{"id":881,"date":"2014-10-25T09:23:47","date_gmt":"2014-10-25T09:23:47","guid":{"rendered":"http:\/\/extremaduraderallyes.net\/?p=881"},"modified":"2014-10-25T09:23:47","modified_gmt":"2014-10-25T09:23:47","slug":"la-nueva-copa-monomarca-del-cert-2015-cierra-2-nuevos-inscritos","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/extremaduraderallyes.net\/?p=881","title":{"rendered":"La nueva copa monomarca del CERT 2015 cierra 2 nuevos inscritos"},"content":{"rendered":"<h3 style=\"padding: 0; display: block; font-family: Helvetica; font-size: 18px; font-style: normal; font-weight: bold; line-height: 125%; letter-spacing: -.5px; text-align: left; color: #606060 !important;\"><em>Campeonato de Espa\u00f1a de Rallyes de Tierra 2015<\/em><\/h3>\n<p>A\u00fan no ha comenzado la competici\u00f3n en la Copa Kobe Motor pero la actividad no para con los preparativos que har\u00e1n que de nuevo una copa monomarca apueste por el Campeonato de Espa\u00f1a de Rallyes de Tierra, estamos hablando de la Copa Kobe Motor. Dicha copa, cabe recordar, que utilizar\u00e1 el nuevo modelo Toyota Aygo que ver\u00e1 la luz en breve en breve en nuestro pa\u00eds, eso si adaptado a competici\u00f3n y a los est\u00e1ndares de calidad y seguridad apropiados para disputar dicho campeonato.<\/p>\n<p>Los movimientos de personas interesadas en la inscripci\u00f3n y participaci\u00f3n en dicha propuesta ha ido en aumento y \u00faltimamente se han cerrado dos nuevas fichas de inscritos, correspondiendo las mismas a la sexta y s\u00e9ptima unidad, por lo que todo hace apuntar que si nada falla, en la primera prueba puntuable para la copa monomarca habr\u00e1 un total de 10 unidades en la rampa de lanzamiento.<\/p>\n<p><strong>El sexto piloto inscrito, un castellano leones <\/strong><\/p>\n<p>Somos conscientes que la copa tomada como una escuela de aprendizaje para nuevos pilotos y que estos muestren una progresi\u00f3n, era una de las premisas de la misma. Este hecho marc\u00f3 al sexto participante confirmado en la copa monomarca, estamos hablando del vallisoletano Humberto Chamorro Acosta (30 a\u00f1os). El piloto, natural de Valladolid , llega a la copa sin pr\u00e1cticamente palmar\u00e9s ninguno en competici\u00f3n, puesto que s\u00f3lo consta en su haber una selecci\u00f3n de pilotos de la revista AutoHebdo Sport, hace dos a\u00f1os, quedando en zona prioritaria que le dio acceso a disputar una prueba del Trofeo RACE de Turismos a bordo de un MINI Challenge copa.<\/p>\n<p>Con pr\u00e1cticamente cero experiencia el vallisoletano se aventura en la copa monomarca con la intenci\u00f3n prioritaria de aprendizaje y sobre todo en tierra, terreno que le permitir\u00e1 coger destreza y habilidades de cara a su posible futuro como piloto, tanto para competir no s\u00f3lo en pruebas de tierra sino tambi\u00e9n en pruebas de rallyes de asfalto y otras modalidades. El piloto no se fija a\u00fan el poder acceder a zona de podio pero tratar\u00e1 como no de ser combativo y de superarse carrera a carrera. En cuanto a copiloto, a\u00fan no ha cerrado con ninguno, as\u00ed que ser\u00e1 un aspecto que deba trabajar estos meses previos a su inici\u00f3 en esta competici\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>Un apellido ilustre, s\u00e9ptimo participante inscrito <\/strong><\/p>\n<p>Hablar del apellido Holke y del nombre Roland, para los aficionados es recordar a un piloto con garra participante en muchas copas monomarca y con un amplio palmar\u00e9s, ahora tambi\u00e9n participante en pruebas de asfalto en el Pa\u00eds Vasco. Pero no ser\u00e1 \u00e9l qui\u00e9n ponga su nombre en la inscripci\u00f3n de la monomarca, sino su hijo, Lucas Holke (32 a\u00f1os), tambi\u00e9n gran aficionado a esto del automovilismo, eso si en deferencia a su padre se inici\u00f3 en el mundo de los rallyes hace tan s\u00f3lo dos temporadas, en las cuales ha participado tanto en asfalto como en tierra en los campeonatos de la zona entorno a Pa\u00eds Vasco y Navarra.<\/p>\n<p>La intenci\u00f3n de Lucas es en primer lugar ponerse como objetivo tanto el aprender, como el disfrutar y como no pas\u00e1rselo bien. Bajo esta intenci\u00f3n y ahondando m\u00e1s en el tema, las posibilidades que ofrece esta copa basada en la igualdad mec\u00e1nica de todos los participantes a desarrollarse en terrenos de toda Espa\u00f1a, la seriedad de la misma y como no los premios econ\u00f3micos que ofrece, han sido aspectos de importancia y que le han hecho decantarse por la misma.<\/p>\n<p>Con la intenci\u00f3n de mejorar d\u00eda a d\u00eda y tratar de luchar por los puestos cabeceros, llegar\u00e1 el donostierra a una copa donde acudir\u00e1 de la mano del que ha sido su copiloto estas dos primeras temporadas en competici\u00f3n, donde el propio tambi\u00e9n se inicio en el backet derecho, hablamos de Javier Fern\u00e1ndez, un vica\u00edno (Mung\u00eda &#8211; Vizcaya) que tratar\u00e1 junto al de San Sebasti\u00e1n de poner las cosas dif\u00edciles al resto de competidores en la primera temporada de la monomarca.<\/p>\n<p><strong>S\u00f3lo 10 unidades disponibles, ya cerradas 8 <\/strong><\/p>\n<p>La verdad es que lo hemos dicho y lo seguiremos diciendo, la aceptaci\u00f3n de la copa monomarca por parte de pilotos interesados ha sido impresionante, pero lamentablemente el m\u00e1ximo n\u00famero de unidades disponibles en esta primera temporada ser\u00e1 de un total de 10 veh\u00edculos, as\u00ed que tras cerrar esas 7 primeras unidades, s\u00f3lo hay disponible a d\u00eda de hoy 3.<\/p>\n<p>El precio de venta de las mismas, ajustado por la presencia de varios patrocinadores, de 14.900\u20ac (IVA, matriculaci\u00f3n y preparaci\u00f3n incluido) se sigue manteniendo hasta el 31 de octubre, fecha tras la cual es probable la subida entorno a los 800 euros puesto que finalmente se ha incluido en el mismo elementos no previstos mec\u00e1nicos, coste a mayores que para las unidades ya cerradas antes de dicha fecha ser\u00e1n asumidas por la organizaci\u00f3n. Este precio puede verse reducido con la posibilidad de acogerse al plan PIVE, quedandose as\u00ed en un precio de 13.900\u20ac, adem\u00e1s para los equipos femeninos, tras un acuerdo con un patrocinador, estas tendr\u00e1n una ayuda adicional de 1.000\u20ac. Recordamos a mayores que este nuevo veh\u00edculo puede puede llegar a financiarse con una condiciones muy ventajosas.<\/p>\n<p><strong>La preparaci\u00f3n y puesta a punto por unos campeones de Espa\u00f1a <\/strong><\/p>\n<p>Los preparadores de los veh\u00edculos de competici\u00f3n son afamados dentro del mundo de la competici\u00f3n m\u00e1s si cabe indicar que este a\u00f1o han preparado, realizado la puesta a punto y la asistencia al que ha sido el campe\u00f3n de Espa\u00f1a de Rallyes de Todo Terreno 2014, lo que les ser poseedores de con este una importante tarjeta de presentaci\u00f3n, entre otros muchos galardones. Estamos hablando de ARC Racing y Miracar, ambas empresas de Madrid, que llevan junto al proyecto de Kobe Motor en competici\u00f3n 10 a\u00f1os.<\/p>\n<p>Este aspecto unido a la amistad que nos une, nos ha dado la suficiente confianza, junto con su dilatada trayectoria en preparaci\u00f3n de veh\u00edculos y su reputaci\u00f3n como mantenedores de veh\u00edculos de competici\u00f3n, de haber dejado los veh\u00edculos para su preparaci\u00f3n copa y desarrollo, en una de las mejores manos de Espa\u00f1a para conseguir un veh\u00edculo fiable y que pueda llegar con garant\u00edas al inicio del campeonato, algo por lo cual estamos orgullosos de haber apostado de inicio por ellos. fuente: <a class=\"t_atc ICName c_nobdr t_prs\">Copa Kobe Motor #CERT <\/a> <span class=\"UnsafeSenderEmail\"> (prensa@copakobemotor.com) <\/span><\/p>\n<div class=\"MessageHeaderItem\">\u00a0<strong>Datos de inter\u00e9s Copa Kobe Motor 2015-2017<\/strong><\/div>\n<p>Veh\u00edculo: Nuevo TOYOTA AYGO 3 puertas 2014<br \/>\nCalendario a disputar: Todas las citas del Campeonato de Espa\u00f1a de Rallyes de Tierra a lo largo de tres temporadas: 2015, 2016 y 2017.<br \/>\nPatrocinadores*:<br \/>\nToyota Kobe Motor, Filtros Millard y Young Bussines Talent<br \/>\nColaboradores*: Toyota Financial Services y Cambio de Rasante<br \/>\nInstituciones colaboradoras*: Real Federaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Automovilismo RFEdA y Real Autom\u00f3vil Club de Espa\u00f1a RACE<br \/>\nNeum\u00e1ticos: Pirelli<br \/>\nLlantas: Braid<br \/>\nFrenos y l\u00edneas: EBC Frenos &#8211; HEL Perfomance<br \/>\nPreparaci\u00f3n del veh\u00edculo y estructura de apoyo mec\u00e1nico: ARC Racing y Miracar<br \/>\nEquipamiento del veh\u00edculo: RD Racing Direct<br \/>\nFrenos: EBC Espa\u00f1a<br \/>\nLatiguillos de competici\u00f3n: HEL Perfomance<br \/>\nPrensa y marketing: Grupo B Team<\/p>\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Campeonato de Espa\u00f1a de Rallyes de Tierra 2015 A\u00fan no ha comenzado la competici\u00f3n en la Copa Kobe Motor pero la actividad no para con los preparativos que har\u00e1n que de nuevo una copa monomarca apueste por el Campeonato de Espa\u00f1a de Rallyes de Tierra, estamos hablando de la Copa Kobe Motor. Dicha copa, cabe &hellip; <a href=\"http:\/\/extremaduraderallyes.net\/?p=881\" class=\"more-link\">Seguir leyendo <span class=\"screen-reader-text\">La nueva copa monomarca del CERT 2015 cierra 2 nuevos inscritos<\/span> <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":882,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-881","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/extremaduraderallyes.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/881","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/extremaduraderallyes.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/extremaduraderallyes.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/extremaduraderallyes.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/extremaduraderallyes.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=881"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/extremaduraderallyes.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/881\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":883,"href":"http:\/\/extremaduraderallyes.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/881\/revisions\/883"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/extremaduraderallyes.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/882"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/extremaduraderallyes.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=881"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/extremaduraderallyes.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=881"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/extremaduraderallyes.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=881"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}