Tras su victoria en el Rallye de Tierra de Madrid y a falta de una cita para finalizar la Copa 2 Ruedas Motrices en Granada a finales de mes, Paco Montes y David Collado han confirmado su participación en el 36 Rallye Norte de Extremadura Coyma que se disputa los próximos 21 y 22 de octubre.

Para la cita, la dupla del Extremadura Rallye Team competirá con su habitual Peugeot 106 S 16, donde competirán dentro del Grupo H en la categoría 2.

“Después del buen sabor de boca del Rallye de Tierra de Madrid donde fuimos primeros de clase que nos mete en la lucha de la Copa 2 Ruedas Motrices Proto, saldremos al rallye de casa a hacer disfrutar al máximo a la gente y a pasárnoslo lo mejor posible a disfrutar del mecánica del Peugeot 106 que tan buen rendimiento nos está dando” afirma Paco Montes, piloto del ERT, que prosigue que “intentaremos quedar lo más arriba para que nuestros patrocinadores se sientan orgullosos de nuestro desempeño en las carreras”, para acabar agradeciendo “su apoyo y en especial el de la Junta de Extremadura y la Fundación Jóvenes y Deporte por su confianza en nosotros, nos lo tomaremos como test de cara al Rallye de Tierra de Granda donde intentaremos revalidad el título nacional”.

El viernes se celebrará la ceremonia de salida en el Parking La Isla de Plasencia a partir de las 21 horas. La competición comenzará a las 07:15 horas del sábado 21 de octubre con salida desde el Recinto Ferial El Berrocal con la finalización prevista del Rallye para las 19:35 horas. El Rallye Norte cuenta con un recorrido global de 462,41 kilómetros, distribuidos en un total de 8 tramos para un total de 114,94 kilómetros cronometrados a realizar en una única etapa.

Web oficial: https://www.rallyenortedeextremadura.es

Mañana martes 18 de octubre, el Ayuntamiento de Plasencia acogerá a partir de las 10:30 horas, acogerá la rueda de prensa de presentación oficial del 36 Rallye Norte de Extremadura Coyma que se celebrará los próximos 21 y 22. En el acto estará presente el Alcalde de Plasencia, D. Fernando Pizarro, la concejala de Deportes, Inclusión y Diversidad, Dña. Isabel Blanco González, el presidente de Escudería Plasencia, D. Miguel Ángel Valverde, así como un representante de la firma patrocinadora Coyma.

Durante el acto se presentarán todas las novedades una carrera en la que participará cerca de medio centenar de equipos y que resultará decisiva para dilucidar la Copa de España de Rallyes de Asfalto Recalvi (CERA-Recalvi).

La Real Federación Española de Automovilismo ha dado luz verde al listado de inscritos del 36 Rallye Norte de Extremadura Coyma, en el que será el pistoletazo de salida para una cita clave que decidirá la Copa de España de Rallyes de Asfalto Recalvi (CERA-Recalvi) los próximos 21 y 22 de octubre.

El principal interés de la carrera lo centrará la lucha por la Copa de España de Rallyes de Asfalto en la vertiente de pilotos, donde el gallego Víctor Manuel Senra llega a la cita a los mandos de su Hyundai I20N Rally2 con 140 puntos, nueves más que Jorge Pérez que competirá con su Skoda Fabia R5, idéntica montura que la de José Luis Peláez que es tercero con 98 puntos y defenderá podio en dura pugna con Óscar Palacio que se cuarto clasificado con 10 puntos menos. En la vertiente de copilotos, Miriam Vera cuenta con una holgada renta al frente de la clasificación y ante la ausencia de Alejandro Fernández tiene en su mano el título. o

Entre la amplia lista de participantes destaca la presencia del madrileño Daniel Marbán junto con su copiloto Víctor Manuel Ferrero con su Skoda Fabila Rally2 Evo, que intentará colarse entre los favoritos como los extremeños Eduardo Noriego y Daniel Canelo a los mandos de un Hyundai I20 R5, que son los actuales campeones de la carrera. La representación local contará también con la participación de Antonio Luis Casimiro y Carlos Cancela que participarán en el grupo Rally4 en la categoría 2 con su Renault Clío Rally4 junto a Miguel Grande, este compitiendo con su Ford Fiesta Rally4.

Otros nombres ilustres de la carrera serán Francisco Javier Polidura y su copiloto Javier Soto con su Ford Fiesta R5 MKII y Toni Ariete junto con Noemí Garrido con idéntica montura.

En otras vertientes el Rally Norte resultará también decisivo, como en el Trofeo de España de Rallyes de Asfalto para Vehículos de 2 Ruedas Motrices, la vertiente de vehículos GT, el Trofeo por Escuderías, así como en el campeonato de pilotos y copilotos júnior.

El Rallye Norte será también valedero para el regional de Extremadura, el Trofeo Diputación de Cáceres y el Campeonato de Castilla-La Mancha.

Sigue toda la información sobre la carrera en la web oficial: https://www.rallyenortedeextremadura.es

Listado de inscritos:

Los detalles de la carrera

La carrera se disputará el viernes 21 y sábado 22 de octubre. El viernes se llevarán a cabo:

• Verificaciones
  •  Shakedown
  •  Tramo Cronometrado de Calificación
  • Ceremonia de salida
  • Firma de autógrafos

Durante toda la jornada del sábado 22, se disputará el rallye, con el formato de 1 etapa y 4 secciones. Con salida y llegada en Plasencia, el centro neurálgico de la prueba estará situado en el recinto ferial del Berrocal. Aún se está definiendo el recorrido y el número de tramos cronometrados que lo compondrán. Para esta edición especial, se recorrerán un total de 115 km cronometrados, para conmemorar la puntuabilidad del rallye en la Copa de España de Rallyes 2022.

La localidad pacense de Oliva de Mérida ha sido testigo este domingo de una nueva victoria de José María Ruiz ‘Crosantero’. Tras dos victorias consecutivas de José Manuel Ruiz ‘Lolo’, la segunda edición del slalom oliveño organizado por la Escudería Ciudad de Mérida ha sido el escenario perfecto para que Crosantero volviera a rodar muy rápido parando el crono en 02:10,821. Con un circuito diseñado en superficie mixta de tierra y asfalto, Lolo ha tenido que conformarse esta vez con el tercer puesto después de que un inmejorable Sergio Castilla haya rodado seis décimas más rápido sin cometer ni un sólo fallo con su Peugeot 106 Gti.

En la categoría de Propulsión se ha repetido el primer puesto de Crosantero, al que ha seguido Lolo y un gran Sergio Pérez, quien aunque va mejorando las sensaciones con el Bmw 323 Ti no logra controlar los nervios previos, algo que se ha notado en la primera manga donde ha sido penalizado con 20 segundos por derribar dos obstáculos. Pérez ha conseguido terminar el circuito instalado en el recinto ferial de Oliva de Mérida en 2:21.452, un tiempo que le ha servido para colocarse en segunda posición de la categoría de Promoción tras Raúl Romero, el mejor de la citada especialidad con bastante ventaja. Tercer lugar de esta clasificación para Gonzalo Ruiz quien en la primera pasada ha rodado más rápido pero ha sufrido una penalización por rozar un obstáculo, por lo que en la segunda vuelta ha preferido asegurar cruzando la meta casi dos segundos más lento que Pérez.

Una vez más, María del Carmen García se ha llevado el Trofeo Féminas que al terminar en novena posición, asegurando los puntos sin cometer errores. Naiara Gómez finalizaba en décimo tercer puesto con una primera manga en la que penalizó por derribo y equivocación en el recorrido.

La octava edición del Rallye Histórico de Almendralejo ha terminado con la victoria del equipo formado por Marcos Cerezo y Fernando Domínguez tras una bonita lucha en la que la cabeza de la clasificación ha cambiado en varias ocasiones. Con el BMW 325 IX consiguieron recorrer los cerca de 370 kilómetros de la prueba terminando sólo con 31,2 puntos. Jesús Valenzuela y Mª del Carmen Márquez han sido uno de los equipos implicados en esas batallas por el primer puesto, finalizando en segunda posición con un gran resultado de 42,5 puntos. Muy cerca de ellos se han quedado Julián Pecero y Manuel Soler quienes con su Peugeot 205 lograron penalizar tan sólo 44.3 puntos.

Puntuable para el Campeonato de Extremadura de conductores y navegantes de Regularidad para vehículos Históricos, copa extremeña de Preclásicos, y de Regularidad sin aparatos de medición, la prueba ha sido organizada por la escudería Legend Club Almendralejo congregando a un gran número de público en las cunetas y ofreciendo momentos de gran belleza con el paso de las monturas ya de noche.

El piloto del MotorClub Jerez de los Caballeros, Javier Domínguez, se ha llevado la victoria en la segunda edición de la Subida a Tentudía con una gran ventaja sobre el resto de participantes. Ya en las mangas de entrenamientos Domínguez ha impuesto su ley con el Mitsubishi Lancer Evolution, y en las dos vueltas oficiales ha sido absolutamente intratable parando el crono en 2’15”.  Una victoria que, a falta de los descartes oportunos, le da el campeonato de Montaña en la categoría de Turismos.

La segunda plaza ha estado más disputada en la segunda pasada del día con una bonita batalla entre David Navarro de la Escudería Faro de Extremadura y Javier Mesa del citado motorclub jerezano, quedándose éste último a tan sólo 9 centésimas de la segunda plaza. 

La II Subida a Tentudía ha contado con una importante lista de inscritos no sólo en turismos, sino también en monoplazas. Así, han sido 6 los vehículos de estas características que han corrido desde el kilómetro 4,530 hasta el km. 8,200 de la carretera BA-039. Todo un espectáculo visual cuyo ganador ha sido Antonio Gutiérrez con el Demoncar R-j2 con una ventaja de menos de 5 décimas sobre su perseguidor, Vicente Gascón con el Semog Pro1 que llegaba liderando el campeonato de Montaña en su categoría. La tercera plaza ha sido para el piloto José Carlos Portalo que, con su Mvracing Car Cross, nos tiene acostumbrados a verlo en los podios de autocross y hoy ha vuelto a demostrar que el asfalto tampoco se le da nada mal. 

Asimismo, en la categoría de Regularidad Sport Medias Altas los vencedores han sido Gabriel Nieto padre e hijo con 99.6 puntos, seguido por María Bélmez y María Teresa Rivero (130.2), mientras que la tercera plaza ha sido para Juan Carlos Fonseca y Verónica Venegas (144.1)

Organizada por las escuderías Ráfagas Racing, Culebrín-Pallares, Faro de Extremadura, MotorClub Jerez de los Caballeros, el MotorClub Fuente de Cantos, y Volantia Racing Club, la Subida a Tentudía ha vuelto a ser un reclamo para los amantes del motor. Este año, por fin, las cunetas han podido llenarse de aficionados tras la prohibición de asistencia por la pandemia en la pasada edición. También han sido muchos los que han decidido seguir la Subida a Tentudía desde el perfil de YouTube de la Federación Extremeña de Automovilismo.

Paco Montes y David Collado cumplieron con todas sus expectativas en el Rallye de Tierra de Madrid, donde se alzaron con la victoria dentro de la categoría de 2 Ruedas Motrices Desafío Proto con la que vuelven a comandar la general de la Copa a nivel nacional a falta de la carrera que se celebrará en Granada. La dupla del Extremadura Rallye Team concluía la competición con un tiempo global de 01:08:42:0 horas en completar los 8 tramos de competición con más de 43 segundos de ventaja sobre sus más inmediatos perseguidores.

Buen inicio de carrera para Paco Montes y David Collado que se anotaban el mejor paso de la categoría 2 Ruedas Motrices con más de veinte segundos de renta sobre sus perseguidores. También se anotaban el mejor paso en el segundo aumentado su renta al frente de la clasificación. En el tercer tramo era segundos y únicamente veían recortada su renta al mando de la clasificación en un segundo, al igual que en el cuarto donde cedían escasos tres. En el quinto tramo, volvían a anotarse el mejor tiempo ampliando su ventaja. En el penúltimo tramo, Montes y Collado ampliaban un poco más su renta y ya en el decisivo volvían a anotar el mejor tiempo y ampliar a 43 segundos su ventaja para certificar la victoria.

Paco Montes manifestaba al término de la carrera que “salimos a conseguir la máxima ventaja de tiempo posible en los tramos de la mañana, porque los de la tarde estaba el piso peor. Por la tarde, nos relajamos un poco al principio y aceleramos en el final. Nos ponemos otra vez en la lucha por la Copa y se decidirá en el Rallye de Granda. Quiero dar las gracias a los patrocinadores y a la asistencia que nos han tratado espectacular, así como a mi copiloto que ha tenido un fin de semana enorme”.

Clasificación carrera: http://carrerasonline.es/ACTRONICS-RALLYE-TIERRA-DE-MADRID_B183#

Clasificación Copa 2 Ruedas Motrices: http://copa2rm.com/wp-content/uploads/2022/09/Copa-2RM-2022-tras-Leon.pdf

Reglamento carrera: https://escuderiacentro.es/wp-content/uploads/2022/09/ACTRONICS_RTM22_REGLAMENTO_PARTICULAR_aprob_RFEDA_28092022.pdf

Un fin de semana más la agenda automovilística de Extremadura trae otra prueba, el sábado se celebrará la II Subida a Tentudia organizada por las escuderías Ráfagas Racing, Culebrín-Pallares, Faro de Extremadura, MotorClub Jerez de los Caballeros, el MotorClub Fuente de Cantos, y Volantia Racing Club. 

Una prueba que discurrirá desde el kilómetro 4,530 hasta el km. 8,200 de la carretera BA-039. Cerca de cuatro kilómetros de asfalto con una pendiente media del 8 por ciento y un desnivel de casi 300 metros que contará con la participación de más de 30 equipos. 

La segunda edición de la carrera será puntuable para el regional de Montaña en las categorías de Turismos y Monoplazas, así como para el campeonato extremeño de Regularidad Sport Medias Bajas y Altas. Así, está previsto que los entrenamientos oficiales comiencen a las 12.00h, mientras que las mangas oficiales comenzarán a las 15.00h para finalizar  alrededor de las 19.00 con la entrega de trofeos en la Plaza de España, Conventual de Tentudia. 

La prueba se podrá seguir a través del canal de YouTube de la Federación Extremeña de Automovilismo a partir de las 12.00h.

Con el objetivo claro de luchar por el primero puesto de la Copa de 2 Ruedas Motrices, llegarán Paco Montes y David Collado al Rallye de Tierra de Madrid. La cita que se celebrará los días 7 y 8 de octubre en la localidad madrileña de Paracuellos del Jarama, es la penúltima puntuable del certamen nacional en la que los componentes del ERT esperan mantener las opciones de revalidad título nacional en el cierre de la competición en la prueba a disputarse en Granada.

En la actualidad, Montes y Collado son segundos de la Copa de Ruedas Motrices – Desafío Proto con 91 puntos, a tan sólo seis de Pedro A- Blanco y Carlos González, a quienes ya batieron en las dos primeras citas disputadas en tierras murcianas y gallegas.

Durante la competición, los participantes en la prueba capitalina recorrerán un global de 197,02 kilómetros, repartidos en ocho tramos con un total de 90,46 kilómetros cronometrados repartidos en una única etapa. El viernes se celebrará el tramo Shakedown y la ceremonia de salida será a las 19:30 horas. El sábado comenzará a la carrera a las 07:35 horas cuya finalización se ha fijado hacia las 18:30 horas.

Paco Montes se muestra confiado “iremos a Madrid con la firme intención de recortar diferencias por el liderato de la Copa de 2 Ruedas Motrices o, cuando menos, llegar con opciones a la última carrera de la temporada en Granada”.

Clasificación Copa 2 Ruedas Motrices: http://copa2rm.com/wp-content/uploads/2022/09/Copa-2RM-2022-tras-Leon.pdf

Reglamento carrera: https://escuderiacentro.es/wp-content/uploads/2022/09/ACTRONICS_RTM22_REGLAMENTO_PARTICULAR_aprob_RFEDA_28092022.pdf

Tras la disputa el pasado fin de semana del Rallye Recalvi Rías Baixas, la Copa de España de Rallyes de Asfalto Recalvi (CERA-Recalvi) se acabará decidiendo en el Rallye Norte de Extremadura que se dirimirá los próximos 21 y 22 de octubre.

Víctor Senra, el piloto de la localidad coruñesa de Dumbría, a pesar de tener el título del nacional en sus manos tras el triunfo en la última cita, se lo jugará en tierras extremeñas. Senra cuenta con un total de 140 puntos tras el Rías Baixas, con nueve de ventaja sobre Jorge Pérez y 42 con el tercer clasificado, José Luis Peláez.

En otras vertientes el Rally Norte resultará también decisivo, como en el Trofeo de España de Rallyes de Asfalto para Vehículos de 2 Ruedas Motrices, la vertiente de vehículos GT, el Trofeo por Escuderías, así como en el campeonato de pilotos y copilotos júnior.

El Rallye Norte será también valedero para el regional de Extremadura, el Trofeo Diputación de Cáceres y el Campeonato de Castilla-La Mancha.

Sigue toda la información sobre la carrera en la web oficial: https://www.rallyenortedeextremadura.es

Los detalles de la carrera

La carrera se disputará el viernes 21 y sábado 22 de octubre. El viernes se llevarán a cabo:

• Verificaciones
  •  Shakedown
  •  Tramo Cronometrado de Calificación
  • Ceremonia de salida
  • Firma de autógrafos

Durante toda la jornada del sábado 22, se disputará el rallye, con el formato de 1 etapa y 4 secciones. Con salida y llegada en Plasencia, el centro neurálgico de la prueba estará situado en el recinto ferial del Berrocal. Aún se está definiendo el recorrido y el número de tramos cronometrados que lo compondrán. Para esta edición especial, se recorrerán un total de 115 km cronometrados, para conmemorar la puntuabilidad del rallye en la Copa de España de Rallyes 2022.

La cuarta edición del Slalom de Monesterio ha congregado a numeroso público en los alrededores del pabellón municipal de la localidad pacense viendo ganar a José Manuel Ruiz, imparable tras su última victoria en Don Benito. En 2 minutos y 17 segundos, Ruiz ha completado el circuito sin cometer ni un solo error siendo más rápido que Sergio Castilla, quien ha mejorado notablemente en la segunda manga cogiendo confianza con su Peugeot 106 Gti y llegando a poner en peligro los tiempos marcados por el Bmw Compact de Ruiz. Se ha quedado con la segunda plaza por poco más de seis décimas.

Tercera posición para un Sergio Pérez que parece ir soltando los nervios al volante y, sin cometer ningún fallo, ha conseguido rodar bastante más rápido que el joven Gonzalo Ruiz. Rivales no sólo en la general si no también en las otras categorías de Promoción y Propulsión, donde Pérez también se ha posicionado por delante de Ruiz.

El espectáculo que siempre ofrece José María Ruiz ‘Crosantero’ evitando los obstáculos de los circuitos no se ha podido disfrutar en Monesterio, ya que el piloto de Don Benito no ha participado. Algo que, junto a la victoria de José Manuel Ruiz, le ha complicado un campeonato que lideraba y que ahora mantiene a primero y segundo clasificado igualados a 92 puntos, a falta de sólo dos pruebas.

En el caso del Trofeo Féminas, la única inscrita volvió a ser Mª del Carmen García que ha finalizado en décimo primera posición asegurando los puntos. Se trata de la segunda prueba del campeonato regional de slalom que no disputa María Bélmez otorgando ventaja a García en el extremeño.

Agridulce sensación en el Rallye Recalvi Rías Baixas para Miguel Grande y Pablo Sánchez, donde tras sufrir un problema con el embrague en la primera jornada y tener que arreglarlo en la asistencia. Finalmente, a pesar de concluir en segunda posición tanto en la categoría Rally4 como en la clase 2, su puesto final no aparece en las clasificaciones definitivas al haber utilizado la figura deportiva del super-rallye.

Este sistema permite al piloto que sufre problemas mecánicos en una etapa, arreglarlos y salir al día siguiente en carrera, con derecho a competir pero no para entrar en la clasificación final.

Así fue la carrera

El viernes, Grande comenzaba como cuarto clasificado de la categoría Rally4, en el primer paso por Vio-Nigrán debido al citado problema con el embrague y posición que mantenía en el segundo y tercer tramos, para acabar mejorando sus prestaciones en Gondomar-Porriño, tras el cual arreglaron el Ford Fiesta en la asistencia. El sábado el piloto extremeño conseguía de nuevo marcar el tercer mejor paso para recortar distancias con la tercera plaza de la Rally4, en el Concello de Pontecaldelas la dupla conseguía anotarse el segundo mejor paso y alzarse con la tercera posición de la general. La escalada proseguía en le siguiente con un nuevo segundo mejor paso afianzando su tercera plaza y recortando a 23 segundos la distancias con el segundo cajón del podio, que mantenía en Salceda tras ser neutralizado. En el antepenúltimo tramo, Grande y Sánchez volvían a hacer el segundo mejor tiempo y accedían a la segunda plaza, que mantenían en Fornelos y Salceda, para acabar consumando una gran remontada.

“Ayer rompimos el embrague y nos quedamos sin frenos, a última hora conseguimos arreglar el vehículo en la asistencia y utilizamos el super-rallye para poder seguir compitiendo” relataba Miguel, que prefiere quedarse con las buenas sensaciones del sábado con segundas posiciones virtuales en la categoría Rally4 y en la Clase 2 “después de ir ganando en confianza en la carrera y coger ritmo con el coche, algo que hemos ido consiguiendo con el paso de los tramos, además la adaptación con mi copiloto ha sido realmente buena”.

Más información en: http://www.rallyeriasbaixas.com/

Clasificación: https://fotomotor.es/competicion/2044/tramo/10/