{"id":261,"date":"2013-12-25T17:25:34","date_gmt":"2013-12-25T17:25:34","guid":{"rendered":"http:\/\/extremaduraderallyes.net\/?p=261"},"modified":"2013-12-25T17:26:15","modified_gmt":"2013-12-25T17:26:15","slug":"261","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/extremaduraderallyes.net\/?p=261","title":{"rendered":"Casero Competici\u00f3n: Lo que dio de s\u00ed el 2013…"},"content":{"rendered":"

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Sinceramente, esta temporada ha sido de las m\u00e1s productivas en lo que ha resultados se refiere, aunque nos qued\u00e1semos con la espina clavada de la aver\u00eda en Feria para finalizar el campeonato como hubi\u00e9semos querido. El Clio Williams y nosotros hemos funcionado mejor que nunca y adem\u00e1s, hemos aprendido mucho a la hora de saber leer los Rallyes para marcar un planteamiento claro desde el principio.<\/i><\/span><\/b><\/div>\n

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Rallye Norte de Extremadura<\/span><\/i><\/b><\/span><\/div>\n

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Desde los primeros kil\u00f3metros de la temporada (Rallye Norte de Extremadura<\/b>) nuestro ritmo fue fuerte y con cierta facilidad nos coloc\u00e1bamos entre los cinco u ocho primeros de cada tramo. En el Rally Norte, tuvimos una bonita lucha con Jos\u00e9 Luis Pel\u00e1ez por la cuarta plaza, adem\u00e1s de estar siempre en la estela de los cuatro ruedas motrices estando en varios tramos en cabeza de los veh\u00edculos con tracci\u00f3n simple, tras Dani Marb\u00e1n y \u00c1ngel Dom\u00e9nech. En los \u00faltimos tramos de por la tarde (y tras salir empatados despu\u00e9s de la asistencia de mediod\u00eda) asestamos el golpe definitivo para dejar atr\u00e1s al r\u00e1pido piloto madrile\u00f1o, Jos\u00e9 Luis Pel\u00e1ez, con su Citroen C2 R2. Fue en estos sectores donde marcamos las diferencias m\u00e1s grandes con el resto de equipos de 2RM. Un rally con muchos kil\u00f3metros y variedad en los tramos que supon\u00eda para nosotros una inyecci\u00f3n de moral para el resto de la temporada.<\/div>\n<\/div>\n

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Rallysprint de Campanario<\/span><\/i><\/b><\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Tras esta prueba, llegaba el Rallysprint de Campanario, al que Sergio no asist\u00eda, pero s\u00ed lo hac\u00eda Candi, copilotando a Juan Jos\u00e9 Prieto. Un scratch en el \u00faltimo tramo, hac\u00eda que la pareja subiese hasta el tercer escal\u00f3n del podio en lo que era la reaparici\u00f3n de Juan en la competici\u00f3n.<\/div>\n<\/div>\n

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Rallysprint Valle del Ambroz<\/span><\/i><\/b><\/span><\/div>\n
Entrado Julio, lleg\u00e1bamos a una de las pruebas m\u00e1s esperadas por nosotros. El I Rallysprint Valle del Ambroz, organizado por la joven asociaci\u00f3n Motor Club Valle del Ambroz que lo sacaba adelante de una manera magistral. Tramos muy entretenidos, corto recorrido y buena inscripci\u00f3n en Herv\u00e1s. Nosotros, con buen ritmo y peleando segundo a segundo con los amigos Alberto Hern\u00e1ndez y Manuel Pedraz, que sufr\u00edan una aver\u00eda en los \u00faltimos kil\u00f3metros. Al final, tercer clasificado y de nuevo, campe\u00f3n de nuestra clase A5 y primero de los Dos Ruedas Motrices.<\/div>\n
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Campeones de la clase A5 en Herv\u00e1s<\/span><\/b><\/div>\n
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A partir de aqu\u00ed, nos damos cuenta que tenemos serias posibilidades de optar al t\u00edtulo regional, por lo que la concentraci\u00f3n debe ser m\u00e1xima y el trabajo y la seriedad fundamental en el resto de las pruebas. Queda por delante mucho: Vendimia, Feria y Ciudad del Temple. Hay que ir carrera a carrera, pero con pasitos firmes.<\/div>\n<\/div>\n

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Mientras tanto, los actuales campeones (los hermanos Jim\u00e9nez) acuden a Madrid, siendo los \u00fanicos extreme\u00f1os en hacerlo y embols\u00e1ndose una cantidad de puntos fundamentales para el Campeonato.<\/div>\n<\/div>\n

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Rallye de la Vendimia<\/span><\/i><\/b><\/span><\/div>\n
Tras pasar el ecuador del certamen, nos encontramos con el m\u00edtico Rallye de la Vendimia. Es un rally largo, complicado. Hay que saber dosificar y tener claro a qu\u00e9 jugamos. Salimos con el \u00fanico objetivo de mantener a raya a los que m\u00e1s cerca tenemos en la clasificaci\u00f3n del campeonato. Pero nuestro ritmo es claramente superior al Clio de los hermanos Jim\u00e9nez y al BMW de los hermanos Navarro. Tanto es as\u00ed, que nos situamos en segunda posici\u00f3n del rallye, por delante de varios veh\u00edculos de tracci\u00f3n total, por lo que la estrategia cambia. Ahora hay que mantener la posici\u00f3n, ya que coger a Casimiro y a Ortiz, a bordo de su Mitsubishi es pr\u00e1cticamente imposible. Sentimos el aliento del Mitsubishi del cordob\u00e9s Caballero pero incluso en el r\u00e1pido y larg\u00f3 Valle de Santa Ana somos capaces de endosarle 2 segunditos. S\u00f3lo queda esperar a que los que van en cabeza cometan alg\u00fan error o sufran aver\u00eda en su coche.<\/div>\n<\/div>\n

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Comodidad y gran ritmo en la prueba de Tierra de Barros<\/span><\/b><\/span><\/div>\n
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Tras la tensi\u00f3n de un rally que hemos vivido como ning\u00fan otro, conseguimos alzar al clio a esa segunda posici\u00f3n. Nuestro mejor resultado hasta ahora y con cierta comodidad en la conducci\u00f3n, sin sustos destacables. Alegr\u00eda m\u00e1xima y plet\u00f3rica en nuestro equipo. No creo que se nos olvide este rallye nunca.<\/span><\/p>\n<\/div>\n

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Llega el Rallysprint de Feria<\/span><\/i><\/b><\/span><\/div>\n<\/div>\n

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Era una prueba que retomaba el Motor Club de la localidad pacense tras unos a\u00f1os sin aparecer en el calendario y llegaba pisando fuerte. Una nutrida lista de inscritos con bastante calidad y el piso h\u00famedo eran ingredientes apetecibles para el numeroso p\u00fablico que asist\u00eda. Casi una decena de veh\u00edculos de tracci\u00f3n total e incluso un WRC daban colorido a la prueba. A\u00fan con este plantel, conseguimos marcar el mejor tiempo en dos pasadas por el tramo de Feria, lo que nos volv\u00eda a poner en segunda posici\u00f3n en la general, asediados por el resto de Mitsubishi. Todo parec\u00eda marchar a la perfecci\u00f3n hasta que se rompe el volante motor y destroza la caja de cambios del Clio Williams dijo basta. Y all\u00ed, en esa curva del tramo Jaime Ozores se quedaban nuestras expectativas y nuestro intento de conseguir el campeonato absoluto regional. Desde el principio nos dimos cuenta que era una aver\u00eda m\u00e1s que seria y que nos tendr\u00eda parado hasta la temporada siguiente. Y as\u00ed, de esta manera tan desagradable termin\u00e1bamos la temporada, sin poder acudir (y ya son varias ediciones) al Rallysprint de Jerez de los Caballeros.<\/div>\n<\/div>\n

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A pesar de todo, balance positivo<\/i><\/span><\/b><\/span><\/div>\n

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En l\u00edneas generales podemos decir que ha sido nuestra mejor temporada y que quiz\u00e1 sea de las que m\u00e1s hayamos aprendido. Estar en la parte alta de manera continua en las clasificaciones, aguantar la presi\u00f3n, dosificar el esfuerzo en los Rallyes largos, mantener la tensi\u00f3n justa en las pruebas cortas; sin duda nos servir\u00e1 para las temporadas venideras.<\/div>\n<\/div>\n

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Es de justicia agradecer el apoyo recibido por los aficionados a lo largo de toda la geograf\u00eda extreme\u00f1a, as\u00ed como la confianza de los sponsors y el trabajo de la asistencia y del resto de amigos y compa\u00f1eros de escuder\u00eda que siempre est\u00e1n a nuestro lado, ya sea en los momentos buenos como en los no tan buenos.<\/div>\n<\/div>\n

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Os esperamos en la pr\u00f3xima temporada a tod@s. Estamos deseando de seguir compartiendo con vosotros d\u00edas de automovilismo.<\/div>\n

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Tambi\u00e9n estuvimos en otras pruebas:<\/span><\/i><\/b><\/span><\/div>\n

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Subida a Candelario<\/a>
\nTramo cronometrado de Salvale\u00f3n<\/div>\n

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Tramo cronometrado de Malpartida<\/a><\/div>\n

Rally de Riolobos<\/a><\/p>\n

fuente: http:\/\/caserocompeticion.blogspot.com.es\/<\/a><\/p>\n

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