El Campeonato de España de Rallyes de Tierra se cierra en Riolobos con un pleno de Pons.

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Xevi Pons y Xavi Amigo a bordo del Mitsubishi Lancer Evo X de ACSM terminan una temporada inmejorable adjudicándose la victoria en Riolobos. Pleno de victorias esta temporada para este experimentado equipo, que a pesar de ser campeones tras la prueba disputada en Serón acudieron a la localidad extremeña para luchar por la victoria con sus rivales.

Nil Solans y Miki Ibáñez terminaban segundos, a 2:15 del líder, demostrando una gran adaptación en la primera prueba a bordo del BMW Mini Cooper, después de proclamarse campeones de 2RM con el Peugeot 207 de Mavisa en Serón. Marcando los dos primeros scratch de la tarde, y aguantando muy bien el ritmo de Pons.
El tercer escalón del pódium era para Julián Vera y Alejandro López seguidos de Alfonso Viera y Victor Pérez, con sendos Mitsubishi Lancer Evo X de RMC Motorsport. Ambos equipos estuvieron muy ajustados durante todo el día, aunque los tramos de la tarde decantaron la balanza hacia el equipo madrileño.
Momentos clave.
Tras una temporada de Tierra muy ajustada, y con los Campeones decididos en la prueba anterior Riolobos se presentaba como una prueba sin presión para muchos, los cambios de montura habitual por una superior aseguraban un gran entretenimiento.
Y la presencia de pilotos mundialistas y habituales en el nacional como Xevi Pons, Jose Antonio Suárez “Cohete”, Nil Solans, Óscar fuertes y así hasta 20 inscritos en el Nacional, más otros 14 del Regional prometían un espectáculo único. Una de las mejores listas del año en cuanto a cantidad y calidad.
 

El viernes tras los reconocimientos tuvo lugar una rueda de prensa con Xevi Pons, Nil Solans y José Antonio Suárez como pilotos destacados. En ella estuvieron presente también la Alcaldesa de Riolobos, Esperanza González; el Presidente de la Escudería Plasencia, Pedro Luis Tejeda y el Presidente de la Federación extremeña de Automovilismo, Paco López, entre otros.

Acto y seguido la Plaza de Riolobos pasó a ser el escenario principal, abarrotada de público, los equipos hacían su aparición y eran presentados en el pódium, para después volver a las asistencias y prepararse para el gran desafío que se les planteaba el sábado.


Un gran ambiente, los pilotos disfrutaron del calor del público, que a pesar de las bajas temperaturas acudía a animar. En el momento en el que el equipo local formado por David Quijada y Daniel Canelo aparecía la multitud rompía en vítores y aplausos.
 

Ya el sábado comenzaba la acción, el primer tramo, Acehúche se presentaba complicado, la niebla y falta de viento dificultaban la visibilidad. Pons empezaba pisando fuerte y “Cohete” Suárez eran sus principales perseguidores. Solans comenzaba cogiendo confianza con el Mini y era tercero. La nota negativa era el abandono de Quijada y Canelo, que veían su sueño destrozado a apenas unos metros de la salida. Se quedaban fuera también Pardo y Pardo con el espectacular DS3 Proto por avería. Rubén Sastre y Daniel Cumbrero no tomaron salida dejando aparcado su Subaru Impreza en la asistencia por avería mecánica.

En el segundo tramo “Cohete” Suárez y Pablo Marcos marcaban el scratch, animando la pelea por la cabeza. Los dos pilotos del equipo ACSM eran inalcanzables para el resto, era el tramo más rápido y Nil Solans cedía 56 segundos, Viera cedía 1:07 y Pepe López que comenzaba muy fuerte se quedaba a 1:17.

Tras el reagrupamiento en Torrejoncillo y la asistencia en Riolobos se repetían los tramos, de nuevo Pons era el más rápido, el abandono por avería de J.A. Suárez facilitaba el camino a Pons y hacía que los aficionados no pudieran seguir disfrutando de la espectacular lucha entre ambos. Otro de los grandes pilotos, Óscar Fuertes se quedaba fuera también por problemas con el coche. La dureza del rallye hacía mella en la lista de pilotos, Monarri  y Sanjuán abandonaban también, al igual que Vallejo y Botella con el Seat Ibiza. Los murcianos Roberto Suárez y Álvaro Sánchez sufrían un fuerte golpe al principio del tramo A, muy mala suerte esta temporada para el equipo del llamativo Volkswagen Golf naranja, que no podían completar un buen resultado como el de la edición anterior, subiendo al tercer cajón del pódium.

Ya en Riolobos, Solans marcaba su primer scratch, seguido de Vera y Viera. Pons iba administrando su ventaja y era cuarto. Mucho público repartido a lo largo de todo el tramo, muchas personas se desplazaron para ver este final de fiesta a nivel nacional y regional desde todas partes de la península.

En Pedroso de Acim, Solans e Ibáñez volvían a marcar otro scratch seguido de Pons y Amigo. Pepe López y Cándido Carrera eran terceros, demostrando el gran potencial que tiene este joven piloto.

 

En la última sección, los dos últimos scratch del rallye se los llevaban Pons y Amigo, seguidos de Solans e Ibáñez. 

Xevi Pons se hizo con la victoria con un tiempo total de 52:40:00, seguido de Solans a 2:15, y Vera en el tercer escalón del pódium. El canario Viera terminó cuarto y López quinto. Pocos incidentes en esta parte final del rallye, en el tramo D1 Sosa y Vázquez decían adiós, al igual que lo harían en el C2 Aguado y Del Rincón con el Ford Fiesta R2, dejando a Paniceres y Belzunces la victoria de la Beca RMC en bandeja.
El vencedor en la Copa de España fue el equipo asturiano formado por Paniceres y Belzunces con el Fiesta R2, vencedores también de la Beca RMC y terceros clasificados en 2 R.M.
Manuel Gómez y Lumbreras fueron los primeros de 2 R.M. seguidos de Peláez-Sanjuan y Paniceres-Belzunces.
En cuanto a la Mitsubishi EVO Cup, Xevi Pons y Xavi Amigo eran los vencedores, Vera y López los segundos y Viera-Pérez los terceros.
La mejor copiloto femenina fue Ainhoa Sarasua, terminando en sexta posición general junto a Carlos Aldecoa.


En el regional

Jesús Castilla y Ángel Cano salían a defender la posición de líderes del campeonato con su Citroën Xsara frente a Quijada-Canelo y Pecero-Parra. Otros de sus rivales, la pareja formada por Blanco y Colchón, grandes animadores del campeonato no participarían en el rallye.
En este primer tramo le endosaban 20 segundos a los madrileños López y López con Peugeot 206, y tras ellos terminaban, exprimiendo al máximo el pequeño 106 Xsi Francisco Montes y David Collado a 1 segundo. Los madrileños Eddy Herrero y Esther Trancón los seguían de cerca con el Saxo Vts.
En el tramo B1, De La Oliva y Guillén sufrían un accidente con el Volkswagen Golf y no podían continuar. El Scratch era compartido por Castilla-cano y López-López. Terceros eran herrero y Trancón a 18 segundos, y a 1 segundo más Carlos Bravo y Rafael Gabriel con el Toyota Rav4.
López se imponía a Castilla en el A2 y el B2, reduciendo la ventaja del equipo extremeño a 1 minuto. Herrero y Trancón seguían con buen ritmo a los de cabeza, al igual que Montes y Collado.
En el último tramo de la mañana, el afortunado piloto Alejandro Oliva copilotado por Candi Sánchez sufría una avería, pero pudieron solucionarla y reengancharse con el Super-rallye en los tramos de la tarde. Muy buena actuación de este equipo, teniendo en cuenta que era la primera participación en un rallye de su piloto, que apenas 15 días antes conoció que había sido el vencedor del sorteo “Se busca piloto” organizado por el equipo DQD Competición.

Tras la asistencia en Riolobos comenzaba el bucle de la tarde. López empezaba fuerte y Castilla le seguía, administrando la ventaja al igual que Pons lo hacía en el nacional. Sánchez y García se reincorporaban con el C2, pero volvían a quedarse fuera tras volcar sin consecuencias. López y Montes también quedaban fuera con el Fiat Punto HGT.

 
La lucha entre López y Castilla, duró hasta el último tramo, en el que los madrileños tuvieron que abandonar.
Castilla se hacía con la victoria y con el Campeonato Extremeño de Rallyes de Tierra, tras luchar mucho en estos últimos años, consiguieron su merecido objetivo. Segundos terminaban los madrileños Eddy Herrero y Esther Trancón con Citroën Saxo Vts y en el tercer escalón del pódium Francisco montes y David Collado con el Peugeot 106 Xsi que utilizaban habitualmente en asfalto.

 

Cuartos terminaban Bravo y Gabriel con el Rav4, seguidos de Rafa Arellano y Ángel Alonso, con problemas durante todo el día en su Peugeot 205 Gti, que les impidieron ir a su ritmo habitual.

En sexta posición el equipo debutante, Alejandro Oliva y Candi Sánchez con el Opel Corsa Gsi. Y en séptima posición Alberto Pecero y Gregorio Parra con el Ford Focus, con algunas dificultades el viernes, que afortunadamente se resolvieron y pudieron salir a disputar la prueba.

Tras la carrera de nuevo la Plaza de Riolobos volvía a ser la protagonista, la entrega de premios se celebró en el pódium con un gran despliegue de medios. Tras la entrega de premios de los vencedores del Rallye de Riolobos del Campeonato de España se entregaron también lo trofeos correspondientes al Campeonato Absoluto de España de Rallyes de Tierra, y como cierre los trofeos para los vencedores del Rallye de Riolobos del Campeonato de Extremadura de Rallyes de Tierra.

 

En esta ceremonia de premios, entregaron los trofeos personalidades como el Presidente de la R.F.E.d.A., Carlos Gracia; el Presidente de la Federación Extremeña de Automovilismo, Paco López; el Presidente de la Escudería Plasencia, Pedro Luis Tejeda; la Alcaldesa de Riolobos, Esperanza González y el resto de alcaldes de los municipios colaboradores: Torrejoncillo, Acehúche, Portezuelo, Pescueza; y concejales del Ayto. de Plasencia entre otros.

Con esta prueba se pone fin a ambos campeonatos, en un gran escenario, con una lista de inscritos de lujo y siendo todo un éxito para la organización y el público. Extremadura vuelve a entrar en el panorama nacional, y no podía hacerlo de mejor manera.

cronica: Alfredo Alcon/extremaduraderallyes – fotos: Ruben Tuentyfive