El Extremadura Rallye Team se presentará el próximo sábado 16 de noviembre en el I RallySprint Salvaleón con la firme intención de luchar por un doble objetivo en el final de la temporada de asfalto en el regional extremeño, por un lado el título en la vertiente de copilotos que lidera Candi Sánchez y el subcampeonato de pilotos por el que pugna Miguel Grande.

Candi acude a la cita con un total de 1795,10 puntos, con 30,50 de ventaja sobre el segundo clasificado, Manuel Pedraz García y más de 500 sobre el tercero. Para el copiloto del ERT “para nosotros es todo un premio llegar a la última cita del regional con opciones de acabar en el podio. Intentaremos llevar a cabo una carrera inteligente y muy regular desde el punto de vista competitivo. Sería todo un premio llevarnos el título de copilotos y el subcampeonato de pilotos”.

Miguel Grande llega a la cita confiado y liberado ya de su actuación ene l nacional de Resistencia, donde se ha proclamado campeón Junior y el pasado fin de semana debutaba en la División D4 con un quinto puesto en Cataluña. Actualmente es segundo clasificado con 1331,50 puntos, con 72,90 de ventaja sobre el Álvaro Gómez López, que cierra el podio.

Salvaleón consta de un recorrido total de 206.048 kilómetros, de los cuales 36 km serán cronometrados repartidos en cuatro tramos de competición.

El jueves se publicará el listado oficial de inscritos para el viernes celebrarse en la Plaza de España de la localidad pacense celebrase la Ceremonia de Presentación de Participantes. El sábado tras la pertinente entrega de documentación y las verificaciones técnicas, la salida del primer participante de Regularidad Clásica se dará a las 11:00 horas y la de velocidad a las 11:35, con una hora prevista para la finalización del rallye cercana a las 19:00 horas.

Más información en: http://www.escuderifaroex.es

El próximo domingo 17 de noviembre, Malpartida de Plasencia acogerá la IV edición del Slalom del municipio que pondrán el punto y final a una competida temporada que ha contado con nueva pruebas puntuables y en la que se decidirán los campeones de las diferentes categorías. La carrera organizada por Escudería Plasencia será también valedera para los Trofeos Promoción y Féminas y el Campeonato de Extremadura de Escuderías.

La prueba se desarrollará sobre una superficie de asfalto. El circuito está ubicado en la travesía de Malpartida CC-36, junto a la entrada de la piscina municipal. El circuito tiene una longitud de 1600 metros a lo largo de 2 vueltas. La carrea comenzará a las 10 horas con la disputa de los entrenamientos, para posteriormente celebrarse las dos mangas oficiales a las 11:30 y a las 13:00 horas-

José Joaquín Gómez Garrido lidera el regional de pilotos con 931 puntos con tan solo 37 de ventaja sobre José María Ruiz Caballero y 268 sobre Francisco Reales Galván, después de su triunfo en Don Benito. José Joaquín Gómez Garrido transita también en primera posición con 377 puntos del Trofeo Promoción, por delante de Alejandro Guerrero Arroyo con 226,50 y José Manuel Ruiz Mena con 189,50. Por último, el Trofeo Féminas lo comanda ahora María Montserrat Quintana García con 223 puntos, cinco y medio más que Mari Carmen García Parra y 88 más que María Bélmez Macías.

Clasificación: http://www.fexa.es/listados/clasificaciones.php

Más información en: https://www.escuderiaplasencia.org

Con el título de pilotos ya decidido en favor de Alberto Hernández de Escudería Plasencia, el I RallySprint Salvaleón organizado por Escudería Faro de Extremadura y el Ayuntamiento de la citada localidad, pondrá fin al regional de asfalto los próximos 15 y 16 de noviembre, con varias clasificaciones por decidir. Prueba puntuable con el menor coeficiente de un campeonato compuesto por ocho carreras, que también será valedera para el regional de Regularidad Sport de medias altas y bajas, el de Regularidad Clásica, la Copa de Escuderías, las Copas Legend por Clases y la FEXA-RallyAl.

Salvaleón consta de un recorrido total de 206.048 kilómetros, de los cuales 36 km serán cronometrados repartidos en cuatro tramos de competición.

El jueves se publicará el listado oficial de inscritos para el viernes celebrarse en la Plaza de España de Salvaleón la Ceremonia de Presentación de Participantes. El sábado tras la pertinente entrega de documentación y las verificaciones técnicas, la salida del primer participante de Regularidad Clásica se dará a las 11:00 horas y la de velocidad a las 11:35, con una hora prevista para la finalización del rallye cercana a las 19:00 horas.

El regional de pilotos está liderado por el ya campeón Alberto Hernández Colorado con 2228,10 puntos, por los 1331,50 de Miguel Grande y los 1258,60 de Álvaro Gómez López. En la vertiente de copilotos, Candi Sánchez es el líder con 1795,10 puntos, con solo 30,60 de ventaja sobre Manuel Pedraz García y los 1258,60 de Alberto Fariña Rodríguez.

La Copa FEXA-RallyAl, está liderada por Juan Carlos Mordillo con 154,60 puntos, con 13,10 de ventaja sobre José Antonio García Paniagua y 15,10 sobre Francisco Miguel Pacheco Suárez. En la vertiente de copilotos, Sara Hernández es la líder, por delante de Ricardo Rivero y Pedro Joaquín Calderón González. El Trofeo Femenino para copilotos está liderado por Elena Sánchez Gallardo, seguida de Jénifer Galván Flores y Sara Hernández Ponce. Por su parte, el Trofeo para Pilotos Junior menores de 25 años está liderado por Miguel Grande y el de copilotos por Alberto Fariña Rodríguez igualado a puntos con Francisco Acosta Narciso.

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Las cuentas están claras para Juan Carlos Mordillo y Sara Hernández, tras conocer que el regional de asfalto les deparaba una cita más con la incorporación del RallySprint de Salvaleón que se celebra los días 15 y 15 de noviembre. A los componentes del Q Racing Extremadura les bastaría con sumar una segunda plaza en la última cita del campeonato para esta vez sí alzarse de forma definitiva con el título de la Copa FEXA-RallyAl.

“Estamos concienciados en dar lo mejor de nosotros mismos en la última prueba del regional de asfalto. Nuestro objetivo es tratar de ir a por todas en la carrera y según vaya evolucionando controlar la situación de la misma y los tiempos de nuestros principales rivales, ya que según el coeficiente de Salvaleón nos bastaría con una segunda plaza para retener el título” confirma Mordillo quién no obstante afirma que “las carreras son impredecibles y puede pasar cualquier cosa. Tenemos ganas de acabar la carrera y en caso de llevarnos el título de la Copa, disfrutaremos de la oportunidad de poder competir en el Jarama que brinda la FEXA al ganador de la competición”. Mordillo y Hernández lideran la Copa en pilotos y copilotos con 154,60 puntos, con 13,10 de ventaja sobre sus más inmediatos perseguidores y 15,10 sobre los terceros clasificados.

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La mala suerte se alió en contra de los intereses de Ángel Santos de Chefo Sport, que al realizar el cambio de piloto en carrera con Nico Abella con pocos segundos de adelanto según lo estipulado en el reglamento, les catapultaba a la sexta plaza final de la División D4 a pesar de ganar la carrera en el Circuito de Cataluña, tras sufrir una penalización de una vuelta que se computaba al término de la competición. Debido a ello, la dupla conformada por Ángel Santos y Nico Abella se quedó sin opciones de al menos mantener el podio en la División D4 aunque sí la tercera plaza en la Pagid Clío.

“Hemos ganado la carrera, pero hemos entrado unos segundos antes en la ventana de hándicap en el cambio de piloto y nos han penalizado con una vuelta al final de la carrera, por lo que a pesar de ganarla hemos perdido el podio” lamentaba Ángel Santos por el hecho de perder en la última cita del nacional de Resistencia “el podio de la División D4. No nos queda otra que aprender de los errores y pelear el año que viene con muchas más ganas”. También quiso añadir que “Quiero agradecer a mis patrocinadores su apoyo. Ha sido un año realmente bonito. Y agradecer a todos los aficionados que nos han acompañado por los circuitos españoles. Espero poder compensarles en 2020 con el título”.

Por su parte, Miguel Grande del Extremadura Rallye Team concluía su carrera de debut en el nacional de Resistencia, a los mandos de un Renault Clío y en la División D4, tras acuerdo con Chefo Sport, con una meritoria quinta posición completando un total de 51 vueltas a lo tras 01:55 horas + 1 vuelta de competición a un trazado con un longitud de 4.655 kilómetros.

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Los componentes del Extremadura Rallye Team arañaron una novena plaza en la Copa Suzuki Swift en el Rallye Mediterráneo La Nucía – Trofeo Costa Blanca, como mejor resultado para los extremeños presentes,  en una cita concluía esta tarde en tierras alicantinas, en la penúltima cita de la competición monomarca que era puntuable para el Campeonato de España de Rallyes de Asfalto. Los componentes del ERT concluían su periplo a lo largo de los más de 150 kilómetros repartidos en un total de 11 tramos cronometrados con un tiempo global de 1:49:04.600 horas a más de dos minutos de los vencedores, los valencianos Nicolás Cabanes y Javier Moltó del Automóvil Club AIA. Por su parte, Víctor Colorado y Osel Román del Q Racing Extremadura finalizaban en decimosexta posición, con un tiempo de 1:55:49.300 horas.

Paco Montes se mostraba “muy satisfecho con la novena posición en la general de la competición monomarca, nuestra mejor posición del año. Hoy nos hemos mostrado mucho más compenetrados con el vehículo y hemos disfrutado sobremanera de los tramos de competición de una carrera que no conocíamos”.

Por último, Alberto Espino, no pudo finalizar la carrera junto al piloto aJosé Javier Pérez de Renault Sport España tras tener que abandonar la carrera en el sexto tramo de competición.

Clasificación: http://fotomotor.es/competicion/1740/clasificacion/

Francisco Reales de Ráfagas Racing se ha apuntado la victoria en el Slalom Don Benito, penúltima parada del Campeonato de Extremadura de Slalom, haciendo buena su última pasada para llevarse la victoria en una competida carrera.

Reales conseguía con su Citroën Saxo VTS marcar un crono de 02:01:393 minutos en completar un sinuoso trazado sobre asfalto con una longitud de 1.100 metros a lo largo de dos vueltas. Segunda posición de la general para el andaluz Roberto Cubero que competía por Espartanos Don Benito con idéntica montura y un tiempo de 02:01,706 minutos cosechado también en la última manga. Tercera posición de la general, para José Joaquín Gómez Garrido del Motor Club Jerez de los Caballeros con su Peugeot 106 con un tiempo de 02:02,171 minutos.

“Este año he tenido un mal comienzo del campeonato, por diversas vicisitudes, entre ellas varias averías, salidas de pista y demás” repasada un exultante Francisco Reales que no dudaba en confirmar que “me hacía mucha ilusión vencer en la carrera de hoy, ya en las últimas he estado muy cerca de la cabeza; al final de la temporada estoy encontrando el ritmo de competición y los tiempos en carrera para poder luchar por las victorias, lástima que sea ya el tramo final del curso”.

En cuanto al Trofeo Promoción, victoria para José Joaquín Gómez con su Peugeot 106, por delante de José Manuel Ruiz Mena del Team Aro Competición con su BMW 325 TI con un mejor tiempo de 02:03,558 minutos y tercera plaza para Alejandro Guerrero Arroyo del Motor Club Jerez de los Caballeros con su Citroën Saxo VTS ya con un crono de 02:04,075 minutos.

Por su parte, en el Trofeo Féminas, María Montserrat Quintana García de Espartanos Don Benito se llevó la victoria con su Citroën C2 VTS con un mejor tiempo de 2:14,963 minutos para un decimoctavo puesto de la general, por delante de su compañera de escudería, María Carmen García con su Citroën Saxo Vts a menos de un segundo.

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El próximo sábado 9 de noviembre se celebrará el XVII Slalom Don Benito, penúltima parada del Campeonato de Extremadura de Slalom al que se llega con las clasificaciones en un pañuelo, en una cita que contará con uno de los coeficientes de puntuación más altos. La carrera organizada por Espartanos Don Benito será también valedera para los Trofeos Promoción y Féminas y el Campeonato de Extremadura de Escuderías.

El Slalom Don Benito se disputará sobre una superficie de asfalto, con una longitud de 1.100 metros a lo largo de una vueltas. El Slalom comenzará a las 16:30 horas con los reconocimientos, para a partir de las 17:00 horas celebrarse la manga de entrenamientos y, a continuación, las dos mangas puntuables de competición.

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Después de proclamarse como Campeón de España Junior de la Clase 3 en el circuito del Jarama el pasado mes de octubre, el joven piloto Miguel Grande del Extremadura Rallye Team, afronta este fin de semana un nuevo desafío en el Circuito de Cataluña en Barcelona. El piloto cambiará de vehículo y categoría y competirá con un Renault Clío dentro de la División 4, en un coche provisto tras acuerdo con la escudería Chefo Sport, a modo de prueba de cara a la próxima temporada. “Tras romper la caja de cambios del Ford Fiesta ST en la última competición y no recibir a tiempo el recambio decidimos finalizar la temporada, pero desde Chefo Sport nos propusieron el cambio de vehículo y categoría, así que esta será una buena oportunidad para aprender y conocer el equipo” confirma Grande quien no oculta la dificultad de la empresa “va a ser la primera vez que me monte en el coche, con un equipo nuevo, vamos a probar y seguir sumando experiencia de cara a la próxima temporada”.

Los próximos 9 y 10 de noviembre en el circuito de Catalunya pondrá el broche de oro al Campeonato de España de Resistencia GT-CER, donde Extremadura estará representada los pilotos Ángel Santos y Miguel Grande, el primero con opciones en su categoría para ocupar puestos en el podio final, mientras el segundo cambiará su habitual Ford Fiesta ST Line por un Renault Clío con el pertinente cambio de categoría. Ángel Santos de Chefo Sport, esta vez con junto Nico Abella, pugnará como el curso pasado por la victoria. Actualmente Santos transita en tercera posición de la División D4 con 164 puntos a solo 22 de la segunda plaza y en la Pagid Clío con 70 puntos a 8 del líder.

“Una temporada más, llegamos a la última cita con opciones al título. Nuestra lucha real es por el podio del campeonato, ya que matemáticamente lo tenemos complicado. Pero en una carrera de dos horas, con tantos coches en pista, todo puede pasar. Nosotros vamos con todas las ganas” afirma Ángel Santos,

Por su parte, Grande del Extremadura Rallye Team, tras proclamarse en la anterior cita como Campeón de España Junior en la Clase 3, ha optado tras acuerdo con Chefo Sport por un cambio de montura pasando a pilotar un Renault Clío con vistas al próximo curso “esta últimas carrera del nacional de Resistencia la utilizaré para seguir sumando experiencia y comenzar a dar los primeros pasos en la nueva categoría de cara al próximo año para comenzar a adaptarme al nuevo vehículo”.

El viernes se realizarán las verificaciones técnicas opciones a partir de las 18:30 horas. En la matinal del sábado se dirimirán los entrenamientos libres desde las 10:20 horas y a partir de las 13:40 una nueva tanda conjunta. Y el domingo a las 9:25 horas se celebrarán los entrenamientos clasificatorios y sobre las 13:27 se dará la salida a la carrera final que decidirá los diversos campeones de España 2019, con una duración de 01:55 horas + 1 vuelta a un circuito con un longitud de 4.655 kilómetros.

Más información en: https://www.vlineorg.com/es/gt-cer/calendario-2019/barcelona-9-10-noviembre/

El Campeonato de España de Rallyes de Asfalto cumplimentará los próximos 8 y 9 de noviembre su penúltima parada, con la disputa del 25 Rallye Mediterráneo La Nucía – Trofeo Costa Blanca, que contará con dos vehículos extremeños disputando la Copa Suzuki Swift y un copiloto en la categoría 2 en el Grupo R3T, dentro de un completo plantel de más de un centenar de participantes inscritos.

Por un lado, Paco Montes y David Collado del Extremadura Rallye Team intentarán trasladar su buena racha dentro del regional de tierra de Extremadura, donde acumulan tres victorias consecutivas, buscando su mejor actuación en la Copa Suzuki Swift, en cuya última carrera concluyeron en decimoquinta posición. La dupla cuenta con un total de 13 puntos a tres del equipo que les precede en la clasificación.

Por otro lado, Víctor Colorado / Osel Román del Q Racing Extremadura concluían en Llanes en decimoctava posición y buscarán en tierras alicantinas puntuar de nuevo para la general de la competición monomarca donde son vigésimo cuartos con dos puntos.

Además, Alberto Espino competirá junto a José Javier Pérez de Renault Sport España en la categoría R3T con su Renault Clío R.S. R3T.

Mañana miércoles y el jueves se celebrarán sendas jornadas de reconocimientos de carrera. El viernes se celebrará el tramo Shakedown entre las 10:00 y las 12:00 horas. A última hora de la tarde, la Diputación de Alicante albergará la Ceremonia de Salida y el Tramo Espectáculo se trasladará al Karting de Finestrat. Ya en la jornada de sábado la carrera comenzará a las 07:30 horas con la segunda sección, con un horario previsto de finalización del Rallye para más allá de las 21:00 horas.

La competición consta de más de 150 kilómetros repartidos en un total de 11 tramos cronometrados por la provincia alicantina.

Más información en : http://www.rallyelanucia.com/

Se cortó la buena suerte para el cacereño Juan Miguel Amaya que hubo de retirarse en el Rallye Todoterreno Cuenca 2019 que concluía hoy, después de más de 500 kilómetros recorridos por 19 localidades de la provincia.

Roberto Camporese y Juan Miguel Amaya sufrieron un avería mecánica en el primer Sector Selectivo con su Isuzu DMAX  con el que competían en el Grupo I que les impedía tomar la salida en la tercera y definitiva jornada de hoy.

La victoria ha sido para la dupla de la escudería valenciana AC Alcalans, conformada por Miguel Ángel Valero Chuliá y Jacqueline Ricci Ferris con su Canam X3 Turbo con el que se imponían además en la categoría de Buggies. Los vencedores empleaban un tiempo global de 09:25:43 horas en completar en las tres jornadas los más de 500 kilómetros por 19 municipios de la provincia. Segundos eran sus compañeros de equipo con idéntica montura, Enrique Reyes Medina y Daniel Conde Donaire a 16:16 minutos de los vencedores. Tercera plaza, para Federico Mogni y David Aguado Fernández del Valle de Andarax con un Polaris RZR Turbo con un global de 10:13:22:0 horas completando además las tres primeras plazas para buggies.

Más información en: https://cuencamotor4x4.com

Resultados: http://www.carrerasonline.es/V-RALLYE-TT-CUENCA_B142#