Salida Gardens Casino Estoril

· Más compacta Domingo

· Devolución de São Brás

· Etapa de potencia más corta

· Fafe recibe las estrellas del sábado antes de la CMR-prueba

· Múltiples campeonatos en juego

Con una estructura básica similar a la de años anteriores, el Vodafone Rallye de Portugal, cuarta prueba del calendario WRC, regresa a la carretera de 3-6 en abril por lo que será el décimo año consecutivo en la región sur del país Cargada de historia de la prueba, al igual que las secciones del Algarve y Alentejo, en 2007, el Rally de nuevo parte del calendario del Campeonato del Mundo – la meta originalmente dibujado en 2004 después de la primera elección de la actual Junta de la ACP es, pues, completamente tres años después.

Para Pedro Almeida, Director de la evidencia, «el propósito del Automóvil Club de Portugal responsable de equipo de Rally ha sido innovar sin revolucionar, es decir, mantienen una estructura básica del agrado de las autoridades deportivas, equipos y pilotos, pero introduciendo siempre que sea posible, cualquier cambio, ya sea en el propio Rally o en la promoción de la misma.

La Etapa Súper Especial de Lisboa, Fafe WRC Rally Sprint (introducido en 2012), la inversión oportuna de la ocultación de pruebas o un año especial para su inclusión en otra, son ejemplos «.

El director del evento también considera que todos estos esfuerzos han sido validados en varios aspectos, en particular en lo que respecta a la rentabilidad económica generada: «El Vodafone Rally de Portugal desde 2007 y ha sido una base consolidada, el evento deportivo con el mayor retorno económico para nuestro país después de la Eurocopa 2004.

El impacto positivo directo en la región donde la evidencia se desarrolla, en particular la región del Alentejo y el Algarve, la economía era más de 54 millones de euros, una cantidad extremadamente grande registrando una temporada baja del turismo en esa zona y sobre todo si tenemos en cuenta que más del 51% corresponde a los servicios de exportación. A estas cifras aún se une a la exposición en varias cadenas de televisión de todo el mundo que permite recaudar cerca de € 102 millones de impacto económico total del Vodafone Rallye de Portugal 2013.

Además, este año Portugal fue el país elegido para llevar a cabo el primer día del Rally, un taller auspiciado por la FIA y el promotor del WRC en la presencia de todos los organizadores de la Copa del Mundo. La promoción de este evento pertinente entre nosotros, y hoy, naturalmente, surge tras el reciente nombramiento de Carlos Barbosa al presidente de la FIA Comité de World Rally Championship «.

Pedro Almeida concluye con la noticia proporcionada en Vodafone Rally de Portugal de este año: «Este año, el Rally de nuevo a tener la primera especial en Lisboa y, antes de eso, el colegiado Gardens Casino Estoril, esta más allá de un domingo un poco más condensada y que comprende la devolución de São Brás y estirar Loulé, cuyo paso segundo se jugará en el formato de Power Stage «.

Resultados oficiales del juego a Estoril

Estoril ha sido desde siempre un fijo de los eventos locales del Automóvil Club de Portugal y este año de nuevo a formar parte del Vodafone Rallye de Portugal. Treinta y nueve años más tarde, los jardines del casino de Estoril hacen que sea cero kilómetro de la carrera y recibir la salida oficial del Rally de Portugal antes de las 15:00 el jueves 3 de abril. A continuación viene una conexión fantástica casi 20 km en la Avenida Marginal a Empire Square, escenario de los primeros momentos de la competencia.

Antes de eso, y se puede atribuir al apoyo del Ayuntamiento de Cascais, los coches participantes estarán en exhibición en los magníficos jardines del Casino desde las 13 horas, y entre las 14h30 y 14h45 el público puede disfrutar de un contacto más directo con el estrellas del WRC en una sesión de firmas.

Lisboa abre las hostilidades

De manera similar a lo que ocurrió en 2011 y 2012, la capital portuguesa, concretamente la zona del Monasterio de los Jerónimos, pondrá en escena los primeros 3,27 kilometros competitivo, pero también aquí habrá muchas características interesantes antes de que las principales estrellas entran en escena.

Comenzando a la competición el jueves, de diferencias de la Sport Classic calienta un poco después de las 15 de la mañana, ya que las máquinas comenzarán a llegar al Empire Square Humanidad por la 15h37, la altura desde la cual pueden dar dos vueltas reconocimiento de la ruta.

Reconocimientos terminados, los clásicos deportivos más rápidos en la calificación regreso a los escenarios para competir en la final.

Completado «almuerzo», los conductores y los coches de la Copa del Mundo el centro de atención de 18 horas para dar inicio a reunir. El top 20 compiten en parejas y en sentido inverso a la orden de la lista de suscriptores, mientras que el resto se agrupan de tres en tres y en orden ascendente de sus números.

El resto del evento, en general, todo va a ser muy similar a las últimas ediciones que cuentan para el Mundial, con tres días más de competición al más alto nivel por 15 secciones de tierra en el Algarve y Alentejo (alrededor de 336 km), una promesa de intensos combates en la última prueba del medidor.

Viernes con noticias

El segundo día de competencia del Vodafone Rallye de Portugal – 04 de abril – compuesto por dos pases a través de secciones de Silves, Ourique y Almodóvar, este último a presentar una trajes cortos que el año pasado.

· Silves – 21,50 kilometros (SS 2 – 10h06 / 5 SS – 14h51)

· Ourique – 25,40 kilometros (SS 3 – 11h06 / 6 SS – 15h51)

· Almodóvar – 26,48 kilometros (SS 4 – 11h49 / 7 SS – 16h34)

Sábado Especial con el más largo

A medida que el segundo día, la etapa Sábado constará de doble pasaje en tres secciones, a saber: Santa Clara, Santana da Serra y Malhão.

Un día particular, este no fue el más largo en términos de distancia recorrida en especial. Nada más y nada menos que 146,28 kilometros, de los cuales casi 64 kilometros corresponden a las dos entradas especiales para Santana da Serra, el más largo de toda la prueba, esta vez para ser recorridos en dirección opuesta a la de años anteriores.

· Santa Clara – 19,09 kilometros (SS 8 – 9:55 a.m. / SS 11 – 15:00)

· Santana da Serra – 31,90 kilometros (SS 9 – 10:50 am / SS 12 – 15h55)

· Malhão – 22,15 kilometros (SS 10 – 12:00 / 13 SS – 17.05)

Último día con nuevo formato

El nuevo elegido por el promotor de la Liga para el formato de eventos Europea WRC exige la liga, o el Power Stage, último tiene una extensión de entre 10 y 15 km, que se une a la parte superior, a las 12.00 CET, es decir 11 horas de Portugal.

Por lo tanto, era necesario renunciar al formato exitoso de la etapa de potencia del año pasado llevó a cabo en la segunda pasada por 52 kilometros Almodóvar. Uno de los más especiales de las largas rondas europeas del Campeonato del Mundo y, de hecho, en última instancia llevó a la decisión para el final del Rally.

Alternativamente, y para responder a las nuevas demandas, se adoptó el domingo un doble paso a través de una versión más corta de la sección de Loulé, el último de los cuales coincide con el Power Stage. Entre los dos, vamos a ver una sola redada de San Brás, que se asemeja a la ruta 2012.

· Loulé – 13,81 kilometros (SS 14 – 08:50 am / 16 SS – 11.05)

· São Brás – 16,21 kilometros (SS 15 – 09:45)

Camachuelo turno para ser el prólogo de un fantástico programa

Introducido con gran éxito en 2012 y repitió en 2013, el WRC Rally Sprint de Fafe hace honor al dicho: «¡No hay dos sin tres»

Una vez que se jugará el sábado anterior el Vodafone Rallye de Portugal (29 de marzo), esta iniciativa única en el Campeonato del Mundo de Rallyes ha demostrado ser una cita ineludible para los pilotos y equipos que siempre hace que sea posible para no perder el paso espectacular a través de los últimos seis kilómetros del famoso tramo Fafe / Lameirinha que, como en las dos ediciones anteriores en 2014 debería esperar de nuevo un diluvio de público genuino.

Consta de tres pases, dos de calificación y una final, este magnífico evento de demostración es posible gracias al compromiso y el apoyo de la Municipalidad de Fafe.

Amplia cobertura de la TV

En 2014 RTP volver a unirse a Vodafone Rally de Portugal, lo que garantiza una amplia cobertura en directo de todas las pruebas, el pie derecho realizando Fafe.

Durante la misma reunión, la cadena pública emitirá cinco clasificaciones. Una vez transmitido el Lisboa Súper Especial RTP vivirá durante las dos temporadas en Malhão el sábado y Loulé, el domingo.

Varios campeonatos en juego

El l este año ve su lista demasiado cerca del límite superior de 90 formaciones de suscriptores. Con más de 80 vehículos, entre ellos 15 WRC, esta edición del Rally de Portugal, la 48 ª, que promete ser uno de los más competitivos nunca. Más aún, dado el número de campeonatos para el que está anotando.

Además de la cabeza de cartel, que es el Campeonato del Mundo de Rally con la formación oficial de Volkswagen, Citroen, Ford y Hyundai regressada, prueba de GPA también contará con la participación de más de 20 equipos jugaron muy WRC 2, la categoría que El año pasado, por ejemplo, se ha informado a la modalidad de un ex piloto de Fórmula 1, el polaco Robert Kubica, que este año se ha elevado en el paso.

Al mismo tiempo, Portugal es también el punto de partida para lo que promete ser dos peleas emocionantes a lo largo de la temporada. The Junior WRC, máquinas WRC compuestos de la clase 3, y el Trofeo Fiesta DMACK Drive, cada uno con más de una docena de participantes, son dos características interesantes, a la que también se une a la del Campeonato Nacional de Rally.

También puntuable para la especialidad Nacional, el Vodafone Rallye de Portugal contará con grandes pilotos portugueses de hoy, incluyendo nombres telar Bernardo Sousa, Pedro Meireles, Rui Madeira y Ricardo Moura.

Así que se publiquen los datos para la edición más competitiva del Rally Vodafone de Portugal se espera que también sea un nuevo éxito del punto de vista organizativo.

Ayer finalizaba la segunda prueba del Campeonato de Extremadura de Rallyes Online (CExRO).  Tras una semana intensa y en la que por segunda prueba consecutiva el sol acompañó a los treinta y siete pilotos que finalmente tomaban la salida del Rallysprint del Vino Ciudad de Almendralejo.

Tras las tres pasadas, invirtiendo el sentido, por el tramo conocido como Shomaru la clasificación general de la prueba terminaba dominada por tres pilotos Extremeños. David Alfaro, Antonio Cáceres y Luis Martínez llevaban sus Mini RRC, DS3 RRC y Mitsubishi Carisma GT Gr. a a los tres primeros puestos de clasificación respectivamente.

Alejandro Fernández volcaba en el tercer tramo y daba al traste con su gran trabajo durante el Rallysprint.

En la categoría de 2RM de nuevo Jesús Márquez volaba con el Clio Gr N sin dejar opciones a Alejandro Manchado y Felipe Navia, ambos con Peugeot 306 s16 Gr. A que protagonizaban una bonita lucha por la segunda y tercera plaza. Finalmente era Manchado el que se subía al segundo escalón del podio en la categoría tras sacar algo más de tres segundos a Navia en el último tramo al que llegaban prácticamente empatados.

Ánder Delgado aún tiene que adaptarse al Mini

Por último, en el trofeo EDR el Asturiano Ramón Suárez conseguía clasificarse en una espectacular décima plaza en la general imponiéndose además en el trofeo. Segundo en esta clase finaliza el Andaluz Antonio Benitez seguido en la tercera plaza por el piloto canario Daniel Sancho.

Entre los pilotos de TribunaCáceres, si bien la experiencia no fue tan negativa como en Feria, comenzaba mal la prueba tras no pasar las verificaciones y no poder competir el Clio Gr. A de Eduardo Delgado lo que dejaba las esperanzas en Ánder Delgado y Roberto Delgado. El piloto del Mini RRC, aún adaptándose a la potencia de su nueva máquina, salía a los tramos a completar la prueba sin arriesgar en exceso lo que le permitía finalizar en la decimocuarta plaza de la clasificación. Roberto, por su parte, volvía a tener percances con su Peugeot 306 con dos salidas de pista, que aunque fueron leves, le hicieron perder tiempo en las dos primeras especiales. Ello le relegaba hasta la novena plaza de la categoría 2RM.

SS1 – Shomaru II

Comenzaba el Rallysprint por la primera pasada a Shomaru II. Con el asfalto seco y en perfectas condiciones pronto se vería que pilotos llevarían la voz cantante. Cortés empezaba el Rallye de la misma forma que lo hacía en  Feria y marcaba el scratch de la primera especial convirtiendose, además, en el mejor tiempo absoluto de las dos pasadas por este tramo. Su 4:19.88 era inalcanzable y dejaba al piloto de Mini con una ventaja de algo más de un segundo con Antonio Cáceres y casi seis con Raúl Torrico. Cuarto en esta especial era Luis Martínez y el quinto mejor tiempo lo marcaba el vencedor en Feria, Borja Garay, que no cuajaba una buena prueba en Almendralejo.

Rául Torrico marcaba el tercer mejor tiempo en el SS1

En la categoría 2RM comenzaba el recital de Jesús Márquez marcando un 4:30.83 con su Clio Gr N. El piloto del Renault conseguía clavar el tiempo al mismo segundo en las tres pasadas siendo inalcanzable por sus perseguidores. En esta primera especial, en la lucha particular entre Manchado y Navia, era Manchado el que golpeaba primero al marcar 4:36 al final del tramo por los 4:41 de Navia. Roberto Delgado, con el 306 S16 adolecía de falta de concentración y terminaba con el coche fuera del asfalto en la segunda curva de la especial perdiendo un buen puñado de segundos.

Casi cinco segundos menos que Navia detenía el cronómetro un sorprendente Alejandro Fernández con el 205 del Trofeo dando muestras de la agresividad de la que iba a hacer gala durante la prueba. Ramón Suárez y Antonio Benítez marcaban el segundo y tercer mejor tiempo del Trofeo EDR.

SS2 – Shomaru

Con las espadas en todo lo alto se llegaba a la segunda especial del día. Se trataba de una pasada por el mismo tramo, pero en sentido inverso a las que se realizarían tanto en la SS1 como en el SS3.

Con una gran igualdad entre los tiempos de los vehículos más potentes en esta pasada, sería el Asturiano Garay el que conseguía el scratch parando el cronómetro en 4:19:00. Sólo noventa milésimas más lento era Luis Martínez con el Mitsubishi Carisma. Tercero mejor tiempo en esta especial para Cortés que se afianzaba así, poco a poco en la primera plaza.

En 2RM Márquez continuaba su dominio aplastante con un nuevo 4:30. Justo por detrás en esta segunda especial Navia se imponía sobre Manchado con unos tiempos de 4:30.27 y de 4:34.90 respectivamente.

 En la pasada por Shomaru Roberto Delgado sufría una pequeña salida con el 306.

En el Trofeo EDR el Peugeot 205 de Alejandro Fernández seguía volando y marcaba de nuevo un espectacular 4:36.61 con lo que se situaba como líder muy sólido del Trofeo y con todo a favor a falta de un sólo tramo. En esta ocasión el segundo mejor tiempo entre la flota de 205 del trofeo era para Benítez que endosaba así algo menos de un segundo a Suárez.

SS3 – Shomaru II

Con líderes sólidos en las tres categorías se llegaba a la tercera pasada del Rallysprint en la que se decidiría todo.

Cortés, que perdía en Feria todas sus opciones por una salida en el último tramo, aseguraba en esta última pasada y a pesar de marcar un tiempo de 4:22.51 se proclamaba vencedor del Rallysprint del Vino Ciudad de Almendralejo. Antonio Cáceres, que marcaba el mejor tiempo de la tercera pasada se consolidaba en la segunda plaza con un margen de casí tres segundos sobre el tercer clasificado final, Luis Martínez. La cuarta plaza de la general era para Garay seguido de cerca por el Andaluz Raúl Torrico.

En 2RM de nuevo continuaba el paseo de Jesús Márquez que tras calcar el tiempo de 4:30 se proclamaba sólido vencedor de la categoría. En esta ocasión Manchado endosaba tres segundos a Navia y se hacía con la segunda plaza de la general de la categoría por encima del piloto Almendralejense.

 

 Benítez completaba un Rallysprint muy serio finalizando en la segunda plaza del Trofeo

 Y llegabamos al Trofeo EDR donde todo apuntaba a que Alejandro Fernández se adjudicaría la victoria. Sin embargo, el piloto de Monesterio no rebajó su agresividad en esta pasada y un vuelco le dejaba sin opciones de victoria a pesar de que podía terminar el tramo. Esta circunstancia dejaba la victoria en la clase en bandeja para Rafael Suárez que marcaba el mejor tiempo en esta pasada entre los pilotos del Trofeo. Segundo se consolidaba Antonio Benítez seguido por el Canario Daniel Sancho, vigente campeón del Trofeo y que parece que no consigue adaptarse del todo a su nueva montura.

Felipe Navia perdía unos segundos en el tercer tramo que le relegaban a la tercera plaza en 2RM

Tras la disputa de las dos primeras pruebas del campeonato la clsificación general la comanda Borja Garay seguido por Raúl Torrico y Cortés.

En 2RM Jesús Márquez comienza a acumular una buena renta sobre Felipe Navia y Alejandro Manchado en segunda y tercera posición respectivamente.

Por último, en el Trofeo EDR mucha igualdad entre el primer clasificado, Benítez y sus dos perseguidores Antonio Pina y Daniel Sancho.

Todas las clasificaciones completas y la información del campeonato están disponibles en la web oficial http://rbrextremadura.blogspot.com.es/.

La próxima prueba del CExRO tendrá lugar los días 25, 27 y 30 de Marzo con la disputa del Rallysprint Valle del Ambroz.

Roberto Carlos Delgado ,  http://www.tribunacaceres.com

Volantia cronometrará el Campeonato de Regularidad Sport en Andalucía durante 2014 y 2015. Lo hemos conseguido tras imponernos en el Concurso que presentó la Federación Andaluza de Automovilismo.

Lo haremos con el prestigioso Sistema de Cronometraje CRONORALLY, que es un sistema preciso, flexible e inmediato y que han utilizado pruebas tan reconocidas como el Rallye de España, Rallye Sierra Morena, Rallye Vila de Pravia, Gran Canaria Historic Rallye o el Rallye de Avilés entre otros.

En el equipo estan muy contentos e ilusionados con este proyecto, ya que es una prueba del buen trabajo realizado en 2013 en Extremadura, donde también seguiran cronometrando algunas pruebas del campeonato.

Os dejamos el calendario definitivo de pruebas en nuestra comunidad para este año 2014, publicado por la Federacion Extremeña de Automovilismo., tambien lo tendreisa vustra disposicion todo el año para consultar pruebas o para descargarlo en el menu de arriba de nuestra web.

DESCARGAR CALENDARIO DEPORTIVO 2014