Los pr\u00f3ximos 2 y 3 de septiembre la localidad de Jarandilla de la Vera acoger\u00e1 la celebraci\u00f3n del IV Rallye de Extremadura Hist\u00f3rico organizado por la Escuder\u00eda Volantia Racing Club. La prueba es valedera para los Campeonatos de Espa\u00f1a de Rallyes de Velocidad y de Regularidad para Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos, as\u00ed como para los Campeonatos de Extremadura de Rallyes de Asfalto, de Regularidad Sport (medias altas y bajas) y de Regularidad Hist\u00f3rica.<\/p>\n
El pr\u00f3ximo 30 de agosto se publicar\u00e1 la lista oficial de inscritos a la carrera.<\/p>\n
Seg\u00fan Francisco Jos\u00e9 L\u00f3pez, presidente de FEXA \u201cen esta ocasi\u00f3n Volantia Racing Club nos ha sorprendido con un recorrido in\u00e9dito, carreteras de\u00a0 la zona Norte de Extremadura, cuidadosamente elegidas, que ser\u00e1n una verdadera delicita tanto para pilotos como para aficionados. Descubriremos rincones y gargantas que dan nombre a tramos, paisajes, cascadas de agua que nos trasladan a otras zonas mucho m\u00e1s al norte, no solo de Espa\u00f1a, sino tambi\u00e9n de Europa y, todo ello sin salir de nuestra querida Extremadura\u201d.<\/p>\n
La ceremonia de salida con autoridades desde el Parque Cerrado\u00a0 ubicado en la Avenida Joaqu\u00edn Ruiz Jim\u00e9nez de Jarandilla de la Vera se celebrar\u00e1 el 2 de septiembre a las 20:30 horas.<\/p>\n
El s\u00e1bado 3 de septiembre la competici\u00f3n dar\u00e1 comienzo a las 7 de la ma\u00f1ana y se prev\u00e9 la conclusi\u00f3n del Rallye hacia las 21:00 horas.<\/p>\n
La carrera discurrir\u00e1 por las comarcas de La Vera y el Valle del Jerte y costar\u00e1 con un total de 12 tramos con un total de 121 kil\u00f3metros cronometrados.<\/p>\n
Los tramos son los siguientes:<\/p>\n
TC 1\/3 Barrado (11,781 km). Comienza en la carretera que comunica Barrado con Piornal, asfaltada\u00a0 recientemente. Tras dos paellas impresionantes, alcanza una zona r\u00e1pida de enlazadas para volver a hacerse\u00a0 m\u00e1s t\u00e9cnico antes de llegar al primer cruce, que tomaremos a derecha direcci\u00f3n a Pasar\u00f3n. Esta nueva carretera es espectacular, ancha, de buen asfalto y r\u00e1pida para alcanzar el \u00faltimo cruce que nos mete en la parte m\u00e1s dif\u00edcil del tramo; una entrada estrecha, una fuerte pendiente de bajada para terminar cerca de Arroyomolinos de la Vera.<\/p>\n
TC2\/4 Cabrero (11,370 km). El tramo de Cabrero arranca 1 km despu\u00e9s del pueblo que lleva su nombre en la carretera que lo comunica con Valdastillas – Piornal. Tras una primera zona r\u00e1pida en ligera subida, se alcanza el cruce (de donde empezaba el a\u00f1o pasado) para bajar hasta el cruce de la Cooperativa, donde se adentra en la muy t\u00e9cnica zona de cerezos de la poblaci\u00f3n de Valdastillas, en la que termina la especial.<\/p>\n
TC5\/7 Las Nogaeas (17,825 km). Es el tramo m\u00e1s largo de la prueba. Arranca frente a la puerta del Camping Jerte, en la poblaci\u00f3n de Navaconcejo y subir\u00e1 por la carretera vecinal que comunica con Rebollar, para tomar a la derecha dos cruces cerrados en direcci\u00f3n al Puerto de Honduras, por la llamada carretera del Iryda hasta la bajada conocida como \u00abde las Monjas\u00bb por la estrecha y t\u00e9cnica pista que termina en Cabezuela del Valle.<\/p>\n
TC 6\/8 Valdastillas (11,368 km). Tramo m\u00edtico de la prueba, se celebra recorriendo al rev\u00e9s el tramo del Cabrero, comenzando por tanto en Valdastillas. Comienza con la zona de bajada, puente y cruce a la derecha para subir por la Cascada del Caozo hasta el cruce de la Cooperativa, teniendo en este caso la zona m\u00e1s r\u00e1pida al final del tramo. Con este tramo, finalizar\u00e1 la participaci\u00f3n de los veh\u00edculos del Campeonato Regional, volviendo a Plasencia para asistencia y enlazados a Jaradilla de la Vera.<\/p>\n
TC 9 Piornal (11,782 km). Este tramo m\u00edtico volvemos a hacerlo en sentido descendente, donde las mec\u00e1nicas se igualan un poco m\u00e1s y dejan paso al conocimiento de la carretera y t\u00e9cnica de pilotaje pura. T\u00edpico tramo de monta\u00f1a del norte de Extremadura que ser\u00e1 recorrido en este ocasi\u00f3n s\u00f3lo por los coches del Campeonato de Espa\u00f1a.<\/p>\n
TC 10 Guijo (5,067 km). \u00daltimo tramo de la prueba, la conocida ya como subida al Guijo. 5 km estrechos, de espectacular firme, con cascadas, puentes, subidas, mirador, etc… un paseo para el vencedor o la \u00faltima oportunidad para luchar por la victoria de cara al Nacional.<\/p>\n
Gu\u00eda con los horarios oficiales:<\/p>\n
https:\/\/www.dropbox.com\/s\/8fokbkagotg30nk\/REVISTA%20REH%202016.pdf?dl=0<\/a><\/p>\n M\u00e1s informaci\u00f3n en http:\/\/www.volantia.es, info@volantia.es y en el Facebook de Volantia Racing Club.<\/p>\n <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los pr\u00f3ximos 2 y 3 de septiembre la localidad de Jarandilla de la Vera acoger\u00e1 la celebraci\u00f3n del IV Rallye de Extremadura Hist\u00f3rico organizado por la Escuder\u00eda Volantia Racing Club. La prueba es valedera para los Campeonatos de Espa\u00f1a de Rallyes de Velocidad y de Regularidad para Veh\u00edculos Hist\u00f3ricos, as\u00ed como para los Campeonatos de … Seguir leyendo El IV Rallye de Extremadura Hist\u00f3rico cobra forma<\/span>