Víctor Colorado y Osel Román no pudieron completar el Rali do Cocido al tener que abandonar por una salida de pista en el tercer tramo cronometrado de la segunda cita puntuable para la Copa Suzuki Swift.

“Hemos sufrido un golpe en el tercer tramo sin consecuencias. Ha sido en la entrada de un cruce muy rápido y nos hemos ido recto, pero por temas de reglamento al ser cambio de sección no hemos podido reengancharnos a la carrera” lamentaba Colorado a pesar de lo cual afirmaba que “tuvimos buenas expectativas ya que habíamos trabajado mucho esta semana preparando la carrera y no hemos podido seguir haciendo kilómetros”.

Colorado y Osel comenzaban la primera pasada al tramo espectáculo de Lalín en decimoctava posición con un tiempo de 01:52.500 minutos, posición que mantenían en la segunda pasada mejorando el tiempo en dos segundos y en idéntica plaza de la general. En la matinal del sábado se veían obligados a abandonar en Silleda, en el tercer tramo de competición, tras sufrir una salida de pista que les impidió seguir en competición al no disponer de tiempo, según el reglamento, para poder arreglar el vehículo y continuar en carrera.

La dupla del Extremadura Rallye Team consiguió desquitarse de la mala fortuna sufrida en Ourense, después de conseguir finalizar el Rali do Cocido en Pontevedra en la segunda cita puntuable para la Copa Suzuki Swift. Montes y Collado acababan en decimotercera posición de la general con un tiempo de 01:43:39.100 horas.

Paco Montes se mostraba “satisfecho por haber conseguido acabar la carrera, sobre todo después del accidente que sufrimos en Ourense. El de hoy era un rallye muy difícil y nos hemos ido amoldando al coche nuevo durante la carrera, creo que todo el equipo ha realizado un gran trabajo”, además reafirmaba que “hemos realizado un buen trabajo todo el equipo y hemos acabado muy contentos con el resultado final. Nos queda seguir trabajando y cogiendo ritmo, para dar lo mejor de nosotros mismos dentro de quince días en Ferrol”.

La dupla comenzaba marcando sendos decimocuarto y decimosegundo tiempos en los dos tramos espectáculo del viernes. En Silleda se anotaban un nuevo decimosegundo, en el siguiente cedían dos puestos al igual que en Saborida. En la segunda pasada a Silleda hacía el decimoséptimo, mejoraban ostensiblemente en el séptimo y en el octavo, donde alcanzaban el undécimo mejor crono, tiempos de paso que acabaría manteniendo en los últimos tramos de competición hasta certificar el decimotercer puesto general.

Web oficial: https://www.ralidococido.com/

Una quinta y una octava plaza de la general del II Rallysprint Guisando – Arenas de San Pedro ha sido el notable botín cosechado por los extremeños en una carrera organizada por Escudería Milenio valedera para el regional de Castilla y León de Asfalto.

Juan Antonio Argueta Horrillo y Juan Manuel Flores García de Ráfagas Racing concluía en quinta posición y primeros de su clase, tras marcar el noveno, el sexto, el séptimo y el quinto mejor tiempo en los cuatro tramos de competición en una carrera de menos a más con su Citroën Saxo C2 R2 para un global de 32:10 minutos a 01:01 minutos de los vencedores, Álvaro Méndez Pedrero y Álvaro Atienza Pedrero. Por su parte, sus compañeros de escudería, José Acosta Narciso y Javier Jiménez Cordón colocaban su Citroën Saxo 16V en la octava plaza de la general y segundos de la clase 8 con un global de 33:01 minutos en cumplimentar los 48 kilómetros cronometrados. Por su parte la dupla de Escudería Plasencia conformada por Carlos Gómez Martín e Iván Sánchez Moreno colocaban su Peugeot 207 GT en la vigésima sexta plaza con un global de 36:17 minutos.

Juan Antonio Argueta comentaba tras la conclusión que “ha sido un tramo muy bonito precioso y muy técnico. Una carrera muy cómoda ya que no tenía apenas enlaces y se recorrían dos pasadas en cada sentido. En la primera fuimos más retenidos y luego nos hemos ido soltando y hemos hecho muy buenos tiempos”, el piloto manifestaba que “nuestra intención era hacer pruebas nuevas y medirnos con gente de otras comunidades; hemos acabado muy satisfechos con la experiencia”.

Más información en: http://www.escuderiamilenio.net

Los componentes de Escudería Faro de Extremadura, Manuel Soler González y Jesús Valenzuela Carrasco se han alzado con la victoria en el VII Critérium Volantia Racing Club, cita valedera para el regional de Regularidad Histórica.

Los vencedores completaban los 250 kilómetros de recorrido con un total de 28,7 puntos de penalización a los mandos de un Peugeot 205 GTI. Segunda posición de la general para Roberto Carlos Delgado Montero y Mario Osma Gómez del Legend Club Almendralejo que han finalizado con un total de 88,5 puntos con su Ford Escort XR3I. Tercera plaza de la general con 95,5 puntos para José Francisco Ossorio Izquierdo e Isabel María González Suárez del Motor Club ciudad de Zafra con un Lancia Delta Integrale.

Manuel Soler González relataba que «todo ha transcurrido con normalidad, en cuanto a la medición, el coche y el equipo todo ha funcionado a la perfección, al igual que la organización de la carrera que ha dispuesto un formato diferente que me ha gustado bastante”, Soler compite en la vertiente habitual de Regularidad Sport por lo que “no sigo al completo el regional de regularidad histórica, porque solo participo en pruebas  de carretera abierta».

En la vertiente de Promoción victoria para Tomás Riola Gallego y Carlos Díaz Franco del Volantia Racing Club con un BMW 325I, por delante de dos duplas de compañeros de equipo como fueron las conformadas por Rafael Herranz Seguro y Pablo Herranz Cid de Rivera con un Renault 5 GTX y José Manuel Vaca Carrón y Javier Hermosa Vázquez con un Renault 5 GTL.

Por último en cuanto a preclásicos, la victoria fue para Emilio Torres Roldán y Manuel Melendo Villegas del Volantia Racing Club con un Audi A3 que concluían además en sexta posición de la general. Isabel María González Suárez se llevó el triunfo en Féminas.

Más información en: www.volantia.es e info@volantia.es

El próximo domingo 23 de junio el regional de Autocross de Extremadura tienen una cita ineludible en tierras castellano-manchegas con la disputa de la cita puntuable en organizada por la Escudería Cerro Negro, puntuable para el campeonato local.

Al Autocross que se celebrará en el circuito Cerro Negro ubicado en Talavera de la Reina negro acudirán un total de 26 vehículos inscritos de los cuales 6 serán extremeño. En la División II tomarán parte Rafael Gallardo Morales de Escudería Cerro Negro con un Citroën Saxo, Pedro Antonio Morcillo de Escudería Plasencia con un Opel Kadett GSi, Francisco Javier Ortiz soto del Motor Club Ciudad de Zafra con un Peugeot 205 GTI y Vicente Gascón Betegón del Motor Club Jerez de los Caballeros con un Opel Astra GSI. Por su parte, en la vertiente de Car Cross participarán Fredi López Vicente de Escudería Cerro Negro con un Semog Bravo Sport y José Carlos Portalo Nacarino del Motor Club Almendralejo con un MVRacing.

Tras las pertinentes verificaciones técnicas y administrativas, a las 10:00 horas del domingo se disputarán los entrenamientos oficiales, a las 11:30 comenzarán las rondas de semifinales y a partir de las 13:00 horas las finales.

Mañana sábado se disputará en tierras abulenses el II Rallysprint Guisando – Arenas de San Pedro organizado por Escudería Milenio y valedero para el regional de Castilla y León de Asfalto en el que tomarán parte varios extremeños. Por parte de la escudería Ráfagas Racing tomarán parte las duplas conformadas por Juan A. Argueta Horrillo y Juan M. Flores García con un Citroën C2 R2 Max y José Acosta Narciso y Javier Jiménez Cordón con un Citroën Saxo 16V, por su parte de Escudería Plasencia participarán Carlos Gómez Martín e Iván Sánchez Moreno con un Peugeot 207 GT.

La carrera que contará con un total de 43 inscritos se celebrará íntegramente el 22 de junio comenzará a las 15 horas en su primera sección con punto de partida en la localidad de Arenas de San Pedro y la segunda a las 16:33 horas desde Guisando. A las 18:03 dará comienzo la tercera y la cuarta a las 19:33 horas ambas con punto de partida en Guisando. La carrera consta con un recorrido total de 67 kilómetros de los cuales 48 serán cronometrados distribuidos en cuatro tramos de competición.

Más información en: http://www.escuderiamilenio.net

Regresa el Campeonato de España de Resistencia GT-CER con la celebración los próximos 22 y 23 de junio de la tercera cita en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste en Valencia, que tendrá una vez una doble representación extremeña para disputar las dos nuevas pruebas puntuables de la campaña. Por un lado, Ángel Santos, de Chefo Sport llega al ecuador del campeonato en segunda posición de la tabla, a tan solo seis puntos del primer clasificado de la división 4. Y a tres puntos del líder de la Pagid Challenge; y, por otro, Miguel Grande del Extremadura Rallye Team que transita en primera posición de la Clase 3, la Copa Pura Pasión y el Trofeo Junior, además de la quinta plaza en la Copa Michelín, en un inicio de temporada espectacular.

La pista del circuito Ricardo Tormo tiene una distancia de 4.005 metros con 14 curvas, 9 a izquierda y 5 a derecha. Una anchura máxima de la pista de 13 metros y mínima de 12. Un circuito dentro de un estadio refleja la concepción del circuito, construido de modo que los espectadores contemplan íntegro el desarrollo de las pruebas. Desde los 65.000 asientos del graderío se observa todo el trazado, cualidad que permite seguir las carreras sin perder detalle de lo que sucede en pista.

El sábado se desarrollarán los entrenamientos libres a partir de las 11:20 horas, para ya por la tarde disputar la tanda cronometrada. La primera carrera del domingo se disputará entre las 09:30 y las 10:25 horas y la segunda entre las 15:30 y las 16:25 horas, en ambas realizará un recorrido de 48 minutos + 1 vuelta al circuito.

Más información en: https://www.circuitricardotormo.com/

Miguel Grande del Extremadura Rallye Team, tras sus sendos segundo y cuarto puestos cosechados en Motorland Aragón el pasado mes de mayo, afronta la tercera cita del Campeonato de España de Resistencia GT-CER con la intención de asentarse y mantener su progresión en la competición, que se celebra los próximos 22 y 23 de junio en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste en Valencia.

Actualmente Grande transita en primera posición de la Clase 3, la Copa Pura Pasión y el Trofeo Junior, además de la quinta plaza en la Copa Michelín, en un inicio de temporada espectacular.

A los mandos de su Ford Fiesta rodará en una trazado “en el que nunca estado, es completamente nuevo para mí. Será una nueva experiencia, donde lo importante es seguir aprendiendo y puntuar de cara al Campeonato. Yo creo que voy confianza de lo que lo puedo hacer bien y la intención es disfrutar”, con el de “poder adaptarme lo máximo y más rápido posible a la pista y ver qué tal se me acaba dando”.

El sábado se desarrollarán los entrenamientos libres a partir de las 11:20 horas, para ya por la tarde disputar la tanda cronometrada. La primera carrera del domingo se disputará entre las 09:30 y las 10:25 horas y la segunda entre las 15:30 y las 16:25 horas, en ambas realizará un recorrido de 48 minutos + 1 vuelta al circuito.

Víctor Colorado tomará parte los próximos 21 y 22 de junio en una nueva edición del Rali do Cocido que se celebra en tierras pontevedresas, en la que será la segunda cita puntuable de la Copa Suzuki Swift. Para esta cita y por motivos personales Andrés Domínguez no podrá acudir y el elegido para sustituirle será Osel Román.

“Vamos con ganas de empezar para quitarnos la espinita que se nos quedó clavada con el rallye de Orense que no pudimos concluir” confirma Víctor Colorado qué avanza que además “para esta cita no podré contar con Andrés Domínguez e iré con un nuevo copiloto Osel Román. El objetivo es tratar de ir de menos a más en la carrera y quedar lo más arriba posible pero sin correr riesgos”.

En Pontevedra tomarán parte un total de 23 inscritos en la citada Copa para una inscripción global superior al medio centenar de participantes. El viernes arrancará la competición con la disputa del Shakedown a primera hora de la mañana y a las 19:00 hora se dará la salida a la primera sección de competición. Ya en la matinal del sábado, a las 08:00 horas comenzarán los participantes a recorrer de la segunda la quinta sección de forma escalonada, hasta completar la carrera hacia las 21:15 horas.

Un total de 513,11 kilómetros de recorrido total, de los cuales 150,40 serán cronometrados repartidos en un total de 13 tramos de competición .

El regional extremeño de Regularidad Histórica para navegantes y conductores llega este próximo sábado a lalocalidad pacense de Almendralejo, que acogerá la séptima edición del Critérium Volantia Racing Club, cita también puntuable para las Copas de Extremadura de la categoría de preclásicos y la Copa de regularidad sin aparatos de medición (Promoción).

El recorrido total será de 250 kilómetros aproximadamente por carreteras de la provincia de Badajoz en buen estado de conservación. La prueba constará de secciones con tramos en línea y dos secciones específicas tipo Critérium, en las que cada equipo decidirá su ritmo, manteniendo un respeto absoluto de las normas del código de circulación, con un tiempo entre los controles horarios de principio de sección y de fin de sección calculados con velocidad media inferior a 50 km/h. Las secciones tipo Critérium constarán de 2 pasadas por un recorrido. En la segunda pasada, idéntica a la primera, los equipos deberán calcar los tiempos de paso medidos en la primera pasada por los controles secretos.

La organización podrá introducir alguna variante a los tiempos de paso por cualquiera de las secciones a modo de variante en su ejecución. Dicha variante quedaría explicada en el carné de control y en la introducción a participantes. El cronometraje será automático a la décima de segundo, penalizándose las diferencias de paso tanto por adelanto como por retraso con 0,1 punto por cada décima de segundo. El equipo que acumule menor penalización (tanto por adelanto como por retraso) será proclamado el más regular y por lo tanto vencedor de la prueba

La salida del primero de los participantes inscritos se producirá a las 10:00 horas del sábado desde el Restaurante Abakua de Almendralejo (Nacional 630 km 648) y concluirá hacia las 14:45 horas en el mismo lugar de partida, donde los participantes degustarán posteriormente una comida.

Más información en: www.volantia.es e info@volantia.es

Los resultados de la web se pueden seguir a través de la siguiente web: http://cronorally.info/index.php

Reglamento: https://www.dropbox.com/s/gvukbfj9gwi8h7a/Reglamento%20Criterium%202019_a%20Fexa%20FIRMADO_Publicar.pdf?dl=0

Tras poco más de dos semanas de sufrir una salida de pista en Ourense, Paco Montes y David Collado buscarán estrenar su casillero de puntos en la recién iniciada Copa Suzuki Swift, durante la disputa los próximos 21 y 22 de junio del XXIV Rali do Cocido en tierras pontevedresas.

Un total de 23 inscritos en la citada Copa y una inscripción global superior al medio centenar de participantes, son los datos previos de la quita cita valedera para el Campeonato de España de Asalto. El viernes arrancará la competición con la disputa del Shakedown a primera hora de la mañana y a las 19:00 hora se dará la salida a la primera sección de competición. Ya en la matinal del sábado, a las 08:00 horas comenzarán los participantes a recorrer de la segunda la quinta sección de forma escalonada, hasta completar la carrera hacia las 21:15 horas.

Un total de 513,11 kilómetros de recorrido total, de los cuales 150,40 serán cronometrados repartidos en un total de 13 tramos de competición .

Montes avanza de cara a la cita en Lalín en Pontevedra“después del fuerte golpe de Ourense, nuestra intención es ir a terminar el rally y hacer las cosas bien. Intentaremos dar el máximo aunque esta prueba es muy difícil y esperar que salga todo bien y sobre todo con mucha ilusión, porque no nos rendimos a pesar del resultado de la primera carrera”.

Segunda plaza del Trofeo Kobe regional y decimosexta posición de la general para David Quijada junto a Daniel Canelo en el Tramo Cronometrado de Tierra de Valdelaguna en Madrid. La dupla del Q Racing Extremadura sufrían en el primer tramo la neutralización de la carrera y en el segundo, se veían abocados a tener que correrlo detrás del piloto que les precedía en carrera y que nos les permitía mejorar sus tiempos, que si conseguirían en la tercera y definitiva pasada, en la que lograban el mejor tiempo del Trofeo que a la postre les permitiría finalizar en segunda posición del mismo detrás de los componentes de la escudería organizadora, Rasante Sport, los madrileños Samuel Vera Alberruche y Felpe González González.

  “Hemos conseguido la segunda plaza dentro de la copa, a pesar de los problemas ocasionados por el polvo, hemos realizado algún tramo con un buen tiempo como ha sido el último” relataba David que además comentaba que “me ha servido para conocer el coche, que era totalmente nuevo para mí, y sobre todo también de cara a preparar el Rallye de Astorga de nuevo en la Dacia Sandero Cup dentro de quince días”.