Primera Rodada oficial en el recien reestrenado Circuito de Logrosan, fecha Viernes Santo día 3 de Abril. Inscripciones seran de 50€ todo el día, con rodadas controladas por comisarios del circuito. Requisitos minimosde seguridad: Vehículo equipado con sistemas de seguridad, casco homologado, vehiculos con especificaciones de tierra. Inscripciones: 628 281580. Cierre de Inscripciones miercoles 1 de Abril.
El Campeonato comienza a ponerse duro con el III Rallye Norte de Extremadura.
La próxima semana, entre los días 25, 25, 26, 27, 28 y 29 de Marzo, se celebrará el III Rallye Norte de Extremadura.
Para la cuarta prueba puntuable del CExRO, se desarrollará un rallye formado por dos pasadas a tres especiales distintas, además de una super especial con la que comenzará la prueba.
Con varios cambios en cuanto a luz solar y a la climatología, se celebrará el rallye más completo de los que se llevan hasta la fecha.
Con varios nuevos pilotos inscritos y varios cambios de vehículos desde el I Rallye Valle del Ambroz, la lista asciende ya a los 72 participantes.
Tras celebrarse las tres primeras citas y finalizar cada una de ellas con un vencedor distinto, uno de los focos de atención se situará en ver si alguno de ellos consigue repetir o se producirá un cuarto vencedor distinto.
Argüelles, dominador de la general buscará en el Norte de Extremadura y vencedor en el Rallye de Mérida buscará confirmarse en lo alto de la clasificación con su Fiesta R5.
Jesús Meléndez estrena un DS3 sustituyendo al Imprezza R4.
En la categoría 2RM, Jesús Márquez se postula como el gran favorito a llevarse esta categoría en los tramos del norte extremeño.
Dentro del Trofeo EDR, la igualdad parece que será la tónica a lo largo del campeonato. Manuel Hevia, Alejandro Fernández y Felipe Navia son los favoritos para apuntarse la victoria, sin olvidar al vencedor de la categoría en el Valle del Ambroz, Borja Garay.
Antonio Pina estrenará en este rallye un Adam R2
foto Portada: Luis Martínez es el tercer vencedor distinto en tres pruebas disputadas del CExRO.
Un espectacular Jesús Márquez llevaba su Williams grupo N hasta el segundo escalón del podio. Argüelles se subía al tercer puesto en el Valle del Ambroz.
El CExRO nos va demostrando la gran igualdad y la competitividad que nos espera tras disputarse las tres primeras pruebas del campeonato finalizando las mismas con tres vencedores distintos.
Miguel Argüelles, tras ganar en Mérida, terminaba tercero en el Valle del Ambroz.
En el Ambroz sería Luis Martínez el que impondría el ritmo de su Fiesta R5 en el paso por los tres tramos cronometrados siendo uno de los dos únicos pilotos que conseguía bajar de los quince minutos.
Si espectacular era el tiempo marcado por Martínez, aún más lo fue el de Jesús Márquez, que con un Clio Williams conseguía imponerse a una gran caravana de vehículos punteros y terminando la prueba a escasos seis segundos de Martínez, imponiéndose en la categoría 2RM.
Raúl Torrico no acaba de encontrarse agusto con el Fiesta R5 y a partir del Norte de Extremadura cambiará a un Adam R2.
Miguél Argüelles, vencedor en Mérida, cerraba el podio por delante de Francisco Reyes, Rubén González y Borja Garay, cuarto; quinto y sexto clasificados respectivamente.
Entre el tercero y el sexto clasificado la diferencia en tiempos no sobrepasaba los cinco segundos, demostrando la gran competitividad durante toda la prueba.
Felipe Navia, con nueva decoración, terminaba segundo en el EDR.
Rubén González, muy serio en el campeonato, cuajaba una gran prueba y terminaba quinto en la general, segundo en 2RM.
Dentro de los participantes del Trofeo EDR, Borja Garay que cambiaba en el Valle del Ambroz su R5 por un Adam R2, lo estrenaba de la mejor forma posible. El rápido piloto Asturiano terminaba sexto en la general y se imponía entre los pilotos del Trofeo EDR.
Alejandro Fernández era tercero en el Trofeo EDR con el Adam rosa.
Felipe Navia demostraba de nuevo una gran adaptacíon al Adam R2 y terminaba segundo en el Trofeo, justo por delante de Alejandro Fernández con otro Adam R2.
El rallye resultó un gran éxito de participación a pesar de la dureza de la prueba, con dos tramos muy rotos y llenos de peligros, lo que provocaba que hasta cinco coches no pudieran llegar a meta tras la disputa de los cuatro tramos por diversos incidentes.
El último paso por News Boobs, con la caída de la noche, fue muy duro para los participantes, acumulándose los abandonos en esta especial.
La clasificación final, con 32 coches en meta, es la siguiente:
Este próximo Miércoles, 18/03/15 a las 23:59 h se presentará el Road Book del III Rallye Norte de Extremadura cerrándose en ese mismo momento las inscripciones para esa prueba.
Fuente: http://www.cexro.com/
El próximo sabado 14 de Marzo, Almendralejo se convertira en la ciudad del Motor en Extremadura con la celebracion del dia del motor.
A esta cita acudiranunos 30 Ferraris del Club Ferrari España, unas cincuenta motos del Club Goldwing España y por parte de los locales los Club de Clásicos de la ciudad y el Vespa Club Tierra de Barros que hara de guia de la caravana que recorrera algunas calles de la ciudad.
La asociación deportiva Automóvil Club de Campanario (ACC) está trabajando en la celebración del IV RALLY DE CAMPANARIO INTERPROVINCIAL que tendrá lugar el próximo 20 y 21 de Marzo.
Será la primera prueba puntuable en el Campeonato de Extremadura, de Castilla La Mancha y Andalucia de Rallyes de Asfalto y Regularidad Sport. Se incorpora, además, la Regularidad Histórica.
Después de la realización y el éxito obtenido en las tres ediciones anteriores del Rallysprint de Campanario, ACC prepara este IV Rally de Campanario Interprovincial, con un total de 98 kilómetros cronometrados, que se distinguen en diferentes tramos: cuatro en Campanario y seis entre Logrosán, Berzocana y Cañamero.
En este IV Rallye de Campanario Interprovincial se repetirán los tramos de Campanario de otras ediciones que tanto éxito obtuvieron entre los inscritos y se sumarán tramos inéditos en la zona de Villuercas-Ibores.
Con ello, el IV Rally de Campanario Interprovincial se convierte en una de las principales pruebas automovilísticas de Extremadura. Nuestro objetivo es consolidar y hacer crecer nuestra prueba en el calendario del Campeonato de Extremadura de Rallyes de Asfalto.
La ceremonia de salida se realizará el viernes 20 de marzo a las 21 horas en Campanario, donde se presentaran a los equipos
Tramo A- LOGROSÁN
Un tramo de 13,7kms, con todo… Subidas, bajadas, rasantes, cambios de ritmo…Un tramo que comenzamos subiendo, una zona muy bonita tanto para espectadores como para participantes, con guarda raíl a la derecha y talud a izquierda. Coronamos la zona más alta con algún rasante y cambios de ritmo. La parte final se va estrechando pasando por un puente estrecho y lento hasta llegar a Berzocana.
Tramo estrecho, completamente en bajada, repleto de curvas rápidas y sinuosas. Asfalto con buen agarre y algo picoteado por la zona final del tramo. Aproximadamente a mitad del tramo nos espera una horquilla con una frenada espectacular… Una zona de árboles a modo de «túnel» y seguimos bajando, curvas y más curvas para de nuevo otra frenada para encarar otra horquilla, la cual nos lleva al fin del tramo.
En la semana entre el 3/03 y el 8/03 del 2015 se celebra la tercera prueba del CExRO, el I Rallye Valle del Ambroz.
Tras dos pruebas en las que los tramos técnicos eran la tónica, para el Rallye Valle del Ambroz se ha escogido un tramo rápido.
Para esta ocasión no hay previsión de tiempo lluvioso, lo que evitará los problemas que se vivieron con los neumáticos en el Rallye de Mérida, aunque de nuevo la última pasada al tramo escogido será nocturna.
Tras las dos primeras citas de la temporada, varios pilotos han decido cambiar su vehículo. Destaca entre los cambios el del vigente campeón, Borja Garay, que pasa a disputar el Trofeo EDR.
Llegamos al Valle del Ambroz con mucha emoción y todavía muchas incógnitas sobre el potencial de máquinas y pilotos.
Argüelles estrenaba su Fiesta R5 con victoria en Mérida
Si en Feria eran los Peugeot 208 T16 los que dominaban la clasificación incluyendo la victoria de Emilio Castro, en Mérida fueron los Ford Fiesta R5 los que no dieron opciones certificándose con la victoria de Miguel Angel Argüelles.
Un poco más descolgados se quedaban en ambas pruebas los Citroën DS3 RRC que parecen no estar a la altura.
Mal inicio de temporada para el andaluz Raúl Torrico, ¿despegará en el Valle del Ambroz?
En esta tercera cita de la temporada será clave observar si los favoritos hasta el momento consiguen seguir confirmándose en los puestos nobles.
En la categoría 2RM, tras el extraordinario debut de de Jose M. Cortés con el BMW M3 en el rallye emeritense en el que subía al segundo escalón del podio, el interés por ver si puede seguir confirmando este abrumador estreno es importante.
Cortés debutaba en el campeonato con una magistral segunda plaza en EDR.
Seguramente Jesús Márquez, Antonio Pina o Felipe Navia, entre otros, tendrán mucho que decir al respecto.
Mucha igualdad también en el Trofeo EDR, liderado por Manuel Hevia tras su victoria en la clase en Mérida. Muy cerca se encuentra Alejandro Fernández y Felipe Navia. Será interesante ver que tal se desenvuelve en esta categoría el vencedor absoluto del CExRO 2014, Borja Garay, que decidía tras el Rallye de Mérida cambiar a un Opel Adam R2.
Manuel Hevia imponía su 208 R2 en Mérida
fuente: http://www.cexro.com/
La asociación deportiva TEAM PARRA, presentará su vehículo, así como sus planes deportivos para esta temporada 2015.
El acto tendrá lugar el próximo sábado 7 de Marzo a las 14:30 horas en el Centro de Transportes SETTRAN de Almendralejo en el restaurante “Casa Upé”, situado en el Polígono Industrial «Las Picadas» C/ Construcción S/N, de Almendralejo.
Durante el acto, los asistentes, podrán degustar de forma gratuita una «GRAN CALDERETA EXTREMEÑA» obra del restaurante.
Así mismo, podrán disfrutar de parte de los vehículos con los que la Asociación Deportiva Ráfagas Racing, competirá este año
El acto estará amenizado por la música de CHOMBEAT DEEPRHYTHMS, en directo.
Desde la A.D TEAM PARRA esperamos vuestra presencia.
Tras la exitosa edición del día 0, arranca el Campeonato de Extremadura de Regularidad Histórica con la 3ª edición del Criterium Volantia Racing Club, que se celebrará en Almendralejo el próximo sábado 7 de marzo.
Este año el Criterium viene con novedades:
– Tendremos tramos en línea y un espectacular tramo Criterium de 35 km sobre el que relizaremos 3 pasadas no consecutivas…..
– Recorrido totalmente novedoso.
– Comida para participantes al mediodía.
– Road- Book, recuerdos de la prueba, trofeos, etc….
Adjuntamos:
Reglamento particular de la prueba y hoja de inscripción.
Como ya viene pasando en el Campeonato de Extremadura, el precio de inscripción incluye permiso de participación que expide la Federación, y que en caso de que piloto o copiloto cuenten con licencia, no es necesario expedir, obteniendo en ese caso un descuento de 10 €/persona licenciada sobre el precio de la inscripción.
Animaros a iniciar el campeonato, no os arrepentiréis!
Saludos,
Volantia Racing Club
Hoja de inscripción rellenable:
https://www.dropbox.com/s/265nct375aignsm/Hoja%20inscripci%C3%B3n%20Criterium_rellenable.pdf?dl=0
Reglamento particular:
https://www.dropbox.com/s/j5pyf4mzh6dwzo9/Reglamento%20Criterium%202015.pdf?dl=0
Placa verificado:
https://www.dropbox.com/s/tdn8xfoh3eztjm2/Placas%20Verificado%20III%20Criterium.pdf?dl=0
Foto Portada: Miguel Argüelles gana en el I Rallye Villa de Mérida.
David Muñoz y Fran Rivas clasificaban segundo y tercero en la primera edición del rallye de la capital autonómica.
Miguel Argüelles conseguía imponerse en el Rallye de Mérida demostrando que su decisión de cambiar el Peugeot 208 T16 por el Fiesta R5 fue de lo más acertada.
Raúl Torrico no lleva un buen comienzo de temporada y volvía a terminar muy retrasado.
De esta forma el Asturiano conseguía subir al escalón más alto del podio acompañado en el mismo por David Muñoz y Fran Rivas, ambos también con Fiesta R5.
Miguel A. Ponce debutaba en el campeonato en Mérida.
Cuarto de la general era Luis Martínez, con otro Ford Fiesta R5, lo que convertía este rallye en un monólogo en los puestos nobles de los vehículos americanos, contrastando con la prueba de Feria en la que el dominio era para Peugeot.
Manuel Puente en una espectacular imagen con su Citroën DS3 RRC.
El vencedor en Feria, Emilio Castro, no pudo terminar en Mérida tras una salida de carretera.
Alberto Casas tuvo que retirarse.
Francisco Reyes terminaba sexto en la general.
El primer vehículo no Ford terminaba quinto. Era el Citroën DS3 RRC de Emilio Vallín precediendo a otro Citroën, el DS3 RRC de Francisco Reyes.
Ana Ramos pudo continuar en carrera tras una salida gracias al SuperRallye.
Antonio Pina terminaba séptimo en la clasificación imponiéndose con su Clio Williams en la categoría 2RM. Completaban el podio de esta categoría Jose M. Cortés con un espectacular BMW M3 y Antonio Benítez con un Civic R3.
Rubén González también hacía uso del SuperRallye para terminar.
Dentro de la categoría del Trofeo EDR, el primer escalón del podio lo ocupaba Manuel Hevia con un Peugeot 208 R2 terminando además duodécimo en la clasificación general.
Rebollo, que se despedía de su 106, terminaba en el puesto 35.
Segundo en EDR y decimosexto en la general terminaba Felipe con un Adam R2 y decimo octavo Alejandro Burgos completando además el podio de esta categoría de promoción con otro Opel Adam R2.
Felipe Navia terminaba segundo en el Trofeo EDR.
El rallye resultó un gran éxito de participación a pesar de la dureza de la prueba, con dos tramos muy rotos y llenos de peligros, lo que provocaba que hasta cinco coches no pudieran llegar a meta tras la disputa de los cuatro tramos por diversos incidentes.
Tras su victoria en Feria, Alejandro Fernández era cuarto en Mérida.
La tormenta caída durante la disputa de la última especial complicaba mucho este tramo para los participantes que llegaban al mismo con neumáticos de seco, complicándose aún más al celebrarse de noche.
Ramón Calvo, con un bonito Renault Twingo R2.
La clasificación final, con 42 coches en meta, es la siguiente:
David Pérez comenzaba la temporada en Mérida.
Este próximo Miércoles, 25/02/14 a las 23:59 se presentará el Road Book del I Rallye Valle del Ambroz cerrándose en ese mismo momento las inscripciones para esa prueba.
El evento, capitaneado por el piloto de rallyes David Quijada, pone al alcance de cualquier aficionado al mundo de los rallyes, la posibilidad de pilotar uno de los Mitsubishi Lancer Evo Gr N del equipo Faraón.
En una jornada de mas de tres horas, los asistentes a las tandas tendrán la oportunidad de pilotar en el Circuito La Colá ( Logrosán ), durante 14 Km, uno de los coches más espectaculares del panorama nacional.
Una parte teórica, donde se explicarán caracteristicas del vehículo, circuito y conducción, dará paso al pilotaje de cada alumno al volante del Mitsubishi Evo.
Las tandas TU PILOTAS son una de las formas mas económica y asequibles de disfrutar del pilotaje de este tipo de vehículos.
Para mas información: Cursostupilotas@hotmail.com o TLF: 674 81 40 86
Con motivo de facilitar la labor de los pilotos y copilotos extremeños, la Federación Extremeña de Automovilismo ha puesto en marcha un sistema de ayudas para deportistas de la región que consiste en la financiación del 50% del montante total de las licencias estatales.
Cuantías
• Conductor Estatal Precio 350 euros (se financian 180 euros)
• Copiloto Estatal Precio 195 euros (se financian 90 euros)
La iniciativa está encaminada a deportistas que residan en Extremadura y que soliciten la licencia estatal y que no cuenten con ninguna sanción deportiva pendiente.
Aval.
El aval exigido por esta federación es un escrito de una Escudería o Motor Club de Extremadura donde el Club avale el importe que se está financiando al deportista, comprometiéndose a garantizar el pago de las cuotas establecidas. En caso de que el deportista no haga frente al pago de las cuotas, este club estará obligado a realizar el pago. Este aval debe venir sellado y firmado por el presidente del club.
Solo se admitirán avales de clubs extremeños que organicen alguna prueba en 2015.
Plazo
El plazo límite para solicitar esta financiación es el 1 de Marzo a las 24:00 h.
Todas las solicitudes serán examinadas y resueltas en riguroso orden de entrada en la FEXA, mediante correo electrónico. Hay un montante total que la FEXA dispone para esta financiación. Cuando lleguemos al límite dispuesto, se emitirá un comunicado para informar que se acabaron los fondos dispuestos para tal cometido, aunque sea antes de la fecha límite.
Procedimiento.
1. El deportista ingresará en la cuenta de la FEXA: 1465 0100 9119 0023 0468 de ING DIRECT la parte no financiada de su licencia, indicando en el concepto el nombre y tipo de licencia
2. Enviará correo a administracion@fexa.es con la siguiente documentación: • Correo indicando la licencia que va a solicitar. • Justificante del ingreso. • Carta sellada y firmada por el presidente del club que lo avala.
3. La FEXA realizará el ingreso del 100% de la licencia en la cuenta de la RFEDA y enviará el justificante al deportista.
4. El deportista tramitará la licencia en la RFEDA, adjuntando el justificante de pago que le ha remitido la FEXA.
Plazo de devolución. El deportista se compromete ingresar en la cuenta antes especificada, el importe que le ha financiado la FEXA en 3 plazos mensuales iguales, los días 31 de Marzo de 2015, 30 de abril de 2015 y 31 de Mayo de 2015. Se podrá realizar la devolución en un plazo inferior. Si el deportista no realizara alguno de los pagos en estas fechas, deberá realizarlos el club avalista.
Documentación oficial: https://www.dropbox.com/s/fgi0tw6em2xy4sd/Circular%201.%20Financiacion%20de%20Licencias.pdf?dl=0