Nuevo triunfo de Paco Montes y David Collado en la jornada de hoy en tierras coruñesas en el Xacobeo Rally da Auga en la categoría de 2 Ruedas Motrices Proto, después de una carrera muy exigente donde fueron muy regulares a pesar de las diferentes vicisitudes mecánicas que sufrieron en carrera. Después de la victoria en Lorca, los componentes del Extremadura Rallye Team suman un nuevo primer puesto a los mandos de su Peugeot 106 S16 tras completar el recorrido disputado con un tiempo global de 01:15:49,8 horas.
Montes y Collado conseguían anotarse los mejores
tiempos en los seis tramos de competición, cimentando su ventaja en las
primeras pasadas por A Mina y Touro, en el tercero, la rotura del depósito no
les impedía mantener el liderato, al igual que en la segunda pasada por A Mina.
Los dos últimos tramos se neutralizaron.
“Salimos a tope para intentar ganar, al final lo hemos conseguido, aunque tuvimos varios contratiempos mecánicos; en el segundo tramo se nos rompió el depósito y en el tercero perdíamos gasolina. En las segundas pasadas otra nueva pequeña avería nos complicó la carrera, aunque la conseguimos reparar temporalmente y al final logramos llegar a meta sin más contratiempos” afirma Paco Montes que se mostraba satisfecho en línea de meta y aprovechaba para “agradecer a todos nuestros patrocinadores su labor con el equipo, para que podamos estar otro año más compitiendo en el nacional y defender el título que obtuvimos la temporada pasada”.
El próximo domingo 8 de mayo dos vehículos de Escudería Plasencia acudirán al Tramo Cronometrado Ciudad de Mérida, una cita puntuable para el regional de tierra que contará con cerca de 60 vehículos inscritos. Por un lado, Sergio Casero y Candi Sánchez competirán con su Peugeot 205 GTI 16V dentro del grupo 2C dentro de la categoría de 2 ruedas motrices y, por otro, Eduardo García Talván y Cristóbal Pescador Morán lucharán con su Opel Corsa GSI en el grupo 2B de 2 ruedas motrices.
La
carrera cuenta con una distancia total de recorrido de 32,460 kilómetros de los
cuales 29,970 serán cronometrados repartidos en 3 tramos de competición en una
única etapa. La salida para cada uno de los tramos se realizará de forma
paulatina a partir de las 10:38 horas del domingo, cuyos resultados oficiales
se publicarán a partir de las 15:30 horas.
“Vamos con la motivación de siempre, con muchas ganas e ilusión por hacer un buen rally e intentar mantener el rendimiento que tuvimos en Don Benito, pugnando por acabar entre los diez primeros” avanza Sergio Casero, quién no obstante avanza que “será difícil por el gran nivel de los coches participantes. Estamos ilusionados con alguna mejora del coche y buscar un buen resultado”.
Por su parte, Eduardo García Talván otrora campeón del regional extremeño de Autocross, afirma que “regreso a la tierra junto a Cristóbal con la firme intención de realizar el campeonato completo y buscar disfrutar en competición dentro de la categoría para vehículos de 1600 c.c.”.
La segunda edición del tramo cronometrado Mérida-Patrimonio de la Humanidad contará con una nutrida lista de inscritos. Serán 58 equipos los participantes en la prueb organizada por la Escudería Ciudad de Mérida el próximo domingo, 8 de mayo.
Puntuable para los campeonatos de Extremadura y de Castilla-La Mancha
de Rallyes de Tierra, Regularidad, trofeos Junior y Fémina 2022, los
pilotos no conocerán el tramo de casi 30 kilómetros cronometrados hasta
las 07.30 horas del mismo día de la carrera. No será hasta las 10.38 h
cuando el primer participante tome la salida.
Tras poco más de un mes sin competición, Paco Montes y David Collado parten hacia tierras coruñesas con el fin de disputar del 6 al 7 de mayo el Xacobeo Rally da Auga, nueva cita puntuable para la Copa de España de Rallyes de Tierra. Los componentes del Extremadura Rallye Team esperan poder darle continuidad a su buen hacer en Lorca donde impusieron su buen hacer a los mandos de su Peugeot 106 S16 para comenzar la defensa del título en la categoría Proto 2 Ruedas Motrices.
El más de medio centenar de vehículos inscritos en
la carrera cumplimentarán un recorrido global superior a 256 kilómetros con más
de 100,50 kilómetros cronometrados repartidos en un total de seis tramos, en
una cita que presenta su candidatura a formar parte el European Rally Trophy.
“Tras un mes sin competir, debido a que tenemos que ajustar los presupuestos para la presente temporada, tanto David como yo llegamos a al Rally Da Auga con la intención de proseguir con las buenas sensaciones que tuvimos en Lorca, con la firme intención de seguir sumando puntos y ser competitivos” afirma Paco Montes, piloto del ERT que recuerda que “vamos con muchas ganas de intentar conseguir el primer puesto, el año pasado nos quedamos a las puertas y por un lance de carrera quedamos segundos, tras haber liderado la prueba en nuestra categoría, y como siempre intentaremos disfrutar al máximo posible”. a
La pareja polaca Michal Mulusznynski y Lukasz Kurzeja, del equipo X Raid Mini JCW Team, han sido los vencedores de la VI edición Baja TT Dehesa Extremadura dentro de la clasificación de la FIA Copa Europa Cross Country Bajas, después de haber completado las tres etapas en un tiempo de 5:50:08.800. En segunda posición han finalizado, los españoles Félix Macías y José Luis Conde, de la Escudería Team Repauto. El tercer puesto lo han conseguido los portugueses Pedro Manuel Dias y Victor Manuel Jesús, del equipo PRK Sport Rally Team, dentro de una prueba que se estrenaba este año bajo el sello de la Federación Internacional de Automovilismo.
En motos, el español Lorenzo Santolino a bordo de su Sherco se ha proclamado vencedor en la categoría del Campeonato de España de motos Raids TT, con identica montura el segundo clasificado ha sido el portugués Rui Jorge Días Gonsalves. El tercer lugar ugar fue para Albert Martí, con una Husqvarna.
El
primer extremeño ha sido José Flores, del Motor Club Villafranca,
organizador de la prueba y que ha finalizado en décima posición a algo
menos de una hora y cuarto del vencedor. Además, el joven piloto de
Villafranca de los Barros (Badajoz) ha finalizado en primera posición
dentro de la European Baja Championship Moto en la categoría Motorcycle.
Dentro del campeonato de España de Rallyes Todo-Terreno, el ganador ha sido el Toyota Hilux Overdrive conducido por José Antonio Ramos y Daniel Mesa, la pareja Macías-Conde, fue segunda a 11:54.200 del vencedor. El tercer puesto ha recaído en el equipo FN Speed Team, representado por los pilotos Santiago Navarro y Marc Sola.
En la modalidad de vehículos SSV valedera para el Campeonato de España de Rallyes TT, los ganadores han sido Agustín González y Rubén Ruiz, del Escudería Talavera. En segunda posición, David Asensio y José Manuel Mata, del Coviar Raid Sport. En la categoría T8 del Trofeo de España de Rallyes TT el equipo homónimo del piloto Santiago Bravo Hernández ha sido el vencedor junto a su copiloto Rafael Verdugo.
El comité organizador de la Baja TT Dehesa Extremadura ha agradecido la labor de las instituciones, los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado, Protección Civil, sanitarios, voluntarios, patrocinadores y demás miembros de la organización para que esta edición haya sido un éxito tanto de participación como de público.
El joven piloto de Escudería Plasencia, Javier Conejero, vivió las dos caras de la moneda en el deporte en el circuito El Silvar localidad leonesa de Benamariel compitiendo en el regional de Castilla y León de Karting. En la primera carrea puntuable de forma brillante logra la quinta plaza de la general en la categoría Junior, pero un lance de competición en las primeras curvas del sinuoso trazado del circuito acababa fuera de competición al sufrir la rotura del eje de su vehículo.
El extremeño comenzaba con una cuarta plaza en la
primera tanda de entrenamientos, para posteriormente acabar clasificándose como
quinto clasificado para la salida en la primera carrera, en la que el joven
piloto se mostró muy homogéneo y conseguía alzarse con la quinta plaza final en
la categoría junior a solo tres segundos de la tercera posición de la
carrera y con una vuelta rápida al circuito de 59,397 segundos. En la
segunda carrera, en un lance de competición Javier Conejero recibía un golpe
que le sacaba del trazado y no podía continuar en la misma.
“Nos vamos con un sabor agridulce, nos quedamos con las buenas sensaciones que ha tenido javier tanto en las tandas clasificatorias como en la primera carrera y la amargura de que un lance competitivo ha impedido que pudiera acabar la segunda cuando luchaba por mejorar la posición lograda en la primera” afirmaba Alberto Conejero.
Una de las pruebas más esperada por los amantes del motor de la región se celebrará este fin de semana. La Baja TT Dehesa Extremadura, organizada por el MCV Motorsport, vivirá su sexta edición con más de un centenar de participantes sólo en la categoría de coches. La prueba extremeña inaugura el Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno y contará con equipos llegados desde diversos paises, dado que es valedera para el Campeonato FIA Cross Country Bajas European Cup, el Campeonato de Bajas FIM Europe, el Campeonato de España de Rallyes todo-terreno, el Trofeo Ibérico y el Trofeo Gran Lago Alqueva.
La carrera, que recorrerá el suroeste de la provincia de Badajoz, tendrá tres etapas y más de 400 kilómetros cronometrados, que comenzarán el viernes 29 de abril con un shakedown opcional para los pilotos que lo hayan solicitado, un tramo cronometrado cuyo recorrido conocerán minutos antes del inicio. Tras él, según ha informado la organización, tendrá lugar la etapa prólogo junto a Badajoz y en el entorno del Rio Guadiana. Alrededor de las 21.00 se realizará la ceremonia de salida en la plaza alta de la capital pacense.
El sábado, a partir de las 09.00 se dará el pistoletazo de salida
desde el parque cerrado, situado en el Paseo Fluvial de Badajoz, a la
primera etapa que discurrirá en el entorno de Alconchel, lago Alqueva, y
Villanueva del Fresno. Con dos sectores cronometrados, ese día se
recorrerán un total de 300 kilómetros cronometrados. El domingo
terminará la prueba con la etapa de 130 km entre Santa Marta y La
Albuera, a partir de las 10.45horas. Finalizará esta Baja TT en la
pacense plaza Alta donde se realizará la entrega de premios a partir de
las 14.40h.
Después de su estreno en la Copa Kobe Circuitos a comienzos de mes, el jovencísimo Javier Conejero acude este próximo fin de semana a la localidad leonesa de Benamariel con motivo de la nueva cita puntuable del Campeonato de Castilla y León de Karting.
El circuito El Silvar del citado municipio leonés acoge los próximos 30 de abril y 1 de mayo la segunda cita del regional castellano-leonés, tras la celebrada en Cabañas Raras a finales de febrero, en la que el piloto de Escudería Plasencia concluía en cuarta posición de la general dentro de la categoría junior. El sábado se dirimirán las pertinentes verificaciones administrativas en cada clase, para posteriormente celebrarse en versión vespertina las mangas de entrenamientos. Ya el domingo desde las 10:15 horas comenzarán a celebrarse los entrenamientos oficiales cronometrados de forma paulatina, para posteriormente disputarse las dos carreras puntuables.
Alberto Conejero, progenitor de Javier, confirma que “va a ser una carrera muy exigente, ya que es el circuito del regional de Castilla y León de Karting que mayor número de curvas tiene, lo que demandará si cabe una mayor atención en la carrera, aunque estamos deseando que llegue”.
La prueba se celebró en el Cerro de San Isidro de la localidad pacense y contó con un total de 22 participantes. José María Ruiz ‘Crosantero’ se hizo con la victoria en la tercera edición del slalom de Santa Amalia, organizado por la Escudería Don Benito Racing. Tras varias pruebas rozando el primer puesto, el piloto del Team 88 volvió a demostrar su habilidad al volante mejorando en cada manga. Y es que, si en la primera pasada paró el crono en 02.04.327 sin cometer ni un sólo error, en la segunda ocasión recorrió el circuito de asfalto de 1.500 metros en tan sólo 01:59.518. Sin embargo, en esa última manga fue penalizado con 5 segundos por rozar uno de los obstáculos. En segunda posición, aunque alejado más de 4 segundos de Ruiz, terminaba el BMW de José Manuel Ruiz quien ya es habitual en el podio. En la primera vuelta al trazado de obstáculos situado en el Cerro de San Isidro de la localidad pacense, rodó mucho más rápido pero se equivocó en el recorrido y derribó uno de los obstáculos, algo que le supuso 25 segundos de penalización. A pesar de ello, el de DBR se colocaba ya en segunda posición. Un puesto que confirmaba tras la segunda pasada que finalizaba en 02. 08.882 Completó el podio Jonatan De la Hoz con un Peugeot 106 Sport y una admirable demostración de habilidad al volante, especialmente en la primera manga rodando muy rápido. Ese tiempo fue valedero para alzarse con la tercera plaza, puesto que en la segunda manga fue más lento además de rozar un obstáculo y penalizar 5 segundos. El III Slalom de Santa Amalia fue puntuable para el Campeonato de Extremadura Slalom de Turismos, y los Trofeos Promoción, Féminas y Propulsión. En el primero de los trofeos, el ganador fue el vástago de ‘Crosantero’, Gonzalo Ruiz que fue bajando sus tiempos a pesar de penalizar 15 segundos. Quien no tuvo su mejor día fue Gabriel Blázquez penalizando bastante en las dos mangas pero logrando terminar en segunda posición. En tercera posición finalizaba Sergio Pérez con un tiempo de 03:06,837. Ya en el Trofeo Propulsión se repetían los dos primeros puestos de la general, siendo Crosantero y Ruiz primero y segundo, respectivamente. La tercera plaza fue para D.José Gómez, con otro Bmw. La mejor piloto fue Mª del Carmen García que logró adelantar a María Bélmez tras varias pruebas terminando tras ella.
Más de 70 participantes se han dado cita en la séptima edición del RallySprint Culebrín-Pallares ‘Memorial Javier Domínguez Gala’ que ha finalizado con el primer puesto de Antonio Luis Casimiro y Osel Román. El conjunto de Volantia Racing Club, ha protagonizado una bonita batalla junto a Eduardo Noriego y Daniel Canelo por la victoria. Los del MotorClub Almendralejo comenzaron liderando la clasificación, seguidos siempre por Casimiro y Román. Sin embargo, una avería mecánica en la tercera pasada al tramo de Tentudía que discurría del kilómetro 4,540 al kilómetro 5 de la carretera BA-039, terminaba con el abandono de Noriego y Canelo, de- jando sin rival directo a Casimiro y Román que se convirtieron en insuperables para el resto de pilotos.
Segundo puesto muy meritorio para el equipo formado por Javier Domínguez y José Joaquín Gómez. Partiendo desde la octava posición, los del Motor Club Jerez de los Caballeros fueron lo suficientemente ambiciosos y hábiles para ir mejorando en cada pasada hasta subir al podio.
Con dos tramos a reconocer y más de 57 kilómetros cronometrados, los participantes no lo han tenido nada fácil para alcanzar las mejores posiciones. Ejemplo de ello han sido Julián Jiménez y Fco. Javier Molina, quienes tras sufrir especialmente en la tercera pasada del día que les hacía caer hasta la décimo primera plaza, lograban reponerse y finalizar en tercera posición.
Nuevo espectáculo de la Copa FEXA
Los Fiat Seicento y Cinquecento han vuelto a revolucionar las cunetas
con su forma de conducción única. Así, la victoria en esta edición ha
sido para Víctor Pérez y Cristobal Pescador, superiores a sus
competidores durante toda la jornada.
Gran actuación fue la ejecutada por Tomás Rodríguez y Andrés Arias, que aunque no lograron alcanzar la primera plaza en ningún momento de la jornada, terminaban con un buen tiempo de 40.10.391. Sintieron muy cerca a Fco. Miguel Pacheco y Pedro Joaquín Calderón, llegando incluso a ser más rápidos que Rodríguez y Arias en la cuarta pasada. Finalmente, terminaban en tercera po- sición.
Ya en regularidad, el inicio de la jornada de Roberto C. Delgado y
David Sánchez fue tan bueno que, aunque en las últimas pasadas
penalizaron más que los segundos, lograban ser los mejores con tan sólo
34.1 puntos. Tan sólo 3 puntos más penalizaron José Luis y Pablo Gómez
con el Mercedes 190 E, después de una carrera para enmarcar. Muy
alejados de ellos terminaban, en tercer lugar del podio, José Arroyo y
Ma Teresa Flores con 73.3 puntos.
En Regularidad Sport Medias Altas, los ganadores fueron Gabriel Nieto y su hijo de mismo nom- bre. Fueron superiores, casi durante toda la prueba, a sus rivales Juan Carlos Fonseca y Verónica Venegas. Mientras, en Regularidad Sport Medias Bajas se vivió una de las mejores carreras con Je- sús Luque y Luisa Villegas resultando insuperables para los rivales. Terminaban con 23.7 puntos, frente a los 245.1 puntos de José Carlos Preciados y J. Manuel Roque, quienes sufrieron especialmente en el último tramo. Mal día para Mario José de Pedraza e Isabel Dominguez que tenían que retirarse en la cuarta pasada.
Puntuable para los Campeonatos y Copas de Extremadura de Rallyes de Asfalto y Rallyes de Regularidad 2022, así como para la Copa FEXA, el RS Culebrín-Pallares gana cada año mayor número de adeptos entre participantes y aficionados.
Una salida de pista en el cuarto tramo cronometrado impidió que Daniel Mariño junto con su hija Xela Mariño como copiloto pudieran completar su cita en el Rali do Cocido.
Ambos componentes de Escudería Plasencia transitaban en cuarta posición de la categoría Rally4 y sextos en la categoría 2 con su Ford Fiesta R2 tras el tercer tramo cronometrado en Saborida, cuando sumaban un tiempo de 22:42,400 minutos en trigésima primera posición de la general global. El piloto Daniel Mariño comentaba que “ha sido un error mío, me fui largo en una curva y sufrimos un pequeño percance que nos dobló el puente trasero del vehículo y en esas circunstancias ya no podías continuar” por ello lamentaba que “se haya estropeado un poco la experiencia de competir con mi hija, porque me hubiese gustado acabar la carrera”. Tras realizar arreglos en el vehículo, padre e hija tienen planificado seguir el calendario del CERA en las próximas citas de Ferrol y en Narón.
Buena actuación de Escudería Plasencia en Rallysprint Culebrin-Pallares, cita puntuable para el regional de asfalto, protagonizado por el segundo puesto en la categoría 1-PRT y sexta plaza de la general, para la dupla conformada por Olmo Rodríguez Martín y Javier Sánchez Pereira. A ellos se sumaban la sexta plaza de Paniagua y Rivero en el Grupo 3-N3F y cuarto puesto de la Copa FEXA-Recalvi, junto a la octava de Álvarez y Rodríguez en el 3-A3F.
Olmo Rodríguez Martín y Javier Sánchez Pereira conseguían finalizar en la segunda plaza de la categoría de prototipos a los mandos de un BMW M3 E36 con un tiempo de 34:39,976 minutos en completar los seis tramos cronometrados, a poco más de 30 segundos de los vencedores con una sexta posición de la general de la carrera. Además se llevaron el trofeo de propulsión.
Olmo, comentaba al término de la carrera que “ha sido muy complicada, por la mañana el piso estaba mojado y con los neumáticos que llevábamos tuvimos que ir tanteando para asegurar. En la segunda pasada de Tentudía nos ha llovido y hemos estado con mucho temple. Además, por un lance de carrera tuvimos que recurrir a una rueda de repuesto para acabar la competición”, por todo ello aseguraba que “estamos más que satisfechos, a pesar de que acudíamos con muchas ganas no pensábamos que íbamos a estar tan arriba”.
Por su parte, José Antonio García Paniagua y Ricardo Rivero Mateos concluían en sexta posición del Grupo 3-N3F y cuartos de la Copa FEXA-Recalvi, con un tiempo global de 40:36,432 minutos pilotando su Fiat Seicento Sporting. Paniagua comentaba que “en la primera pasada íbamos con malas sensaciones porque se nos ha roto el radiador de calefacción y las botas resbalaban con el freno y hemos perdido casi todas la opciones de un mejor resultado. Luego hemos recuperado el coche y hemos empezado a mejorar tiempo y nos hemos quedado a poco tiempo de la tercera posición de la Copa”.
En la categoría 3-A3F, Alberto Álvarez Carrón y Ricardo Rodríguez Bueno con su Fiat Seicento Sporting, lograban finalizar en octava posición con un tiempo global de 40:45,097 minutos en completar la prueba en una competición en la que fueron de menos a más. En la misma vertiente, la nota negativa la pusieron Javier Periánez Campos y Natalia Ríos Díaz con un Seat Marbella se vieron obligados a retirarse en el cuarto tramo cronometrado, a este respecto, Javier relataba que “en la segunda pasada de Culebrín reventamos un latiguillo de freno y tuvimos una pequeña salida de pista sin daños en el coche en una curva leve e intentamos seguir pero nos fue imposible al no tener nada de frenos”.
