduardo Noriego y Dani Canelo, ganadores en 2019.

Noriego y Canelo no lo pusieron nada fácil liderando la tabla en la primera jornada, incluso en la segunda pasada ya nocturna, del tramo de Piedraescrita. Finalizaban el día con 25 segundos de ventaja sobre Barragán. Sin embargo, la ilusión de los del MotorClub Almendralejo se rompería al tener que abandonar la prueba tras una salida de carretera el sábado por la mañana en el tramo de la Lobera. A partir de ese momento, Barragán se colocó primero en todos los tramos excepto en dos,  donde lideraron Justo Franco y Juan José Rufo que finalizaban cuartos en la general.

En segunda posición con un tiempo de 1 hora y 19 segundos, José y Francisco Jiménez tras realizar una gran carrera en la que consiguieron mantenerse entre los cinco primeros con su Renault Clio Sport. Por su parte, controlando el coche en el complicado trazo del rallye para subir al tercer cajón del podio, David Parra y Pedro Espino. 

Espectáculo también en Regularidad

La victoria en la modalidad de Regularidad Medias Altas fue para el VW Golf GTI MKII de Iván López y José Manuel Barquilla con un total de 160, 4 puntos. Tras ellos, el también equipo de Volantia Racing formado por Marcos Cerezo y Fernando Domínguez con 474,7 puntos. Ya en Medias Bajas, los dos conjuntos inscritos formaban parte de la Escudería Ráfagas Racing resultando ganador Gabriel Nieto con el VW Corrado (668,1 puntos) seguido de Raúl González y Juan Pedro Álvarez que con el Ford Fiesta XR2i conseguían 819,1 puntos. 

Ocho tramos cronometrados que los pilotos calificaban como “difíciles”  con curvas cerradas, y un trazado de más de 400 kilómetros con los enlaces recorriendo zonas de la provincia de Badajoz, y de la cacereña, como las localidades de Garciaz y Berzocana, organizado por el Automóvil Club Campanario. Dos días de motor donde el calor, entre otros factores, provocó varias averías mecánicas que terminaban con el rallye de varios participantes. 

La octava edición del Rallye de Campanario-Automoción del Oeste se celebrará los días 28 y 29 mayo con importantes nombres del automovilismo extremeño en su lista de 48 inscritos. Así, estarán presentes pilotos como el ganador de las dos últimas ediciones Eduardo Noriego, Santiago Barragán, Manuel Reyes, Petra Carrasco, o José María Obreo.

La prueba organizada por el Automóvil Club Campanario cuenta con más de 480 kilómetros de recorrido, de los cuales 104 (8 tramos) serán cronometrados.La prueba, con un trazado complicado a la vez que bonito,  discurrirá por localidades como Campanario, Garciaz o Berzocana. 

Así, el viernes la salida de la primera etapa de velocidad tendrá lugar a partir de las 20.15 horas finalizando alrededor de las 00.00 horas. Ya el sábado, la segunda etapa tendrá lugar a las 10.00 horas.

El VIII Rallye Campanario-Automoción del Oeste, puntuable para  el Campeonato de Extremadura de Rallyes de asfalto 2021 tanto para conductores como copilotos, al igual que la copa regional de rallyes de asfalto por clases, el trofeo junior menores de 25 años, trofeo femenino, para el regional de regularidad sport medias bajas, sport medias altas y para el extremeño de Escuderías de 2021, ha sido autorizado para su celebración sin público debido a la emergencia sanitaria que aún vivimos. 

Por ello, tanto desde la organización como desde la Federación Extremeña de Automovilismo se ha pedido a los aficionados que vuelvan a hacer gala de la responsabilidad que les caracteriza y no acudan al tramo. 

La XV Subida a Feria-Recalvi, celebrada el sábado 22 de mayo, está ya en el palmarés del piloto del MotorClub Almendralejo, Santiago Barragán. Con su Bmw M3 E46, mostró desde la primera manga de entrenamientos que no iba a ponerlo nada fácil al resto de pilotos. Así, terminó la dos pasadas al recorrido de 3,8 kilómetros en primera posición, marcando un tiempo final de 2 minutos y 13 segundos.

Al segundo cajón del podio se subió el piloto José María Obreo de la Escudería Faro de Extremadura. Aunque hizo una gran actuación con el Bmw 325i, no logró alcanzar a Barragán en toda la prueba. Además, sintió muy cerca a su perseguidor Antonio Sánchez (MotorClub Jerez de los Caballeros) quién pasó de terminar cuarto en la primera manga a 3 segundos de Obreo, a colocarse tercero a tan sólo 5 décimas de la segunda plaza en la clasificación final.

La piloto de Ráfagas Racing, María Bélmez fue la primera en terminar la Subida a Feria colocándose en el puesto 30, seguida de su compañera de escudería Petra Carrasco. Por su parte, Carolina Nieto y Elia Falcón de la Escudería Faro de Extremadura finalizaban trigésimo segunda y trigésimo tercera, respectivamente.

La prueba organizada por el Escudería Faro de Extremadura discurrió por la carretera BA-030 y fue puntuable para los Campeonatos de Extremadura Montaña para Turismos y Monoplazas, Regularidad Sport Medias Bajas, Regularidad Sport Medias Altas, y el regional de Escuderías.

Victoria gallega en monoplazas

De Galicia recaló en la edición numero quince de esta prueba el piloto Benigno Porto de la Escudería Pontevedra 1984 Team, quien pasó de estar muy cerca de no poder disputarla por un problema mecánico mientras se dirigía a la salida, a vencer en su disciplina. Con el Segmo Bravo se colocó en la primera posición en las dos pasadas, finalizando en un tiempo de 2 minutos y 10 segundos.

Muy cerca del gallego terminó el piloto de Ráfagas Racing, José Carlos Portalo que fue capaz de recortar la distancia de 2 segundos de la primera carrera para quedarse a menos de 2 décimas del primer puesto en la clasificación final.

El tercer puesto fue para Alfredo Chavarri del MotorClub Ciudad de Zafra después de mantener una bonita pelea por entrar en el podio con Antonio Gutiérrez y su Demoncar R32.

Regularidad

La victoria en la categoría de Regularidad Sport Altas fue para Claudio y Marina Sánchez de la Escudería Ráfagas Racing. Padre e hija marcaron un gran tiempo en su BMW 325 consiguiendo los 62.1 puntos que les alzaban al primer puesto. Tras ellos, Antonio M. Morán y Ma Luisa Gómez con 64 puntos, y Juan C. Fonseca y Verónica Venegas con 74.4 puntos.

Ya en Regularidad Sport Bajas, Raúl González y Juan Pedro Álvarez se subían al primer cajón del podio con 12.2 puntos, seguidos de Samuel Guillermo y Javier Fernández con 25.8 puntos, y Anto- nio Noriega y Fco. José Felipe con 72.1 puntos.

El Campeonato de Extremadura de Auto-Cross vivió el domingo pasado su primera prueba con la celebración del  40º Auto-Cross ‘Ciudad Jerez de los Caballeros’. La competición, celebrada en el circuito municipal ‘Joaquín Pastelero’ puntuaba para los Campeonatos, Copas y Trofeos de Extremadura de Auto-Cross 2021, el Campeonato de Extremadura de Escuderías, y para el campeonato nacional 2CV Cross de Portugal.

Así, el ganador en la categoría puntuable para el país vecino fue Manuel Vaz Das que completó diez vueltas en un tiempo de 10 minutos y 54 segundos. Tras él, Domingos J. Violante rodó el mismo número de vueltas en un total de 11 minutos y 18 segundos. En tercera posición tras diez vueltas, Márcio J. Gonçalves (11 minutos y 32 segundos). En la final de la categoría de 2CV Cross compitieron un total de cinco pilotos, todos del Motor Club Jerez de los Caballeros.

Perteneciente al mismo motor club, el piloto Antonio Sánchez se hizo con la victoria en la División I con el BMW 325 lX y un tiempo de 9 minutos y 22 segundos. El otro inscrito en esta categoría, Luis E. Florido de la Escudería Talavera no tomó bandera. 

También del motor club jerezano fue el vencedor en la División II, José Joaquín Jiménez que con su Opel Kadett completó las diez vueltas al circuito en un tiempo de 9 minutos y 35 segundos. Mismo coche conducían el segundo y tercero en el cajón, Pedro A. Morcillo de la Escudería Plasencia (9:51,84) y Francisco J. Ortiz del Motor Club Ciudad de Zafra (10:18,84), respectivamente. Entre los seis pilotos de esta división se encontraba el campeón regional de 2019, Vicente Gascón, que terminó descalificado tras una gran actuación en las semifinales.

Fredi López se hace con la División Car-Cross

Uno de los nombres que más miradas atraía en la efemérides de este auto-cross era el del piloto de Ráfagas Racing, Fredi López, subcampeón nacional de la disciplina en 2020. Con su Semog Bravo, recorrió las diez vueltas al ‘Joaquín Pastelero’ en tan sólo 6 minutos y 49 segundos, proclamándose vencedor en la división Car-Cross. Junto a él en el podio, Vicente Gil de C. D Cerro Cañones-Lanjarón (07:01,85) y Francisco J. Cáceres del Motor Club Jerez de los Caballeros (07:19,04)

Por su parte, Gerardo Sánchez de la castellano manchega Escudería Cerro Negro, fue el único participante en la final de la división Off-road, quien subió al podio con un tiempo de 10:22,18.

Estreno del Desafío Auto-Cross

Esta prueba ha dado el pistoletazo de salida al Desafío Auto-Cross, una copa ideada por el piloto Vicente Gascón y en la que trabaja desde hace años, que esta temporada lanzaba la Federación Extremeña de Automovilismo y que busca incentivar la participación. El primero en subir al podio ha sido Antonio J. Merchán de Ráfagas Racing al marcar un tiempo de 10:06,57. José J. Gómez del Motor Club Jerez de los Caballeros, quedaba en segunda posición al terminar las diez vueltas en 10 minutos y 20 segundos. En tercera posición, Samuel Galán de Ráfagas Racing conseguía terminar en 10 minutos y 25 segundos. En la final del desafío participaron un total de 14 pilotos, de los que clasificaron 12.

Efemérides de la prueba

El Motor Club Ciudad Jerez de los Caballeros organizaba su auto-cross número 40 con el 75% del aforo para el público del circuito ‘Joaquín Pastelero’ por la pandemia, con una importante lista de inscritos llegados no sólo de Extremadura, si no también de Andalucía, Castilla-La Mancha o Castilla y León.

Una bonita jornada de auto-cross que vivirá su próxima cita en Septiembre con el 26 Auto-Cross Feria de San Miguel Zafra.

La sala de exposiciones del Teatro de Zafra ha acogido en la mañana de hoy el evento de presentación de la temporada 2021 del equipo deportivo Extremadura Rallye Team. En la cita han estado presentes la directora gerente de la Fundación Jóvenes y Deporte, Sonia Bejarano; el alcalde de Zafra, José Carlos Contreras, así como el presidente de la Federación Extremeña de Automovilismo, Marcos Cerezo, junto a los pilotos Paco Montes y Pedro Manuel Hernández como componentes de la escudería.

Pedro Manuel Hernández ha comentado que “me siento orgulloso de presentar la temporada 2021 en mi pueblo natal y poder afrontar la responsabilidad que conlleva llevar la marca Extremadura por todo el territorio nacional. Dentro del ERT tenemos como objetivo claro que salgan los resultados pero que también tengamos un retorno publicitario sobre nuestros patrocinadores y en especial sobre nuestra Comunidad Autónoma”.

Paco Montes por su parte refería que “estoy encantando como siempre de volver a hacer la presentación del equipo por quinto año, un curso que hemos empezado muy bien. Queremos dar las gracias a las autoridades y a los patrocinadores por seguir apoyándonos, sobre todo, a las instituciones Fundación Jóvenes y Deporte y a la Junta de Extremadura”.

La directora gerente de la Fundación Jóvenes y Deporte, Sonia Bejarano acudía a la presentación de la escudería de motor Extremadura Rallye Team, patrocinada por la entidad dependiente de la Consejería de Cultura, Turismo y Deportes de la Junta de Extremadura, destacando la importancia que la continuidad de proyectos deportivos arraigados y que trabajan ligados a la esfera social tienen para el desarrollo y reactivación económica de nuestra Comunidad Autónoma.

Bejarano se ha referido del mismo modo a el esfuerzo que desde la FJyD se hace por seguir apoyando a las entidades deportivas y deportistas de Extremadura, ya que son ellas y ellos quienes mejor representan los valores de nuestra región y es necesario reconocer igualmente su dedicación y compromiso en la promoción y difusión de la imagen regional en el exterior.

La máxima responsable de la Fundación Jóvenes y Deporte ha recordado que el Extremadura Rallye Team ejemplifica como una especialidad de este tipo, en la que además hay un componente externo como los vehículos y la mecánica, puede ser también un deporte en el que los valores del esfuerzo, superación, compañerismo y trabajo conjunto sean ejemplo para todos, agradeciéndoles así mismo su implicación en la esfera social, en la que colaboran con cuestiones como campañas de conducción segura y seguridad vial, o con proyectos como el de la Asociación Kat6.

Una Asociación cuyo vicepresidente, el segedano Antonio Madina, ha estado presente en el acto y que destina sus fondos a la investigación de enfermedades raras, tal como se puede comprobar en su web www.kat6a.es.

En el acto han intervenido igualmente el alcalde de Zafra, José Carlos Contreras, así como el presidente de la Federación Extremeña de Automovilismo, Marcos Cerezo, que han coincidido en valorar muy positivamente el paso adelante del Extremadura rallye Team para no rendirse ante las adversidades que el conjunto de la sociedad ha tenido que afrontar durante la pandemia para continuar siendo una entidad de referencia en el mundo del motor en Extremadura.

El ERT vuelve a contar con las duplas formadas por Paco Montes y David Collado y Pedro Manuel Hernández y Cándido Sánchez, compitiendo ambos dentro del Campeonato de España de Rallyes de Tierra en la vertiente de 2 ruedas motrices, manteniendo su apuesta deportiva sobre la citada superficie en la que en los últimos cursos han competido ya sea dentro de la Kobe Motor o el Desafío N3. En esta ocasión, Montes y Collado con su Suzuki Swift competirán en la categoría Proto, habiendo logrado subirse al cajón en la primera prueba disputada recientemente en Lorca alcanzando el segundo puesto, mientras que Hernández y Sánchez lo harán en la categoría N3, en la que obtuvieron en 2020 el subcampeonato en la clasificación general final.