Hito histórico para el automovilismo extremeño con la primera victoria en una competición monomarca para un equipo de la región, después de que David Quijada “Cuni” Fernández del Q Racing Extremadura acabaran en el Rallye ciudad de Granada en tercera posición de la Copa Dacia Sandero. Por su parte, Pedro Manuel Hernández y Noelia Gil del Extremadura Rallye Team concluían en cuarta posición de la general de la citada competición.

Quijada y Cuni concluían el recorrido con un tiempo de 01:39:02.150 horas en completar los 105,30 km cronometrados repartidos en seis tramos de competición. Por su parte, Hernández y Gil acaban cuartos con un global de 01:40:40.400 horas. La victoria fue para la dupla gallega conformada por Freire y Vázquez, que llegaban terceros de la general.

David se mostraba exultante por la victoria en la Copa “ha sido una carrera muy dura, ganamos el primero tramo y con la retirada de nuestro más directo rival optamos por mantener la mecánica y acabar la carrera lo más alto posible”, además “este es un premio al esfuerzo realizado por todo el equipo durante un año que ha sido muy duro y estamos muy orgullosos por ser el primer equipo extremeño que consigue la victoria en una Copa a nivel nacional”.

Quijada y Cuni comenzaban marcando el mejor tiempo en la primera pasada por el TC de Bracana con Pedro Manuel Hernández y Noelia Gil en cuarta posición. En el Castillo de Tajarja Quijada y Cuni eran segundo pero mantenían la primera plaza de la general, con una cuarta posición para la dupla del ERT. En la segunda pasada a Bracana los componentes del Q Racing Extremadura eran segundos y eran superados en la general por la dupla gallega de Escudería Ferrol y los componentes del ERT de nuevo eran cuartos. En la segunda pasada por el Castillo de Tajarja, Quijada y Cuni veían lastradas sus opciones en la lucha por el triunfo con una penalización que les hacía caer a la tercera posición de la general, mientras el ERT acababa tercero en el citado tramo. En el TC Plus Berner, los componentes del Q Racing eran terceros y quintos el ERT, para llegar al último asentados en la tercera y cuarta plaza de la general respectivamente, que mantendrían en el TC del Canal de Cacín.

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Con dos objetivos básicos afrontan Miguel Grande y Candi Sánchez del Extremadura Rallye Team la penúltima cita del regional de asfalto, el V Rallysprint Culebrín-Pallares- Memorial Javier Domínguez Gala que se disputa este próximo sábado 19 de octubre. Por un lado, Candi lidera la clasificación de copilotos con algo más de 61 puntos sobre el segundo clasificado Manuel Pedraz  y más de 300 sobre el tercero, David Collado, mientras que Grande intentará aumentar su renta al frente del Trofeo para Pilotos Junior menores de 25 años al tiempo que pugna por entrar en el podio de la general absoluta de pilotos, en el que transita en cuarta posición.

Tras su undécima plaza de la general y cuarta plaza en el Grupo R2 para ambos en el Rallye de la Vendimia, el objetivo para la nueva cita está claro “buscamos por un lado seguir manteniendo nuestra objetivo de que Miguel se asiente en las competiciones y siga sumando kilómetros de experiencia, con el hecho que luchamos por la general de copilotos y un posible podio en la vertiente de pilotos, algo que sería todo un éxito para nuestro primer año como tándem deportivo”.

Después de su segundo puesto en el Rallye de la Vendimia tras un exceso de confianza en el último tramo de una carrera que lideraban, Juan Carlos Mordillo y Sara Hernández, se presentarán en el V Rallysprint Culebrín-Pallares- Memorial Javier Domínguez Gala con la firme intención de mantener el liderato de la Copa FEXA-RallyAl que actualmente ocupan.

“Contamos con más de veinte puntos sobre nuestros perseguidores,  por lo que acudimos a este Rallysprint con la intención de mantener el liderazgo, buscaremos quedar entre los primeros clasificados” confirma Mordillo quién no duda en apuntar que “el principal objetivo es asegurar la Copa, estaremos muy atentos a los tiempos de los demás participantes y haremos lo posible por ganar, pero dependerá de las circunstancias de carrera que nos encontremos. Estamos ahora repasando vídeos de todos los tramos para conocer las zonas más difíciles. Esperamos que la suerte nos acompañe y lo intentaremos hacer lo mejor posible”.

El viernes se realizará la presentación de participantes- A partir de las 07:00 horas de la mañana del sábado 19 de octubre se realizará la entrega de documentación y comenzarán las verificaciones administrativas y técnicas. La salida de la vertiente de regularidad será a las 10:55 horas y la de velocidad será a partir de las 11:30 horas. A última hora de la tarde se hará pública la clasificación oficial de la carrera con la pertinente entrega de premios. Esta edición del Rallysprint consta de 236,297 kilómetros de recorrido de los cuales 54 serán cronometrados repartidos en 6 tramos de competición a lo largo de una única etapa.

La Copa FEXA-RallyAl la lideran Juan Carlos Mordillo Mateos y Sara Hernández con 142.40 puntos por los 121,20 de Francisco Miguel Pacheco y Pedro Joaquín Calderón.

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Tras la victoria de Noriego y Canelo en el Rallye de la Vendimia, el regional de asfalto cumple los próximos 18 y 19 de octubre su penúltima cita puntuable con el V Rallysprint Culebrín-Pallares- Memorial Javier Domínguez Gala. La carrera organizada por la Escudería Faro de Extremadura será también valedera para el Campeonato de España de Escuderías, los Campeonato de Extremadura de Asfalto y Escuderías, las Copas Legend por Clases, Regularidad Clásica y Regularidad Sport, así como para la Copa FEXA-RallyAl.

El viernes se realizará la presentación de participantes. A partir de las 07:00 horas de la mañana del sábado 19 de octubre se realizará la entrega de documentación y comenzarán las verificaciones administrativas y técnicas. La salida de la vertiente de regularidad será a las 10:55 horas y la de velocidad será a partir de las 11:30 horas. A última hora de la tarde se hará pública la clasificación oficial de la carrera con la pertinente entrega de premios. Esta edición del Rallysprint consta de 236,297 kilómetros de recorrido de los cuales 54 serán cronometrados repartidos en 6 tramos de competición a lo largo de una única etapa.

Recorrido

Tramo A Tentudía

Tramo cronometrado A-1-2-3 tiene una longitud de 9 Km discurre por la carretera BA-109 de Cabeza La Vaca dirección a Monasterio de Tentudía, enlazando con la Crt. BA-039 dirección Calera de León.

Tramo B – Javier Domínguez

Tramo cronometrado B-1-2-3 tiene una longitud de 9 Km discurre por la carretera EX-318, dirección de Culebrín a Pallares.

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Después del quinto puesto cosechado en el Rally Princesa de Asturias – Ciudad de Oviedo, Pedro Manuel Hernández con Noelia Gil como copiloto, ambos del Extremadura Rallye Team le pondrán el broche a la temporada dentro de la Copa Dacia Sandero en el Rallye de Granada. La carrera se celebrará en la capital nazarí el próximo sábado 19 de octubre en la que será la sexta prueba valedera para el Campeonato de España de Rallyes de Tierra con la que además concluye la citada competición monomarca donde participan los extremeños.

Hernández y Pedraz, su copiloto habitual, transitan en quinta posición de la Copa Dacia Sandero con 31,7 puntos, con la intención de asegurar puesto ante sus más inmediatos perseguidores, José L. Fuentes Martínez / Osel Román Ruiz que cuentan con 28,6 y Paco Linares Llorens y Javi Moltó Cantó con 28.

“Última cita de la Sandero Cup en la que volvemos a la tierra y a priori la superficie que más cómodos estamos y en la que intentaremos hacer un buen papel para ir rematando la temporada” confirma Pedro Manuel Hernández que además explica el cambio de copiloto “como novedad cambio de copiloto por coincidir con una prueba del regional extremeño en la cual mis habituales copilotos se están jugando el oro en el apartado de copilotos y les deseo mucha suerte a los dos. Me acompaña para esta prueba Noelia Gil que ya debutó el pasado año en una prueba del regional y hará su primera participación en una cita del nacional”.

La carrera consta de un recorrido total de 373,86 kilómetros, de los cuales 105,30 km serán cronometrados repartidos en seis tramos de competición en un sola etapa. El viernes se disputarán los tramos de calificación y espectáculo, además de la ceremonia de salida en la Plaza del Humilladero de Granada a las 20:45 horas. La competición comenzará el sábado 19 de octubre a las 09:00 horas y se prolongará hasta más allá de las 19:30 horas.

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Después de su tercera posición en el Rally Princesa de Asturias – Ciudad de Oviedo el pasado mes de septiembre, la dupla del Q Racing Extremadura conformada por David Quijada y “Cuni” Fernández acude este fin de semana al VI Rallye de Granada, sexta prueba valedera para el Campeonato de España de Rallyes de Tierra con la que además concluye la Copa Dacia Sandero en la que participan.

El Q Racing Extremadura llega a la cita definitiva con 218,2 puntos en la clasificación general por los 202, 6 de sus más inmediatos perseguidores Jonathan Álvarez y María E. Moreno Rodríguez, mientras que Juan M. Freire y José Cañas Otero son terceros con 158,37 puntos.

David asegura que “saldremos a competir con cabeza. Es la última cita de la temporada y tenemos una posición de privilegio para afrontarla. Necesitamos quedar por delante de nuestro rival más cercano, o que este no nos saque más de 6 puntos en la carrera ” no en vano “sería todo un sueño lograr la victoria en la Dacia Sandero Cup tras una temporada tan dura como la que ahora termina”.

La carrera consta de un recorrido total de 373,86 kilómetros, de los cuales 105,30 km serán cronometrados repartidos en seis tramos de competición en un sola etapa. El viernes se disputarán los tramos de calificación y espectáculo, además de la ceremonia de salida en la Plaza del Humilladero de Granada a las 20:45 horas. La competición comenzará el sábado 19 de octubre a las 09:00 horas y se prolongará hasta más allá de las 19:30 horas.

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Fin de semana de mucho trabajo para el joven piloto Miguel Grande del Extremadura Rallye Team, donde tuvo que dar lo mejor de sí mismo para competir contra rivales con mayor ritmo de carrera. En el circuito del Jarama, Grande cosechaba el sábado un quinto puesto dentro de la Open Michelín , pero al día siguiente hubo de abandonar por la rotura de la caja de cambios,  pesar de lo cual y a falta de una cita más del Campeonato de España de Resistencia GT-CER lograba conseguir el título de Campeón de España Junior en la Clase 3.

Miguel Grande del Extremadura Rally Team concluía la primera carrera en quinta posición del Open Michelín con un tiempo de carrera de 51:25.173 minutos para completar 25 giros a una velocidad media de 112.4 km/h. Peor le marcharon las cosas en la tarde del domingo al joven piloto, que tuvo que abandonar tras nueve giros de carrera después de arriesgar para mantener un alto ritmo de carrera y que se rompiera la caja de cambios de su Ford Fiesta ST Line.

“La carrera no ha discurrido como esperábamos. La mayoría de competidores habían preparado a conciencia sus vehículos mejorando sus cambios y la mecánica y nos ha costado poder mantener el ritmo durante todo el fin de semana. En la segunda carrera al intentar mantenerme pegado al resto de rivales he roto la caja de cambios y no hemos podido seguir luchando en carrera” comentaba Miguel Grande.

Más información en: https://www.vlineorg.com/es/gt-cer/calendario-2019/jarama-12-13-octubre/

Ángel Santos de Chefo Sport, junto a su compañero Bruno Méndez, conseguían la victoria en la segunda carrera dentro de la División 4 en la cita puntuable del circuito del Jarama disputada en la matinal dominical, mientras que Miguel Grande del Extremadura Rallye Team cosechaba como mejor puesto, el quinto logrado ayer en la primera prueba en la Open Michelín. Además, Grande tras el transcurso del fin de semana se ha proclamado Campeón de España de la categoría Junior Clase 3 de forma matemática.

En la jornada de hoy, los extremeños contaron con la presencia y apoyo del Director General de Deportes de la Junta de Extremadura, D. Dan de Sande, junto al presidente de la Federación Extremeña de Automovilismo, D. Marcos Cerezo, el vicepresidente de FEXA, D. Cándido Sánchez, así como el Director de Chefo Sport, Chefo Abella, quienes de la mano del Presidente de la Federación Española de Automovilismo, D. Manuel Aviñó realizaron una visita guiada por el circuito del Jarama al tiempo que contemplaron el devenir de la prueba.

La dupla de Chefo Sport conformada por Ángel Santos y Bruno Méndez acababan ayer en sexta posición de la División 4 con su Renault Clío Cup IV con un global de 52:10.011 minutos en competición para cumplimentar las 27 vueltas con una velocidad media de 119,5 km / h, debido a que el vehículo sufre un cortocircuito que le deja la quinta marcha fija. En la segunda carrera disputada hoy, Santos y Méndez conseguían resarcirse y vencer en la División 4 y en la Pagid Challenge, con un tiempo total de competición de 50:52.127 minutos y una velocidad media de 122.6 km /h.

Ángel Santos comentaba tras bajar del podio que “por fin llego la victoria con el Renault y en Madrid. Ha sido un fin de semana con acento extremeño en el circuito del Jarama.

Agradecer a Dan de Sande la visita al circuito. Y arroparnos durante el fin de semana. Quiero dedicar esta victoria a mi abuela”

Miguel Grande del Extremadura Rally Team concluía la primera carrera en quinta posición del Open Michelín con un tiempo de carrera de 51:25.173 minutos para completar 25 giros a una velocidad media de 112.4 km/h. Peor le marcharon las cosas en la tarde del domingo al joven piloto, que tuvo que abandonar tras nueve giros de carrera después de arriesgar para mantener un alto ritmo de carrera y que se rompiera la caja de cambios de su Ford Fiesta ST Line.

“La carrera no ha discurrido como esperábamos. La mayoría de competidores habían preparado a conciencia sus vehículos mejorando sus cambios y la mecánica y nos ha costado poder mantener el ritmo durante todo el fin de semana. En la segunda carrera al intentar mantenerme pegado al resto de rivales he roto la caja de cambios y no hemos podido seguir luchando en carrera” comentaba Miguel Grande.

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Víctor Colorado ha concluido en octava posición de la XXIII Subida al Parque del Castillo que se ha celebrado este fin de semana en la capital soriana y que era valedera para el regional de Montaña de Castilla y León.

El componente del Q Racing Extremadura concluía en octava posición de un total de 18 participantes, con su Suzuki Swift 1.4 T en la vertiente de turismos con un tiempo global de 03:12,55 minutos, fruto de la suma de sus dos mejores tiempos de las tres pasadas realizadas a un tramo con una longitud de 1.700 metros, con un desnivel de 200 metros y una pendiente media del 12%. La victoria ha sido para Rubén Valdenebro Ginés con un Ford Fiesta 1.3 turbo con un global de 02:59,97 minutos, por delante de Ángel Calonge Irigoyen con un Open Astra Kitcar y de Gotzon González de la Torre con un Renault Megane 2.0.

“Ha sido una subida breve en cuanto a distancia, que nos vendrá bien para seguir rodando un poco de cara La Nucía, para poder seguir haciendo kilómetros y no perder el ritmo de competición. No daba mucho tiempo casi a calentar las gomas, a pesar de lo complicado ha resultado una subida muy divertida para todos los participantes” afirmaba Colorado.

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Cerca de una veintena de pilotos se han dado cita esta mañana en la localidad de Aldehuela del Jerte para disputar el Autocross Valle del Alagón organizado por Escudería Plasencia, en la que era la penúltima cita del Campeonato de Extremadura de la especialidad, también valedero para el regional castellano-manchego. La carrera se ha saldado con victorias foráneas en sus dos principales categorías, así el castellano-manchego Víctor Álvarez se ha impuesto en la División I, mientras que el castellanoleonés José Iván Cordero hacía lo propio en la División II.

En la División I, Víctor Álvarez de Escudería Ciudad de la Cerámica se imponía en la final con un tiempo global de 09:06.29 minutos con su Audi TT seguido por José Antonio Casado de Ráfagas Racing con un Suzuki Swift y un tiempo de 09:23.26 segundos. Tercera plaza para Luis Eduardo Florido de Escudería Ciudad de la Cerámica con un BMW M3 y un global de 09:34.57 en una vertiente en la que se retirando hasta cuatro vehículos y que se tuvo que disputar en dos tandas de tres y siete vueltas respectivamente debido a un lance de carrera que obligó a detenerla cuando solo se habían dado tres giros.

Víctor Álvarez comentaba que “la carrera ha estado muy bien hay que felicitar a la escudería organizadora porque han hecho un gran esfuerzo, con un circuito muy bonito y con una asistencia de público perfecta”, además comentaba que “a Casado le conozco del Campeonato de España donde yo he quedado subcampeón, si bien quizás mi coche es un pelín mejor que el suyo pero una carrera de esta índole nunca sabes lo que puede pasar”.

En la División II, José Iván Cordero del Automóvil Club Zamora vencía con su Peugeot 306 GTI con un tiempo de 09:23.22 en completar las diez vueltas de la final, por los 09:37.15 del primer extremeño, Vicente Gascón del Motor Club Jerez de los Caballeros con su Opel Astra GSI. Tercera posición para Óscar Casado de Ráfagas Racing con un Citroën Saxo

José Iván Cordero manifestaba que “he disfrutado mucho del Autocross. Me invitaron a participar en esta carrera y hemos acudido a brindar todo nuestro apoyo. En cuanto al trazado y la organización todo ha sido perfecto, hay que mantener la prueba más años”.

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Tras imponerse en Hernán Cortés, José Joaquín Gómez del Motor Club Jerez de los Caballeros se ha adjudicado en la mañana de hoy la victoria de la general y del Trofeo Promoción en el V Slalom La Morera, en una cita muy competida con los tres primeros separados por escasas centésimas de segundo.

Gómez conseguía un mejor tiempo de 01:18,127 minutos con su Peugeot 106 en la segunda y última pasada, en la que baja casi un segundo del primer intento. Segunda plaza de la general era para Francisco Reales de Ráfagas Racing con un tiempo de 01:18,300 minutos con un Citroën Saxo VTS y tercer puesto para José María Ruiz Caballero de Espartanos Don Benito con idéntica montura y un mejor paso de 01:18,468 en completar el trazado dispuesto sobre una superficie de asfalto, con una longitud de 1.100 metros a lo largo de dos vueltas.

“Desde el principio todo ha transcurrido bien, aunque cometí un error en la primera manga donde perdí algo de tiempo. En la segunda y definitiva pensaba que al llover con todo mojada sería más complicado, pero ha salido el sol se ha secado el trazado y hemos podido mejorar el tiempo, en un Slalom muy competido con los tres primeros a escasas centésimas de segundo” relataba Gómez Garrido para quién “el regional se me pone de manera inmejorable a falta de dos carreras para acabarlo lidero la general y el Trofeo Promoción”.

En cuanto al Trofeo Promoción victoria de José Joaquín Gómez Garrido, que consolidad sobremanera su liderato de la misma, con Alejandro Guerrero Arroyo en segunda posición también con un Peugeot 106 pero a más de un segundo del líder que le reportaba la cuarta plaza de la general de la carrera. Tercera plaza para Raúl Romero Gallego de Ráfagas Racing con un Citroën Saxo Vts y un tiempo de 1:21,318 minutos.

Por su parte, en el Trofeo Féminas victoria para Mari Carmen García Parra de Espartanos Don Benito con su Citroën Saxo Vts que concluía decimoquinta de la general con un tiempo de 1:21,318. Segunda posición para su compañera de escudería María Montserrat Quintana con un Citroën C2 Vts y un mejor paso de 1:30,038 después de una penalización de tiempo en la primera manga. Tercera plaza para María Bélmez Macías de Ráfagas Racing con su Citroën Saxo con un tiempo de 03:04,327 tras sendas penalizaciones de 60 segundaos

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Aldehuela del Jerte se prepara para albergar el próximo domingo 13 de octubre el Autocross Valle del Alagón organizado por Escudería Plasencia, en la penúltima cita del Campeonato de Extremadura de la especialidad, que también será valedero para el regional castellano-manchego y el nacional de “CV-Cross” de Portugal.

La prueba se desarrollará en el circuito de Aldehuela del Jerte, el cual se encuentra en la carretera del cementerio, de Aldehuela del Jerte. El circuito tiene una longitud de 1000 metros y 12 metros de ancho en todo su recorrido. El domingo comenzarán las verificaciones administrativas y técnicas a las 08:30 horas y a partir de las 10:00 se disputarán los entrenamientos libres y a continuación los oficiales. Desde el mediodía comenzarán las semifinales de cada categoría y una hora más tarde las finales.

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