Tras su última carrera en el Reino de León, después de que se aplazaran o suspendieran las citas que planificadas dentro del regional extremeño, entre ellas la Subida al Valle del Jerte, Paco Montes y David Collado regresan en esta ocasión al asfalto con motivo de la celebración de la XXVII Subida Charra, prueba puntuable para los regionales de Castilla y León y de Extremadura.

La cita en la que participará la dupla del Extremadura Rally Team se celebrará el próximo 17 de septiembre en la carretera de la Estación Invernal de La Covatilla en Salamanca, donde los competidores afrontarán un desnivel de 420 metros con una pendiente media del 6,5% y un tramo con un recorrido de 4,200 kilómetros al que darán dos pasadas.

“Tras varios meses sin poder competir, tras las diversas suspensiones o aplazamientos de algunas pruebas que teníamos planificadas en el regional extremeño, nos hemos decidido a salir a competir en la Subida Charra, una cita que nos permitirá comenzar la puesta punto del final de temporada” afirma Paco Montes, en clara alusión a Madrid y Granada, las citas del nacional de tierra en la Copa de 2 Ruedas Motrices, donde están obligados a remontar el vuelo tras el traspié mecánica en el Reino de León. A las citas del nacional sumarán “alguna carrera dentro del regional de tierra que iremos viendo según transcurran las semanas y nos permita el presupuesto”. Como novedad el equipo estrenará un kit especial de asfalto en su Peugeot 106 S16 para afrontar con garantías la cita en tierra salmantinas.

Reglamento: https://www.ordemots.com/escuderia/wp-content/uploads/2022/07/2.-Reglamento-Particular-de-la-XXVII-CHARRA.pdf

El pasado fin de semana, el joven piloto de Escudería Plasencia, Javier Conejero, volvió a sufrir diversas averías mecánicas en su montura en la cita celebrada en el Circuito Masquekarting en la localidad burgalesa de Villarcayo con el que se cerraba el regional de Castilla y León de la especialidad. Conejero que había conseguido marcar los mejores tiempos en las diversas tandas de entrenamientos, sufría en las dos carreras puntuables sendos problemas con el chasis y con un cambio de motor que impidieron que pudiera competir de igual a igual con el resto de compañeros, finalizando en décima y novena posición respectivamente, para concluir en cuarta posición global de la general con 137 puntos, a tanto solo seis del podio. 

“Javier ha conseguido vivir en una sola temporada de karting en tierras castellano-leonesas las diversas vicisitudes que tiene que afrontar un piloto. Sobre todo se ha divertido mucho y ha tenido que sacar fuerzas de flaqueza para poder solventar los problemas mecánicos en algunas de las carreras, lo que le servirá para seguir mejorando sus prestaciones en los próximos años” afirmaba Alberto Conejero.

El equipo de Volantina Racing formado por Julián Pecero y Manuel Soler ha conseguido la victoria en la primera edición del Rallye Clásico Solana de los Barros con tan sólo 78 puntos, en una gran carrera. La que ha sido la sexta prueba del campeonato regional de regularidad  ha recorrido más de 100 kilómetros partiendo desde la Plaza de Antolín Hurtado a las 9.30 horas, pasando por Villalba, Feria, Nogales, Torre de Miguel Sesmero, Entrin Bajo y Entrin Alto, Corte de Peleas, Aldea de Retamar, Aldea del Conde, Guadajira y Arroyo de San Serván. Con las altas temperaturas como gran handicap, Jesús Valenzuela y Mª del Carmen Márquez han conseguido subir al segundo cajón del podio general tras lograr mantenerse entre los tres primeros toda la prueba excepto en un tramo, que caían hasta la sexta plaza, para finalizar con 88.1 puntos. Muy lejos de ellos se quedaron Antonio y David Hernández con 150.9 puntos mejorando su actuación a medida que avanzaba la prueba.
La carrera, disputada a carretera abierta ha sido puntuable para el campeonato de Extremadura de conductores y copilotos de Regularidad Histórica, Copa de Preclásicos, y Copa de Extremadura de regularidad sin aparatos de medición (Promoción). Así, el podio de esta última categoría lo han conformado José Antonio Rodríguez y Félix Izquierdo penalizando 359.5 puntos, seguidos por José Julián Pelícano y Juan Pedro Álvarez (551.5), y Rafael y Pablo Herranz (629.7). Mientras que en el caso de los Preclásicos, automóviles con más de 20 años de antigüedad, la victoria ha sido para César Becerra y David Rodríguez (542.2), seguidos por Javier Lagar y Marcos Cerezo (958.1) y Román Habela junto a R.Habela (2624).

Javier Conejero de Escudería Plasencia ha brillado este fin de semana en el Circuito de Velocidad Kotarr en la localidad burgalesa de Tubilla del Lago, tras consumar una brillante segunda plaza y vuelta rápida en la primera carrera de competición, a pesar de no poder cumplimentar la segunda tras un lance de competición.

En la primera carrera, el extremeño finalizaba en segunda posición a tan solo 2.572 segundos del vencedor y consiguiendo anotarse la vuelta rápida, en la categoría junio a quince vueltas, para un recorrido global de 22.5 kilómetros. En la segunda manga puntuable, tras pisar el piano el kart del vehículo se quedó acelerado a tope y tuvo que salirse de la trazada para poder pararlo, lo que le impidió completar más vueltas de competición.

Alberto Conejero, progenitor de Javier, se mostraba más que satisfecho a pesar de las vicisitudes de la competición “se ha mostrado muy consistente en la primera carrera, donde además de ser segundo en la general de su categoría conseguía hacer la vuelta rápida, en la segunda ese pequeño lance de carrera le impidió seguir brillando, en un fin de semana muy completo, tanto en los entrenamientos, como en la primera carrera”.

Primera carrera: https://racehero.io/events/3-cto-karting-cyl-kotarr-do/results/1073747593

Segunda carrera: https://racehero.io/events/3-cto-karting-cyl-kotarr-do/results/1073747594

Javier Conejero de Escudería Plasencia se prepara para disputar este fin de semana la tercera cita puntuable del regional de Karting de Castilla y León, donde intentará resarcirse de su irregular resultado cosechado en la localidad leonesa de Benamariel. La cita de los próximos 18 y 19 de junio se celebrará en el Circuito de Velocidad Kotarr.

El viernes se realizarán las diferentes verificaciones administrativas de cada categoría, al tiempo que los participantes recibirán un informe detallado de la competición y disputarán las mangas de entrenamientos colectivos. En la matinal dominical, se dirimirán los entrenamientos oficiales y cronometrados por cada categoría, para a partir de las 11:30 horas disputarse la primera carrera y a las 12:45 horas la segunda.

Alberto Conejero, progenitor de Javier, afirma que “esperamos tener más suerte este fin de semana competitivo con la vertiente mecánica y que Javier pueda dar lo mejor de sí, y, sobre todo, que prosiga asimilando experiencias de carrera sumando muchos kilómetros”.

Reglamento: https://facyl.com/wp-content/uploads/2022/05/REGLAMENTO-PARTICULAR-EL-KOTARR-2022.pdf

José Mª Ruiz ‘Crosantero’ se ha vuelto a alzar con la victoria en el Slalom Ráfagas Racing, gracias a las dos perfectas mangas que ha realizado en poco más de 2 minutos. Sin ningún fallo, el piloto del Team 88 repite la posición del pasado año en el podio. Además, ha sido el mejor en la categoría de propulsión con su BMW 320 Cd. 

La segunda posición del podio fue para Sergio Castilla después de reponerse al derribo de un obstáculo en la primera vuelta al circuito de 1.500 metros ubicado en el recinto ferial de Almendralejo, que le supuso 10 segundos de penalización y le relegó a la sexta plaza. Nada que ver con su manejo en la segunda manga, sin fallos y más rápido, para lograr subirse al podio.

La decimotercera edición de la prueba completó el podio general con Raúl Romero, quien terminaba las dos mangas sin ni siquiera rozar ninguno de los obstáculos colocados en el asfalto, pero hasta dos segundos más lento que Castilla. Aun así, ese tiempo le sirvió para colocarse primero en la categoría de promoción.

En esta ocasión, el Trofeo Féminas fue para la piloto Mª Carmen García que rodó algo más rápido que María Bélmez que sufrió en la primera manga por una equivocación en el recorrido, pero marcó un gran tiempo en la segunda, acercándose a García.

Bajo un intensó calor, los 16 autorizados a tomar la salida ofrecieron todo un espectáculo de conducción. Así, el podio de la categoría de propulsión fue completado por el joven Gonzalo Ruiz, segundo también en promoción, y el siempre sorprendente José Ramírez. Éste último penalizó hasta 35 segundos repartidos en ambas mangas por rozar y derribar algunos obstáculos, algo que deja patente la dificultad del circuito. Un bonito día de habilidad automovilística que se llenó de emoción con el trofeo Memorial Andros Lavado, al mejor piloto de la escudería organizadora que da nombre al slalom y que se llevó también Ramírez.

El tercer cajón del podio en promoción fue para Domingo  José Gómez con el Bmw S1 130i y un tiempo de 02:18,618.

En estos momentos, Ruiz, lidera  la clasificación general del campeonato extremeño de slalom.  

El Reino de León supuso un punto y aparte para Paco Montes y David Collado en su lucha por revalidar título en la Copa de 2 Ruedas Motrices, ya que debido a diversos problemas mecánicas se vieron obligados abandonar en el cuarto tramo cronometrado y por tanto no puntuar para la general de su categoría.

“Empezamos el viernes con problemas, tuvimos un pinchazo y se nos desintegró una llanta, y al tener que cambiarla perdimos tres minutos” relata paco Montes las vicisitudes vividas el viernes, para dar paso a los motivos de su retirada en la mañana de hoy sábado “el primer tramo matinal se neutralizó y en el segundo se nos rompió la cerradura de una de las puertas y en los últimos kilómetros una piedra del caminó nos rompió la caja de cambios y ya no pudimos continuar”. A pesar de todo ello, Montes opta por mantener el perfil optimista “creemos que hoy perdemos el liderato de la general, desde mañana comenzaremos a arreglar el vehículo y confiar en la segunda parte del campeonato para recuperar los puntos que hemos perdido en las últimas carreras”.

Los componentes del ERT comenzaban marcando el tercer mejor tiempo en el tramo de Sariegos, donde sufrían además una penalización de diez segundos, puesto que mantenían en el segundo tramo que resultaba neutralizado. En Santibáñez conseguían resarcirse anotándose la mejor pasada dentro de su categoría aunque lejos de la lucha por la segunda plaza, pero tuvieron que abandonar por la ya citada avería mecánica.

Más información en: https://www.rallyereinodeleon.com/

Tras dos triunfos y un segundo puesto, el ERT se prepara para abordar el Rallye Reino de León con la intención de seguir afianzándose en la primera posición de la Copa 2 Ruedas Motrices Proto dentro del supercampeonato de España de Rallyes.

Paco Montes y David Collado llegan a la cita una vez solventados los problemas mecánicos que lastraron su suerte en Pozoblanco con su Peugeot 106 S16. El viernes a las 18:30 horas se dará la salida a la primera etapa de competición, tras la cual se llevará a cabo la rueda prensa oficial en el Palacio de Deportes de León para a partir de las 22 horas celebrarse la ceremonia de salida en la Plaza de San Marcos. El sábado los participantes comenzarán a disputar el recorrido de la segunda etapa de las 09:00 horas con una hora prevista para la conclusión de la competición para más allá de las 20 horas.

“Vamos a León con muchas ganas de volver a competir en un mes muy intenso de carreras” anticipa Paco Montes para una cita en la que “intentaremos dar el máximo de nosotros y con la esperanza de prolongar las buenas sensaciones del Rally Histórico del pasado fin de semana y coger el máximo de puntos, para en la recta final del campeonato poder ir como más solvencia. Como siempre me gustaría dar las gracias al apoyo de nuestros patrocinadores sin el cual no sería posible poder participar en el nacional”.

Con una competitiva nómina de cerca de medio centenar de vehículos inscritos, el Rallye Reino de León cumple su segunda cita histórica a celebrarse los próximos 11 y 12 de junio  con un exigente recorrido de 97,090 kilómetros repartidos en un total de 8 tramos cronometrados y dos etapas de competición.

Más información en: https://www.rallyereinodeleon.com/

La octava edición del Rallye de Extremadura Histórico volvió a enamorar a los aficionados al motor este fin de semana. Los 88 inscritos entre pilotos nacionales y extremeños, compitieron durante 5 tramos que recorrían zonas únicas de la región tales como el Puerto de Honduras,Cabezuela del Valle, Piornal, el Monasterio de Yuste y Guijo,  repartidos entre viernes y sábado. Cerca de 120 kilómetros cronometrados que lograban finalizar tan sólo 44 pilotos debido a pequeños incidentes y averías. 

La prueba organizada por la escudería Volantina Racing sorprendió en los últimos compases entre los pilotos que luchaban por la victoria. Así, en el Campeonato de Extremadura de Rallyes de Asfalto el abandono de Eduardo Noriego tras el primer tramo del sábado por una avería mecánica, alzaba al equipo de Antonio Luis Casimiro y Juan Manuel Flores a la victoria. Les acompañaron en el podio Javier Domínguez y José Joaquín Gómez, y Heriberto Rodríguez junto a Mª del Carmen Márquez, finalizando segundos y terceros respectivamente. 

La Copa FEXA volvió a mostrar todo su músculo y Víctor Pérez copilotado por Cristobal Pescador dejó patente que será uno de los habituales en el podio de la promoción, ganando la prueba. Le siguieron los campeones de la copa en 2021, José Antonio García y Ricardo Rivero, mientras que la tercera plaza era para Tomás Rodríguez y Andrés Arias. 

Ya en Regularidad Histórica el vencedor del regional fue Enrique Sánchez y Antolín Hurtado con una actuación casi perfecta, penalizando sólo 39.7 puntos. Muy lejos se quedaron sus perseguidores  Fco.García y Alfonso González con 434.6 puntos, y los Barba con 597.5 puntos. Iván López y José Manuel Barquilla vencieron en la categoría de Regularidad Sport Altas, seguidos de José López y Rafael San Luis. En Sport Bajas la victoria fue para otros de los habituales en los podios, Jesús Luque y Mª Luisa Villegas. En segunda plaza Luis A.Mateo y Aitor Serrano, y en tercer lugar Javier Núñez junto a Christian Torres. 

El atractivo del Rallye de Extremadura en el campeonato nacional continúa aumentando por actuaciones como las que vivimos este fin de semana. Así, si en las categorías PRE-81 y PRE-90 no hubo sorpresas y Fco.López junto a Carlos Riesgo vencía en la primera de ellas, mientras Rafael Díaz y Xabier Petralanda lo hacían en la segunda, en regularidad sport Fco.Martínez y Adrían Fueyo daban la sorpresa al superar a Santamaria y Rentería, convirtiéndose en los ganadores. José Mª Molas u Josue Sánchez se llevaron la victoria en regularidad histórica. 

Siguen las buenas sensaciones en la presente temporada para Paco Montes y David Collado, con su cuarta plaza de la general y tercera posición dentro de su clase en el Rally Histórico de Extremadura.

La dupla del Extremadura Rally Team que estrenaba para la ocasión un Citroën Saxo 16V VTS, concluían la competición con un tiempo global de 01:16:10,704 horas en completar los 119,28 kilómetros repartidos en 13 tramos. Montes y Collados conseguía ir remontando poco a poco en competición, después de los cuatro primeros tramos donde concluían en séptima posición de la general. En el octavo tramo lograban el tercer mejor paso de la general y en el noveno se colocaban segundo de la clase de Prototipos 1, que perdían en el décimo, para acabar concluyendo en la tercer plaza de su categoría y la cuarta de la general.

“Estamos muy contentos con el rendimiento del coche y el ritmo que hemos tenido las dos jornadas. Hemos disfrutado muchos de los tramos y del vehículo, por lo que ha sido esta una carrera perfecta para nosotros que nos da mucha confianza para lo que nos queda de temporada y de cara a la próxima cita del nacional el próximo fin de semana” aludía Paco Montes al término de la competición.

Más información en: https://www.volantia.es/reglamentonacional2022/

Clasificación: http://rallye.fexa.es/391830/clasificacion.html

Notoria actuación de los componentes de  Escudería Plasencia en el Rally Histórico de Extremadura que concluía hoy, con un segundo puesto para José Antonio García y Ricardo Rivero en la vertiente de velocidad en la clase 3N3 y una tercera plaza para Juan Carlos Barba y Silvia Martín en la modalidad de regularidad.

José Antonio García  y Ricardo Rivero con su Fiat Seicento Sporting vivieron una competición llena de altibajos, merced a los diversos problemas que arrastraron con su vehículo, a pesar de lo cual finalizaban en segunda posición de la Copa FEXA y de la clase 3N3 con un tiempo global de 1:29:41,365 horas. “La carrera ha sido un poco caótica, en el primer tramo se nos calentó el coche, en otro estuvimos sin frenos y tuvimos que repararlos en la asistencia y más tarde tuvimos problemas con la refrigeración. Tras arreglar el vehículo de madrugada hoy el coche nos ha respondido algo mejor para acabar satisfechos con el resultado final” relataba José Antonio García.

Por su parte, en la vertiente de regularidad histórica, Juan Carlos Barba y Silvia Martín finalizaban en tercera posición con su Renault 5 GTL con una penalización de 597,5 puntos.

Olmo Rodríguez y Javier Sánchez con un BMW M3 E36 no pudieron concluir el rally y se vieron obligados a tener que abandonar en el tramo E3, al igual que Javier Periánez y Natalia Ríos con su Seat Marbella.

En la clase 3A3, tampoco le fueron bien las cosas para la dupla Alberto Álvarez y Ricardo Rodríguez que abandonaban por diversos problemas mecánicos. Así, Ricardo Rodríguez lamentaba que “a pesar de tener buenas sensaciones y tiempos en la primera etapa del viernes, comenzamos a experimentar problemas de transmisión a pesar de lo cual íbamos terceros de clásica, pero en la primera pasada al Piornal el sábado nos quedamos sin caja de cambios y tuvimos que abandonar”.  

Clasificación velocidad: http://rallye.fexa.es/391830/grupos.html

Clasificación regularidad: https://cronorally.info/tabla-clasificacion.php?f=SGlzdPNyaWNhX1JlZ2lvbmFsL0dFTi1fVklJSV9SYWxseV9FeHRyZW1hZHVyYV9IaXN0b3JpY28tQ0xBU0lGSUNBQ0lPTl9GSU5BTF9QUk9WSVNJT05BTF9ISVNUT1JJQ0FfUkVHSU9OQUwudHh0&s=t&so=asc