El automovilismo extremeño aporta su granito de arena para que te quedes en casa, y a la vez puedas dar rienda suelta a la pasión por el motor desde tu sofá gracias al Torneo ‘Resistiremos’

La Federación Extremeña de Automovilismo en colaboración con el centro de simulación GTC Cáceres, el equipo de automovilismo ‘Chefo Sport’ y ‘R70 Team’, equipo de competición virtual, organiza esta competición de carreras virtuales a través de la plataforma Playstation 4 utilizando el juego Gran Turismo Sport.
Bajo el título ‘Resistiremos’ la inscripción al torneo, que será gratuita y abierta a todo aquel que disponga de dicha plataforma y juego, se podrá realizar hasta las 15.00 horas del próximo jueves 26 de marzo. Se desarrollará del viernes 27 de marzo al domingo 29 de marzo, teniendo lugar las carreras clasificatorias el viernes y sábado, para celebrar el domingo las semifinales y la carrera final.

Será una buena oportunidad para medirte con pilotos extremeños de la talla de David Quijada, Paco Montes, Miguel Grande o Ángel Santos. Estos últimos también han invitado a sus compañeros de equipo Nico Abella, Isidro Callejas, Iván Hernández. Además, competirá el campeón de Europa de Fórmula 3, el asturiano Bruno Méndez. También estará presente uno de los mejores equipos virtuales de la región, el equipo extremeño ‘R70 Team’, entre los que se encuentran pilotos como Álvaro Vázquez, Alberto Mayorgas, Álvaro Paredes o Gabriel Martín. Y el actual campeón de Extremadura de automovilismo virtual, Daniel Mirón.
Un buen elenco de pilotos con el que poder medirte de tú a tú. Y pasar una entretenida jornada de motor desde casa en la que además, habrá suculentos premios para los ganadores.

Toda la información para las inscripciones está disponible en la web de la Federación Extremeña de Automovilismo www.fexa.es . Así como, en la del centro virtual GTC www.gtcrc.com.

La Escudería Faro de Extremadura en comunicado oficial realizado ha decidido aplazar la celebración del XVIII Rallysprint Feria Fuente el Maestre hasta nueva fecha.

Os dejamos acceso al comunicado oficial completo AQUÍ.

Los participantes que así lo deseen pueden solicitar la devolución de sus inscripciones poniendose en contacto con administracion@fexa.es

El presidente del comité organizador del Rallye Sierra Morena, Manuel Muñoz Romero, ha emitido un comunicado en nombre de la organización en el que se anuncia el aplazamiento de la citada prueba deportiva.

En la circular explica que la decisión se toma, “ante las instrucciones enviadas por el CSD a las distintas federaciones nacionales y siguiendo las indicaciones de la RFDA, de evitar en lo posible aglomeraciones y sobre todo por el decreto adoptado por el Instituto Municipal de Deportes de Córdoba sobre la anulación de todo evento deportivo en el mes de marzo”.

Es por ello que “el Automóvil Club de Córdoba ha decido cancelar y aplazar la 38º edición del Rallye Internacional Sierra Morena”. Mientras que, “desde el Automóvil Club de Córdoba queremos pedir disculpas a todos aquellos equipos afectados por esta medida, pero dadas las actuales circunstancias y como no podía ser de otra manera, tratando de colaborar al máximo con las autoridades sanitarias, con el fin de no exponer ni a deportistas, oficiales, público etc., nos vemos en la obligación de adoptar esta medida”. 

La VI clásica de primavera celebrada este fin de semana en Aznalcóllar (Sevilla) ha sido la segunda prueba puntuable para el Campeonato de Extremadura de Regularidad Histórica en carretera abierta, contando con una interesante inscripción proveniente de Extremadura, con 12 vehículos inscritos.

Tras recorrer los bonitos tramos del Castillo de las Guardas, Almadén de la Plata y El Pintado, principales zonas por donde transcurrió la prueba, la victoria final fue para Antonio Bartolessis – José Ángel Adan con su Renault 5 GT Turbo seguidos en la general por Salvador Rubén – Juan Miguel Amaya con un Audi Coupé y Jesús Luque y Mª Luisa Villegas con el Honda Prelude.

El primer extremeño fue Juan Miguel Amaya, copilotando al 2º clasificado en la general, siendo el primer equipo extremeño clasificado Manuel Soler – Jesús Valenzuela con su Peugeot 205 GTI ocupando a la postre el 5º puesto en la general.

En la categoría de Sin Instrumentos, la victoria fue para la pareja extremeña Francisco Alonso – Mari Carmen Robles con Volkswagen Golf GTI por delante del también extremeño Juan Pedro Álvarez – Juan Pablo Rodríguez y con Manuel Calleja – Daniel Calleja completando el pódium sin instrumentos.

La siguiente prueba será el Criterium Volantia Racing Club incialmente previsto para junio, pero que está estudiando su adelanto a mayo para evitar coincidencia de fechas con la siguiente prueba de la Challenge Andaluza, la clásica de Lucena.

CLASIFICACIONES FINALES

Mañana miércoles 11 de marzo el  equipo deportivo Extremadura Rallye Team presentará sus proyectos de cara a la presente temporada 2020, en una rueda de prensa que se celebrará en la Ciudad Deportiva de Cáceres (Centro de Tecnificación), ubicada en la Avenida el Brocense de la capital cacereña.

El acto comenzará a las 12:00 horas y en él intervendrán los componentes del ERT, Paco Montes, Pedro Manuel Hernández y Miguel Grande. Han confirmado su presencia Dña. Sonia Bejarano, Directora Gerente de la Fundación Jóvenes y Deporte, así como D. Marcos Cerezo, Presidente de la Federación Extremeña de Automovilismo.

El proyecto deportivo del Extremadura Rallye Team va camino de su cuarto año desde su creación. En este tiempo con el apoyo de la Fundación Jóvenes y Deporte, se ha asentado tanto en el panorama nacional con el Campeonato Junior de Resistencia de Miguel Grande, al que se suman, su subcampeonato en el regional extremeño de asfalto de pilotos, con la victoria de Candi Sánchez en la vertiente de copilotos, además del triunfo de la dupla Paco Montes y David Collado en la modalidad de tierra.

José María Ruiz, ha sido el vencedor del VII Slalom Jerez de los Caballeros, prueba puntuable para el Campeonato de Extremadura de esta modalidad, que contó con la participación de 22 pilotos. A bordo de su BMW 330 cd, Ruiz ha realizado una carrera soberbia.

El segundo puesto del podio ha sido para Francisco Reales, de Ráfagas Racing, quien también ha realizado una gran competición al volante de su Citroen Saxo Vts. Y el tercer puesto ha sido para el piloto local y actual campeón de la disciplina, José Joaquín Gómez, del Motor Club Jerez de los Caballeros, que ha disputado la prueba con un Peugeot 106 Rallye.

En la categoría de Propulsión, José María Ruiz ha sido también primero, seguido de David Manzano, de Team 88 Escudería y de Jorge Ramírez del Ráfagas Racing. En el Trofeo de Promoción, el primer puesto ha sido para Roberto Cubero, el segundo para Jorge Ramírez y el tercero para Francisco José Garrido. Mientras que en féminas, la primera plaza ha correspondido a María del Carmen García y la segunda a María Bélmez.

Más información en: https://motorclubjerez.com/

Gran estreno para Pedro Manuel Hernández y Miguel Ángel García en el nacional de Rallyes de Tierra, con un segundo puesto en el Desafío Kumho N3 en la cita que estrenaba el calendario en tierras murcianas en el rallye de Lorca.

Los componentes del Extremadura Rallye Team conseguían completar el recorrido de 103,78 kilómetros cronometrados con un total de 01:29:15.1 horas a los mandos de su Dacia Sandero. La victoria se la adjudicaban en la categoría los componentes del Zamudio Racing Elkarte, Unai García González y Eguzkiñe Enríquez Gordillo con un Toyota Aygo N3. Los extremeños aventajaban en más de seis minutos a José Pérez Castejón García y Carlos Fernández Mula que acababan en tercera plaza con un Abarth Grande Punto.

Pedro se mostraba exultante “estamos muy contentos y agradecidos ya solo por el mero hecho de haber podido concluir y completar la primera prueba del nacional de tierra” para añadir a continuación que “subir al segundo peldaño del podio es fruto de todo el trabajo que hace el equipo y los patrocinadores por nosotros, además quiero recalcar que tanto los mecánicos como el copiloto han estado durante todo el fin de semana de sobresaliente”.

Los componentes del ERT comenzaban la primera sección de carrera en cuarta posición del Desafío, para remontar en la segunda hasta la tercera plaza en la que se mantendrían hasta la disputa de los dos últimos tramos de competición en los que lograban escalar hasta la segunda plaza. El Rallye Tierras Altas de Lorca ha sido una cita muy exigente para las mecánicas, debido a un exigente trazado pleno de dificultades para los competidores por las múltiples dificultades naturales que se interponían en el camino, ocasionando múltiples abandonos por averías mecánicas.

Más información: https://www.automovilclubdelorca.es/rally-tierras-altas/novena-edicicion

Clasificación: http://coda2020.codea.es/clasificacion-final/?id=42

Ya están disponibles para su consulta y descarga los Reglamentos para las nuevas copas de neumáticos que la Federación lanza en 2020 tanto para asfalto como para tierra.

Ambas copas vienen de la mano de ASR y Kumho, y ofrecen interesantes premios por prueba y premios finales en ambas superficies.

Ninguna de las copas tiene derechos iniciales de inscripción y sí necesidad de justificación de una compra de neumáticos.

En asfalto la copa está dirigida para vehículos N, A y R hasta 1600 cc, mientras que para tierra los vehículos que optan a participar son vehículos atmosféricos dos ruedas motrices y hasta 2000 cc.

Para consultar los reglamentos, podéis descargarlos aquí.

1º Desafío FEXA – Kumho Tyre asfalto

1º Desafío FEXA – Kumho Tyre tierra

El VIII Rali Histórico Vila Da Serta (Portugal) celebrado durante los días 29 de febrero y 1 de marzo, terminó con buenos resultados para los participantes extremeños.

Durante la jornada del sábado, en la que se disputaron 12 tramos, nuestros representantes ya mostraron su capacidad para hacerse con los primeros puestos de la tabla en una competición en la que participaban más de 30 pilotos. Una intención que  confirmarían en los cuatro tramos del domingo.

Finalmente,  Jesús Reales y José Luis Barriga  con su VW Golf GTI de 1983 se colocaban en  segundo puesto con 161 puntos, a tan sólo un punto de la victoria absoluta.

No muy lejos de ellos, el Mercedes 190 2.3-16 del 85 pilotado por Diego López y copilotado por Miky Caldas con 218 puntos consiguieron el quinto puesto en la general por delante del otro conjunto extremeño formado por Marcos Rodríguez, y la copiloto Sonia Vázquez. Estos al volante del Nissan Sunny GTI de 1989 terminaron sextos con un total de 236 puntos.

Gran actuación de los extremeños que continúan mostrando el potencial del motor de la región más allá de nuestras fronteras.

La décimo cuarta edición de la Subida a Feria-Recalvi ha contado con un grado más de dificultad por culpa de la lluvia.

Finalmente, el piloto del Motor Club Almendralejo Juan Manuel Arbizu recorría los 3,15 kilómetros del tramo en 02:12,122 haciéndose con la primera plaza en el podio. Con su BMW M3 E30 marcó el tiempo en una primera manga donde la lluvia hizo aún más resbaladizo el terreno, poniendo en un aprieto al resto de pilotos que sabían que marcar un tiempo inferior podría ser arriesgado. De hecho, los mejores tiempos se marcaron en esa primera manga, ya que en la segunda, el mejor tiempo fue de 02:14.371 marcado por Miguel Grande con su Ford Fiesta R2T, algo que no le bastaría para colarse entre los tres primeros . El joven piloto del Extremadura Rallye Team ha terminado cuarto gracias al tiempo de la primera manga: 02:13.800.

La segunda posición fue para José María Obreo de la Escudería Faro de Extremadura, gracias a los 02:13.151 que marcó con su BMW 325i. A él le siguió Manuel Casimiro de la Escudería Ráfagas Racing al recorrer el tramo en 02:13.355 en su Renault Clio Sport. La fémina de ésta escudería, María Bélmez, terminó trigésimo primera con un tiempo de 02:53.125 al volante de un Renault 5-GT Turbo.

Si las licencias extremeñas coparon el podio general, en el de monoplazas no fue así. La victoria fue para Adrián Artidiello de la asturiana Escudería Nava Racing quien con  Silver Car S2 marcó 02:05.451. Seguido por Jesús Sánchez de la castellano manchega Escuderia Cerro Negro que paró el cronómetro en 02:06.146 gracias al manejo de su MV Racing Car Cross. Mismo monoplaza que pilotó Santiago Carmona, con licencia andaluza y del CD Plemar Sport, para hacerse con la tercera plaza (02:07.503)

El Campeonato de España de Rallyes de Tierra echa a andar este fin de semana con la disputa de la novena edición del Rallye Tierras Altas de Lorca, en tierras murcianas, en el que estarán presentes Pedro Manuel Hernández y Miguel Ángel García, ambos compitiendo e el II Deafío Kumho N3.

Los próximos 6 y 7 de marzo se disputará una competición que cuenta con un total de 60 inscritos en su vertiente nacional.  Los participantes realizarán un recorrido total de 375,23 kilómetros repartidos en 4 tramos para un total de 103,78 kilómetros cronometrados, en dos etapas de competición. El viernes se celebrará el Tramo Espectáculo, la rueda de prensa oficial y la ceremonia de salida. El sábado 7 de marzo comenzará la competición a las 07:15 horas de la mañana, cuya finalización se prevé para cerca de las 18 horas de la tarde.

“Estoy encantado de que podamos competir otro año más dentro del Campeonato de España” afirma Pedro Manuel, que prosigue afirmando que “junto a Miguel nos enfrentamos a un nuevo reto en el que esperamos obtener buenos resultados y en el intentaremos estar a la altura de las circunstancias”.

El Desafío tras Lorca, continuará en abril con el Rallye Ciudad de Pozoblanco y en mayo en el Rallye Terra Da Agua Comarca de Arzúa, para cerrar la campaña con competiciones en León, Lanzarote, Granada y ponerle el cierre en noviembre en Madrid.

Más información: https://www.automovilclubdelorca.es/rally-tierras-altas/novena-edicicion/

Miguel Grande comenzó con brío su nueva andadura deportiva con una meritoria cuarta plaza de la general y segunda de su clase en la XIV Subida a Feria celebrada en la jornada del sábado en la citada localidad pacense en la que se dieron cita más de medio centenar de vehículos. Grande se anotaba un mejor tiempo de 02:13.800 minutos a los mandos de su Ford Fiesta R2 T en recorrer el tramo de competición que contaba con una longitud total de 3,150 metros, con un desnivel de 152 y una pendiente media del 4,82 %, a menos de cuatrocientas centésimas de segundo de ocupar el tercer cajón del podio.

Grande relataba el devenir de la competición que “bien he sido de los tiempos en la primera he hecho segundo en el entrenamiento he logrado el mejor tiempo de todo el día. Luego ha empezado a llover un poco, pero por el orden de salida nos ha tocado limpiar la pista para los que venían detrás y en la segunda subida el trazado estaba mojado y a pesar de hacer el mejor tiempo no ha sido suficiente” a pesar de lo cual se mostraba satisfecho con la actuación “he acabado muy contento, porque he demostrado que tengo ritmo y hoy lo he demostrado en la subida”.

El componente del Extremadura Rallye Team comenzaba anotándose el mejor segundo tiempo en la primera manga de entrenamientos y el mejor en la segunda. En la primera manga se anotaba el cuarto mejor paso con 2:13.800 minutos y, en la segunda, hacía el mejor crono con 2:14.371 minutos.

Resultados: http://rallye.fexa.es/150918/clasificacion.html